Madrid, Olot, Torres Novas: een jaar Alltrucks op de Iberische werkplaatsmarkt

Wie de activiteiten van Alltrucks Spanje 2025 op het Iberisch schiereiland op een rijtje zet, ziet een patroon. Madrid geeft in april de technologische toon aan. In mei wordt vervolgens het partnernetwerk gebundeld en kunnen tools zoals het nieuwe partnerportaal en het Technisch Forum worden ervaren. In de zomer gaan we vervolgens op pad naar de werkplaatsen. Eerst naar Olot voor de vrachtwagenbedevaart met Nordest Trucks, daarna met de Formación Itinerante helemaal naar Portugal. Alle evenementen sluiten daarbij aan bij de visie van het Alltrucks-netwerk: werkplaatsen met elkaar verbinden, techniek delen, service over landsgrenzen heen brengen. Hoe multimerkenservice in de Pyreneeën eruitziet, laat het werkplaatsportret SERGRU uit Andorra zien. In de buurt van Madrid onderhoudt onze partner Talleres Jofrauto naast vrachtwagenservice ook grondvoertuigen voor luchthavens, en in Illescas bij Toledo zet Castisagra in op vakkennis en kwalificaties.

In april was Alltrucks samen met zijn stichtende partner Bosch vertegenwoordigd op de Motortec op de IFEMA in Madrid. Bosch had de Voertuig-Industrieel segment een exclusief gecureerde ruimte. Alltrucks Spanje nodigde zowel bestaande partnerwerkplaatsen als potentiële nieuwe werkplaatsen uit voor deze ruimte. Vier beursdagen in april zijn een krap tijdsbestek in een Iberisch truckwerkplaatsjaar. Dit geeft partners de kans elkaar te ontmoeten, technologie te tonen en nieuwe componenten toe te lichten.

De focus lag op drie onderwerpen die later dit jaar terug zullen komen: de nieuwe Alltrucks Partner Portaal, dat Technologie Forum als technisch discussieplatform - en de nieuwe generatie van het diagnoseapparaat KTS V3. V3 in actie op de stand. De tablet toonde ook geanonimiseerde diagnostische workflows. Deze maken het mogelijk om tijdens de dagelijkse werkzaamheden in de werkplaats in één keer van de ene naar de andere fabrikant te gaan. Dit maakt diagnose van meerdere merken mogelijk zonder dat de monteur van gereedschap hoeft te wisselen.

Ter gelegenheid van de introductie van V3 werd het Plan Renove gelanceerd. Dit is een upgrade-programma dat samen met Bosch is opgezet. Het vergemakkelijkt de overgang van de oudere KTS-V2-generatie naar de nieuwe V3. Voor veel Iberische garages is dit meer dan alleen een vervanging van apparatuur. Het biedt veeleer de kans om de eigen diagnosestrategie te moderniseren. Wie zich wil verdiepen in de achtergronden van OEM-diagnose in onafhankelijke garages, vindt bovendien in het artikel over de multimerkwerkplaats als aanvulling op het netwerk van erkende dealers de werkplaatslogica die hierachter schuilgaat.

In mei volgde het Partner evenement van de Iberische Alltrucks-werkplaatsen, die om de twee jaar plaatsvindt. Op het programma stonden trends in de sector, de presentatie van nieuwe onderdelen en de uitwisseling van ervaringen tussen werkplaatshouders. Wat in Madrid al was aangekondigd, presenteerde Alltrucks hier officieel: de nieuwe Alltrucks Partner Portaal en de Technisch Centrum.

Het portaal bundelt voor partnerwerkplaatsen opleidingsdocumenten, technische updates, servicecases en marketingmateriaal in één enkele interface. Wat voorheen via verschillende kanalen verliep, is nu dus op één plek toegankelijk. Het Technik Forum is op zijn beurt een gemodereerd discussieplatform. Werkplaatschefs en technici plaatsen daar concrete diagnose- en reparatiegevallen, andere partners geven commentaar en het Alltrucks Technik-team modereert. Voor multimerkenwerkplaatsen is dit daarom een systematische kennisbank die al in het eerste jaar stilstandtijden kan verminderen — vergelijkbaar met de OEM-systeemtoegangslogica, maar dan als collegiale uitwisseling tussen werkplaatsen.

