Formation de mécatronicien de véhicules utilitaires : atelier comme entreprise formatrice

La réponse la plus durable à la pénurie de main-d'œuvre qualifiée dans le secteur des véhicules utilitaires est de créer sa propre entreprise. Formation. Engager un apprenti aujourd'hui, c'est avoir, à l'issue de la formation professionnelle, un ouvrier qualifié qui connaît l'entreprise et a l'habitude de travailler en équipe. De plus, s'il est bien encadré, il a de fortes chances de rester. Pourtant, de nombreux ateliers de réparation de véhicules ne forment pas ou plus d'apprentis. Les raisons les plus fréquentes sont le manque de temps, des exigences peu claires et de mauvaises expériences avec des personnes ayant abandonné. Cet article montre comment faire d'un garage une entreprise formatrice attrayante. Il explique en outre pourquoi les efforts sont payants à plusieurs reprises. Les statistiques sectorielles sur la formation professionnelle montrent particulièrement bien cette évolution dans le secteur des véhicules utilitaires. La formation professionnelle de mécatronicien de véhicules utilitaires suit les plans cadres nationaux de formation. En ce qui concerne la qualification de conducteur professionnel, la directive sur la formation professionnelle continue s'applique en complément. Directive européenne 2003/59.

La formation aux véhicules utilitaires est une formation professionnelle structurée de plusieurs années pour devenir mécatronicien de véhicules utilitaires, conformément à la législation nationale sur la formation professionnelle. Elle associe la pratique en entreprise, l'école professionnelle et les cours interentreprises pour obtenir une qualification certifiée par les chambres. Elle constitue ainsi la principale source de relève qualifiée dans le domaine du service des véhicules utilitaires.

Avant même qu'un atelier puisse former des apprentis, trois conditions formelles doivent être remplies. La bonne nouvelle, c'est que ces trois conditions sont réalisables. De plus, la plupart des ateliers de réparation de véhicules utilitaires les remplissent déjà sans le savoir. Pour ceux qui souhaitent aller plus loin, l'article sur les Trouver un mécatronicien pour aller plus loin.

• Aptitude personnelle : Le propriétaire ou le responsable ne doit pas avoir commis d'infraction grave au droit du travail, à la protection des travailleurs ou à la législation nationale en matière de formation professionnelle. C'est la norme pour toute entreprise sérieuse.
• Aptitude professionnelle : Au moins une personne dans l'entreprise doit être maître artisan, technicien diplômé d'État ou avoir une qualification comparable. En outre, il faut une aptitude pédagogique de formateur (AEVO ou équivalent national) - un cours d'une semaine avec un investissement raisonnable.
• Entreprise de formation appropriée : L'atelier doit pouvoir couvrir tous les contenus du plan cadre de formation en termes de locaux, de technique et de personnel. En revanche, il complète ce qu'il ne propose pas lui-même (par exemple le service haute tension) en coopération avec des entreprises partenaires ou par le biais de cours interentreprises.

La reconnaissance se fait par le biais de la chambre nationale compétente en matière de formation professionnelle. La demande est en outre traitée en quelques semaines. Une visite de l'entreprise fait alors partie de la procédure.

Le programme de formation des mécatroniciens de véhicules utilitaires comprend un grand nombre de matières à enseigner sur plusieurs années. Ils se répartissent sur le châssis, la chaîne cinématique, l'hydraulique, les systèmes de freinage, l'électricité et l'électronique, le diagnostic, les superstructures, les remorques et bien d'autres choses encore. Si l'on travaille sans réfléchir, on risque de créer des lacunes et l'apprenti échouera. En revanche, celui qui planifie de manière structurée assure une formation solide avec des résultats prévisibles. En outre, il devrait aborder des domaines d'avenir comme la Atelier pour camions électriques penser dès le début, car les compétences en matière de haute tension seront obligatoires pour la prochaine génération de mécatroniciens.

