Cualquier persona en Italia que quiera un Taller multimarca OVID S.p.A. es un socio de la red Alltrucks que no sólo presta servicio a la flota local, sino que también se ocupa de las flotas internacionales entre el norte de Italia y la Europa continental. La familia Ubiali fundó la empresa familiar en 1974 y hoy emplea a unas 45 personas.
Lo que hace especial a OVID no es sólo su ubicación junto a una concurrida autopista. También es su configuración multimarca, que incluye vehículos especializados para clientes gubernamentales y grandes clientes como el productor de acero Tenaris. Precisamente para estos grupos de clientes, la red europea de Alltrucks se convierte en una herramienta cotidiana.
„Ninguna empresa crece de forma aislada. Formar parte de una red que nos proporciona experiencia y herramientas es crucial. Hay otras redes, pero Alltrucks tiene una huella europea. Precisamente por eso también podemos garantizar a nuestros clientes un servicio en el extranjero, a través de los más de 650 talleres asociados en toda Europa." - Entrevista con Dino Ubiali
Por qué OVID forma parte de la red Alltrucks
¿Por qué decidió OVID unirse a la red Alltrucks? Dino Ubiali cita varias ventajas estructurales de un taller independiente bajo una marca establecida. En primer lugar, la organización central toma las decisiones, por ejemplo sobre formación y perfeccionamiento u organización del taller. A continuación, las pone en práctica de forma agrupada. Como resultado, el taller independiente se beneficia rápidamente. „Un taller independiente tiene que gestionarlo todo por sí mismo“, subraya en la entrevista, „lo que requiere mucho más tiempo“.“
Hay también un segundo punto estratégico que Dino subraya repetidamente: el posicionamiento europeo. Existen otras redes en el mercado. Sin embargo, la red Alltrucks tiene una presencia europea, con más de 650 talleres asociados en toda Europa. Para OVID, esto no es un detalle de marketing, sino la base de su negocio. Al fin y al cabo, los clientes de flotas italianas con rutas internacionales necesitan un servicio más allá de las fronteras nacionales, y eso es exactamente lo que ofrece un sistema de red europeo.
Cómo ha cambiado la red el servicio de OVID
El mayor valor añadido no es un único servicio, sino el Intercambio estructurado de experiencias. Dentro de una empresa, la gente tiende a creer que sus propios procesos funcionan bien. Sin embargo, sólo la comparación con otros talleres revela dónde hay potencial de optimización: en otros tamaños, otras condiciones de mercado, otros grupos de clientes. „Nadie nos dice cómo debemos trabajar“, subraya. „Simplemente tenemos la oportunidad de intercambiar ideas, aprender de los demás y poner en práctica lo que mejor se adapte a nuestro negocio“.“
Desde el punto de vista de Ubiali, es precisamente este carácter voluntario lo que distingue al modelo Alltrucks de otras alianzas. Hay una norma de calidad y unas normas técnicas comunes. Sin embargo, no hay objetivos de precios, ni inversiones forzosas, ni especificaciones de enfoque rígidas. Un taller que lleva 50 años creciendo en una región tiene sus propias rutinas y la fidelidad de sus clientes. Por tanto, la red complementa, no sustituye.
Comparación de talleres e intercambio de buenas prácticas en línea
La comparación de talleres es una rutina concreta para OVID. Si trabajas en una red europea, puedes compararte con talleres que operan en condiciones completamente distintas: distintos fabricantes de camiones en la flota, distintos tamaños de flota, distintas estructuras salariales y sociales. Es precisamente esta perspectiva externa la que te obliga a examinar tus propios procesos. Sin embargo, nadie impone normas desde el exterior.
En la entrevista, Dino Ubiali habla de „valor añadido real“ a través del intercambio. Un taller de otro país puede haber encontrado una determinada rutina diagnóstica, un determinado flujo de trabajo de aceptación o una determinada forma de tratar con organismos especiales. Estos conocimientos están disponibles en la red. Nadie tiene por qué adoptarlo, pero todos pueden hacerlo. Para empresas familiares consolidadas como OVID, éste es un equilibrio importante: la independencia permanece, pero el aprendizaje colectivo también es posible.
