OVID S.p.A. (Italien): Flervarumärkestjänst med europeisk uppbackning

Alla i Italien som vill ha en gratis Verkstad för flera varumärken OVID S.p.A. är en partner i Alltrucks-nätverket som inte bara servar den lokala flottan, utan även tar hand om internationella flottor mellan norra Italien och kontinenten. Familjen Ubiali grundade familjeföretaget 1974 och idag sysselsätter det cirka 45 personer.

Det som gör OVID speciellt är inte bara dess läge vid en vältrafikerad motorväg. Det är också upplägget med flera varumärken, inklusive specialfordon för regeringskunder och stora kunder som stålproducenten Tenaris. Det är just för dessa kundgrupper som European Alltrucks nätverk blir ett verktyg i vardagen.

Varför bestämde sig OVID för att gå med i Alltrucks nätverk? Dino Ubiali nämner flera strukturella fördelar med en oberoende verkstad under ett etablerat varumärke. För det första fattar den centrala organisationen beslut - till exempel om utbildning och vidareutbildning eller verkstadsorganisation. Sedan implementerar den dessa på ett samlat sätt. Detta leder till att den enskilda verkstaden snabbt kan dra nytta av fördelarna. „En fristående verkstad måste sköta allt själv“, understryker han i intervjun, „vilket är mycket mer tidskrävande.“

Det finns också en andra strategisk punkt som Dino upprepade gånger betonar: den europeiska positioneringen. Det finns andra nätverk på marknaden. Alltrucks-nätverket har dock en närvaro över hela Europa, med cirka 650+ partnerverkstäder i hela Europa. För OVID är detta inte en marknadsföringsdetalj, utan grunden för verksamheten. När allt kommer omkring behöver italienska flottkunder med internationella rutter service bortom nationsgränserna - och det är precis vad ett europeiskt nätverkssystem levererar.

Det största mervärdet är inte en enskild tjänst, utan hela Strukturerat erfarenhetsutbyte. Inom ett företag tenderar man att tro att de egna processerna fungerar bra. Men det är bara genom att jämföra med andra verkstäder som man kan se var det finns potential för optimering - i andra storlekar, andra marknadsförhållanden, andra kundgrupper. „Ingen talar om för oss hur vi ska arbeta“, understryker han. „Vi har helt enkelt möjlighet att utbyta idéer, lära av andra och genomföra det som passar vår verksamhet bäst.“

Ur Ubialis synvinkel är det just denna frivillighet som skiljer Alltrucks-modellen från andra allianser. Det finns en gemensam kvalitetsstandard och gemensamma tekniska standarder. Men det finns inga prismål, inga påtvingade investeringar, inga rigida fokusspecifikationer. En verkstad som har vuxit i en region under 50 år har sina egna rutiner och sin egen kundlojalitet. Nätverket kompletterar därför, inte ersätter.

Verkstadsjämförelsen är en konkret rutin för OVID. Om du arbetar i ett europeiskt nätverk kan du jämföra dig med verkstäder som arbetar under helt andra förutsättningar - olika lastbilstillverkare i flottan, olika storlek på flottan, olika löne- och sociala strukturer. Det är just detta externa perspektiv som tvingar dig att granska dina egna processer. Det är dock ingen som tvingar på oss regler utifrån.

I intervjun talar Dino Ubiali om „verkligt mervärde“ genom utbytet. En verkstad i ett annat land kan ha hittat en viss diagnostisk rutin, ett visst acceptansarbetsflöde eller ett visst sätt att hantera specialorgan. Denna kunskap finns sedan tillgänglig i nätverket. Ingen behöver ta till sig den, men alla kan göra det. För etablerade familjeföretag som OVID är detta en viktig balans: oberoendet finns kvar, men kollektivt lärande är också möjligt.

OVID lyfter särskilt fram två komponenter när det gäller de mest användbara Alltrucks-tjänsterna: Teknisk hotline och Kontinuerlig utbildning. Hotlinen är „ovärderlig“, säger teamet. Det beror på att den ger omedelbart stöd i komplexa diagnostiska fall. Som ett resultat av detta löses problemen snabbare och Livslängd hos kunden förkortas. Alla som någon gång har arbetat med ett ECU-fel som är svårt att reproducera vet vad detta påstående innebär i praktiken.

