Fiecare minut contează într-un atelier de vehicule comerciale. Atunci când un camion se află pe platforma de ridicare, ceasul ticăie pentru compania de transport și, prin urmare, și pentru activitatea atelierului. Profesional Planificarea comenzilor este, prin urmare, baza profitabilității, a satisfacției clienților și a motivației angajaților. Cu Comenzi E-truck Cu rutinele sale mai lungi de diagnosticare și securitate, este și mai important. Acest articol vă arată pas cu pas cum să vă optimizați Dispunere în atelierul de vehicule utilitare sistematic - de la planificare la postcalculare. Studiile industriale de pe mai multe piețe europene arată aceeași tendință și pentru sectorul vehiculelor comerciale. Planificarea comenzilor bazată pe procese se bazează pe ISO 9001 (managementul calității), care necesită procese documentate pentru gestionarea consecventă a comenzilor.
Planificarea structurată a comenzilor pentru atelierul de autovehicule comerciale creează baza pentru timpii de producție calculabili, disponibilitatea previzibilă a pieselor și organizarea zilnică fiabilă. Pentru o siguranță profesională paralelă, Directiva UE 2009/104 stabilește, de asemenea, cadrul pentru echipamente de lucru sigure. Acest cadru a fost transpus în reglementări naționale în fiecare stat membru.
Planificarea comenzilor pentru atelierele de vehicule comerciale înseamnă gestionarea sistematică a comenzilor de reparații și întreținere în ceea ce privește termenele limită, resursele, piesele și prioritatea. Aceasta combină cerințele clienților, capacitatea atelierului și logistica pieselor într-un program realist. Prin urmare, aceasta reprezintă baza oricărui atelier productiv de vehicule comerciale, cu o utilizare stabilă a capacității.
De ce eșuează planificarea comenzilor în multe ateliere de vehicule comerciale?
Cauzele cele mai frecvente ale proceselor ineficiente din ateliere nu rezidă în abilitățile mecanicilor, ci în organizarea prealabilă. Oricine acceptă comenzi fără a verifica capacitățile creează automat blocaje. Dacă cineva comandă piese de schimb doar atunci când vehiculul se află deja pe platformă, pierde timp de lucru prețios. Dacă comunicarea dintre departamentul de recepție, atelier și depozitul de piese de schimb este lăsată la voia întâmplării, se produc erori. Dacă doriți să aprofundați, puteți găsi mai multe informații și în articolul despre găsiți ingineri mecatronici calificați Informații suplimentare.
Cele mai frecvente cinci greșeli de planificare
- Nu există prediagnostic: Comenzile sunt acceptate fără a se cunoaște domeniul real de activitate. Acest lucru duce la depășiri de timp și platforme blocate.
- Lipsește verificarea capacității: Șeful de echipă spune „Aduceți camionul mâine“, chiar dacă toate platformele sunt ocupate.
- Piese care nu au fost comandate în prealabil: Lipsa pieselor de schimb este una dintre cauzele tipice ale timpilor morți în atelierele de vehicule comerciale. Cu toate acestea, proporția acestora poate fi redusă semnificativ printr-o planificare prealabilă consecventă.
- Timpii tampon lipsesc: O utilizare calculată la capacitate maximă poate părea eficientă, dar duce la efecte de domino în orice situație de urgență.
- Nu ține pasul: Fără postcalculare, erorile de planificare se repetă sistematic.
„O programare bună nu începe dimineața, când sosesc camioanele. Ea începe cu trei zile înainte, când se face programarea.“- Experiență din rețeaua de parteneri Alltrucks
Planificarea comenzilor în atelierul de autovehicule comerciale: în 6 pași, de la apel la colectare
Un profesionist Planificarea capacității poate fi împărțit în șase faze clar definite. Fiecare fază are responsabilități, intrări și ieșiri specifice. Dacă respectați acești pași, veți reduce timpii de așteptare, veți evita timpii morți și veți crea siguranță în planificare - pentru echipa dvs. și pentru clienți.
Calificarea cererii de programare
Încă de la primul contact clarificați: Ce vehicul (tip, an de fabricație, kilometraj)? Ce simptome? Este vorba despre o inspecție, reparație sau inspecție tehnică periodică (UE 2014/45)? De asemenea, puteți utiliza liste de verificare standardizate pentru a estima domeniul de activitate preconizat și piesele necesare. În rețeaua de parteneri Alltrucks, această ipoteză structurată este, de asemenea, definită în compasul procesului Alltrucks - de la structurarea comenzii până la predare.