„Dentro de mi propia empresa, puedo creer que todo funciona perfectamente. Pero formar parte de la red me permite comparar experiencias, compartir conocimientos... y obtener un verdadero valor añadido."- Entrevista con Dino Ubiali
Qué hacen los componentes de Alltrucks en la vida cotidiana
OVID destaca dos componentes en particular cuando se trata de los servicios más útiles de Alltrucks: el Línea directa técnica y el Formación continua. La línea directa es „impagable“, dice el equipo. Esto se debe a que proporciona apoyo inmediato en casos de diagnóstico complejo. Como resultado, los problemas se resuelven más rápidamente y Vida útil al cliente se acortan. Cualquiera que haya trabajado alguna vez en un fallo de la ECU difícil de reproducir sabe lo que significa esta afirmación en la práctica.
En concreto, Dino Ubiali describe un caso de uso de la Diagnóstico de vehículos. Para problemas especialmente complejos, el taller utiliza regularmente el Línea directa Alltrucks atrás. Gracias a una ayuda rápida y competente, los problemas pudieron resolverse mucho antes que sin el apoyo de la red. „Saber que podemos contar con un equipo de expertos nos da seguridad y nos permite asumir incluso las reparaciones más difíciles sin causar largos tiempos de espera al cliente.“
El segundo pilar es el Programas de formación y aprendizaje. Mantienen al equipo técnicamente al día. También se aseguran de que las nuevas tecnologías de los vehículos no se conviertan en un cuello de botella en el taller. Para un taller multimarca con 45 empleados, esto no es algo que logísticamente pueda gestionar una empresa por sí sola. Por tanto, la red reduce aquí el umbral de entrada.
Cualquiera que añada nuevos fabricantes a la cartera de servicios multimarca debe planificar el acceso a la línea directa y las hojas de ruta de formación en paralelo, no una después de la otra. La línea directa resuelve los cuellos de botella agudos en el diagnóstico. La formación, por su parte, evita que se produzcan esos cuellos de botella. Sólo los dos juntos hacen escalable el servicio multimarca.
Servicio multimarca y más de 650 talleres asociados europeos
La configuración multimarca de OVID es la respuesta a una estructura de clientes que ha cambiado en Italia durante décadas. Hoy, las empresas de logística y los contratistas rara vez operan con flotas de una sola marca. En su lugar, la mezcla de fabricantes europeos de volumen, carrocerías especializadas y vehículos para clientes gubernamentales es una realidad. Por tanto, los talleres independientes que no cubren esta mezcla están perdiendo volumen.
Aquí es donde entra en juego la red Alltrucks. En Más de 650 talleres europeos asociados funcionan según normas técnicas comunes. También utilizan las mismas estructuras centrales de apoyo. Para OVID, esto significa: un sistema de programación, un proceso de aceptación, un sistema de taller y, aún así, la gama que se demanda actualmente en el servicio independiente de vehículos industriales. Vehículos especializados para grandes clientes estatales, grandes clientes como Tenaris en el segmento del acero, vehículos de flota para rutas internacionales: El taller cubre todo esto desde una única fuente.
Cómo cumple OVID los pedidos internacionales
La ubicación estratégica junto a una autopista muy transitada es una doble ventaja para OVID. Localmente, proporciona una gran visibilidad para el tráfico de camiones que ya circula por esta vía. Estratégicamente, también es la razón por la que OVID se especializa en flotas internacionales. Al fin y al cabo, cualquiera que recorra rutas entre el norte de Italia y el mercado del centro o norte de Europa necesita talleres asociados que puedan ocuparse de casos de servicio transfronterizos.
Aquí es donde la red europea muestra su valor práctico. Para OVID, esto significa que un camión perteneciente a un cliente de la flota de OVID permanece en Alemania, Francia o Polonia pueden dirigirse a uno de los más de 650 talleres asociados de Alltrucks. El otro taller trabaja con los mismos estándares. También tiene el mismo acceso al soporte técnico de Alltrucks y la misma base de formación. Para la disposición del cliente, esto significa: una persona de contacto, calidad de servicio uniforme, procesos conocidos... aunque el vehículo esté a 1.000 kilómetros del taller de origen.