Commencez par traduire le plan-cadre officiel en un plan de formation en entreprise adapté à votre atelier. Trois éléments sont essentiels :

• Objectifs d'apprentissage trimestriels : Que doit maîtriser l'apprenti au cours des trois premiers mois ? Quels contenus suivent ensuite au deuxième trimestre ? Il en résulte un fil conducteur auquel le formateur, l'apprenti et l'école professionnelle se réfèrent.
• Rotation des stations : Pour que l'apprenti connaisse tous les domaines - du bureau de réception des réparations à l'électricité en passant par la mécanique - il devrait faire une rotation planifiée entre les différents postes. Un rythme de trois à six mois par secteur a fait ses preuves.
• Cahier de rapports comme contrôle d'apprentissage : Le carnet de notes n'est pas une bureaucratie, mais un outil. Si on le prend au sérieux, il permet de voir chaque semaine où en est l'apprenti, ce qu'il a appris et où sont ses lacunes.

La qualité d'une formation dépend du formateur. Pas avec le propriétaire, pas avec le chef d'atelier - mais avec la personne qui est chaque jour en contact direct avec l'apprenti. Cette personne doit réunir deux qualités : la profondeur technique et l'habileté didactique. Ces deux qualités sont toutefois plus rares que beaucoup ne le pensent.

• Convient : Des mécatroniciens ou des contremaîtres expérimentés qui peuvent expliquer patiemment, qui ont du plaisir à transmettre et qui sont prêts à répondre aux questions de manière répétée - sans réagir de manière agacée.
• Inadapté : Des mécaniciens de haut niveau qui sont eux-mêmes trop rapides pour expliquer les étapes d'apprentissage de manière compréhensible. Cela inclut également les collègues qui considèrent chaque erreur de l'apprenti comme un fardeau personnel.
• Optimal : Un „tandem de formation“ composé d'un mentor fort dans son domaine et d'une personne responsable de la communication sur le livret et à l'école professionnelle.

Même un formateur expérimenté a besoin de soutien. Les rappels pédagogiques, la formation méthodologique et l'échange professionnel avec d'autres formateurs sont donc précieux. Pour la compétence multimarque NFZ dans l'entreprise, les Formations Alltrucks un cursus structuré jusqu'à la certification de technicien système multimarque. Dans le site Forum technique Alltrucks le principe „un partenaire aide un partenaire“ s'applique en revanche aux questions techniques.

Le plus grand défi lors du démarrage d'une formation n'est pas l'organisation. Il s'agit plutôt de trouver des candidats adéquats. Les bons élèves sont en effet très recherchés. De plus, de nombreux jeunes ne savent tout simplement pas ce que fait un mécatronicien de véhicules utilitaires toute la journée. Celui qui change cela a une longueur d'avance.

N'attendez pas de recevoir des candidatures. Au lieu de cela, contactez activement les écoles de votre région - régulièrement, pas une seule fois :

• Journées d'orientation professionnelle : Proposez de faire visiter votre atelier à des classes. Demandez aux élèves de gonfler un vrai pneu de camion, d'utiliser un appareil de diagnostic, de démonter un cylindre de frein. La pratique l'emporte sur tout discours.
• Contrats de coopération : Concluez des coopérations officielles avec des écoles sélectionnées - cela ouvre des portes pour des stages, des conférences et des visites d'usine.
• Salons des métiers sur place : Soyez visible sur les salons de formation locaux - avec de vrais mécatroniciens sur le stand, pas seulement avec des flyers.
• Journées d'essai : Proposez régulièrement des dates auxquelles les personnes intéressées peuvent se joindre à vous pour une journée. Ceux qui ont déjà été à côté d'un 40 tonnes ne l'oublient pas.

Les stages d'étudiants constituent un vivier de candidats directs. Ne traitez donc pas les stagiaires comme une charge, mais comme des apprentis potentiels. Donnez-leur également un interlocuteur fixe, de petites tâches réelles et un certificat de stage. À la fin, vous aurez également un entretien sur les prochaines étapes possibles.

