Nel mercato europeo dei servizi per autocarri, la Polonia vanta uno dei paesaggi di officine più densi d'Europa. Chiunque viaggi da Berlino verso Białystok o Lublino vedrà un flusso costante di officine lungo i corridoi. Alcune di esse sono centri di assistenza di produttori puri, ma ci sono anche molte aziende classiche a conduzione familiare, molte delle quali esistono dall'inizio degli anni Novanta. È proprio qui che entra in gioco la rete Alltrucks. In ogni Paese europeo si applica uno standard identico per la diagnosi, la riparazione e la formazione. Inoltre, una routine di audit fissa mette regolarmente alla prova questo standard.
Alltrucks Polen rückt deshalb zwei Bewegungen in den Fokus. Zum einen eine neu aufgesetzte Audit-Welle, die das Qualitätsversprechen objektiv messbar macht. Zum anderen eine zunehmend selbstbewusste Werkstatt-Generation, die das Mehrmarken-Service-Argument im Alltag trägt.
„In tutta Europa, la rete Alltrucks deve garantire la massima qualità di tutti gli interventi di assistenza e riparazione; allo stesso tempo, Alltrucks e le sue officine partner vogliono migliorare continuamente questa qualità. L'audit indipendente è lo strumento giusto per farlo". - Alltrucks Polonia
Audit: in due fasi, con TÜV Rheinland
Alla fine del 2024 è iniziato un nuovo ciclo di audit della qualità in Polonia, in parallelo con gli altri Paesi europei di Alltrucks. Per la prima volta è stata utilizzata una formula rivista: più snella, più orientata ai partner, chiaramente suddivisa. La prima parte è svolta dal consulente regionale Alltrucks. Egli controlla i processi, la situazione della formazione e l'organizzazione dell'officina. La seconda parte è di competenza di TÜV Rheinland come esperto indipendente. Entrambe le valutazioni vengono infine incorporate nell'assegnazione del certificato di audit.
Il contenuto degli audit si basa sul „Przewodnik Oceny Standardów Jakości“. Questo quadro standardizzato, identico in tutta Europa, definisce come deve essere impostata un'officina Alltrucks in termini di diagnosi, riparazione, magazzino, accettazione del servizio e piano di formazione. In questo modo i risultati sono confrontabili: Un'officina partner in Polonia viene valutata con gli stessi standard di un'officina in Spagna o in Portogallo. Per i proprietari delle officine, questo non significa solo un timbro. Si tratta piuttosto di una valutazione periodica della loro posizione rispetto alle aspettative dei clienti, al claim Alltrucks e al campo comparativo europeo.
I risultati sono evidenti. Quattro laboratori partner polacchi hanno ricevuto il certificato di audit nella prima ondata: Beskidus Sp. z o.o., DSS Serwis Emilia Mądel, Targor-Trucks Sp. z o.o. e Tandem Trucks Sp. z o.o.. Altri tre laboratori sono in lista d'attesa.
WEMAN a Międzyrzec Podlaski: un'azienda familiare con una missione di sostenibilità
Międzyrzec Podlaski si trova nella Polonia orientale, a poco meno di un'ora dal confine bielorusso, su uno dei corridoi verso gli Stati baltici. Qui conduce WEMAN un'azienda di servizi da anni. Non è definita dalle dimensioni, ma da un chiaro insieme di valori. Riportiamo volutamente il testo della missione ufficiale dell'azienda, perché è il programma: „Sostenere il trasporto stradale nazionale e internazionale fornendo servizi di assistenza e riparazione per veicoli commerciali al massimo livello qualitativo - applicando i principi di una politica di sviluppo sostenibile.“
Nel lavoro quotidiano, questo significa fiducia, qualità e professionalità come base dei rapporti con i fornitori e i clienti. Inoltre, i requisiti posti alla catena di fornitura dell'azienda sono in linea con quanto l'officina stessa promette al mondo esterno. L'azienda è gestita dall'amministratore delegato Piotr Ostapiuk, insieme al responsabile dell'officina Kamil Woch e consulenti di servizio Mateusz Świc.
„Lavoriamo con Alltrucks - e questo significa lavorare secondo gli standard dei costruttori di veicoli, dei produttori di componenti e dei fornitori di ricambi. Analizziamo sistematicamente il mercato in modo da soddisfare al meglio le aspettative. Per questo motivo formiamo continuamente il nostro team tecnico insieme ad Alltrucks. Il programma di formazione del nostro partner è completo e all'avanguardia". - Piotr Ostapiuk, amministratore delegato WEMAN- WEMAN, Międzyrzec Podlaski
La gamma di servizi è ampia e tipica di un'officina indipendente con aspirazioni multimarca. Tra questi, la diagnosi computerizzata dei sistemi elettronici tramite il Diagnostica multimarca Alltrucks, revisioni generali di motori e cambi, sostituzione di parabrezza su autocarri, riparazione di sistemi di alimentazione e SCR/AdBlue, rigenerazione del filtro DPF, servizio di climatizzazione, gestione dei sinistri e assistenza a freni e sospensioni. WEMAN è anche un fornitore di servizi autorizzato per VDO/Siemens. L'installazione del tachigrafo e il test periodico dei tachigrafi digitali fanno quindi parte dell'attività standard.