El taller de hogar registra un caso extranjero
En primer lugar, la recepcionista de OVID registra el caso de servicio del cliente de la flota y documenta el síntoma, los datos del vehículo y el número de bastidor. A continuación, identifica el taller asociado de Alltrucks responsable en el país de destino.
Transferencia a la red europea
A continuación, el taller asociado en el extranjero se hace cargo del trabajo con los mismos estándares técnicos. Las herramientas de diagnóstico, el estado de la formación y el acceso al equipo técnico de Alltrucks son idénticos. Por tanto, el servicio no se detiene en la frontera nacional.
Respuesta al taller en casa
Por último, el informe de reparación, el consumo de piezas de recambio y el tiempo de inactividad vuelven a OVID. Esto significa que el departamento de programación del cliente de la flota dispone de un archivo continuo a través de las fronteras nacionales, sin tener que coordinar a varios proveedores de servicios.
Next Value: un programa de eficiencia de la red
OVID también ha anunciado Próximo proyecto de valor un programa creado por Alltrucks en Italia para ayudar a los talleres a aumentar su eficacia en diversas áreas de negocio. Junto con sus propias medidas de optimización, Next Value aportó una perspectiva fresca y específica del sector del servicio de vehículos industriales. Esto reveló nuevas formas de optimizar los procesos y hacer más eficientes las operaciones de los talleres.
La actitud que hay detrás de esto es notable. OVID no se limitó a recurrir a Next Value cuando se atascó en la operación. En lugar de ello, la empresa integró el programa en su propia rutina de optimización. Es precisamente esta estrategia dual -continuidad interna más perspectiva externa- la que Dino Ubiali describe en varios momentos de la entrevista como el verdadero patrón del éxito.
Perspectivas: Qué te dan los talleres de Alltruck que no podrías hacer por tu cuenta
De cara al futuro, Ubiali ve que el sector está experimentando rápidos cambios: tipos de propulsión, telemática, requisitos de los clientes, disponibilidad de mano de obra cualificada. Sin embargo, el equipo cree que no es realista que un solo taller gestione este cambio por sí solo. „Alltrucks es como una brújula para nosotros“, dice, resumiendo las expectativas para los próximos años: una guía que orienta en los cambios y ayuda a la empresa a alinearse estratégicamente.
Desde la perspectiva de un taller de camiones alemán que lea el ejemplo italiano, hay tres cosas transferibles. En primer lugar, la coherencia con la que OVID se toma en serio la reivindicación multimarca, incluyendo vehículos especializados en lugar de sólo marcas de volumen. En segundo lugar, la utilización de la red centrándose en la línea directa y la formación, que están interrelacionadas. En tercer lugar, la capacidad de servir a flotas internacionales con un servicio transfronterizo sin tener que establecer sus propias sedes en el extranjero.
„Para nosotros, Alltrucks es como una brújula: nos ayuda a dominar el cambio y a guiar nuestro negocio en la dirección correcta"."- Entrevista con Dino Ubiali
Transferible a tu propio taller
- Pensamiento multimarca coherente. Vehículos especializados y marcas de volumen de un único proveedor: una disposición, un proceso de aceptación. Si renuncias a eso, renuncias al volumen.
- Combina la línea directa y los cursos de formación. La ayuda al diagnóstico agudo y la formación continua sistemática van de la mano. Ambas cosas juntas hacen que el reclamo multimarca sea adecuado para el uso diario.
- Las flotas internacionales como argumento de localización. Si quieres conservar a los clientes de flotas con rutas transfronterizas, necesitas una red europea de talleres que te respalde; de lo contrario, el servicio se cancelará en la frontera.
- Vista externa a través de la comparación del taller. El intercambio estructurado con otras empresas asociadas no es un lujo, sino una forma de asesoramiento favorable y gratuita dentro de la red.