Expertiza în materie de înaltă tensiune și hidrogen în practica de atelier

Numărul de vehicule cu propulsie alternativă Vehicule comerciale este în creștere. Acest lucru ridică o întrebare tăcută în multe ateliere: Cine va întreține, testa și repara aceste vehicule atunci când vor fi parcate mâine în fața porții? Sistemele de înaltă tensiune necesită propriile reguli de siguranță și de lucru. Pilele de combustie aduc cu ele și cerințele de lucru cu hidrogenul. Prin urmare, orice atelier independent de camioane care dorește să rămână pregătit pentru viitor are nevoie de personal care să cunoască aceste tehnologii. Și nu doar în teorie, ci și în practica zilnică pe vehicul.

Acesta este exact ceea ce Alltrucks și BHFM Technologies GmbH și-au unit forțele. Scopul cooperării este de a oferi cursuri practice de formare privind sistemele de înaltă tensiune și pe bază de hidrogen în întreaga Europă - direct pe camion, cu un accent real pe atelier. Acest lucru este posibil datorită companiei partenere Alltrucks Boeckels din Willich, care colaborează strâns cu BHFM din 2023. Dacă doriți să aruncați o privire mai largă asupra subiectului, revista conține, de asemenea, texte de referință despre Lucrări de înaltă tensiune în atelierul de camioane, la Atelier eTruck și la Formare în sectorul vehiculelor comerciale.

Transformarea tehnologiilor de propulsie în cazul vehiculelor comerciale grele nu mai este o notă secundară. Producătorii introduc în producția de serie tractoare, camioane de distribuție și autobuze urbane cu baterii electrice. În plus, primele Camion cu pile de combustie pe bază de hidrogen se deplasează deja în flote. În consecință, conținutul activității atelierului se schimbă. Se trece de la reparațiile pur mecanice la sistemele de înaltă tensiune, de stocare și de gestionare a energiei.

Lucrul la componentele de înaltă tensiune necesită mai multe etape. În primul rând, vehiculul trebuie să fie scos de sub tensiune. Apoi, trebuie să se verifice în mod corect dacă acesta este scos de sub tensiune. În plus, persoana care lucrează la vehicul trebuie să utilizeze în siguranță echipamentul de protecție și instrumentele necesare. Ceea ce poate fi descris într-o singură propoziție are multe fațete în practică - de la lipirea barierelor cu coduri colorate la măsurarea izolației. Oricine parcurge acești pași sub instrucțiuni pe un vehicul real le va reține, prin urmare, mai sigur decât după orice diapozitiv PowerPoint.

Acționările cu pile de combustie adaugă un nivel suplimentar de siguranță și proces. Aceasta include manipularea gazului sub presiune, înțelegerea arhitecturii stivei de pile de combustie, logica de diagnosticare în caz de pierdere de energie și interfețele cu bateria tampon de înaltă tensiune și cu trenul de rulare. Aceste componente sunt acum o realitate în camioanele produse în serie. Prin urmare, partea de atelier trebuie să recupereze decalajul.

A liber Atelier de camioane trăiește din faptul că poate acoperi multe mărci și unități. Acesta este tocmai punctul forte al rețelei Alltrucks. Cu expertiza de înaltă tensiune și hidrogen în echipă, această gamă se extinde, de asemenea, ca o condiție prealabilă operațională pentru ca sistemele de acționare alternative să fie acceptate în atelier.

Cooperarea combină două puncte forte. Alltrucks aduce rețeaua europeană de ateliere și acces la companii partenere cu o mare varietate de profiluri. BHFM Technologies, pe de altă parte, contribuie cu expertiza sa post-vânzare în domeniul tehnologiilor de propulsie și stocare cu emisii zero - sisteme de baterii de înaltă tensiune, pile de combustie cu hidrogen și sisteme industriale de stocare a bateriilor.

BHFM Technologies, cu sediul în Willich, Germania, este specializată în servicii post-vânzare și servicii pentru tehnologii de propulsie și stocare cu emisii zero. Compania sprijină producătorii, atelierele și operatorii de flote în întreținerea și repararea sistemelor de baterii. De asemenea, operează propriul centru de reparații, unde se efectuează în mod regulat reparații pentru producători renumiți. Prin urmare, aceste cunoștințe practice sunt încorporate direct în conținutul formării. Prin urmare, cursurile de formare nu sunt cursuri teoretice care sunt cumpărate din altă parte. În schimb, acestea sunt create în cadrul aceleiași organizații care repară zilnic componentele.

Alltrucks este cea mai importantă rețea europeană de ateliere multibrand pentru vehicule comerciale. A fost înființată în 2013 ca un joint-venture între Bosch și Knorr-Bremse și are în prezent peste 650 de întreprinderi partenere independente în 18 țări. Serviciile utilizate pentru calificarea, echiparea și interconectarea atelierelor sunt furnizate prin intermediul centrului de sistem din München. Cooperarea BHFM se înscrie astfel în această logică: este un element de bază în setul de instrumente cu care rețeaua își menține partenerii pregătiți pentru viitor.

Prima locație de practică a cooperării este Theo Boeckels Nutzfahrzeuge GmbH din Willich, în regiunea Rinului de Jos. Întreprinderea de familie a fost înființată în 1960 ca agenție generală pentru Kässbohrer. Astăzi, Boeckels acoperă gama completă de servicii ca Omniplus Busworld pentru mărcile de autobuze Daimler Mercedes-Benz și Setra. Compania este, de asemenea, un partener de service pentru autobuze, vehicule comerciale, semiremorci, remorci și caroserii. Cu propriul său atelier de caroserie și vopsitorie, gama de servicii se extinde de la reparații în caz de accident până la caroserii și suprastructuri complete.

Peste 65 de ani de experiență în întreținerea, repararea și construcția de vehicule constituie baza. Ceea ce face Boeckels special pentru cooperare este, de asemenea, decizia de a-și deschide propriile cunoștințe și infrastructură pentru cursuri de formare la alte ateliere. Compania modelează în mod activ tranziția către sisteme de propulsie alternative și s-a specializat în sisteme de baterii și hidrogen cu BHFM din 2023. Locația este, prin urmare, adresa evidentă.

Diferența față de cursurile de formare tradiționale poate fi experimentată fizic: nu există hoteluri pentru seminarii, nu există vehicule demonstrative generice. În schimb, există o platformă de ridicare, un banc de lucru de înaltă tensiune și componente ale pilei de combustie în starea în care vor fi atinse în timpul funcționării. Prin urmare, acest mediu schimbă rapiditatea cu care se așează conținutul - în special în ceea ce privește rutinele de siguranță care nu pot fi improvizate în realitate.

Conținutul teoretic este redus în mod deliberat la elementele esențiale. Prin urmare, obiectivul este de a instrui mecanicii în așa fel încât aceștia să poată stăpâni în siguranță noile tehnologii - cu profunzime tehnică și expertiză practică.

Cursurile de formare sunt împărțite în mai multe module. Cu toate acestea, care dintre acestea are sens pentru atelierul dvs. depinde de cunoștințele anterioare ale echipei, de mixul de vehicule al bazei de clienți și de profilul de service dorit. Pentru a minimiza efortul implicat în preselecție, accesul se face prin intermediul canalelor Alltrucks cunoscute.

În plus față de sediul din Willich, sunt planificate alte două centre de formare la Bremen și München. O echipă de formare mobilă va deservi, de asemenea, piața europeană. Acest lucru înseamnă că atelierele din regiunile care nu se află în raza de acțiune a unei locații fixe vor avea, de asemenea, acces la același conținut și componente.