Madrid, Olot, Torres Novas: un an de Alltrucks pe piața atelierului iberic

Cine analizează activitățile Alltrucks Spania 2025 pe Peninsula Iberică va observa un tipar. Madridul dă tonul din punct de vedere tehnologic în luna aprilie. Luna mai reunește apoi rețeaua de parteneri și permite utilizarea unor instrumente precum noul portal pentru parteneri și Forumul Tehnic. Vara, ne îndreptăm spre ateliere. Mai întâi la Olot, la pelerinajul camioanelor cu Nordest Trucks, apoi cu Formación Itinerante până în Portugalia. Toate evenimentele respectă viziunea rețelei Alltrucks: conectarea atelierelor, împărtășirea cunoștințelor tehnice, extinderea serviciilor dincolo de granițele țării. Cum arată un serviciu multimarcă în Pirinei ne arată portretul atelierului SERGRU din Andorra. În apropiere de Madrid, partenerul nostru Talleres Jofrauto produce, pe lângă serviciile pentru camioane, și vehicule de sol pentru aeroporturi, iar în Illescas, lângă Toledo, Castisagra mizează pe cunoștințe de specialitate și calificare.

În aprilie, Alltrucks a fost reprezentată la Motortec la IFEMA Madrid împreună cu partenerul său fondator Bosch. Bosch a organizat Segment Vehículo-Industrial a înființat o zonă exclusiv curatoriată. Alltrucks Spania a invitat în această zonă atât atelierele partenere existente, cât și potențiale noi ateliere. Patru zile de târg în aprilie reprezintă un interval de timp restrâns într-un an iberic al atelierelor de camioane. Acest lucru permite partenerilor să se întâlnească, tehnologia să fie prezentată și noile componente să fie explicate.

Accentul a fost pus pe trei subiecte care vor reveni mai târziu în cursul anului: noul Portalul partenerilor Alltrucks, că Forum tehnologic ca platformă de discuții tehnice - și noua generație de dispozitive de diagnosticare KTS V3. V3 a rulat în acțiune la stand. Tableta a prezentat, de asemenea, fluxuri de lucru de diagnosticare anonimizate. Acestea fac posibilă trecerea de la un producător la altul într-o singură comandă în operațiunile zilnice din atelier. Acest lucru permite diagnosticarea multimarcă fără ca tehnicianul să fie nevoit să schimbe unealta.

Odată cu lansarea versiunii V3 a fost lansat și Plan Renove. Este vorba despre un program de actualizare realizat în colaborare cu Bosch. Acesta facilitează trecerea de la vechea generație KTS-V2 la noua versiune V3. Pentru multe ateliere din Peninsula Iberică, acest lucru reprezintă mai mult decât o simplă înlocuire a echipamentului. Mai degrabă, este o oportunitate de a-și moderniza propria strategie de diagnosticare. Cei care doresc să aprofundeze contextul diagnosticului OEM în atelierele independente vor găsi, de asemenea, în articolul despre atelierele multimarcă ca completare a rețelei de distribuitori autorizați logica din spatele acestui concept.

În luna mai a urmat Eveniment partener al atelierelor Alltrucks din Peninsula Iberică, care are loc o dată la doi ani. Programul a inclus tendințele din sector, prezentarea noilor componente și schimbul de experiență între proprietarii de ateliere. Ceea ce fusese deja prezentat în avanpremieră la Madrid a fost lansat oficial de Alltrucks aici: noul Portalul partenerilor Alltrucks și Foro Técnico.

Portalul reunește într-o singură interfață, pentru atelierele partenere, documente de instruire, actualizări tehnice, cazuri de service și materiale de marketing. Ceea ce înainte se desfășura pe mai multe canale poate fi astfel accesat dintr-un singur loc. Forumul tehnic, la rândul său, este o platformă de discuții moderată. Șefii de atelier și tehnicienii postează acolo cazuri concrete de diagnosticare și reparații, alți parteneri comentează, iar echipa tehnică Alltrucks moderează discuțiile. Pentru atelierele multimarcă, aceasta reprezintă, așadar, o bază sistematică de cunoștințe care poate reduce timpii de staționare încă din primul an — similar cu logicii de acces la sistemele OEM, dar sub forma unui schimb colegial între ateliere.