L'investissement dans un apprenti n'est rentable que si la transition vers l'activité de compagnon est réussie. La phase entre la réussite de l'examen et l'emploi durable est en effet sensible. C'est pourquoi des perspectives claires, un parcours de formation continue et un rôle déterminent l'attractivité de l'entreprise en tant qu'employeur.

Proposez à vos apprentis une garantie d'embauche dès la signature du contrat d'apprentissage - dans un avenant écrit. Associez-la en outre à des conditions concrètes : Salaire de départ après la réussite de l'examen, domaine d'activité prévu, premières étapes de la formation continue. Celui qui sait dès le premier jour qu'on veut de lui et qu'il a une perspective concrète, reste ainsi plus facilement.

Le passage d'apprenti à compagnon est une phase sensible. Trois mesures y contribuent :

• Un entretien d'embauche commun six mois avant l'examen, au cours duquel vous discuterez des attentes, des tâches et du salaire.
• Un „acte de reprise“ officiel après la réussite de l'examen - avec une petite fête dans l'équipe, des félicitations personnelles du titulaire et une bienvenue concrète dans le nouveau rôle.
• Un premier domaine d'activité clairement défini - pas le généraliste qui sait tout faire, mais un domaine dans lequel le compagnon fraîchement diplômé peut faire ses preuves et grandir.

La formation coûte cher - mais elle est voulue par l'État et encouragée en conséquence. Connaître et utiliser les subventions disponibles permet de réduire considérablement le coût net d'une place d'apprentissage. Cependant, de nombreux ateliers laissent passer de l'argent chaque année parce qu'ils ne connaissent pas les programmes ou craignent les démarches de demande. Pour ceux qui souhaitent aller plus loin, l'article sur Réduire les coûts d'atelier pour aller plus loin.

• Primes de formation du service national de l'emploi : Dans de nombreux pays, pour les entreprises qui créent des places d'apprentissage supplémentaires ou qui reprennent des apprentis d'entreprises insolvables. Pour connaître les taux actuels, veuillez vous adresser à l'organisme national compétent.
• Accompagnement de formation de soutien : Lorsque les apprentis ont besoin d'un soutien professionnel ou scolaire, les programmes nationaux leur fournissent des coachs et des tuteurs externes. Cela réduit considérablement le risque d'abandon.
• Qualification initiale : Pour les jeunes sans place d'apprentissage - sous la forme d'un pré-stage rémunéré de plusieurs mois, qui peut déboucher sur une formation régulière. Dans de nombreux pays, l'entreprise reçoit en outre une allocation mensuelle.
• Programmes des chambres nationales : Différent selon les régions, mais souvent très lucratif. N'hésitez donc pas à demander conseil à votre chambre - l'entretien est gratuit.
• Financement européen Erasmus+ : Il existe des subventions pour les séjours d'apprentis à l'étranger. C'est en outre un argument attractif pour se démarquer des autres entreprises formatrices.

Celui qui forme aujourd'hui dispose, à l'issue d'une formation professionnelle de plusieurs années, d'un ouvrier qualifié qui convient à l'entreprise, connaît l'équipe et maîtrise le quotidien de l'atelier. Par rapport à un recrutement externe - avec des coûts de vacance, une période d'initiation et un maintien incertain - la formation en interne est donc une voie durable. Pour les partenaires Alltrucks, la formation avec la certification de technicien système multimarque complète en outre la formation de base avec des compétences multimarques. N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir des informations sur le parcours de qualification individuel. Pour en savoir plus sur l'attractivité de la marque employeur, lisez l'article suivant. Augmenter l'attractivité de l'employeur. En revanche, si vous souhaitez vous pencher sur la fidélisation de l'équipe existante, vous trouverez tout ce qu'il faut savoir à ce sujet sous Fidéliser les employés dans l'atelier de réparation des camions.