Timpii de execuție sunt linia de plutire a fiecărui atelier de autovehicule comerciale. Fiecare oră în care un vehicul stă inutil în atelier îl costă bani pe proprietarul flotei - și, în caz de îndoială, un client mulțumit. Deoarece într-o industrie în care loialitatea clienților depinde de viteza de răspuns, optimizarea sistematică a proceselor este o cerință de bază. Statisticile industriale ale asociațiilor profesionale naționale confirmă în mod constant această tendință pentru sectorul vehiculelor comerciale. Cele mai relevante DIN EN 13306 (terminologia europeană de întreținere) oferă cadrul metodologic pentru fiecare optimizare structurată a proceselor în atelier.
Termenul de execuție este intervalul de timp dintre recepția vehiculului și livrarea acestuia după finalizarea reparațiilor sau a întreținerii. Acesta include toate fazele productive și neproductive ale unei comenzi. Prin urmare, acesta este cel mai important parametru de control pentru rentabilitate și satisfacția clienților în atelierele de vehicule comerciale.
De ce sunt atât de importanți timpii de procesare în atelierul de autovehicule comerciale?
O proporție relevantă din timpul de producție în atelierul de camioane se datorează timpilor de așteptare neproductivi - piese lipsă, diagnosticări neplanificate, comenzi nepregătite. Cu toate acestea, multe dintre aceste pierderi pot fi rezolvate prin procese structurate, fără investiții suplimentare în personal sau echipamente. Fiecare oră productivă câștigată are, de asemenea, un impact direct asupra tarif orar calculat și, prin urmare, pe margine. Pe de altă parte, în ceea ce privește siguranța la locul de muncă paralelă Directiva UE 2009/104 (cerințe minime pentru utilizarea echipamentelor de muncă, transpuse în reglementările naționale) oferă cadrul obligatoriu. Dacă doriți să aprofundați, puteți citi, de asemenea, articolul de pe Păstrarea angajaților țintiți Informații suplimentare.
Consecințele termenelor lungi de răspuns depășesc comanda individuală. Acest lucru se datorează faptului că managerii de flote care se confruntă în mod regulat cu perioade lungi de nefuncționare iau în considerare schimbarea partenerului lor de servicii. "Timpul excesiv de nefuncționare" este unul dintre cele mai frecvent citate motive pentru schimbarea partenerilor în întreaga industrie.
„O comandă este demarată numai atunci când vehiculul, piesele și tehnologia sunt pregătite în același timp. Acesta este principiul pregătirii structurate a comenzilor."- Principiul director al rețelei de parteneri Alltrucks
Care sunt cele 5 pârghii care reduc cel mai mult timpii de procesare?
| KPI | Fără procese structurate | Cu pregătire structurată a comenzilor |
|---|---|---|
| Timp de procesare pentru o comandă standard | fluctuant | mai previzibile |
| Utilizarea platformei de ridicare | inconsistent | mai previzibile |
| Disponibilitatea pieselor la sosire | inconsistent | clarificate sistematic |
| Rata de descoperire de cont pe lună | frecvent | mai rare |
| Rata reclamațiilor | împrăștiere | mai stabilă |
| Timp productiv per mecanic | variind | Mai bine planificabil |
Cinci măsuri s-au impus ca factori determinanți pentru timpii de producție structurați în atelierul de camioane. Acestea sunt interconectate - de la acceptare la structurarea comenzii și până la eliberare - și formează împreună firul comun al unei zile de atelier planificabile în mod fiabil:
Pre-diagnostic în ziua acceptării
O verificare rapidă direct la recepția vehiculului pune bazele unei comenzi planificabile în mod fiabil. Acest lucru durează de obicei 20-30 de minute pentru fiecare vehicul. În rețeaua de parteneri Alltrucks, această etapă este efectuată de sistemul de diagnosticare multibrand Alltrucks bazat pe KTS Truck V3 cu integrare Knorr-Bremse. Linia de asistență tehnică Alltrucks și forumul tehnic de pe forum-alltrucks.com contribuie, de asemenea, la clarificarea eventualelor defecțiuni inexplicabile.
Precomandă piese
Disponibilitatea pieselor de schimb trebuie să fie înainte de intrarea în atelier, nu după. Prin urmare, partenerii Alltrucks utilizează catalogul de piese de schimb Alltrucks VINcat ca un instrument pentru căutarea structurată a pieselor de schimb pe baza VIN. Knorr-Bremse OCT (Online Communication Tool) este de asemenea disponibil pentru configurarea remorcii.
Pregătirea completă a comenzii
Toate documentele, instrucțiunile de lucru și instrumentele speciale trebuie să fie furnizate înainte ca vehiculul să intre în cutie. O rutină de acceptare clar definită oferă firul comun - de la lista de verificare la structurarea și aprobarea comenzii. În cadrul rețelei de parteneri Alltrucks, aceste rutine sunt, de asemenea, personalizate pentru compania dvs. împreună cu consultantul dvs. de sistem Alltrucks.
