OVID S.p.A. (Włochy): Obsługa wielu marek z europejskim wsparciem.

Każdy we Włoszech, kto chce za darmo Warsztaty dla wielu marek OVID S.p.A. jest partnerem w sieci Alltrucks, który obsługuje nie tylko lokalną flotę, ale także floty międzynarodowe między północnymi Włochami a Europą kontynentalną. Rodzina Ubiali założyła firmę rodzinną w 1974 roku i obecnie zatrudnia około 45 osób.

To, co wyróżnia OVID, to nie tylko lokalizacja przy ruchliwej autostradzie. To także wielomarkowa konfiguracja, w tym specjalistyczne pojazdy dla klientów rządowych i głównych klientów, takich jak producent stali Tenaris. To właśnie dla tych grup klientów europejska sieć Alltrucks staje się codziennym narzędziem.

Dlaczego OVID zdecydował się dołączyć do sieci Alltrucks? Dino Ubiali wymienia kilka strukturalnych zalet niezależnego warsztatu pod uznaną marką. Po pierwsze, centralna organizacja podejmuje decyzje - na przykład dotyczące szkoleń i dalszej edukacji lub organizacji warsztatów. Następnie wdraża je w sposób kompleksowy. W rezultacie poszczególne warsztaty szybko odnoszą korzyści. „Niezależny warsztat musi zarządzać wszystkim sam“, podkreśla w wywiadzie, „co jest znacznie bardziej czasochłonne“.“

Jest też drugi strategiczny punkt, który Dino wielokrotnie podkreśla: pozycja europejska. Na rynku istnieją inne sieci. Jednak sieć Alltrucks jest obecna w całej Europie, z ponad 650 warsztatami partnerskimi w całej Europie. Dla OVID nie jest to szczegół marketingowy, ale podstawa działalności. W końcu włoscy klienci flotowi obsługujący trasy międzynarodowe potrzebują usług wykraczających poza granice kraju - a to właśnie zapewnia europejski system sieciowy.

Największą wartością dodaną nie jest pojedyncza usługa, ale Zorganizowana wymiana doświadczeń. W firmie ludzie mają tendencję do przekonania, że ich własne procesy działają dobrze. Jednak dopiero porównanie z innymi warsztatami ujawnia, gdzie istnieje potencjał optymalizacji - w innych rozmiarach, innych warunkach rynkowych, innych grupach klientów. „Nikt nie mówi nam, jak powinniśmy pracować“ - podkreśla. „Mamy po prostu możliwość wymiany pomysłów, uczenia się od innych i wdrażania tego, co najlepiej pasuje do naszej działalności“.“

Z punktu widzenia Ubiali, to właśnie ten dobrowolny charakter odróżnia model Alltrucks od innych sojuszy. Istnieje wspólny standard jakości i wspólne standardy techniczne. Nie ma jednak żadnych celów cenowych, żadnych wymuszonych inwestycji, żadnych sztywnych specyfikacji. Warsztat, który rozwija się w danym regionie od 50 lat, ma swoją własną rutynę i lojalność klientów. Sieć zatem uzupełnia, a nie zastępuje.

Porównanie warsztatów to konkretna procedura dla OVID. Jeśli pracujesz w europejskiej sieci, możesz porównać się z warsztatami, które działają w zupełnie innych warunkach - różni producenci ciężarówek we flocie, różne rozmiary flot, różne struktury płacowe i społeczne. To właśnie ta zewnętrzna perspektywa zmusza do analizy własnych procesów. Nikt jednak nie narzuca zasad z zewnątrz.

W wywiadzie Dino Ubiali mówi o „prawdziwej wartości dodanej“ dzięki wymianie. Warsztat w innym kraju może znaleźć pewną rutynę diagnostyczną, pewną procedurę akceptacji lub pewien sposób postępowania ze specjalnymi organami. Wiedza ta jest następnie dostępna w sieci. Nikt nie musi jej przyjmować, ale każdy może. Dla firm rodzinnych o ugruntowanej pozycji, takich jak OVID, jest to ważna równowaga: niezależność pozostaje, możliwe jest również zbiorowe uczenie się.

OVID kładzie szczególny nacisk na dwa elementy, jeśli chodzi o najbardziej przydatne usługi Alltrucks Infolinia techniczna i Ciągłe szkolenie. Infolinia jest „nieoceniona“, mówi zespół. Zapewnia bowiem natychmiastowe wsparcie w złożonych przypadkach diagnostycznych. W rezultacie, problemy są rozwiązywane szybciej i łatwiej. Żywotność u klienta są skrócone. Każdy, kto kiedykolwiek pracował nad trudną do odtworzenia usterką ECU, wie, co to stwierdzenie oznacza w praktyce.

