OVID S.p.A. (Italia): Servizio multimarca con supporto europeo

Chiunque in Italia desideri un Officina multimarca OVID S.p.A. è un partner della rete Alltrucks che non solo serve la flotta locale, ma si occupa anche delle flotte internazionali tra il nord Italia e l'Europa continentale. La famiglia Ubiali ha fondato l'azienda familiare nel 1974 e oggi impiega circa 45 persone.

A rendere speciale OVID non è solo la sua posizione lungo un'autostrada trafficata. È anche l'allestimento multimarca, che comprende veicoli specializzati per clienti governativi e clienti importanti come il produttore di acciaio Tenaris. È proprio per questi gruppi di clienti che la rete europea Alltrucks diventa uno strumento quotidiano.

Perché OVID ha deciso di entrare nella rete Alltrucks? Dino Ubiali cita diversi vantaggi strutturali di un'officina indipendente con un marchio affermato. In primo luogo, l'organizzazione centrale prende le decisioni, ad esempio in materia di formazione e aggiornamento o di organizzazione dell'officina. Poi le attua in modo aggregato. Di conseguenza, la singola officina ne beneficia rapidamente. „Un'officina indipendente deve gestire tutto da sola“, sottolinea nell'intervista, „il che richiede molto più tempo“.“

C'è anche un secondo punto strategico che Dino sottolinea ripetutamente: il posizionamento europeo. Esistono altre reti sul mercato. Tuttavia, la rete Alltrucks è presente in tutta Europa, con circa 650 officine partner in tutta Europa. Per OVID, questo non è un dettaglio di marketing, ma la base della sua attività. Dopo tutto, i clienti delle flotte italiane con rotte internazionali hanno bisogno di un'assistenza che vada oltre i confini nazionali, e questo è esattamente ciò che offre un sistema di rete europeo.

Il valore aggiunto più grande non è un singolo servizio, ma la Scambio strutturato di esperienze. All'interno di un'azienda si tende a credere che i propri processi funzionino bene. Tuttavia, solo un confronto con altri laboratori rivela dove c'è un potenziale di ottimizzazione: in altre dimensioni, in altre condizioni di mercato, in altri gruppi di clienti. „Nessuno ci dice come dobbiamo lavorare“, sottolinea. „Abbiamo semplicemente l'opportunità di scambiare idee, imparare dagli altri e mettere in pratica ciò che si adatta meglio alla nostra attività“.“

Dal punto di vista di Ubiali, è proprio questa natura volontaria a distinguere il modello Alltrucks da altre alleanze. Esiste uno standard di qualità comune e norme tecniche comuni. Tuttavia, non ci sono obiettivi di prezzo, né investimenti forzati, né specifiche rigide. Un'officina che è cresciuta in una regione per 50 anni ha le sue routine e la sua fedeltà ai clienti. La rete quindi integra, non sostituisce.

Il confronto tra officine è una routine concreta per OVID. Se lavorate in una rete europea, potete confrontarvi con officine che operano in condizioni completamente diverse: diversi produttori di autocarri nella flotta, diverse dimensioni della flotta, diverse strutture salariali e sociali. È proprio questa prospettiva esterna che costringe a esaminare i propri processi. Tuttavia, nessuno impone regole dall'esterno.

Nell'intervista, Dino Ubiali parla di „reale valore aggiunto“ attraverso lo scambio. Un'officina di un altro Paese può aver trovato una certa routine diagnostica, un certo flusso di lavoro di accettazione o un certo modo di trattare con organismi speciali. Queste conoscenze sono disponibili in rete. Nessuno è obbligato ad adottarla, ma tutti possono farlo. Per le aziende familiari consolidate come OVID, questo è un equilibrio importante: l'indipendenza rimane, ma è anche possibile un apprendimento collettivo.

OVID pone l'accento su due componenti in particolare quando si tratta dei servizi Alltrucks più utili: la Linea diretta tecnica e il Formazione continua. Il numero verde è „inestimabile“, afferma il team. Perché fornisce un supporto immediato in casi diagnostici complessi. Di conseguenza, i problemi vengono risolti più rapidamente e Vita utile al cliente si accorciano. Chiunque abbia lavorato su un guasto dell'ECU difficile da riprodurre sa cosa significa in pratica questa affermazione.

