Alltrucks beim Transport Day 2026 in Italien

TotalEnergies richtete den Transport Day als Branchentreffen für den Transportsektor aus. Die diesjährige Veranstaltung bezog neben Transportdienstleistern auch Kunden und Interessenten aus dem Nutzfahrzeugbereich ein. Ziel war der Austausch zwischen den verschiedenen Beteiligten entlang der Transportkette. Dabei ging es um Erfahrungen und konkrete Lösungen für aktuelle Branchenaufgaben.

Am Round Table kamen Vertreter von DAF, Daimler Truck, BPW und TotalEnergies mit uns zusammen. Alice Biganzoli vertrat unser Netzwerk in dieser Runde. Die Diskussion behandelte die Dekarbonisierung sowie die Weiterentwicklung des Güter- und Personenverkehrs.

Für unsere Kollegen von Alltrucks Italia war die Veranstaltung eine Gelegenheit, Erfahrungen, Perspektiven und Lösungsansätze auszutauschen. Dabei standen Verkehrssicherheit und ein effizienter Umgang mit Fahrzeugen auf der Tagesordnung. Auch längere Einsatzzeiten und geringere Wartungskosten gehörten zu den behandelten Themen.

Die Verkehrssicherheit erhielt beim Transport Day besondere Aufmerksamkeit. In der Werkstatt beginnt sie bei Bremsen und Assistenzsystemen.

Bei einer Bremsenprüfung zählen unter anderem Belagzustand, Scheibenverschleiß und die Dichtheit der Anlage. Auch Leitungen und Anschlüsse müssen zur jeweiligen Prüfung gehören. Der Beitrag über Bremsbeläge für Nutzfahrzeuge behandelt ein Bauteil, dessen Zustand unmittelbar die Verkehrssicherheit betrifft.

Nach bestimmten Reparaturen können zusätzlich Arbeiten an Fahrerassistenzsystemen erforderlich sein. Eine ADAS-Kalibrierung richtet sich nach Fahrzeug, System und Herstellervorgabe. Das betrifft beispielsweise Arbeiten im Bereich von Sensoren oder deren Befestigungen.

Längere Einsatzzeiten der Fahrzeuge waren ein weiteres Thema des Branchentreffens.

Fahrzeugverfügbarkeit ist der Anteil eines festgelegten Zeitraums, in dem ein Fahrzeug einsatzbereit zur Verfügung steht. Geplante Wartungen und ungeplante Reparaturen beeinflussen diesen Anteil. Für die Bewertung müssen Flotten den betrachteten Zeitraum und die benötigten Einsatzzeiten festlegen.

Wenn Sie Standzeiten reduzieren möchten, sollten Fahrzeugtermin, Teilebedarf und Arbeitsumfang zusammenpassen. Dafür braucht die Werkstatt frühzeitig Informationen über Symptome und bisherige Reparaturen. Die Flotte muss wissen, wann sie das Fahrzeug abgeben und wieder einplanen kann.

Auch zwischen einzelnen Arbeitsschritten können Fahrzeuge unnötig auf dem Hof stehen. Wer Durchlaufzeiten in der Werkstatt verbessern will, erfasst deshalb Wartezeiten auf Teile, Freigaben und Prüfungen.

Der Transport Day behandelte auch Lösungen zur Verringerung der Wartungskosten. Beim Ölwechsel gehören die vorgeschriebene Spezifikation, die Füllmenge und das Wechselintervall zusammen. Die Auswahl des Schmierstoffs richtet sich nach den Freigaben für das jeweilige Fahrzeug.

Eine Gebrauchtölanalyse kann zusätzliche Informationen über Schmierstoffzustand, Verunreinigungen und Verschleiß liefern. Dafür muss die Probe nach einem geeigneten Verfahren entnommen und eindeutig beschriftet werden. Fahrzeug, Laufleistung, Ölsorte und bisherige Einsatzdauer helfen bei der späteren Bewertung. Wiederholte Analysen können Veränderungen über mehrere Proben hinweg sichtbar machen.

Wenn Sie Werkstattkosten senken, sollten vermeidbare Nacharbeiten und unklare Materialverbräuche ebenfalls berücksichtigt werden. Für die betriebliche Bewertung verbindet der Leitfaden Wirtschaftlichkeit Kostenbetrachtung und Werkstattpraxis.

Am Round Table gehörte die Dekarbonisierung zu den behandelten Herausforderungen des Transportsektors. Der Austausch bezog sich auf den Güterverkehr und die Personenbeförderung.

Für unsere Kollegen von Alltrucks Italia steht die Teilnahme am Transport Day für Innovation, technische Kompetenz und Zusammenarbeit entlang der Transportkette. Damit wollen wir unseren Partnerwerkstätten und den Flotten effiziente, sichere und nachhaltige Lösungen bieten.