Verkstedportrett SERGRU: Service for flere merker i Andorra

Beslutningen om å stifte virksomheten ble tatt i 2010 i samarbeid med et andelslag i Andorra. Medlemmene der er fremdeles partnere i verkstedet. For verkstedslederen er dette skrittet den viktigste milepælen i virksomhetens historie. I dag betjener SERGRU først og fremst selskaper innen persontransport samt offentlige anleggsbedrifter. I mindre omfang kommer det også kunder fra den internasjonale transportbransjen.

Disse kundegruppene har ulike driftsforhold. For busser påvirker rutetider og planlagte turer avtalingen av tidspunkt med verkstedet. For anleggskjøretøy er oppdrag på byggeplasser og varierende belastninger en del av driftsforholdene. En tilpasset ordreplanlegging tar derfor hensyn til kjøretøyets bruk og det forventede reparasjonsomfanget allerede ved mottak av oppdraget.

SERGRU tilbyr dessuten sine kunder en egen bergingsservice. Den tunge bergingsbilen kan også ta imot turistbusser.

SERGRU har elleve medarbeidere. For verkstedslederen er samarbeid, gjensidig støtte og felles utvikling en del av hverdagen. Han ønsker å fremme hver enkeltes ferdigheter og fordele ansvaret på en tydelig måte. Han legger vekt på ærlighet i teamet og viljen til å hjelpe hverandre.

Ifølge ham selv har profesjonalitet og kontinuerlig læring preget hele hans yrkesliv. Gjennom sine ulike oppgaver har han arbeidet med å bygge opp sammensveisede team. Etter hans mening trenger et godt verksted velutdannede fagfolk som kan løse problemer og kjenner sine ansvarsområder.

I hverdagen omfatter klare oppgaver for eksempel feilsøking, bestilling av deler og sluttkontroll. For din verkstedsorganisering kan man utlede en konkret tilnærming fra dette: Hver oppdrag trenger en ansvarlig kontaktperson og tydelige avtaler i teamet.

Lederen arbeider helst i hallen, i kontakt med kjøretøy og kolleger. Han ønsker å utnytte de enkelte teammedlemmenes ferdigheter i det daglige arbeidet. Han anbefaler unge fagfolk å vise større engasjement og forpliktelse når det gjelder deres faglige utvikling. I opplæringen innen nyttekjøretøybransjen kan denne holdningen støttes gjennom veiledede oppgaver og regelmessig tilbakemelding.

Ifølge verkstedslederen ser SERGRU på seg selv som et kontaktpunkt for service på flere bilmerker i Andorra. Kundene skal få en praktisk og nødvendig løsning for kjøretøyet sitt. For ham innebærer dette faglig korrekte reparasjoner, forståelig rådgivning og en direkte kommunikasjon. Kundens tillit bygges opp gjennom kvaliteten på det utførte arbeidet.

Et flermerkeverksted er en bedrift som utfører vedlikehold og reparasjoner på kjøretøy fra ulike produsenter. For å kunne gjøre dette trenger teamet kunnskap om ulike kjøretøysystemer, samt passende verktøy og teknisk informasjon. Når det gjelder nyttekjøretøy, omfatter dette for eksempel motorstyring, bremsesystem og kjøretøyets elektriske systemer. Det konkrete arbeidsomfanget avhenger av utstyr, kvalifikasjoner og hvilke kjøretøy som betjenes.

For verkstedslederen er effektive diagnoseverktøy og tilgjengelig teknisk informasjon avgjørende. Ved diagnose av nyttekjøretøy gir en lagret feilkode først en indikasjon på hvilken funksjon som er berørt. Deretter følger kontroller basert på koblingsskjemaer, måleverdier og opplysninger fra bilprodusenten.

Vårt tilbud omfatter Alltrucks’ multimerke-diagnose basert på Bosch KTS Truck V3 med full integrasjon av Knorr-Bremse. En strukturert reparasjon og diagnose kombinerer derfor kundens beskrivelse, kjøretøydata og måleresultater.

Ifølge verkstedslederen er det fortsatt nødvendig å samarbeide med offisielle merkeverksteder ved visse typer arbeid. Også tilgang til produsentinformasjon er dermed en del av det konkrete reparasjonsmiljøet i et flermerkeverksted.

Samtidig beskriver han en økt arbeidsbelastning og et stadig større behov for raske reparasjoner. Teknologisk fremgang krever derfor videreutdanning og nye verktøy. Den som ønsker å forbedre gjennomløpstidene, må blant annet ta hensyn til diagnostikkinnsats, tilgjengelighet av reservedeler og avklaringer i forbindelse med tidsplanleggingen.

Da han valgte vårt nettverk, var teknisk støtte og videreutdanning avgjørende faktorer. Verkstedslederen var på jakt etter faglig tilgang til våre grunnleggere, Bosch og Knorr-Bremse. Dette omfatter våre Alltrucks-kurs og den tekniske hotline-tjenesten.

I tilfeller i Portugal har andre verksteder fra vårt SERGRU-nettverk allerede stilt opp. Av og til har det også vært slik støtte i Spania. Verkstedslederen setter pris på den felles forståelsen for tidspresset kundene står overfor. Verkstedskollegene kjenner til kravene som et havarert nyttekjøretøy medfører for et transportselskap.

Ifølge hans beskrivelse har også samtaler under kurs og møter ført til konkrete løsninger. Deltakerne utveksler da informasjon og erfaringer fra sine egne bedrifter. Vårt Alltrucks Technical Forum tar opp denne utvekslingen under mottoet «Partner hjelper partner».

Verkstedslederen er personlig skeptisk til elektriske nyttekjøretøy. Etter hans vurdering er de hittil lite utbredt i Andorra. Også når det gjelder hydrogenbrenselceller ser han behov for videre utvikling med hensyn til effektiviteten ved kommersiell bruk.

En mulig satsing på tjenester for elektriske lastebiler medfører ekstra krav til verkstedene når det gjelder kompetanse, verktøy og sikre arbeidsprosesser. For SERGRU står den langsiktige videreføringen av driften i fokus for øyeblikket. Verkstedslederen håper å være pensjonist om ti år. Inntil da jobber verkstedet med å sikre sin fremtidige bemanning.

Videreutdanning og klare ansvarsområder er allerede en del av hans ledelsesfilosofi. For å beholde fagfolk i bedriften, spiller også tydelige utviklingsmuligheter en rolle. Overføring av oppgaver krever derfor tid til forklaring, samarbeid og selvstendig utførelse.