Nouvelles du réseau Alltrucks en France : l'année 2026 avec J-Tech, BPW et Convention Paris.

En mars, notre garage partenaire Techno Poids Lourds nous a invités à une formation BPW à Carcassonne. Parallèlement, le J-Tech Tour roule à travers le pays avec quatre étapes, l'AMCAT met en place des plans de formation individuels pour les techniciens, REDGO apporte les cas de panne directement dans les ateliers, et en octobre, nous nous retrouverons tous pour la convention à Paris.

Cet article vous emmène dans les différentes stations et vous montre ce qui se cache derrière les événements et les services - portés par des personnes qui aiment leur métier.

Le coup d'envoi a été donné en mars par la Formation BPW à Carcassonne, dans le sud de la France, en visite chez notre atelier partenaire Techno Poids Lourds. Nous sommes fiers d'avoir Techno Poids Lourds comme partenaire dans notre réseau - et nous remercions chaleureusement l'équipe pour son hospitalité et cette journée engagée. BPW accompagne le réseau Alltrucks depuis de nombreuses années en tant que partenaire industriel pour la technique des essieux et des freins, et c'est précisément ce savoir qui était au centre de cette journée.

Le matin, Claude Morel de BPW France a fait une visite guidée de la gamme de produits : du Corps d'essieu sur les Fixations et Graisses spéciales jusqu'aux Disques de frein et Selles. Chaque chapitre était structuré de manière à ce que l'atelier puisse mettre en œuvre la méthodologie directement sur ses propres ponts élévateurs. L'après-midi a été consacré à la partie pratique : démontage complet du corps d'essieu et de ses périphériques, remontage, contrôle et utilisation des outils BPW dédiés - les interventions sont ainsi nettement plus rapides et plus propres qu'avec les outils d'atelier généraux.

La journée s'est terminée par un contrôle des connaissances et tous les participants ont réussi. Nous avons été particulièrement satisfaits de la forte participation et de l'engagement des techniciens. Ce que votre atelier peut en retirer : Une journée de formation avec le fabricant de composants est directement rentable - les interventions sur les essieux sont plus rapides, les dépenses par commande diminuent et le camion reprend plus rapidement la route.

Parallèlement à la formation BPW, la J-Tech Tour, Notre série de conférences régionales est spécialement destinée aux techniciens de nos ateliers Alltrucks. En 2026, la tournée débutera par quatre étapes à travers le pays : Marne-la-Vallée, Deauville, Lyon et Montpellier - une journée format par région, au cours de laquelle les équipes d'atelier rencontrent directement les partenaires industriels, sans avoir à se déplacer beaucoup à travers le pays.

Sont également présents sur la tournée BPW France, Bosch France, Knorr-Bremse, KRONE Trailer France et TotalEnergies. Au programme, des démonstrations techniques, des sessions d'entretien et une mise à jour sur les nouvelles réglementations. Un format convivial en fait aussi délibérément partie, comme le challenge de karting à Deauville. C'est plus qu'un simple accessoire : en s'asseyant à la même table que les spécialistes des partenaires industriels pendant une journée, on noue des contacts qui seront une source d'inspiration pour le trimestre suivant. Durée de vie peuvent être raccourcis.

Nous avons été très heureux de la forte participation aux premières stations et nous remercions tous ceux qui étaient présents.

Chez Alltrucks, la formation est un processus continu - car c'est la seule façon pour l'atelier de rester à la pointe des nouvelles technologies des véhicules utilitaires modernes. AMCAT est l'outil qui permet de concrétiser ce processus : un Contrôle de compétences en 100 questions sur huit technologies pour les camions, Chaque technicien passe par ce processus en une heure. Le résultat donne lieu à un plan de formation individuel adapté aux lacunes de chaque technicien.

Le conseiller système d'Alltrucks se rend directement dans l'atelier et le test se déroule sur le lieu de travail réel plutôt que dans une salle de séminaire abstraite. Cela permet de relâcher la pression et de fournir des résultats plus solides, car les technologies sont testées dans un environnement familier. Dans le réseau français, près de 80 plans de formation individuels Un résultat dont nous sommes fiers avec les ateliers, car chaque investissement dans la formation arrive exactement là où il a le plus d'impact.

Les huit champs technologiques couvrent un large éventail de camions : de la chaîne cinématique aux composants de la remorque en passant par la technique de freinage et l'électronique. L'évaluation ne fait pas seulement ressortir le niveau individuel du technicien, mais aussi le profil de l'ensemble de l'atelier : Quelle technologie est solidement ancrée, laquelle repose sur quelques épaules, laquelle est en fait un point aveugle ? Cette vue d'ensemble permet de définir des priorités de formation qui ne reposent pas sur l'intuition, mais sur une analyse documentée des lacunes.