Verificarea capacității și alocarea programării
În primul rând, comparați timpul estimat necesar cu volumul de lucru actual. Luați în considerare platformele disponibile, calificările mecanicilor (frâne, electricitate, pneumatică), cerințele pentru unelte speciale și timpii tampon deja programați. O orientare bună: planificați maximum 80 % din capacitatea teoretică. Cele 20 de % rămase sunt rezervele de siguranță pentru urgențe și reprelucrare.
Planificați piesele de schimb în avans
De îndată ce data este stabilită, inițiați comanda de piese. Pentru întreținerea standard, știți ce este necesar pe baza experienței. Pentru reparații, pe de altă parte, rezervați cel puțin cele mai probabile piese. Scopul: atunci când ajunge vehiculul, piesele sunt pregătite. Aici începe și reducerea timpilor morți.
Crearea planificării zilnice
Cu o seară înainte sau dimineața devreme, șeful atelierului întocmește programul zilnic. El atribuie sarcinile platformelor și mecanicilor, definește secvențele și ia în considerare dependențele (de exemplu, mai întâi diagnosticarea, apoi reparațiile). Apoi vizualizați planul - fie digital, fie pe o planșă de planificare bine structurată.
Controlul și comunicarea progreselor
În timpul zilei, departamentul de planificare monitorizează progresul. Acesta recunoaște imediat întârzierile și ia contramăsuri: Poate un mecanic să ofere asistență? Clientul trebuie să fie informat? Comunicarea între departamentul de recepție, atelier și depozitul de piese trebuie să funcționeze, de asemenea, în timp real. Sistemele digitale de gestionare a atelierelor (DMS) oferă aici servicii valoroase.
Postcalcularea și optimizarea procesului
După finalizarea comenzii, comparați timpii planificați și cei reali. Unde au existat abateri? De ce? Documentați învățămintele și ajustați-vă obiectivele de timp. Acest pas este cel mai adesea sărit în practică, dar este cel mai important pentru îmbunătățirea pe termen lung. De asemenea, puteți găsi inspirație suplimentară în articolul privind îmbunătățirea termenelor de execuție.
Ce instrumente digitale ajută la programarea vehiculelor comerciale?
| KPI | Model tipic fără control | Orientare cu planificare structurată |
|---|---|---|
| Timp de procesare pentru o comandă standard | Câteva ore, adesea cu timpi de așteptare | mai stabile, cu timpi tampon planificați în mod deliberat |
| Utilizarea platformei de ridicare | sub medie, timpi de inactivitate vizibili | planificate, nu cusute pe margine |
| Disponibilitatea pieselor la sosire | nu sunt asigurate în mod consecvent | planificate consecvent în avans |
| Rata de descoperire de cont pe lună | Timeout-uri regulate | recunoscute într-un stadiu incipient și contracarate |
| Rata reclamațiilor | a crescut, cu lacune de comunicare | abordate prin feedback clar |
| Productivitatea angajaților | fluctuant în funcție de organizarea zilnică | Planificabile prin atribuirea secvențelor și calificărilor |
În urmă cu zece ani, panoul de planificare cu magneți era încă standardul în Controlul atelierului. Astăzi, însă, există soluții software specializate care pot face mult mai mult: sugestii automate de programări în funcție de capacitatea liberă, afișări în timp real ale stării fiecărei comenzi, comenzi integrate de piese și notificări automate ale clienților prin SMS sau e-mail. Dacă doriți să aprofundați, puteți găsi informații suplimentare și în articolul privind tablourile de bord KPI pentru gestionarea atelierelor.
La ce ar trebui să fiți atenți atunci când selectați un software
Nu orice sistem de gestionare a distribuitorilor (DMS) este potrivit pentru sectorul vehiculelor comerciale. Acest lucru se datorează faptului că atelierele de vehicule comerciale au cerințe speciale: timpi de producție mai lungi decât atelierele de autoturisme, controale de urgență mai frecvente, o logistică a pieselor mai complexă și adesea mai multe locații. Prin urmare, trebuie să acordați atenție următoarelor criterii:
- Valori de lucru specifice vehiculelor comerciale: Software-ul ar trebui să ofere specificații de timp realiste pentru lucrările cu vehicule comerciale - nu doar valori convertite ale mașinilor.
- Planificare în mai multe etape: Într-un atelier tipic pentru vehicule comerciale există între 4 și 12 Platforme de ridicare disponibile. Sistemul trebuie să fie capabil să le gestioneze pe toate în același timp.