W szczególności, Dino Ubiali opisuje przypadek użycia z aplikacji Diagnostyka pojazdów. W przypadku szczególnie złożonych problemów warsztat regularnie korzysta z narzędzia Gorąca linia Alltrucks z powrotem. Dzięki szybkiej i kompetentnej pomocy, problemy mogły być rozwiązywane znacznie szybciej niż bez wsparcia sieciowego. „Świadomość, że możemy liczyć na zespół ekspertów daje nam poczucie bezpieczeństwa i pozwala podejmować się nawet najtrudniejszych napraw bez powodowania długiego czasu oczekiwania dla klienta.“

Drugim filarem jest Programy szkoleniowe i edukacyjne. Utrzymują zespół na bieżąco pod względem technicznym. Dbają również o to, aby nowe technologie pojazdów nie stały się wąskim gardłem w warsztacie. Dla wielomarkowego warsztatu zatrudniającego 45 pracowników nie jest to logistycznie coś, z czym każda firma mogłaby sobie poradzić samodzielnie. Sieć obniża zatem próg wejścia.

Wielomarkowa konfiguracja OVID jest odpowiedzią na strukturę klientów, która zmieniła się we Włoszech na przestrzeni dziesięcioleci. Obecnie firmy logistyczne i wykonawcy rzadko obsługują floty jednej marki. Zamiast tego rzeczywistością jest mieszanka europejskich producentów, wyspecjalizowanych nadwozi i pojazdów dla klientów rządowych. Niezależne warsztaty, które nie obsługują tej mieszanki, tracą zatem wolumen.

W tym miejscu z pomocą przychodzi sieć Alltrucks. The Ponad 650 europejskich warsztatów partnerskich działają zgodnie ze wspólnymi standardami technicznymi. Korzystają również z tych samych centralnych struktur wsparcia. Dla OVID oznacza to: jeden system planowania, jeden proces akceptacji, jeden system warsztatowy i nadal przepustowość, która jest obecnie wymagana w niezależnym serwisie pojazdów użytkowych. Pojazdy specjalistyczne dla głównych klientów państwowych, głównych klientów, takich jak Tenaris w segmencie stali, pojazdy flotowe na trasach międzynarodowych: Warsztat obejmuje to wszystko z jednego źródła.

Strategiczna lokalizacja wzdłuż ruchliwej autostrady jest podwójną zaletą dla OVID. Lokalnie zapewnia dobrą widoczność dla ruchu ciężarówek, które już poruszają się tą trasą. Ze strategicznego punktu widzenia jest to również powód, dla którego OVID specjalizuje się w obsłudze flot międzynarodowych. W końcu każdy, kto podróżuje na trasach między północnymi Włochami a rynkiem Europy Środkowej lub Północnej, potrzebuje partnerów warsztatowych, którzy mogą zajmować się transgranicznymi przypadkami serwisowymi.

W tym miejscu europejska sieć pokazuje swoją praktyczną wartość. Dla OVID oznacza to, że ciężarówka należąca do klienta flotowego OVID pozostaje w Niemczech, Francja lub Polska mogą zwrócić się do jednego z ponad 650 warsztatów partnerskich Alltrucks. Drugi warsztat działa zgodnie z tymi samymi standardami. Ma również taki sam dostęp do wsparcia technicznego Alltrucks i taką samą bazę szkoleniową. Dla dyspozycji klienta oznacza to: jedną osobę kontaktową, jednolitą jakość usług, znane procesy - nawet jeśli pojazd znajduje się 1000 kilometrów od warsztatu macierzystego.

OVID ogłosił również Projekt Next Value program stworzony przez Alltrucks we Włoszech, aby pomóc warsztatom zwiększyć wydajność w różnych obszarach działalności. Oprócz własnych działań optymalizacyjnych, Next Value wniosło świeże, specyficzne dla branży spojrzenie na serwis pojazdów użytkowych. Ujawniło to nowe sposoby optymalizacji procesów i zwiększenia wydajności pracy warsztatów.

Postawa stojąca za tym jest niezwykła. OVID nie tylko uruchomił Next Value, gdy utknął w działaniu. Zamiast tego firma zintegrowała program z własną rutyną optymalizacji. To właśnie ta podwójna strategia - wewnętrzna ciągłość plus zewnętrzna perspektywa - jest opisywana przez Dino Ubiali w kilku momentach wywiadu jako rzeczywisty wzór sukcesu.

Patrząc w przyszłość, Ubiali widzi, że branża przechodzi szybkie zmiany - systemy napędowe, telematyka, wymagania klientów, dostępność wykwalifikowanej siły roboczej. Zespół uważa jednak, że nierealne jest, aby pojedynczy warsztat sam poradził sobie z tymi zmianami. „Alltrucks jest dla nas jak kompas“, mówi, podsumowując oczekiwania na nadchodzące lata - przewodnik, który prowadzi przez zmiany i pomaga firmie w strategicznym dostosowaniu się.

Z perspektywy niemieckiego warsztatu samochodów ciężarowych czytającego włoski przykład, trzy rzeczy można przenieść na inny grunt. Po pierwsze, konsekwencja, z jaką OVID poważnie traktuje roszczenie dotyczące wielu marek - w tym pojazdów specjalistycznych, a nie tylko marek wolumenowych. Po drugie, wykorzystanie sieci z naciskiem na infolinię i szkolenia, które są ze sobą powiązane. Po trzecie, zdolność do obsługi międzynarodowych flot z usługami transgranicznymi bez konieczności zakładania własnych lokalizacji za granicą.

Możliwość przeniesienia do własnego warsztatu