Planificarea realistă a capacității
Planificarea realistă a utilizării capacității înseamnă luarea în considerare a unei rezerve pentru orele suplimentare. În practica industrială, un coridor țintă de 85-90 % în loc de 100 % și-a dovedit eficiența. Pe de altă parte, planificarea peste 95 % conduce adesea la depășiri și probleme de calitate în schimbul de noapte.
Control digital al comenzii
În prezent, un DMS cu starea comenzilor în timp real este o condiție prealabilă pentru timpii de producție structurați, comunicarea transparentă cu clienții flotei, escaladarea vizibilă în caz de întârzieri și îmbunătățirea bazată pe date în timp. Werbas (DMS, parteneriat de servicii) și PleaseFix (pentru conexiunea atelier-flotă, parteneriat de servicii) sunt, prin urmare, disponibile de la parteneriatele de servicii din rețeaua Alltrucks. În plus, catalogul de piese de schimb Alltrucks VINcat completează căutarea de piese prin VIN.
Cum funcționează în practică regula celor 2 ore?
Definiți un SLA intern: fiecare comandă care depășește cu mai mult de 2 ore timpul planificat este automat escaladată. Regula poate fi introdusă, de asemenea, fără software nou sau formare privind procesele. Cu toate acestea, eficacitatea sa depinde de implementarea consecventă în cadrul echipei.
Escaladarea poate fi simplă: informați superiorul ierarhic, contactați proactiv clientul flotei și activați un plan alternativ. Pasul decisiv este să formalizați acest proces și să îl aplicați în mod consecvent.
Afișați termenele SLA pentru fiecare comandă activă în mod vizibil în atelier - pe o tablă digitală, de exemplu. Acest lucru se datorează faptului că transparența vizuală creează un sentiment natural de urgență și implică întreaga echipă.
„Regula celor 2 ore este una dintre îmbunătățirile proceselor a cărei introducere necesită un efort redus. Efectul său depinde de consecvența punerii sale în aplicare."- Principiul director editorial
Cum sprijină rețeaua Alltrucks optimizarea proceselor?
Cadrul tehnic este furnizat de Asistență tehnică Alltrucks cu cele șase componente ale sale - Linie fierbinte tehnologică, Biroul de asistență, Sfaturi și trucuri, Asistență la fața locului, Asistență la distanță și Forum tehnologic (live la forum-alltrucks.com). Aceasta este, de asemenea, fundația pe care Diagnosticare multi-brand Alltrucks bazat pe KTS Truck V3 pentru toți producătorii obișnuiți de vehicule comerciale - ca o soluție comună a fondatorilor Bosch și Knorr-Bremse, fără discontinuități de sistem. Dacă doriți să aprofundați, puteți afla mai multe și în articolul de pe recalcularea tarifului orar Informații suplimentare.
Pe de altă parte, pentru schimbul între ateliere Forum tehnologic (forum-alltrucks.com) este canalul central în rețeaua de parteneri Alltrucks - conform principiului "partenerul ajută partenerul". În cele din urmă, raportul nostru practic din rețeaua Alltrucks arată modul în care personalizarea structurată a proceselor poate funcționa în practică.
Vom fi bucuroși să analizăm împreună ce module de proces sunt prioritare în propria dvs. companie. Discutați despre acest lucru cu consultantul dvs. de sistem Alltrucks. Alltrucks gândește, de asemenea, în termeni de procese, nu de produse.
Acest articol face parte din Ghidul nostru Cornerstone Controlul atelierului. Acolo veți găsi toate articolele detaliate pe tema clusterului, o autoevaluare interactivă și cadrul practic complet.
Citiți ghidul completModulele de proces din rețeaua Alltrucks: Rețeaua Alltrucks cuprinde mai multe module pentru timpii de procesare structurați. Printre acestea se numără diagnosticarea multimarcă Alltrucks pentru prediagnosticare și Alltrucks VINcat (catalog de piese de schimb pentru cercetare prin VIN) pentru precomandarea de piese. În plus, parteneriatele de servicii Werbas (DMS, parteneriat de servicii) și PleaseFix (pentru conexiunea atelier-flotă, parteneriat de servicii) sunt utilizate pentru gestionarea digitală a comenzilor. Suportul tehnic este, de asemenea, oferit de Alltrucks Technical Support cu o linie telefonică de asistență tehnică, help desk, sfaturi și trucuri, asistență la fața locului, asistență la distanță și forum tehnic (forum-alltrucks.com). Vom fi bucuroși să analizăm împreună ce module funcționează în ce ordine în compania dumneavoastră - vă rugăm să ne contactați. Pe de altă parte, pentru siguranța echipamentelor de lucru, Directiva UE 2009/104 (transpusă în reglementările naționale) rămâne baza obligatorie pentru fiecare întreprindere. Testarea platformei de ridicare.