Le point culminant de l'année française des Alltrucks est la Convention du 21 octobre 2026 à Paris. Lors de cette journée, les garages partenaires, les marques associées et les partenaires industriels se rencontreront pour un échange annuel : tendances de la branche, nouveaux éléments du réseau et, surtout, discussions personnelles entre garagistes de toutes les régions de France. Nous nous réjouissons de votre venue - les inscriptions se font par le biais de www.alltrucksevent.fr.

Les propriétaires d'ateliers ont accès toute la journée aux mêmes partenaires industriels que ceux qui étaient présents dans les régions lors du J-Tech Tour - avec cette fois un programme consolidé, une plénière partagée et la possibilité d'échanger des informations au-delà des régions. Nous profitons de cette journée pour dire merci pour notre collaboration et nous nous réjouissons des nombreuses discussions que nous aurons.

En 2026, un autre programme jouera un rôle central dans l'exploitation courante de l'atelier : la Assistance Alltrucks en partenariat de service avec REDGO, L'un des principaux services de dépannage européens pour les poids lourds. Le principe est simple : Alltrucks reçoit le cas de panne et le transmet au garage partenaire le plus proche ; ensuite, le propriétaire du garage décide s'il accepte la mission.

Le flux de travail est volontairement simple. Tout d'abord, l'atelier reçoit un e-mail avec une description du processus et un appel téléphonique d'accompagnement ; dans la plupart des cas, le camion peut se rendre à l'atelier par ses propres moyens. Si le propriétaire de l'atelier accepte, un message est automatiquement envoyé. Garantie de paiement au propre taux horaire à l'extérieur. La facture est envoyée à l'adresse indiquée et est réglée en quelques jours. Cela élimine le risque classique lié à la commande de dépannage : pas de créances non garanties, pas de règlement de sinistre par la suite.

Du point de vue de l'atelier, cela signifie un volume supplémentaire ponctuel sans effort de prospection et pour le camion endommagé, cela signifie qu'il peut reprendre la route rapidement au sein du réseau Alltrucks. La seule condition est que les coordonnées du conseiller système régional soient à jour - un point qui sera vite réglé lors de la prochaine visite à l'atelier. Au total, il en résulte un réseau d'approvisionnement dense qui décharge les logisticiens dans toute l'Europe et renforce notre réseau en tant que partenaire de service fiable.

Une voix particulière dans l'année française des Alltrucks 2026 vient de l'Atelier HDP du Groupe Delahay (Alliance Automotive) en Beaurains dans le nord de la France. Directeur du site Sylvain Delonghe, Il a pris le temps de réaliser une interview vidéo avec le conseiller Alltrucks régional. Guillaume Lecluse raconte ce qui lie l'entreprise à Alltrucks depuis des années. Nous sommes fiers d'avoir HDP comme partenaire dans notre réseau - et nous remercions chaleureusement Sylvain Delonghe pour ses paroles franches.

Dans le quotidien de l'atelier, cela se traduit par trois points d'ancrage concrets. Le site Formation de techniciens sur tous les systèmes installés des véhicules utilitaires modernes est la base qui permet à HDP de travailler avec tous les constructeurs. Le site support technique du réseau Alltrucks intercepte les cas où l'atelier a besoin d'un deuxième regard sur un État du diagnostic a besoin. Et les Travail de marque - Branding, signalétique et visibilité sur les plateformes - veille à ce que les clients reconnaissent le garage comme faisant partie d'un réseau paneuropéen.

Ce qui nous réjouit particulièrement chez HDP, c'est que l'entreprise est présente depuis longtemps et qu'elle se développe continuellement - en participant activement aux programmes mis à disposition par Alltrucks. C'est précisément ce partenariat vécu qui fait la spécificité du réseau. Les interviews vidéo de Sylvain Delonghe le montrent de manière impressionnante ; elles sont un beau souvenir d'une collaboration partenariale que nous apprécions beaucoup.

L'année française Alltrucks 2026 montre combien un réseau vivant fait bouger les choses - et certaines impulsions peuvent être reprises partout en Europe. Un réseau fiable Rythme annuel composé d'une formation (BPW en mars), d'une tournée (J-Tech sur plusieurs trimestres), d'un diagnostic de compétences (AMCAT en continu) et d'une convention (octobre) donne aux ateliers un cadre de démarrage tout au long de l'année. Le site Un format de tournée plutôt qu'un grand événement soulage les ateliers des frais de déplacement, car quatre stations régionales ont en somme plus de valeur qu'un méga-événement centralisé. Et les Assistance avec garantie de paiement est un facteur à ne pas sous-estimer pour la caisse de l'atelier, car les cas de panne sont réglés sans créances non garanties.