Dino Ubiali beskriver särskilt ett användningsfall från Diagnostik av fordon. För särskilt komplexa problem använder verkstaden regelbundet Alltrucks hotline tillbaka. Tack vare snabb och kompetent hjälp kunde problemen lösas mycket snabbare än utan nätverkssupport. „Att veta att vi kan räkna med ett team av experter ger oss trygghet och gör att vi kan ta oss an även de mest utmanande reparationerna utan att orsaka långa väntetider för kunden.“

Den andra pelaren är Utbildnings- och inlärningsprogram. De håller teamet tekniskt uppdaterat. De ser också till att ny fordonsteknik inte blir en flaskhals i verkstaden. För en multimärkesverkstad med 45 anställda är detta logistiskt sett inte något som något företag kan hantera ensamt. Nätverket sänker därför inträdeströskeln här.

OVIDs uppsättning av flera varumärken är svaret på en kundstruktur som har förändrats i Italien under årtionden. I dag har logistikföretag och entreprenörer sällan vagnparker av ett enda märke. Istället är en blandning av europeiska volymtillverkare, specialiserade enheter och fordon för statliga kunder en realitet. Oberoende verkstäder som inte täcker denna mix förlorar därför volym.

Det är här Alltrucks-nätverket kommer in i bilden. Alltrucks 650+ europeiska partnerworkshops arbetar enligt gemensamma tekniska standarder. De använder sig också av samma centrala stödstrukturer. För OVID innebär detta: ett schemaläggningssystem, en acceptansprocess, ett verkstadssystem och fortfarande det sortiment som efterfrågas inom oberoende kommersiell fordonsservice idag. Specialfordon för stora statliga kunder, stora kunder som Tenaris inom stålsegmentet, flottfordon för internationella rutter: Verkstaden täcker allt detta från en enda källa.

Det strategiska läget längs en vältrafikerad motorväg är en dubbel fördel för OVID. Lokalt ger det hög synlighet för lastbilstrafiken som redan färdas längs den här vägen. Strategiskt sett är det också skälet till att OVID specialiserar sig på internationella flottor. Alla som reser mellan norra Italien och den central- eller nordeuropeiska marknaden behöver nämligen verkstadspartner som kan hantera gränsöverskridande serviceärenden.

Det är här som det europeiska nätverket visar sitt praktiska värde. För OVID innebär det att en lastbil som tillhör en av OVID:s kunder stannar i Tyskland, Frankrike eller Polen kan de hänvisa till en av de 650+ Alltrucks-partnerverkstäderna. Den andra verkstaden arbetar enligt samma standarder. Den har också samma tillgång till Alltrucks tekniska support och samma utbildningsbas. För kunden innebär detta: en kontaktperson, enhetlig servicekvalitet, bekanta processer - även om fordonet befinner sig 1 000 kilometer från hemverkstaden.

OVID har också meddelat Nästa värdeprojekt ett program som startats av Alltrucks i Italien för att hjälpa verkstäder att öka sin effektivitet inom olika affärsområden. Vid sidan av sina egna optimeringsåtgärder tillförde Next Value ett nytt, branschspecifikt perspektiv på service av kommersiella fordon. Det gav nya sätt att optimera processer och effektivisera verkstadsverksamheten.

Attityden bakom detta är anmärkningsvärd. OVID sprang inte bara till Next Value när det fastnade i driften. Istället integrerade företaget programmet i sin egen optimeringsrutin. Det är just denna dubbla strategi - intern kontinuitet plus ett externt perspektiv - som Dino Ubiali vid flera tillfällen i intervjun beskriver som det egentliga framgångsmönstret.

När Ubiali blickar framåt ser han att branschen genomgår snabba förändringar - drivformer, telematik, kundkrav, tillgång till kvalificerad arbetskraft. Teamet anser dock att det är orealistiskt för en enskild verkstad att hantera denna förändring på egen hand. „Alltrucks är som en kompass för oss“, säger han och sammanfattar förväntningarna på de kommande åren - en guide som leder genom förändringar och hjälper företaget att strategiskt anpassa sig.

Från en tysk lastbilsverkstads perspektiv som läser det italienska exemplet är det tre saker som kan överföras. För det första den konsekvens med vilken OVID tar kravet på flera varumärken på allvar - inklusive specialfordon i stället för bara volymmärken. För det andra utnyttjandet av nätverket med fokus på hotline och utbildning, som är sammanlänkade. För det tredje, förmågan att betjäna internationella flottor med gränsöverskridande service utan att behöva etablera egna utländska anläggningar.

Överförbar till din egen verkstad