In particolare, Dino Ubiali descrive un caso d'uso della Diagnostica del veicolo. Per problemi particolarmente complessi, il laboratorio ricorre regolarmente all'uso del Linea diretta Alltrucks indietro. Grazie a un aiuto rapido e competente, i problemi potevano essere risolti molto più velocemente che senza il supporto della rete. „Sapere di poter contare su un team di esperti ci dà sicurezza e ci permette di affrontare anche le riparazioni più impegnative senza causare lunghi tempi di attesa per il cliente.“

Il secondo pilastro è il Programmi di formazione e apprendimento. Mantengono il team tecnicamente aggiornato. Inoltre, assicurano che le nuove tecnologie dei veicoli non diventino un collo di bottiglia nell'officina. Per un'officina multimarca con 45 dipendenti, si tratta di un aspetto logistico che nessuna azienda può gestire da sola. La rete abbassa quindi la soglia di ingresso.

L'assetto multimarca di OVID è la risposta a una struttura di clienti che in Italia è cambiata nel corso dei decenni. Oggi le aziende di logistica e gli appaltatori raramente gestiscono flotte di un unico marchio. Al contrario, il mix di produttori europei di grandi dimensioni, carrozzerie specializzate e veicoli per clienti governativi è una realtà. Le officine indipendenti che non coprono questo mix perdono quindi volume.

È qui che entra in gioco la rete Alltrucks. Il Oltre 650 laboratori partner europei lavorano secondo standard tecnici comuni. Inoltre, utilizzano le stesse strutture centrali di supporto. Per OVID questo significa: un unico sistema di programmazione, un unico processo di accettazione, un unico sistema di officina e ancora la gamma che oggi è richiesta nel servizio indipendente dei veicoli commerciali. Veicoli specializzati per i principali clienti statali, clienti importanti come Tenaris nel segmento dell'acciaio, veicoli per flotte per rotte internazionali: L'officina copre tutto questo da un'unica fonte.

La posizione strategica lungo un'autostrada trafficata rappresenta un doppio vantaggio per OVID. A livello locale, offre un'elevata visibilità al traffico di camion che già percorre questa strada. Dal punto di vista strategico, è anche il motivo per cui OVID è specializzata in flotte internazionali. Chi percorre le rotte tra l'Italia settentrionale e il mercato dell'Europa centrale o settentrionale, infatti, ha bisogno di partner d'officina in grado di gestire i casi di assistenza transfrontaliera.

È qui che la rete europea mostra il suo valore pratico. Per OVID, ciò significa che un camion appartenente a un cliente della flotta OVID rimane in Germania, Francia o Polonia possono rivolgersi a una delle oltre 650 officine partner di Alltrucks. L'altra officina lavora secondo gli stessi standard. Ha anche lo stesso accesso all'assistenza tecnica Alltrucks e la stessa base di formazione. Per il cliente questo significa: un unico interlocutore, una qualità di assistenza uniforme, processi familiari, anche se il veicolo si trova a 1.000 chilometri di distanza dall'officina di origine.

OVID ha inoltre annunciato Il prossimo progetto di valore un programma istituito da Alltrucks in Italia per aiutare le officine ad aumentare la loro efficienza in diverse aree aziendali. Oltre alle proprie misure di ottimizzazione, Next Value ha portato una prospettiva nuova e specifica del settore per l'assistenza ai veicoli commerciali. Questo ha rivelato nuovi modi per ottimizzare i processi e rendere più efficienti le operazioni di officina.

L'atteggiamento che ha portato a questo risultato è notevole. OVID non si è limitata a rivolgersi a Next Value quando si è bloccata nel funzionamento. Al contrario, l'azienda ha integrato il programma nella propria routine di ottimizzazione. È proprio questa duplice strategia - continuità interna e prospettiva esterna - che Dino Ubiali descrive in diversi punti dell'intervista come il vero modello di successo.

Guardando al futuro, Ubiali vede il settore in rapida evoluzione: sistemi di trasmissione, telematica, esigenze dei clienti, disponibilità di manodopera specializzata. Tuttavia, il team ritiene che non sia realistico per una singola officina gestire questo cambiamento da sola. „Alltrucks è come una bussola per noi“, afferma Ubiali, riassumendo le aspettative per gli anni a venire: una guida che conduce attraverso i cambiamenti e aiuta l'azienda ad allinearsi strategicamente.

Dal punto di vista di un'officina tedesca di autocarri che legge l'esempio italiano, tre cose sono trasferibili. In primo luogo, la coerenza con cui OVID prende sul serio la rivendicazione multimarca, includendo i veicoli specializzati anziché solo i marchi di massa. In secondo luogo, l'utilizzo della rete con particolare attenzione alla hotline e alla formazione, che sono interconnesse. In terzo luogo, la capacità di servire flotte internazionali con un servizio transfrontaliero senza dover aprire sedi proprie all'estero.

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