Bárki Olaszországban, aki szeretne egy ingyenes Multi-brand workshop Az OVID S.p.A. az Alltrucks hálózat partnere, amely nemcsak a helyi flottát szolgálja ki, hanem az Észak-Olaszország és az európai kontinens közötti nemzetközi flottákat is gondozza. Az Ubiali család 1974-ben alapította a családi vállalkozást, amely ma mintegy 45 főt foglalkoztat.
Az OVID-ot nem csak az teszi különlegessé, hogy egy forgalmas autópálya mentén helyezkedik el. Az is, hogy több márkát kínál, beleértve a kormányzati ügyfelek és olyan nagy ügyfelek, mint az acélgyártó Tenaris számára készült speciális járműveket. Az európai Alltrucks hálózat éppen ezen ügyfélcsoportok számára válik mindennapi eszközzé.
„Egyetlen vállalat sem növekszik elszigetelten. Létfontosságú, hogy egy olyan hálózat részei legyünk, amely szakértelemmel és eszközökkel lát el bennünket. Vannak más hálózatok is - de az Alltrucks európai lábnyomot hagyott maga után. Éppen ezért tudjuk garantálni ügyfeleinknek a külföldi szervizelést is, az Európa-szerte működő több mint 650 partnerműhelyen keresztül." - Interjú Dino Ubialival
Miért lett az OVID az Alltrucks hálózat része?
Miért döntött úgy az OVID, hogy csatlakozik az Alltrucks hálózathoz? Dino Ubiali számos strukturális előnyét említi egy független műhelynek egy elismert márka alatt. Először is, a központi szervezet hoz döntéseket - például a képzésről és továbbképzésről vagy a műhelyszervezésről. Ezeket aztán összevontan hajtja végre. Ennek eredményeképpen az egyes műhelyek gyorsan profitálnak. „Egy független műhelynek mindent magának kell intéznie“ - hangsúlyozza az interjúban - „ami sokkal időigényesebb“.“
Van egy második stratégiai pont is, amelyet Dino többször is hangsúlyoz: az európai pozícionálás. Vannak más hálózatok is a piacon. Az Alltrucks hálózat azonban Európa-szerte jelen van, és több mint 650 partnerműhelyt tart fenn szerte Európában. Az OVID számára ez nem marketing részlet, hanem az üzlet alapja. Hiszen a nemzetközi útvonalakon közlekedő olasz flottaügyfeleknek az országhatárokon túli szolgáltatásra van szükségük - és az európai hálózati rendszer pontosan ezt nyújtja.
Hogyan változtatta meg a hálózat az OVID szolgáltatásait?
A legnagyobb hozzáadott értéket nem egy-egy szolgáltatás, hanem a Strukturált tapasztalatcsere. Egy vállalaton belül az emberek hajlamosak azt hinni, hogy a saját folyamataik jól működnek. Azonban csak a más műhelyekkel való összehasonlítás mutatja meg, hogy hol van optimalizálási lehetőség - más méretekben, más piaci körülmények között, más ügyfélcsoportoknál. „Senki sem mondja meg nekünk, hogyan kell dolgoznunk“ - hangsúlyozza. „Egyszerűen csak lehetőségünk van eszmét cserélni, tanulni másoktól, és megvalósítani azt, ami a legjobban illik a vállalkozásunkhoz.“
Az Ubiali szempontjából éppen ez az önkéntes jelleg különbözteti meg az Alltrucks modellt más szövetségektől. Van közös minőségi szabvány és közös műszaki szabványok. Nincsenek azonban árcélok, nincsenek kényszerű beruházások, nincsenek merev fókuszelőírások. Egy 50 éve egy régióban működő műhelynek megvannak a maga rutinjai és ügyfélhűsége. A hálózat tehát kiegészíti, nem pedig helyettesíti.
Workshopok összehasonlítása és a legjobb gyakorlatok online cseréje
A műhely-összehasonlítás az OVID konkrét rutinja. Ha egy európai hálózatban dolgozik, akkor olyan műhelyekkel hasonlíthatja össze magát, amelyek teljesen más körülmények között működnek - más teherautó-gyártók a flottában, más flottaméret, más bér- és szociális struktúra. Pontosan ez a külső nézőpont kényszeríti Önt arra, hogy saját folyamatait vizsgálja meg. Azonban senki sem szabja meg a szabályokat kívülről.
Az interjúban Dino Ubiali a „valódi hozzáadott értékről“ beszél a csere révén. Egy másik országban működő műhely megtalálhatott egy bizonyos diagnosztikai rutint, egy bizonyos átvételi munkafolyamatot vagy a speciális szervek kezelésének egy bizonyos módját. Ez a tudás aztán elérhető a hálózatban. Senkinek sem kell átvennie, de mindenki átveheti. Az OVID-hez hasonló, bevett családi vállalkozások számára ez fontos egyensúly: a függetlenség megmarad, a kollektív tanulás is lehetséges.
