Verkstedportrett SERGRU: Service for flere merker i Andorra

Beslutningen om å stifte foreningen ble fattet i 2010 i samarbeid med et andelslag i Andorra. Medlemmene er fremdeles partnere i verkstedet. For verkstedslederen er dette skrittet den viktigste milepælen i bedriftens historie. I dag betjener SERGRU først og fremst bedrifter innen persontransport samt offentlige anleggsbedrifter. I mindre grad kommer det også kunder fra den internasjonale transportbransjen.

Disse kundegruppene har ulike driftsforhold. For busser påvirker rutetider og planlagte turer avtalingen av tidspunkt med verkstedet. For anleggskjøretøy er oppdrag på byggeplasser og varierende belastninger en del av driftsforholdene. En koordinert oppdragsplanlegging tar derfor hensyn til kjøretøyets bruk og det forventede omfanget av reparasjoner allerede ved mottakelsen.

SERGRU tilbyr dessuten sine kunder en egen bergingsservice. Den tunge bergingsbilen kan også ta imot turistbusser.

SERGRU har elleve medarbeidere. For verkstedslederen er samarbeid, gjensidig støtte og felles utvikling en del av hverdagen. Han ønsker å fremme hver enkeltes ferdigheter og fordele ansvaret på en tydelig måte. Han legger vekt på ærlighet i teamet og viljen til å hjelpe hverandre.

Ifølge ham selv har profesjonalitet og kontinuerlig læring preget hele hans yrkesliv. Gjennom sine ulike oppgaver har han arbeidet med å bygge opp sammensveisede team. Etter hans mening trenger et godt verksted velutdannede fagfolk som kan løse problemer og kjenner sine ansvarsområder.

I hverdagen omfatter klare oppgaver blant annet feilsøking, bestilling av deler og sluttkontroll. For din Verkstedsorganisering Ut fra dette kan man utlede en konkret tilnærming: Hvert oppdrag trenger en ansvarlig kontaktperson og tydelige avtaler i teamet.

Lederen arbeider helst i hallen, i kontakt med kjøretøy og kolleger. Han ønsker å utnytte de enkelte teammedlemmenes ferdigheter i det daglige arbeidet. Til unge fagfolk anbefaler han større innsats og engasjement for sin egen faglige utvikling. Ved Opplæring innen nyttekjøretøybransjen Denne holdningen kan støttes gjennom veiledede oppgaver og regelmessig tilbakemelding.

Ifølge verkstedslederen ser SERGRU på seg selv som et kontaktpunkt for service på flere bilmerker i Andorra. Kundene skal få en praktisk og nødvendig løsning for kjøretøyet sitt. For ham innebærer dette faglig korrekte reparasjoner, forståelig rådgivning og en direkte kommunikasjon. Kundens tillit bygges opp gjennom kvaliteten på det utførte arbeidet.

Et flermerkeverksted er en bedrift som utfører vedlikehold og reparasjoner på kjøretøy fra ulike produsenter. For å kunne gjøre dette trenger teamet kunnskap om ulike kjøretøysystemer, samt passende verktøy og teknisk informasjon. Når det gjelder nyttekjøretøy, omfatter dette for eksempel motorstyring, bremsesystem og kjøretøyets elektriske systemer. Det konkrete arbeidsomfanget avhenger av utstyr, kvalifikasjoner og hvilke kjøretøy som betjenes.

For verkstedslederen er effektive diagnoseverktøy og tilgjengelig teknisk informasjon avgjørende. Ved Diagnose på nyttekjøretøy En lagret feilkode gir først en pekepinn på hvilken funksjon som er berørt. Deretter følger kontroller basert på koblingsskjemaer, måleverdier og opplysningene fra bilprodusenten.

Vårt tilbud omfatter Alltrucks’ multimerke-diagnose basert på Bosch KTS Truck V3 med full integrasjon av Knorr-Bremse. En strukturert reparasjon og feilsøking kombinerer derfor kundebeskrivelse, kjøretøydata og måleresultater.

Ifølge verkstedslederen er det fortsatt nødvendig å samarbeide med offisielle merkeverksteder ved visse typer arbeid. Også Tilgang til produsentinformasjon er dermed en del av det konkrete reparasjonsmiljøet i et flermerkeverksted.

Samtidig beskriver han en økt arbeidsbelastning og et stadig større ønske om raske reparasjoner. Den tekniske utviklingen krever derfor videreutdanning og nye verktøy. Den som Forbedre gjennomstrømningstiden må blant annet ta hensyn til diagnostiseringskostnader, tilgjengeligheten av reservedeler og eventuelle spørsmål i forbindelse med tidsplanleggingen.

Da han valgte vårt nettverk, var teknisk støtte og videreutdanning avgjørende faktorer. Verkstedslederen var på jakt etter faglig tilgang til våre grunnleggere, Bosch og Knorr-Bremse. Dette omfatter våre Alltrucks-kurs og den tekniske hotline-tjenesten.

Andre verksteder i vårt SERGRU-nettverk har allerede hjulpet til i saker i Portugal. Av og til har det også vært slik støtte i Spania. Verkstedslederen setter pris på den felles forståelsen for tidspresset kundene hans står overfor. Kollegaene på verkstedet kjenner til de utfordringene et kjøretøy som er ute av drift medfører for et transportforetak.

Ifølge hans beskrivelse har også samtaler under kurs og møter ført til konkrete løsninger. Deltakerne utveksler da informasjon og erfaringer fra sine egne virksomheter. Vår Alltrucks’ tekniske forum tar opp denne utvekslingen under mottoet „Partner hjelper partner“.

Verkstedslederen er personlig skeptisk til elektriske nyttekjøretøy. Etter hans vurdering er de hittil lite utbredt i Andorra. Også når det gjelder hydrogenbrenselceller ser han behov for videre utvikling med hensyn til effektiviteten ved kommersiell bruk.

En mulig Introduksjon til tjenesten for elektriske lastebiler medfører ekstra oppgaver for verkstedene når det gjelder kompetanse, verktøy og sikre arbeidsprosesser. For SERGRU står den langsiktige videreføringen av driften i fokus for øyeblikket. Verkstedslederen håper å være pensjonist om ti år. Inntil da jobber verkstedet med å sikre sin fremtidige bemanning.

Videreutdanning og klare ansvarsområder er allerede en del av hans ledelsesfilosofi. For å Å beholde fagarbeidere i bedriften, spiller også forståelige utviklingsmuligheter en rolle. Overføring av oppgaver krever derfor tid til forklaring, felles arbeid og selvstendig utførelse.