In juli ging het jaar naar buiten. In Olot, in de Catalaanse provincie Girona, is gastheer van het jaarlijkse Concentración de Camiones en honour a San Cristóbal de bedevaart van vrachtwagens naar de beschermheilige van de reizigers. Voor de Spaanse truckindustrie is San Cristóbal dan ook geen folklore, maar een vaste datum. Alltrucks was ook aanwezig samen met zijn partner Nordest Vrachtwagens ter plaatse.

Op de stand presenteerde Nordest Trucks samen met Alltrucks de Serviceconcept met meerdere merken de onafhankelijke workshop. Daarnaast hebben zowel de Alltrucks vlootprogramma voor Iberische logistieke bedrijven en transporteurs met vloten van meerdere merken. De sfeer was dicht bij de mensen, er klonk muziek, er waren vrachtwagens te zien en er werden promotieartikelen uitgedeeld aan bezoekers. Vanuit marketingperspectief is Olot daarom een klassiek lokaal evenement. Vanuit het perspectief van een werkplaats is het daarentegen een Bouwer van vertrouwenAls je als onafhankelijke werkplaats zichtbaarheid nodig hebt, is het beter om in zo'n omgeving vertrouwen op te bouwen dan op grote beurzen.

Opleiding is een centrale servicebelofte in het Alltrucks werkplaatsmodel. Zodat technici hiervoor niet hoeven te reizen, is de Reizende opleiding als een doorlopende trainingstour naar de partnerworkshops. In dit geval ging het om Elektronica niveau 2 op de partnerworkshop Projectiva in Torres Novas. Inhoudelijk is dit op het niveau van een diepgaande diagnosecursus voor multimerkenwerkplaatsen. Didactisch is het ook afgestemd op wat technici kunnen leren in één dag in de werkplaats.

Vanuit het perspectief van de werkplaatshouder is dit een logistiek voordeel. In plaats van drie medewerkers twee dagen naar Madrid te sturen — met hotel, reiskosten en uitval in de eigen werkplaats — komt de trainer ter plaatse. Hij neemt daarbij lesmateriaal, diagnoseapparatuur en de benodigde sets met hoogspanningsbeschermingsuitrusting mee. Zo neemt het verlies aan werkplaatsuren aanzienlijk af, terwijl de kenniswinst gelijk blijft. Wie het systeem wil toepassen op de dagelijkse praktijk in Duitse werkplaatsen, vindt bovendien de structurele logica in de richtlijn Organisatie en Personeel.

Parallel aan het technische circuit in Spanje loopt de Alltrucks vlootprogramma, die gericht is op logistieke bedrijven en transporteurs met wagenparken van meerdere merken. Eén werkplaatsnetwerk, één servicebelofte, één aanspreekpunt - voor verschillende vrachtwagenfabrikanten. Op de Iberische markt is het dus duidelijk dat het argument werkt. Vroeger moesten logistieke bedrijven voor elk merk hun eigen servicecontracten opstellen. Een geconsolideerde multi-merkenstructuur biedt hen daarentegen een merkbare vereenvoudiging en, in veel gevallen, een betere balans tussen service en levensduur.

Het jaar toonde aan dat het model ook over de grenzen heen werkt. Iberische logistieke bedrijven reizen naar Centraal- en Noord-Europa, terwijl Centraal-Europese vloten ook het Iberisch schiereiland doorkruisen. In beide richtingen hebben verzenders daarom werkplaatsen nodig die de vrachtwagens volgens dezelfde normen overnemen.

Alltrucks Spanje had voor 2026 nog meer vestigingen gepland. De belangrijkste punten: een verdere uitrol van het Plan Renove in de overige Iberische werkplaatsen, een uitbreiding van het Technik Forum met gespecialiseerde discussiethreads over hoogspannings- en ADAS-onderwerpen, en extra locaties voor de Formación Itinerante in Portugal en Noordwest-Spanje.