Présentation de l'atelier SERGRU : service multimarques en Andorre

La décision de créer l'atelier a été prise en 2010, en collaboration avec une coopérative d'Andorre. Ses membres sont encore aujourd'hui partenaires de l'atelier. Pour le responsable de l'atelier, cette étape constitue le tournant le plus important de l'histoire de l'entreprise. Aujourd'hui, SERGRU accompagne principalement des entreprises du secteur du transport de personnes ainsi que des entreprises publiques de travaux publics. À cela s'ajoutent, dans une moindre mesure, des clients issus du secteur du transport international.

Ces groupes de clients présentent des conditions d'utilisation différentes. Pour les bus, les horaires et les trajets prévus influencent la coordination des rendez-vous avec l'atelier. Pour les véhicules de chantier, les interventions sur les chantiers et les contraintes variables font partie du contexte d'exploitation. Une planification des interventions adaptée tient donc compte de l'utilisation du véhicule et de l'ampleur prévue des réparations dès la prise en charge.

SERGRU propose également à ses clients son propre service de remorquage. La dépanneuse pour poids lourds peut également remorquer des autocars.

SERGRU compte onze collaborateurs. Pour le responsable de l'atelier, la collaboration, l'entraide et le développement commun font partie du quotidien. Il souhaite valoriser les compétences de chacun et répartir clairement les responsabilités. À cet égard, il attache une grande importance à l'honnêteté au sein de l'équipe et à la volonté de s'entraider.

Selon ses propres dires, le professionnalisme et l'apprentissage continu l'accompagnent tout au long de sa vie professionnelle. Au fil de ses différentes missions, il s'est attaché à constituer des équipes soudées. À ses yeux, un bon atelier a besoin de techniciens bien formés, capables de résoudre les problèmes et connaissant leurs responsabilités.

Au quotidien, les tâches clairement définies concernent notamment le dépannage, la commande de pièces et le contrôle final. Pour l'organisation de votre atelier, on peut en déduire une approche concrète : chaque commande doit avoir un interlocuteur responsable et faire l'objet d'accords clairs au sein de l'équipe.

Le responsable préfère travailler dans le hangar, au contact des véhicules et de ses collègues. Il souhaite ainsi mettre à profit les compétences de chaque membre de l'équipe dans le cadre des missions quotidiennes. Il recommande aux jeunes professionnels de faire preuve de plus d'engagement et de motivation pour leur développement professionnel. Dans le cadre de la formation dans le secteur des véhicules utilitaires, cette attitude peut être encouragée par des tâches encadrées et des retours réguliers.

Selon le responsable de l'atelier, SERGRU se positionne comme le point de référence pour l'entretien multimarque en Andorre. L'objectif est d'offrir aux clients une solution pratique et adaptée à leur véhicule. Pour lui, cela passe par des réparations réalisées dans les règles de l'art, des conseils clairs et une communication directe. La confiance des clients repose avant tout sur la qualité du travail effectué.

Un atelier multimarques est un établissement qui assure l'entretien et la réparation de véhicules de différents constructeurs. Pour cela, l'équipe doit disposer de connaissances sur divers systèmes automobiles, ainsi que des outils adaptés et des informations techniques. Pour les véhicules utilitaires, cela concerne par exemple la gestion moteur, le système de freinage et l'électricité du véhicule. L'étendue concrète des tâches dépend de l'équipement, des qualifications et des véhicules pris en charge.

Pour le responsable d'atelier, il est essentiel de disposer d'outils de diagnostic performants et d'informations techniques accessibles. Lors du diagnostic d'un véhicule utilitaire, un code d'erreur enregistré fournit dans un premier temps une indication sur la fonction concernée. Viennent ensuite des vérifications à l'aide des schémas électriques, des valeurs mesurées et des indications du constructeur automobile.

Notre offre comprend le service de diagnostic multimarque Alltrucks, basé sur le Bosch KTS Truck V3 et intégrant pleinement le système Knorr-Bremse. Une réparation et un diagnostic structurés associent ainsi la description fournie par le client, les données du véhicule et les résultats des mesures.

Selon le responsable de l'atelier, certains travaux nécessitent toujours de faire appel à des garages agréés par la marque. L'accès aux informations du constructeur fait donc également partie intégrante du quotidien d'un atelier multimarques.

Parallèlement, il évoque une charge de travail accrue et une demande croissante de réparations rapides. Le progrès technique exige donc une formation continue et de nouveaux outils. Quiconque souhaite améliorer les délais d'exécution doit notamment tenir compte du temps consacré au diagnostic, de la disponibilité des pièces et des demandes de précisions lors de la planification des rendez-vous.

Lorsqu'il a choisi notre réseau, l'assistance technique et la formation continue ont été des critères déterminants. Le responsable d'atelier recherchait notamment un accès spécialisé à nos associés fondateurs, Bosch et Knorr-Bremse. Cela inclut nos formations « Alltrucks » et notre assistance technique par téléphone.

Dans certains cas au Portugal, d'autres garages de notre réseau SERGRU ont déjà apporté leur aide. Une telle assistance a également été fournie à quelques reprises en Espagne. Le responsable de l'atelier apprécie particulièrement cette compréhension commune des contraintes de temps auxquelles sont soumis ses clients. Ses collègues connaissent bien les exigences qu'implique la panne d'un véhicule utilitaire pour une entreprise de transport.

D'après son témoignage, les discussions menées lors de formations et de réunions ont également permis de trouver des solutions concrètes. Les participants y échangent des informations et des expériences issues de leurs propres entreprises. Notre Alltrucks Technical Forum s'inscrit dans cette dynamique d'échange selon le principe « les partenaires s'entraident ».

Le responsable de l'atelier se montre personnellement sceptique à l'égard des véhicules utilitaires électriques. Selon lui, ceux-ci sont pour l'instant peu répandus en Andorre. Il estime également que les piles à combustible à hydrogène doivent encore être perfectionnées en termes d'efficacité dans le cadre d'une utilisation professionnelle.

Une éventuelle entrée sur le marché des services liés aux camions électriques implique pour les garages des exigences supplémentaires en matière de qualification, d'outillage et de sécurité des processus de travail. Pour SERGRU, la priorité actuelle est d'assurer la pérennité de l'activité à long terme. Le responsable de l'atelier espère prendre sa retraite dans dix ans. D'ici là, l'atelier travaille à assurer son avenir en matière de ressources humaines.

La formation continue et la définition claire des responsabilités font déjà partie intégrante de sa conception du management. Pour fidéliser les collaborateurs qualifiés au sein de l'entreprise, des perspectives d'évolution claires jouent également un rôle important. Pour le transfert des tâches, il faut donc du temps pour expliquer, travailler ensemble et permettre une exécution autonome.