În iulie, anul s-a mutat afară. În Olot, în provincia catalană Girona, găzduiește anual Concentrare de camioane în onoarea lui San Cristóbal pelerinajul camioanelor la sfântul patron al călătorilor. Prin urmare, pentru industria spaniolă a camioanelor, San Cristóbal nu este folclor, ci o dată fixă. Alltrucks a fost, de asemenea, prezent împreună cu partenerul său Camioane Nordest la fața locului.

La stand, Nordest Trucks, împreună cu Alltrucks, a prezentat Concept de servicii multi-brand atelierul independent. În plus, atât Programul flotei Alltrucks pentru companiile de logistică iberice și transportatorii cu flote multi-brand. Atmosfera a fost apropiată de oameni, muzica a răsunat, camioanele au fost expuse și au fost distribuite articole promoționale vizitatorilor. Din perspectiva marketingului, Olot este așadar un eveniment local clasic. Pe de altă parte, din perspectiva atelierului, este un Constructor de încredereDacă aveți nevoie de vizibilitate ca atelier independent, este mai bine să câștigați încredere în astfel de contexte decât la târgurile comerciale mari.

Instruirea este o promisiune de serviciu centrală în modelul de atelier Alltrucks. Pentru ca tehnicienii să nu fie nevoiți să se deplaseze pentru aceasta, Formare itinerantă ca un turneu de formare continuă pentru atelierele partenere. În acest caz a fost vorba despre Electronică nivel 2 la atelierul pentru parteneri Projectiva în Torres Novas. În ceea ce privește conținutul, acesta este la nivelul unui curs aprofundat de diagnosticare pentru atelierele multimarcă. Din punct de vedere didactic, acesta este, de asemenea, adaptat la ceea ce tehnicienii pot învăța într-o zi de funcționare a atelierului.

Din perspectiva operatorului atelierului, acesta reprezintă un avantaj logistic. În loc să trimită trei angajați la Madrid pentru două zile — cu cazare la hotel, deplasare și timp pierdut în propriul atelier — instructorul vine la fața locului. Acesta aduce cu sine material didactic, echipamentul de diagnosticare și seturile necesare de echipamente de protecție împotriva tensiunilor înalte. Astfel, pierderea de ore de lucru în atelier se reduce semnificativ, în timp ce nivelul de cunoștințe dobândite rămâne același. Cei care doresc să transpună acest sistem în activitatea de zi cu zi a atelierelor din Germania vor găsi, de asemenea, logica structurală în Ghidul privind organizarea și personalul.

Paralel cu pista tehnică din Spania se află Programul Alltrucks Fleet, care se adresează companiilor de logistică și de transport cu flote multi-brand. O rețea de ateliere, o promisiune de servicii, un singur punct de contact - pentru mai mulți producători de camioane. Prin urmare, pe piața iberică, este clar că argumentul funcționează. Înainte, companiile de logistică trebuiau să elaboreze propriile contracte de servicii pentru fiecare marcă. Pe de altă parte, o configurație multimarcă consolidată le oferă o simplificare notabilă și, în multe cazuri, un echilibru mai bun între durata de viață a serviciilor.

Anul a arătat că modelul funcționează și dincolo de frontiere. Companiile de logistică iberice călătoresc către Europa Centrală și de Nord, în timp ce flotele din Europa Centrală traversează, de asemenea, peninsula iberică. Prin urmare, în ambele direcții, dispecerii au nevoie de ateliere care să preia camioanele în conformitate cu aceleași standarde.

Pentru 2026, Alltrucks Spania planificase deschiderea unor noi stații. Punctele cheie: o implementare mai amplă a programului „Plan Renove” în atelierele iberice rămase, o extindere a Forumului Tehnic cu secțiuni specializate dedicate temelor legate de sisteme de înaltă tensiune și ADAS, precum și stații suplimentare ale programului „Formación Itinerante” în Portugalia și nord-vestul Spaniei.