Madrid, Olot, Torres Novas: um ano de Alltrucks no mercado ibérico das oficinas

Qualquer pessoa que faça um resumo das actividades da Alltrucks Spain 2025 na Península Ibérica reconhecerá um padrão. Madrid dá o sinal tecnológico em abril. Em maio, a rede de parceiros é agrupada e as ferramentas, como o novo portal de parceiros e o fórum tecnológico, ganham vida. Depois, no verão, é a vez dos workshops. Primeiro na praça da aldeia de Olot para a peregrinação de camiões com a Nordest Trucks, depois com a Formación Itinerante até Portugal. Todos os eventos seguem a imagem da rede Alltrucks: ligar oficinas, partilhar tecnologia, levar o serviço para além das fronteiras nacionais.

Em abril, a Alltrucks esteve representada na Motortec, na IFEMA Madrid, juntamente com o seu parceiro fundador, a Bosch. A Bosch tinha organizado a Segmento Veículo-Industrial criou uma área de curadoria exclusiva. A Alltrucks Spain convidou tanto as oficinas parceiras existentes como as potenciais novas oficinas para esta área. Quatro dias de feira em abril são um espaço de tempo apertado num ano de oficina de camiões na Península Ibérica. Isto permite que os parceiros se encontrem, que a tecnologia seja mostrada e que novos componentes sejam explicados.

A atenção centrou-se em três temas que voltarão a ser abordados no decurso do ano: o novo Portal de Parceiros Alltrucks, que Fórum Tecnológico como plataforma de discussão técnica - e a nova geração do dispositivo de diagnóstico KTS V3. V3 estava em ação no stand. O tablet também mostrou fluxos de trabalho de diagnóstico anónimos. Estes permitem passar de um fabricante para outro numa única ordem nas operações quotidianas da oficina. Isto permite o diagnóstico multimarca sem que o técnico tenha de mudar de ferramenta.

A apresentação do V3 foi acompanhada pela Plano Renove. Este é um programa de atualização criado em conjunto com a Bosch. Facilita a transição da antiga geração KTS V2 para a nova V3. Para muitas oficinas ibéricas, isto é mais do que uma simples troca de dispositivo. Pelo contrário, é uma oportunidade para modernizar a sua própria estratégia de diagnóstico. Se quiser saber mais sobre os antecedentes do diagnóstico OEM em oficinas independentes, pode também ler o artigo Contribuição para a oficina multimarca como complemento da rede de concessionários autorizados a lógica da oficina que lhe está subjacente.

Seguiu-se, em maio, a cerimónia anual de Evento parceiro das oficinas ibéricas Alltrucks. O programa incluiu as tendências do sector, a apresentação de novos módulos e a troca de experiências entre os proprietários de oficinas. O que já tinha sido apresentado em Madrid foi oficialmente apresentado aqui pela Alltrucks: o novo Portal de Parceiros Alltrucks e o Foro Técnico.

O portal reúne documentos de formação, actualizações técnicas, casos de serviço e material de marketing para workshops de parceiros numa única interface. O que anteriormente passava por vários canais pode agora ser abordado num único local. O Fórum Tecnológico por sua vez, é uma plataforma de discussão selecionada. Os mestres mecânicos e técnicos publicam casos específicos de diagnóstico e reparação, outros parceiros comentam e a equipa técnica da Alltrucks modera. Para as oficinas multimarcas, trata-se, portanto, de um conjunto sistemático de conhecimentos que pode ser utilizado no primeiro ano. Reduzir os tempos de inatividade pode - semelhante ao Lógica de acesso ao sistema OEM, mas como um intercâmbio colegial entre workshops.

Em julho, o ano passou para o exterior. Em Olot, na província catalã de Girona, acolhe anualmente a Concentração de Camiones em honra de San Cristóbal a peregrinação dos camiões ao santo padroeiro dos viajantes. Para a indústria espanhola de camiões, San Cristóbal não é, portanto, um folclore, mas uma data fixa. A Alltrucks também esteve presente, juntamente com o seu parceiro Nordest Trucks no local.

No stand, a Nordest Trucks, juntamente com a Alltrucks, apresentou o Conceito de serviço multimarca o seminário independente. Além disso, tanto o Programa de frota Alltrucks para empresas ibéricas de logística e transportadores com frotas multimarcas. O ambiente era próximo das pessoas, a música tocava, os camiões estavam expostos e eram distribuídos artigos promocionais aos visitantes. Do ponto de vista do marketing, Olot é, portanto, um evento local clássico. Por outro lado, do ponto de vista da oficina, é um Construtor de confiançaSe precisar de visibilidade como oficina independente, é melhor criar confiança nestes contextos do que em grandes feiras comerciais.

A formação é uma promessa de serviço central no modelo de oficina da Alltrucks. Para que os técnicos não tenham de se deslocar para o fazer, a Formação Itinerante como uma visita de formação contínua às oficinas parceiras. Neste caso, tratava-se de Eletrónica nível 2 na oficina de parceiros Projectiva em Torres Novas. Em termos de conteúdo, este curso está ao nível de um curso de diagnóstico aprofundado para oficinas multimarcas. Do ponto de vista didático, está também adaptado ao que os técnicos podem aprender num dia de trabalho na oficina.

Do ponto de vista do operador da oficina, trata-se de uma alavanca logística. Em vez de enviar três funcionários para Madrid durante dois dias - com hotel, viagens e tempo de inatividade na sua própria oficina - o formador vem ao local. Traz consigo o material de formação, o equipamento de diagnóstico e os conjuntos de equipamentos de proteção de alta tensão necessários. Isto reduz significativamente a perda de horas de oficina, enquanto o ganho em conhecimento permanece o mesmo. Se pretender transferir o sistema para o quotidiano da oficina na Alemanha, também encontrará a lógica estrutural no Orientações relativas à organização e ao pessoal.

Paralelamente à pista técnica em Espanha, encontra-se a Programa de frota Alltrucks, que se destina a empresas de logística e de transportes com frotas multimarcas. Uma rede de oficinas, uma promessa de serviço, um ponto de contacto - em vários fabricantes de camiões. No mercado ibérico, é portanto evidente que o argumento funciona. As empresas de logística tinham de redigir os seus próprios contratos de serviço para cada marca. Uma estrutura multimarca consolidada, por outro lado, oferece-lhes uma simplificação notável e, em muitos casos, um melhor equilíbrio entre a vida útil e o serviço.

O ano mostrou que o modelo também funciona além-fronteiras. As empresas de logística ibéricas viajam para a Europa Central e do Norte, enquanto as frotas da Europa Central também atravessam a Península Ibérica. Em ambas as direcções, os expedidores precisam, portanto, de oficinas que tomem conta dos camiões de acordo com as mesmas normas.

Os resultados do Alltrucks Spain 2025 são claros e já estão planeadas mais estações para 2026. Os pontos-chave: uma implementação aprofundada do Plano Renove nas restantes oficinas ibéricas, uma expansão do Fórum Tecnológico para incluir tópicos especializados para temas de alta tensão e ADAS, bem como estações adicionais da Formación Itinerante em Portugal e no noroeste de Espanha.