„A saját cégemen belül elhiszem, hogy minden tökéletesen működik. De a hálózatban való részvétel lehetővé teszi számomra, hogy összehasonlítsam a tapasztalatokat, megosszam a tudást - és valódi hozzáadott értéket szerezzek."- Interjú Dino Ubialival
Mit tesznek az Alltrucks alkatrészek a mindennapi életben
Az OVID két elemet emel ki különösen, amikor az Alltrucks leghasznosabb szolgáltatásairól van szó: a következők. Műszaki forródrót és a Folyamatos képzés. A forródrót „felbecsülhetetlen értékű“, mondja a csapat. Ez azért van, mert azonnali segítséget nyújt a bonyolult diagnosztikai esetekben. Ennek eredményeképpen a problémák gyorsabban megoldódnak és Élettartam az ügyfélnél lerövidülnek. Bárki, aki valaha is dolgozott már nehezen reprodukálható ECU-hibán, tudja, mit jelent ez a kijelentés a gyakorlatban.
Konkrétan Dino Ubiali egy felhasználási esetet ír le a Járműdiagnosztika. Különösen összetett problémák esetén a műhely rendszeresen használja a Alltrucks forródrót vissza. A gyors és hozzáértő segítségnek köszönhetően a problémák sokkal gyorsabban megoldhatók, mint hálózati támogatás nélkül. „A tudat, hogy számíthatunk egy szakértői csapatra, biztonságot ad, és lehetővé teszi, hogy a legnagyobb kihívást jelentő javításokat is elvállaljuk anélkül, hogy hosszú várakozási időt okoznánk az ügyfélnek.“
A második pillér a Képzési és tanulási programok. Technikailag naprakészen tartják a csapatot. Azt is biztosítják, hogy az új járműtechnológiák ne jelentsenek szűk keresztmetszetet a műhelyben. Egy 45 alkalmazottat foglalkoztató többmárkás műhely esetében ez logisztikailag nem olyasmi, amit bármelyik vállalat egyedül meg tudna oldani. A hálózat tehát csökkenti a belépési küszöböt.
Bárki, aki új gyártókkal bővíti a többmárkás szolgáltatási portfólióját, a forródrót-hozzáférést és a képzési ütemtervet párhuzamosan kell megterveznie - nem pedig egymás után. A forródrót megoldja az akut diagnosztikai szűk keresztmetszeteket. A képzés viszont megakadályozza, hogy ezek a szűk keresztmetszetek egyáltalán kialakuljanak. Csak a kettő együtt teszi skálázhatóvá a többmárkás szolgáltatást.
Többmárkás szolgáltatás és több mint 650 európai partner műhelye
Az OVID többmárkás felállása a válasz az Olaszországban évtizedek alatt megváltozott vásárlói struktúrára. Ma a logisztikai vállalatok és a vállalkozók ritkán üzemeltetnek egyetlen márkájú flottát. Ehelyett az európai sorozatgyártók, a speciális testületek és a kormányzati ügyfelek járműveinek keveredése a valóság. Azok a független műhelyek, amelyek nem fedik le ezt a keveréket, ezért volumenveszteséget szenvednek el.
Itt jön be az Alltrucks hálózat. A 650+ európai partner műhelye közös műszaki szabványok szerinti munka. Ugyanazokat a központi tartószerkezeteket használják. Az OVID számára ez a következőket jelenti: egy ütemezési rendszer, egy átvételi folyamat, egy műhelyrendszer, és még mindig az a választék, amelyre ma a független haszongépjármű-szervizben igény van. Speciális járművek a nagy állami ügyfelek számára, nagy ügyfelek, mint például a Tenaris az acélszegmensben, flottajárművek a nemzetközi útvonalakra: A műhely mindezt egy kézből fedezi.
Hogyan teljesíti az OVID a nemzetközi megrendeléseket
A forgalmas autópálya melletti stratégiai elhelyezkedés kettős előnyt jelent az OVID számára. Helyi szinten jó láthatóságot biztosít a már ezen az útvonalon közlekedő teherautó-forgalom számára. Stratégiai szempontból ez az oka annak is, hogy az OVID nemzetközi flottákra specializálódott. Hiszen mindazoknak, akik Észak-Olaszország és a közép- vagy észak-európai piac között közlekednek, olyan műhelypartnerekre van szükségük, akik képesek a határokon átnyúló szervizelési eseteket kezelni.