- Interfețe: Integrarea cu angrosiștii de piese și cu contabilitatea este obligatorie - în funcție de acoperirea de marcă a atelierului, se adaugă interfețe suplimentare.
- Utilizare mobilă: Mecanicii ar trebui să poată actualiza starea locului de muncă direct pe platformă - prin intermediul tabletei sau al smartphone-ului.
Companiile partenere Alltrucks se bazează pe module specifice pentru gestionarea digitală a atelierului: Werbas (sistemul de gestionare a dealerilor, cu care există un parteneriat de service), PleaseFix (pentru conexiunea atelier-flotă, parteneriat de service) și Alltrucks VINcat ca catalog de piese de schimb cu căutare VIN. Vom fi bucuroși să discutăm ce combinație se potrivește afacerii dumneavoastră.
Planificarea analogică ca supliment
Tabloul de planificare vizuală își are locul și în companiile digitalizate: ca o imagine de ansamblu în zona atelierului pe care fiecare mecanic o poate vedea dintr-o privire. Este esențial ca panoul de planificare să reflecte planul digital, nu să îl înlocuiască. Stocarea duplicată a datelor fără sincronizare este mai rea decât lipsa totală a digitalizării.
Planificarea comenzilor în atelierul de vehicule comerciale pentru urgențe și vârfuri sezoniere
Control de urgență
Vehiculele aflate în pană și reparațiile urgente nu pot fi planificate, dar puteți totuși să vă pregătiți pentru ele. Rezervați o etapă pe zi ca capacitate de urgență (sau cel puțin 2-3 ore pe o etapă flexibilă). De asemenea, definiți criterii clare pentru ceea ce contează ca „urgență“ și ceea ce poate aștepta următoarea programare disponibilă. Pentru companiile partenere Alltrucks este, de asemenea Asistență24 canalul de depanare 24/7 din rețea.
Procesarea garanției și a garanției
Comenzile în garanție necesită o documentație specială și adesea o pre-autorizare din partea producătorului. Prin urmare, alocați timp suplimentar pentru administrare și începeți cererea de aprobare înainte ca vehiculul să fie pe platformă. Nimic nu este mai enervant (și mai costisitor) decât un camion care așteaptă trei zile pentru aprobarea garanției - pe platforma dvs.
Vârfuri sezoniere
Schimburile de anvelope din toamnă și primăvară, aglomerările din jurul inspecției tehnice periodice de la sfârșitul anului și sezonul vacanțelor din vară creează vârfuri previzibile de încărcare. Întreprinderile cu experiență contracarează această situație prin gruparea programărilor într-un stadiu incipient, prin creșterea capacității (de exemplu, prin muncă temporară) sau prin redirecționarea activă a clienților către săptămâni mai slabe. Baza pentru aceasta este, de asemenea, o Analiza sistematică a utilizării atelierelor.
„Deoarece capacitățile de urgență sunt planificate ferm în loc să fie improvizate, orele suplimentare sunt reduse, iar satisfacția clienților crește.“- Observații practice din partea rețelei de parteneri Alltrucks
Cifre cheie pentru planificarea comenzilor dvs.
Nu puteți îmbunătăți ceea ce nu măsurați. Prin urmare, ar trebui să analizați lunar acești KPI:
- Abatere plan/real: Cât de mult se abate timpul de lucru efectiv de la valoarea planificată? Valoarea țintă: < 15 %.
- Rata de absolvire pentru prima dată (first-time fix): Proporția de comenzi finalizate la prima vizită în atelier. Criteriu de referință: > 85 %.
- Rata de disponibilitate a pieselor: Cât de des au fost disponibile toate piesele necesare la începutul lucrului? Valoare țintă: > 92 %.
- Rata de ocupare a scenei: Proporția timpului de scenă utilizat în mod productiv. Valoare bună: 75-85 %.
- Timp de execuție: Timpul total de la primirea vehiculului până la ridicarea acestuia - în mod ideal separat în funcție de tipul comenzii (întreținere, reparații, monitorizare tehnică periodică).
Informații suplimentare privind gestiunea economică pot fi găsite și în articolele Gestionarea unui atelier profitabil și Calculați tariful orar.
Începeți prin a înregistra datele reale pentru o săptămână. Notați timpul de procesare planificat și real pentru fiecare comandă, inclusiv motivul abaterii. După doar cinci zile lucrătoare, veți recunoaște cele mai mari trei pierderi de timp.