Scambio lungo la catena di trasporto
TotalEnergies ha organizzato il Transport Day come evento di incontro per il settore dei trasporti. L’evento di quest’anno ha coinvolto, oltre ai fornitori di servizi di trasporto, anche clienti e potenziali clienti del settore dei veicoli commerciali. L’obiettivo era favorire lo scambio tra i diversi attori lungo la catena di trasporto. Si è discusso di esperienze e soluzioni concrete per le attuali sfide del settore.
Alice Biganzoli sul podio
Alla tavola rotonda hanno partecipato insieme a noi rappresentanti di DAF, Daimler Truck, BPW e TotalEnergies. Alice Biganzoli ha rappresentato la nostra rete in questa occasione. La discussione ha riguardato la decarbonizzazione e l’ulteriore sviluppo del trasporto merci e passeggeri.
Per i nostri colleghi di Alltrucks Italia, l’evento ha rappresentato un’occasione per scambiarsi esperienze, punti di vista e soluzioni. All’ordine del giorno figuravano la sicurezza stradale e una gestione efficiente dei veicoli. Tra gli argomenti trattati figuravano anche tempi di utilizzo più lunghi e costi di manutenzione ridotti.
Sicurezza nell'uso quotidiano
Durante il “Transport Day” è stata dedicata particolare attenzione alla sicurezza stradale. In officina, tutto inizia dai freni e dai sistemi di assistenza alla guida.
Freni e sistemi di assistenza alla guida
Durante un controllo dei freni si verificano, tra l’altro, lo stato delle pastiglie, l’usura dei dischi e la tenuta dell’impianto. Anche i tubi e i raccordi devono essere inclusi nella rispettiva ispezione. L'articolo su pastiglie dei freni per veicoli commerciali tratta di un componente il cui stato influisce direttamente sulla sicurezza stradale.
A seguito di determinate riparazioni, potrebbero rendersi necessari ulteriori interventi sui sistemi di assistenza alla guida. Una calibrazione ADAS dipende dal veicolo, dal sistema e dalle specifiche del costruttore. Ciò riguarda, ad esempio, gli interventi relativi ai sensori o ai loro fissaggi.
Disponibilità dei veicoli grazie a una manutenzione pianificabile
Un altro tema trattato durante l'incontro di settore è stato quello dei tempi di impiego più lunghi dei veicoli.
La disponibilità dei veicoli è la percentuale di un determinato periodo di tempo in cui un veicolo è pronto all'uso. Gli interventi di manutenzione programmati e le riparazioni non programmate influenzano tale percentuale. Ai fini della valutazione, le flotte devono definire il periodo di riferimento e i tempi di impiego necessari.
Finestre di manutenzione e controllo degli errori
Se desiderate ridurre i tempi di fermo, è necessario che la data di consegna del veicolo, il fabbisogno di ricambi e l'entità degli interventi siano coordinati tra loro. A tal fine, l'officina necessita di informazioni tempestive sui sintomi e sulle riparazioni effettuate in precedenza. La flotta deve sapere quando può consegnare il veicolo e reinserirlo nel programma.
Anche tra una fase di lavoro e l’altra, i veicoli possono rimanere inutilmente fermi in piazzale. Chi desidera migliorare i tempi di lavorazione in officina, registra quindi i tempi di attesa per i ricambi, le autorizzazioni e i controlli.
Costi di manutenzione e lubrificanti
Il "Transport Day" ha affrontato anche le soluzioni volte a ridurre i costi di manutenzione. Per quanto riguarda il cambio dell'olio, le specifiche prescritte, la quantità di riempimento e l'intervallo di sostituzione vanno considerati nel loro insieme. La scelta del lubrificante dipende dalle omologazioni relative al veicolo in questione.
Partnership: TotalEnergies Lubricants è il nostro partner nel settore dei lubrificanti. Nel 2026 abbiamo prorogato la partnership di tre anni.
Condizioni dell'olio e decisioni relative alla manutenzione
Un’analisi dell’olio esausto può fornire ulteriori informazioni sulle condizioni del lubrificante, sulle impurità e sull’usura. A tal fine, il campione deve essere prelevato secondo una procedura adeguata ed etichettato in modo univoco. Il veicolo, il chilometraggio, il tipo di olio e la durata di utilizzo fino a quel momento sono dati utili per la successiva valutazione. Analisi ripetute possono evidenziare eventuali variazioni nel corso di più campionamenti.
Quando si riducono i costi di officina, occorre tenere conto anche delle rilavorazioni evitabili e dei consumi di materiale non chiari. Ai fini della valutazione aziendale, la Guida all’efficienza economica coniuga l’analisi dei costi con la pratica in officina.
La decarbonizzazione nella quotidianità dell'officina
Durante la tavola rotonda, la decarbonizzazione è stata una delle sfide del settore dei trasporti affrontate. Il dibattito ha riguardato il trasporto merci e quello passeggeri.
Per i nostri colleghi di Alltrucks Italia, la partecipazione al Transport Day è sinonimo di innovazione, competenza tecnica e collaborazione lungo tutta la catena di trasporto. In questo modo intendiamo offrire alle nostre officine partner e alle flotte soluzioni efficienti, sicure e sostenibili. Nei pressi di Livorno, il nostro partner Santucci offre servizi di riparazione, diagnosi e revisione e si occupa della prenotazione degli appuntamenti per i propri clienti.