Ez az a pont, ahol az európai hálózat megmutatja gyakorlati értékét. Az OVID számára ez azt jelenti, hogy egy OVID flottaügyfél teherautója Németországban marad, Franciaország vagy Lengyelország a több mint 650 Alltrucks partnerműhely egyikéhez fordulhatnak. A másik műhely ugyanolyan szabványok szerint dolgozik. Ugyanazzal a hozzáféréssel rendelkezik az Alltrucks műszaki támogatásához és ugyanazzal a képzési bázissal. Az ügyfél rendelkezése szempontjából ez a következőket jelenti: egy kapcsolattartó, egységes szervizminőség, megszokott folyamatok - még akkor is, ha a jármű 1000 kilométerre van a hazai műhelytől.
A hazai műhely külföldi esetet rögzít
Először az OVID recepciós rögzíti a flottaügyfél szervizügyét, és dokumentálja a tünetet, a jármű adatait és az alvázszámot. Ezután azonosítja az illetékes Alltrucks partnerműhelyt a célországban.
Áthelyezés az európai hálózatba
A külföldi partnerműhely ezután ugyanazzal a műszaki színvonallal veszi át a munkát. A diagnosztikai eszközök, a képzési státusz és az Alltrucks műszaki csapatához való hozzáférés azonos. A szolgáltatás tehát nem áll meg az országhatárnál.
Visszajelzés az otthoni műhelynek
Végül a javítási jelentés, a pótalkatrész-fogyasztás és az állásidő visszaáramlik az OVID-hez. Ez azt jelenti, hogy a flottaügyfél ütemezési osztálya országhatárokon átnyúlóan folyamatos fájlokkal rendelkezik anélkül, hogy több szolgáltatót kellene koordinálnia.
Következő Érték: a hálózat hatékonysági programja
Az OVID bejelentette továbbá Következő érték projekt az Alltrucks által Olaszországban létrehozott program, amelynek célja, hogy segítse a műhelyeket hatékonyságuk növelésében különböző üzleti területeken. A Next Value a saját optimalizálási intézkedései mellett új, iparág-specifikus szemléletet hozott a haszongépjármű-szolgáltatásba. Ez új utakat tárt fel a folyamatok optimalizálására és a műhelyek működésének hatékonyabbá tételére.
A hozzáállás e mögött figyelemre méltó. Az OVID nem csak akkor futott a következő értékre, amikor elakadt a működésben. Ehelyett a vállalat integrálta a programot a saját optimalizálási rutinjába. Dino Ubiali az interjú több pontján is pontosan ezt a kettős stratégiát - belső folytonosság plusz külső perspektíva - írja le az interjúban a siker tényleges mintájaként.
Kilátások: Mit adnak az Alltruck műhelyei, amit egyedül nem tudnál megtenni?
A jövőre nézve Ubiali úgy látja, hogy az iparág gyors változáson megy keresztül - a meghajtótípusok, a telematika, az ügyfelek igényei, a szakképzett munkaerő rendelkezésre állása. A csapat azonban úgy véli, hogy irreális, ha egyetlen műhely egyedül képes kezelni ezt a változást. „Az Alltrucks olyan számunkra, mint egy iránytű“ - foglalja össze a következő évekre vonatkozó elvárásokat - egy útmutató, amely végigvezet a változásokon, és segít a vállalatnak a stratégiai igazodásban.
Az olasz példát olvasva egy német teherautó-műhely szempontjából három dolog átvihető. Először is, az a következetesség, amellyel az OVID komolyan veszi a több márkára vonatkozó állítást - beleértve a speciális járműveket is, ahelyett, hogy csak a tömegmárkákat venné figyelembe. Másodszor, a hálózat kihasználása a forródrótra és a képzésre összpontosítva, amelyek egymáshoz kapcsolódnak. Harmadszor, a nemzetközi flották határokon átnyúló kiszolgálásának képessége anélkül, hogy saját telephelyeket kellene létesítenie külföldön.
„Számunkra az Alltrucks olyan, mint egy iránytű - segít elsajátítani a változásokat, és a megfelelő irányba tereli vállalkozásunkat."- Interjú Dino Ubialival
Átvihető a saját műhelyébe
- Gondolkodjon következetesen több márkában. Speciális járművek és tömegmárkák egyetlen forrásból - egy diszpozíció, egy átvételi folyamat. Ha erről lemond, akkor a volumenről is lemond.
- Kombinálja a forródrótot és a képzéseket. Az akut diagnosztikai segítségnyújtás és a rendszeres továbbképzés kéz a kézben jár. Mindkettő együtt teszi a többmárkás állítást mindennapi használatra alkalmassá.
- Nemzetközi flották mint helyzeti érv. Ha meg akarja tartani a határokon átnyúló útvonalakon közlekedő flottaügyfeleit, akkor európai műhelyhálózatra van szüksége - különben a szolgáltatás a határon megszűnik.
- Külső külső nézet a műhely összehasonlításán keresztül. A más partnercégekkel folytatott strukturált csere nem luxus, hanem a tanácsadás kedvező formája, amely a hálózaton belül ingyenesen működik.