Atelier

Environ 360 membres, plus de 325 articles techniques : comment le forum technique Alltrucks aide les garages à résoudre des cas complexes – à l'exemple d'une Mercedes équipée d'une boîte de vitesses MP5.

Assistance sur site au sein du réseau Alltrucks : diagnostic en direct sur le camion, mises à jour logicielles en avant-première et un service d'assistance disponible 24 heures sur 24 pour répondre à toutes vos questions.

Bosch élargit sa gamme de filtres Denoxtronic avec deux filtres à urée pour les systèmes Cummins Hilite dans les Mercedes-Benz Actros ainsi que dans les véhicules utilitaires de DAF et Scania.

Plaquettes de frein en qualité d'origine de Knorr-Bremse : test NVH, couple de frottement résiduel minimisé, masse de frottement optimisée : ce que signifie la qualité d'origine pour les ateliers de camions multimarques.

Comment l'analyse de l'huile (LubAnac) et les lubrifiants re-refined (Rubia EV3R) peuvent contribuer à un entretien des camions plus économique et plus respectueux des ressources, en fonction des homologations des constructeurs, du profil d'utilisation et des intervalles d'entretien, et quelles conditions générales les garages doivent respecter. Une contribution de TotalEnergies.

Le service multimarque pour les flottes mixtes de véhicules utilitaires est basé chez Alltrucks sur un système modulaire de diagnostic multimarque avec KTS Truck V3, hotline technique et des modules de service complémentaires. Les ateliers couvrent ainsi un large éventail de constructeurs de véhicules utilitaires courants. et réduisent considérablement les ruptures de média dans le processus de diagnostic et de service.

Structurer les temps de passage dans l'atelier VU : cinq leviers, règle d'escalade en 2 heures et outils Alltrucks (diagnostic multimarque, catalogue de pièces détachées VINcat, support technique).

Aborder systématiquement les temps d'arrêt dans les ateliers de réparation de véhicules utilitaires : Points de départ du réseau de partenaires Alltrucks, indicateurs clés de performance et classement qualitatif.

Une planification efficace est la colonne vertébrale de tout atelier professionnel. Cela vous permet de planifier systématiquement, de minimiser les temps d'attente et d'augmenter la productivité de votre atelier.

Exploitation complète sans chaos : stratégies pour une utilisation régulière des capacités dans les entreprises de véhicules utilitaires - approches pratiques pour la gestion d'atelier.

Ponts élévateurs pour les ateliers de réparation de véhicules utilitaires : Quels types pour quelle taille d'entreprise, obligations de contrôle selon l'UE 2009/104, avenir des camions électriques et calcul du retour sur investissement par plate-forme en un coup d'œil.

SONAX, partenaire industriel de longue date d'Alltrucks, investit environ 70 millions d'euros dans son site d'Oberhausen, près de Neuburg-sur-le-Danube : cet article présente le nouveau centre de production et de logistique, ainsi que l'offre de services élargie destinée aux garages et à leurs clients.

Rentabilité de l'atelier de réparation de véhicules utilitaires : Taux horaire, marge sur coûts variables et gestion des coûts : quels sont les indicateurs qui rendent la marge visible ?.

Calculer le taux horaire dans un atelier de réparation de véhicules utilitaires : Calcul des coûts complets selon la norme VDI 2895, délimitation par rapport aux tarifs d'atelier pour voitures particulières et comment justifier de manière compréhensible votre tarif minimum.

Où se trouve le plus grand potentiel d'économies ? Une analyse des coûts montre les leviers pour augmenter les marges tout en conservant la qualité du service.

Gérer la marge bénéficiaire dans l'atelier de réparation de véhicules utilitaires : comment mesurer, analyser et optimiser systématiquement DB par type de commande - facture pratique incluse.

Comment le concessionnaire automobile Zweig gère les cas de casco et de responsabilité civile avec Alltrucks Schadenmanagement - un rapport pratique sur la collaboration avec notre partenaire PHP Avocats, expertises et sécurité juridique.

L'e-mobilité est arrivée dans le secteur des véhicules utilitaires. Ce que les garages doivent maintenant mettre en œuvre concrètement pour pouvoir entretenir les camions électriques de manière sûre et économique.

Travaux à haute tension sur les camions électriques : qualification, obligations en matière d'EPI, mesures d'urgence et comment préparer votre équipe aux travaux à haute tension en toute sécurité et conformément à la législation (UE 2009/104).

L'e-mobilité dans les ateliers de réparation de véhicules utilitaires : Planification des investissements sur 36 mois - de l'équipement de base au centre de compétence pour les camions électriques en passant par l'infrastructure de recharge.

Alltrucks et REFIRE mettent en place un réseau de services pour les camions fonctionnant à l'hydrogène : Qualification, autorisation, hotline technique et experts sur site.

Le manque de personnel qualifié dans le secteur des véhicules utilitaires est réel. Impulsion sur le recrutement, la formation, les reconversions et les spécialistes internationaux - en référence aux formations Alltrucks et à la certification de technicien système multimarque.

Les collaborateurs dans les ateliers de réparation de véhicules utilitaires : Modules pour la rémunération, les carrières, la formation continue et les facteurs de bien-être - et comment observer de manière structurée les fluctuations.

Comment les ateliers deviennent des entreprises formatrices performantes et assurent leur propre relève à long terme. Du droit à la formation à la garantie d'embauche.

L'Employer Branding n'est pas un slogan vide de sens - c'est lui qui détermine qui postule chez vous. Voici comment vous pouvez positionner votre atelier de réparation de véhicules utilitaires comme employeur de choix.

Alltrucks et BHFM Technologies apportent leur savoir-faire en matière de haute tension et d'hydrogène sur un véritable véhicule utilitaire dans la pratique de l'atelier - site pratique de Boeckels à Willich.