Madrid, Olot, Torres Novas : un an d'Alltrucks sur le marché ibérique des ateliers de réparation.

Si l'on rassemble les activités d'Alltrucks Espagne 2025 dans la péninsule ibérique, on reconnaît un schéma. Madrid donne le signal technologique en avril. Le mois de mai regroupe ensuite le réseau de partenaires et permet de découvrir des outils tels que le nouveau portail des partenaires et le forum technique. L'été, c'est la sortie vers les ateliers. D'abord sur la place du village d'Olot pour le pèlerinage des camions avec Nordest Trucks, puis avec la Formación Itinerante jusqu'au Portugal. Tous les événements s'inscrivent dans le cadre de l'identité du réseau Alltrucks : relier les ateliers, partager la technique, porter le service au-delà des frontières.

En avril, Alltrucks était présent avec son partenaire fondateur Bosch au salon Motortec à l'IFEMA de Madrid. Bosch avait préparé pour le Segment Vehículo-Industrial une section exclusivement réservée aux curateurs. Alltrucks Espagne y a invité aussi bien des garages partenaires existants que de nouveaux garages potentiels. Quatre jours de salon en avril représentent un créneau horaire dense dans une année de réparation de poids lourds en Espagne. C'est l'occasion de rencontrer des partenaires, de montrer la technologie et d'expliquer les nouveaux modules.

L'accent a été mis sur trois thèmes qui reviendront plus tard dans l'année : le nouveau Portail des partenaires Alltrucks, le Forum technique comme plateforme de discussion technique - et la nouvelle génération de l'appareil de diagnostic KTS V3. Sur le stand, la V3 était en action. La tablette présentait en outre des flux de travail de diagnostic anonymes. Ceux-ci permettent de passer d'un fabricant à l'autre en une seule commande dans le quotidien de l'atelier. Le diagnostic multimarque est ainsi possible sans que le technicien ne doive changer d'outil.

La présentation de V3 s'est accompagnée de la Plan Renove. Il s'agit d'un programme de mise à niveau mis en place en collaboration avec Bosch. Il facilite le passage de l'ancienne génération de KTS V2 à la nouvelle V3. Pour de nombreux garages ibériques, il ne s'agit pas seulement d'un échange d'appareils. Il s'agit plutôt d'une occasion de moderniser sa propre stratégie de diagnostic. Ceux qui souhaitent approfondir les tenants et aboutissants du diagnostic OEM dans les garages indépendants trouveront en outre dans le Contribution à l'atelier multimarque en complément du réseau de concessionnaires la logique d'atelier qui se cache derrière.

En mai, l'événement annuel Événement partenaire des ateliers Alltrucks ibériques. Au programme, les tendances du secteur, la présentation de nouveaux modules et l'échange d'expériences entre les propriétaires d'ateliers. Ce qui avait déjà été teasé à Madrid a été officiellement présenté ici par Alltrucks : le nouveau Portail des partenaires Alltrucks et le Foro Técnico.

Le portail regroupe les documents de formation, les mises à jour techniques, les cas de service et le matériel de marketing dans une seule interface pour les garages partenaires. Ce qui passait auparavant par plusieurs canaux est ainsi adressable en un seul endroit. Le site Forum technique est une plateforme de discussion curatée. Les chefs d'atelier et les techniciens y déposent des cas concrets de diagnostic et de réparation, d'autres partenaires commentent, l'équipe technique d'Alltrucks assure la modération. Pour les garages multimarques, il s'agit donc d'un pool de connaissances systématique qui, dès la première année, permet d'améliorer la qualité du service. Réduire la durée d'utilisation peut - à l'instar de la Logique d'accès au système OEM, Les échanges entre ateliers se font de manière collégiale.

En juillet, l'année a changé et s'est déroulée à l'extérieur. Dans Olot, Dans la province de Gérone, en Catalogne, a lieu chaque année la Concentración de Camiones en honor a San Cristóbal le pèlerinage des camions au saint patron des voyageurs. Pour la branche espagnole des poids lourds, San Cristóbal n'est donc pas un folklore, mais un rendez-vous fixe. Alltrucks était également présent avec son partenaire Nordest Trucks sur place.

Sur le stand, Nordest Trucks a présenté, en collaboration avec Alltrucks, le Concept de service multimarque de l'atelier indépendant. En outre, tous deux ont présenté le Programme Alltrucks Fleet pour les logisticiens et les transporteurs ibériques disposant de flottes multimarques. L'ambiance était populaire, la musique était diffusée, des camions étaient exposés, des articles publicitaires étaient distribués aux visiteurs. D'un point de vue marketing, Olot est donc un événement local classique. Du point de vue de l'atelier, en revanche, c'est un Constructeur de confianceLes garages indépendants qui ont besoin de visibilité établissent mieux leur confiance dans ce type d'environnement que dans les grands salons.

La formation est une promesse de service essentielle dans le modèle d'atelier Alltrucks. Pour que les techniciens n'aient pas besoin de se déplacer, la Formación Itinerante comme une tournée de formation roulante vers les ateliers partenaires. Dans ce cas, il s'agissait de Électronique niveau 2 auprès de l'atelier partenaire Projectiva à Torres Novas. Le contenu est du niveau d'un cours de diagnostic approfondi pour les garages multimarques. D'un point de vue didactique, il est en outre adapté à ce que les techniciens peuvent apprendre en une journée dans un atelier en activité.

Du point de vue du garagiste, c'est un levier logistique. Au lieu d'envoyer trois collaborateurs à Madrid pour deux jours - avec hôtel, trajet et temps d'arrêt dans le propre atelier - le formateur vient sur place. Il apporte alors le matériel pédagogique, le setup de diagnostic et les kits d'équipement de protection haute tension nécessaires. Ainsi, la perte d'heures d'atelier diminue nettement, tandis que le gain de connaissances reste identique. Ceux qui souhaitent transposer le système dans le quotidien des garages allemands trouveront en outre la logique structurelle dans le Guide de l'organisation et du personnel.

Parallèlement à la filière technique, le Programme Alltrucks Fleet, qui vise les logisticiens et les transporteurs disposant de flottes multimarques. Un réseau d'ateliers, une promesse de service, un seul interlocuteur - pour plusieurs constructeurs de camions. Sur le marché ibérique, l'argument fait mouche. Auparavant, les logisticiens devaient établir leurs propres contrats de service par marque. Dans une configuration multimarque consolidée, ils trouvent en revanche une simplification sensible et, dans de nombreux cas, un meilleur bilan de la durée d'immobilisation.

L'année a montré de manière exemplaire que le modèle porte également au-delà des frontières. Les logisticiens ibériques se rendent en Europe centrale et septentrionale, les flottes d'Europe centrale traversent en outre la péninsule ibérique. Dans les deux sens, les répartiteurs ont donc besoin d'ateliers qui prennent en charge les camions selon les mêmes normes.

Le bilan d'Alltrucks Espagne 2025 est clair, et de nouvelles stations sont déjà prévues pour 2026. Les points clés : un déploiement approfondi du Plan Renove dans les ateliers ibériques restants, une extension du Forum Technique avec des fils spécialisés sur les thèmes de la haute tension et des ADAS, ainsi que des stations supplémentaires de Formación Itinerante au Portugal et dans le nord-ouest de l'Espagne.