Madrid, Olot, Torres Novas: Ett år med Alltrucks på det iberiske verkstedmarkedet

Den som oppsummerer aktivitetene til Alltrucks Spain 2025 på den iberiske halvøy, vil kjenne igjen et mønster. Madrid setter det teknologiske signalet i april. I mai samles partnernettverket, og verktøy som den nye partnerportalen og teknologiforumet blir lansert. Så, om sommeren, er det av sted til verkstedene. Først til torget i Olot for lastebilpilegrimsvandringen med Nordest Trucks, deretter med Formación Itinerante hele veien til Portugal. Alle arrangementene følger Alltrucks-nettverkets selvbilde: å knytte verksteder sammen, dele teknologi og yte service på tvers av landegrensene.

I april var Alltrucks representert på Motortec på IFEMA Madrid sammen med grunnleggeren Bosch. Bosch hadde organisert Vehículo-Industri-segmentet opprettet et eksklusivt kuratert område. Alltrucks Spain inviterte både eksisterende partnerverksteder og potensielle nye verksteder til dette området. Fire messedager i april er et stramt tidsrom i et iberisk lastebilverkstedår. Dette gir rom for at partnere kan møtes, teknologi kan vises frem og nye komponenter kan forklares.

Fokuset var på tre temaer som vil komme tilbake senere i år: den nye Alltrucks Partner Portal, at Teknologiforum som en teknisk diskusjonsplattform - og den nye generasjonen av diagnoseapparatet KTS V3. V3 ble kjørt i aksjon på standen. Nettbrettet viste også anonymiserte diagnostiske arbeidsflyter. Disse gjør det mulig å hoppe fra en produsent til den neste i én og samme rekkefølge i det daglige verkstedarbeidet. Dette muliggjør diagnostikk av flere merker uten at teknikeren trenger å bytte verktøy.

V3-presentasjonen ble ledsaget av Plan Renove. Dette er et oppgraderingsprogram som er satt opp i samarbeid med Bosch. Det letter overgangen fra den eldre KTS V2-generasjonen til den nye V3. For mange iberiske verksteder er dette mer enn bare et enhetsbytte. Det er snarere en mulighet til å modernisere sin egen diagnosestrategi. Hvis du vil vite mer om bakgrunnen for OEM-diagnostikk på uavhengige verksteder, kan du også lese Bidrag til flermerkeverkstedet som et supplement til det autoriserte forhandlernettverket verkstedlogikken bak det.

Dette ble i mai etterfulgt av den årlige Partnerarrangement av de iberiske Alltrucks-verkstedene. På programmet sto blant annet bransjetrender, presentasjon av nye moduler og erfaringsutveksling mellom verkstedeiere. Det som allerede hadde blitt antydet i Madrid, ble offisielt presentert her av Alltrucks: den nye Alltrucks Partner Portal og Foro Técnico.

Portalen samler opplæringsdokumenter, tekniske oppdateringer, servicecases og markedsføringsmateriell for partnerworkshops i ett og samme grensesnitt. Det som tidligere gikk gjennom flere kanaler, kan nå håndteres på ett sted. Portalen Teknologiforum er i sin tur en kuratert diskusjonsplattform. Her legger mestermekanikere og teknikere ut spesifikke diagnose- og reparasjonssaker, andre partnere kommenterer, og Alltrucks' tekniske team modererer. For flermerkeverksteder er dette derfor en systematisk kunnskapsbank som kan utnyttes allerede det første året. Reduser nedetidene kan - i likhet med OEM-systemets tilgangslogikk, men som en kollegial utveksling mellom verkstedene.

I juli flyttet året utendørs. I Olot, i den katalanske provinsen Girona, er vertskap for den årlige Concentración de Camiones en honour a San Cristóbal lastebilenes pilegrimsreise til de reisendes skytshelgen. For den spanske lastebilindustrien er San Cristóbal derfor ikke folklore, men en fast dato. Alltrucks var også til stede sammen med sin partner Nordest Trucks på stedet.

På standen presenterte Nordest Trucks, sammen med Alltrucks, den nye Servicekonsept med flere merkevarer det uavhengige verkstedet. I tillegg har både Alltrucks flåteprogram for iberiske logistikkselskaper og transportører med flåter som består av flere merker. Stemningen var folkelig, musikken spilte, lastebilene var utstilt og reklameartikler ble delt ut til de besøkende. Fra et markedsføringsperspektiv er Olot derfor et klassisk lokalt arrangement. Fra et verkstedperspektiv er det derimot et TillitsbyggerHvis du trenger synlighet som uavhengig verksted, er det bedre å bygge tillit i slike settinger enn på store messer.

Opplæring er et sentralt serviceløfte i Alltrucks' verkstedmodell. For at teknikerne skal slippe å reise for dette, har Formación Itinerante som en rullerende opplæringsturné til partnerverkstedene. I dette tilfellet handlet det om Elektronikk nivå 2 på partnerverkstedet Projectiva i Torres Novas. Innholdsmessig er dette på nivå med et grundig diagnosekurs for flermerkeverksteder. Didaktisk er det også skreddersydd for hva teknikerne kan plukke opp på én dag i løpet av den løpende verkstedsdriften.

Fra verkstedoperatørens synspunkt er dette en logistisk løftestang. I stedet for å sende tre ansatte til Madrid i to dager - med hotell, reise og nedetid i eget verksted - kommer instruktøren til stedet. Han tar med seg opplæringsmateriell, diagnoseoppsett og de nødvendige settene med høyspenningsbeskyttelsesutstyr. Dette reduserer tapet av verkstedtimer betydelig, samtidig som kunnskapsgevinsten forblir den samme. Hvis du ønsker å overføre systemet til verkstedhverdagen i Tyskland, finner du også den strukturelle logikken i Retningslinjer for organisasjon og personell.

Parallelt med det tekniske sporet i Spania går Alltrucks Fleet-program, som er rettet mot logistikk- og transportselskaper med flåter som består av flere merker. Ett verkstednettverk, ett serviceløfte, ett kontaktpunkt - på tvers av flere lastebilprodusenter. På det iberiske markedet er det derfor tydelig at argumentet fungerer. Tidligere måtte logistikkselskapene utarbeide egne servicekontrakter for hvert enkelt merke. Et konsolidert oppsett med flere merker gir dem derimot en merkbar forenkling og, i mange tilfeller, en bedre balanse mellom service og levetid.

Året har vist at modellen også fungerer på tvers av landegrensene. Iberiske logistikkselskaper reiser til Sentral- og Nord-Europa, mens sentraleuropeiske flåter også krysser den iberiske halvøya. I begge retninger trenger derfor transportørene verksteder som overtar lastebilene i henhold til de samme standardene.

Alltrucks Spain 2025 har en tydelig track record, og flere stasjoner er allerede planlagt for 2026. De viktigste punktene: en grundig utrulling av Plan Renove i de gjenværende iberiske verkstedene, en utvidelse av Teknologiforumet til å omfatte spesialiserte temaer for høyspent og ADAS, samt flere Formación Itinerante-stasjoner i Portugal og Nordvest-Spania.