L'attrezzatura tecnica corrisponde a questa affermazione: stazioni di misurazione geometrica per l'assetto e la convergenza delle ruote, presse elettroidrauliche, riscaldatori a induzione, estrattori professionali, sistemi di saldatura MIG e TIG e stazioni di servizio per l'aria condizionata. Come elenco, non sembra spettacolare. Tuttavia, questi macchinari coprono un ordine di autocarri multimarca con fasi impegnative di telaio, tachigrafo e climatizzazione in un'unica soluzione, senza la necessità di commissionare nulla all'esterno.
WEMAN si sta preparando per il prossimo audit insieme ad Alltrucks. Inoltre, la certificazione di garanzia con Knorr-Bremse e contratti OE con i produttori di rimorchi. La gamma di ricambi spazia da marchi indipendenti affermati a ricambi OE. L'officina decide cosa è adatto a seconda dell'ordine e del budget. Se volete saperne di più sulla logica che sta alla base di questo progetto - officina multimarca come complemento alla rete di concessionari autorizzati - potete trovarlo nel documento Contributo alla strategia del laboratorio multimarca.
WIMEX a Białystok: 33 anni di servizio dei camion, attualmente in fase di passaggio alla prossima generazione
Białystok, La città, capoluogo del Voivodato di Podlasie, è un punto di snodo per i trasporti verso gli Stati baltici e la Bielorussia. Proprio nel centro WIMEX, fondata nel 1992 da Tadeusz Wiszowaty. I primi anni dell'azienda sono stati caratterizzati dal commercio di carburante e dal trasporto. Oggi, tuttavia, l'attenzione si concentra chiaramente sull'assistenza ai veicoli commerciali. WIMEX è ora gestita dal successore Łukasz Wiszowaty. Il fondatore ha ridotto il suo ruolo e ora sostiene il lavoro dei suoi due figli in qualità di consulente.
„Quando parlo di Wimex, ho sempre la sensazione di raccontare una storia iniziata molto tempo fa, ma che solo oggi sta realizzando tutto il suo potenziale. L'azienda è stata fondata nel 1992 su iniziativa di mio padre Tadeusz Wiszowaty. All'epoca, il commercio di carburante e il trasporto erano il cuore dell'attività; oggi, è il lavoro di assistenza ai camion a darci le maggiori soddisfazioni". - Łukasz Wiszowaty, WIMEX- WIMEX, Białystok
Im Service kümmert sich WIMEX um die Verfügbarkeit der Flotten regionaler und überregionaler Transportunternehmen — und um die eigene Lkw-Flotte. Das Haus arbeitet mit Autorisierungen mehrerer großer Hersteller und Servicepartnerschaften. Dazu zählt Alltrucks für die Diagnosi multimarca der gängigen europäischen Lkw-Marken sowie etablierte Servicepartnerschaften im Bereich Bremsen und Auflieger. Damit lassen sich Reparaturen auch innerhalb der Garantielaufzeiten nach Hersteller-Standards durchführen. Genau das ist ein Argument, das für Spediteure mit gemischten Flotten zentral ist.
La gamma di servizi è ampia: Telaio, freni, sterzo, assistenza all'aria condizionata, assetto ruote - anche su veicoli a quattro assi - riparazione di impianti elettrici e diagnostica computerizzata approfondita. Per i produttori del Nord Europa, i rispettivi tester OEM sono disponibili direttamente in sede. Per DAF, Scania, MAN e Mercedes-Benz, invece, WIMEX ha accesso alla diagnostica Alltrucks e al relativo supporto tecnico - in modo rapido e preciso, senza cambiare strumento durante il processo di ordinazione. Se necessario, i meccanici si occupano anche della riparazione di motori e cambi.
WIMEX è caratterizzata da un'altra componente. L'azienda gestisce il proprio Centro distrettuale di controllo dei veicoli (Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów) - Ispezione e riparazione principale obbligatoria da un unico fornitore. Ha anche una propria unità di vendita all'ingrosso di ricambi che rifornisce le officine e le aziende di trasporto della regione. È in crescita anche una divisione per la vendita e il noleggio di rimorchi di un fornitore leader a livello mondiale. Una stazione di servizio Shell completa la gamma di servizi per clienti privati e flotte. Chi volesse approfondire la logica finanziaria di questi modelli di officina integrata può trovare una versione tedesca nel ritratto dell'officina di Boeckel.
