Madrid, Olot, Torres Novas: un anno di Alltrucks nel mercato delle officine iberiche

Chiunque riassuma le attività di Alltrucks Spain 2025 nella penisola iberica riconoscerà uno schema. Madrid lancia il segnale tecnologico in aprile. A maggio, poi, la rete di partner viene raggruppata e vengono attivati strumenti come il nuovo portale per i partner e il forum tecnologico. Poi, in estate, si parte per i workshop. Prima nella piazza di Olot per il pellegrinaggio dei camion con Nordest Trucks, poi con la Formación Itinerante fino in Portogallo. Tutti gli eventi seguono l'immagine della rete Alltrucks: collegare le officine, condividere la tecnologia, portare il servizio oltre i confini nazionali.

In aprile, Alltrucks era presente al Motortec presso l'IFEMA di Madrid insieme al suo partner fondatore Bosch. Bosch aveva organizzato il Segmento Veicolo-Industriale ha allestito un'area esclusivamente curata. Alltrucks Spagna ha invitato in quest'area sia le officine partner esistenti che quelle potenzialmente nuove. Quattro giorni di fiera ad aprile sono un periodo di tempo ristretto nell'anno delle officine di autocarri iberiche. Questo permette ai partner di incontrarsi, di mostrare la tecnologia e di spiegare i nuovi componenti.

L'attenzione si è concentrata su tre temi che ritorneranno nel corso dell'anno: il nuovo Portale partner Alltrucks, che Forum tecnologico come piattaforma di discussione tecnica - e la nuova generazione di dispositivi diagnostici KTS V3. V3 era in funzione presso lo stand. Il tablet mostrava anche i flussi di lavoro diagnostici anonimizzati. Questi consentono di passare da un produttore all'altro con un unico ordine nelle operazioni quotidiane in officina. Ciò consente di effettuare diagnosi multimarca senza che il tecnico debba cambiare strumento.

La presentazione del V3 è stata accompagnata dalla Piano Renove. Si tratta di un programma di aggiornamento realizzato in collaborazione con Bosch. Facilita la transizione dalla vecchia generazione KTS V2 alla nuova V3. Per molte officine iberiche si tratta di qualcosa di più di un semplice scambio di dispositivi. Si tratta piuttosto di un'opportunità per modernizzare la propria strategia diagnostica. Per saperne di più sui retroscena della diagnostica OEM nelle officine indipendenti, è possibile leggere anche il documento Contributo all'officina multimarca come complemento alla rete di concessionari autorizzati la logica dell'officina.

A maggio ha fatto seguito l'annuale Evento partner delle officine Alltrucks iberiche. Il programma comprendeva le tendenze del settore, la presentazione di nuovi moduli e uno scambio di esperienze tra i titolari di officine. Ciò che era già stato anticipato a Madrid è stato presentato ufficialmente qui da Alltrucks: il nuovo Portale partner Alltrucks e il Foro Técnico.

Il portale riunisce in un'unica interfaccia documenti di formazione, aggiornamenti tecnici, casi di assistenza e materiale di marketing per i workshop dei partner. Ciò che prima passava attraverso diversi canali ora può essere affrontato in un unico luogo. Il Forum tecnologico a sua volta, è una piattaforma di discussione curata. I maestri meccanici e i tecnici vi postano casi specifici di diagnosi e riparazione, gli altri partner commentano e il team tecnico di Alltrucks modera. Per le officine multimarca, si tratta quindi di un bacino sistematico di conoscenze che può essere utilizzato nel primo anno. Riduzione dei tempi di inattività può - simile a quello del Logica di accesso al sistema OEM, ma come scambio collegiale tra laboratori.

A luglio l'anno si sposta all'aperto. In Olot, nella provincia catalana di Girona, ospita l'annuale Concentrazione di Camiones in onore di San Cristóbal il pellegrinaggio dei camion al santo patrono dei viaggiatori. Per l'industria spagnola dei camion, San Cristóbal non è quindi folklore, ma una data fissa. Anche Alltrucks era presente insieme al suo partner Camion Nordest in loco.

Presso lo stand, Nordest Trucks, insieme ad Alltrucks, ha presentato il Concetto di servizio multimarca il laboratorio indipendente. Inoltre, sia il Programma flotta Alltrucks per le aziende logistiche iberiche e i trasportatori con flotte multimarca. L'atmosfera era vicina alla gente, la musica suonava, i camion erano esposti e venivano distribuiti articoli promozionali ai visitatori. Dal punto di vista del marketing, Olot è quindi un classico evento locale. Dal punto di vista dell'officina, invece, si tratta di una Costruttore di fiduciaSe avete bisogno di visibilità come officina indipendente, è meglio creare fiducia in questi contesti piuttosto che nelle grandi fiere.

La formazione è una promessa di servizio centrale nel modello di officina Alltrucks. Affinché i tecnici non debbano viaggiare per questo, la Formazione itinerante come tour di formazione itinerante presso i laboratori dei partner. In questo caso si trattava di Elettronica livello 2 al workshop dei partner Projectiva a Torres Novas. In termini di contenuti, è al livello di un corso di diagnostica approfondita per officine multimarca. Anche dal punto di vista didattico, è adattato a ciò che i tecnici possono apprendere in un giorno di lavoro in officina.

Dal punto di vista dell'operatore dell'officina, si tratta di una leva logistica. Invece di inviare tre dipendenti a Madrid per due giorni - con albergo, viaggio e tempi morti nella propria officina - il formatore viene in loco. Porta con sé il materiale didattico, il set di diagnostica e le apparecchiature di protezione ad alta tensione necessarie. In questo modo si riduce notevolmente la perdita di ore di lavoro in officina, mentre l'acquisizione di conoscenze rimane invariata. Se volete trasferire il sistema alla vita quotidiana dell'officina in Germania, troverete la logica strutturale anche nel Linee guida per l'organizzazione e il personale.

Parallelamente alla pista tecnica in Spagna, si trova la pista di Programma flotta Alltrucks, che si rivolge alle aziende di logistica e trasporto con flotte multimarca. Un'unica rete di officine, un'unica promessa di assistenza, un unico punto di contatto - per diversi produttori di autocarri. Nel mercato iberico, è chiaro che l'argomento funziona. In passato, le società di logistica dovevano redigere i propri contratti di assistenza per ogni marchio. Un assetto consolidato multimarca, invece, offre loro una notevole semplificazione e, in molti casi, un migliore equilibrio tra servizio e durata.

L'anno ha dimostrato che il modello funziona anche a livello transfrontaliero. Le aziende logistiche iberiche si recano nell'Europa centrale e settentrionale, mentre le flotte dell'Europa centrale attraversano la penisola iberica. In entrambe le direzioni, i responsabili delle spedizioni hanno quindi bisogno di officine che prendano in consegna i camion secondo gli stessi standard.

I risultati di Alltrucks Spain 2025 sono evidenti e per il 2026 sono già previste altre stazioni. I punti chiave: un'implementazione approfondita del Plan Renove nelle restanti officine iberiche, un'espansione del Forum Tecnologico per includere filiere specializzate per i temi dell'alta tensione e degli ADAS, nonché ulteriori stazioni di Formación Itinerante in Portogallo e nel nord-ovest della Spagna.