„La cosa più importante per noi è che ogni cliente senta che il suo veicolo è in buone mani. Quando si tratta di trasporto, ciò che conta alla fine è il tempo, l'affidabilità e la certezza di avere un servizio che funziona quando serve. Questo è il nostro modo di creare fiducia da oltre 30 anni“, riassume Łukasz Wiszowaty.
Cosa hanno in comune i workshop dei partner polacchi
WEMAN e WIMEX sono aziende diverse. Una si trova in una piccola città dell'est. È definita da un chiaro canone di valori e dalla specializzazione in un'ampia gamma di servizi, tra cui i tachigrafi e il percorso di garanzia Knorr-Bremse. L'altra, invece, è una piattaforma di servizi completamente integrata con un proprio commercio di ricambi, un centro di ispezione OKP e una divisione rimorchi, supportata da un passaggio generazionale. Entrambe le aziende hanno però in comune un elemento che, insieme alle quattro officine certificate 2025, le rende parte dell'immagine della Polish Alltrucks: una Approccio di servizio multimarca sulla base di uno standard identico in tutta Europa.
In concreto, ciò significa: diagnosi secondo gli stessi standard di Madrid, Milano o Monaco. Inoltre, ci sono piani di formazione che possono essere verificati in sede di audit. Inoltre, questa logica di officina intende la riparazione di autocarri come una disciplina multimarca, non come un silo di marca. Infine, un modello di relazione tra officina e produttore apre percorsi di garanzia senza rinunciare all'indipendenza dell'officina indipendente. È proprio questo modello di relazione che le aziende di trasporto con flotte miste stanno cercando, sia sulla rotta tra Białystok e Bordeaux che su quella tra Międzyrzec Podlaski e Monaco.
Chi non ha ancora sistematizzato la routine di audit nella propria azienda può utilizzare il modello polacco come modello. In primo luogo, il team Alltrucks effettua un pre-audit interno. A questo segue un audit di esperti indipendenti tramite il TÜV o un'organizzazione di controllo analoga. Entrambi vengono pianificati a intervalli annuali. In questo modo, la „preparazione all'audit" non diventa una situazione speciale, ma una routine d'officina con un effetto misurabile sull'ordine, sulla formazione e sull'accettazione del servizio.
Prospettive: ulteriori cicli di audit, ulteriori ritratti
Altre tre officine partner recupereranno i moduli di formazione aperti nei prossimi mesi ed entreranno nella seconda ondata nel 2026. Allo stesso tempo, WEMAN si sta preparando per il prossimo audit, per la certificazione di garanzia Knorr-Bremse e per i nuovi contratti OE con i produttori di rimorchi - elementi che si concretizzeranno nelle prossime relazioni. Anche WIMEX è in fase di passaggio alla prossima generazione, senza ridurre i propri standard di servizio.
Dal punto di vista di Alltrucks Poland 2025, un'immagine rimane al di sopra di tutto: una rete europea di officine multimarca si basa su aziende familiari che soddisfano uno standard comune a modo loro. Międzyrzec Podlaski la riempie con un canone di valori e di specializzazione. Białystok, invece, lo riempie con il passaggio generazionale e una piattaforma di servizi integrata. Entrambi i centri, oltre alle quattro aziende certificate, dimostrano cosa significa concretamente la qualità di Alltruck.
- Stabilire l'audit come routine. La logica a due fasi - audit interno più esperto indipendente - crea una comparabilità tra i confini nazionali e riduce così l'esperienza di audit da progetto speciale a routine di laboratorio.
- Esplicitare i valori. WEMAN cita la propria mission per iscritto e la utilizza anche come filtro per i fornitori, i corsi di formazione e le nuove aree di business. La missione di un laboratorio scritto è quindi più di un semplice marketing.
- Pianificare il passaggio generazionale. Il WIMEX mostra come il passaggio di consegne dal fondatore alla generazione successiva possa avvenire senza compromettere gli standard di servizio o le relazioni con i clienti. Si tratta di una questione fondamentale anche nel DACH.
- Controllare la piattaforma di servizi integrata. Assistenza autocarri, commercio di pezzi di ricambio, ispezione principale obbligatoria e vendita di rimorchi in un'unica azienda: quando la vicinanza al mercato è giusta, questo è un modello di business solido.
- Più marche di serie. Le officine partner polacche lo dicono chiaramente: il servizio multimarca è l'argomento chiave nel mercato indipendente dell'assistenza agli autocarri.