SuperPanther eTopas 600: partnerzy testują elektryczną ciężarówkę w firmie Wilken w Melle

To spotkanie sprawiło, że Umowa o współpracy między SuperPanther a Alltrucks dla uczestniczących warsztatów – na własnej skórze. Na placu stał eTopas 600 z załadowaną naczepą wywrotką firmy spedycyjnej Wilken. Dzięki temu uczestnicy mogli zapoznać się z zachowaniem ciągnika siodłowego pod obciążeniem na drodze.

Dzięki wsparciu Christiana Wilkena uczestnicy mogli dokładnie przetestować ciężarówkę na drodze. W wydarzeniu wzięli udział Janine Alflen i Andreas Gläser z warsztatu samochodowego Michels z Hahn am See. Również Werner Brüning i Michael Hanje z firmy Werner Brüning GmbH z Ahlhorn poddali eTopas szczegółowym testom.

Firma Michels jest partnerem Alltrucks od dziesięciu lat i świętowała tę rocznicę we wrześniu na targach Targi IAA w Hanowerze. To widać w tym rodzinnym przedsiębiorstwie Portret warsztatu Michels.

Kto sam prowadził elektryczną ciężarówkę pod obciążeniem, ten potrafi lepiej ocenić opisy kierowców podczas odbioru pojazdu i zadawać bardziej konkretne pytania.

Model eTopas 600 firmy „SuperPanther by Steyr“ powstał w ramach chińsko-austriackiego projektu wspólnego. Pojazd ten jest produkowany w Steyr wyłącznie na rynek europejski.

Ciężarówka z napędem elektrycznym zasilana akumulatorem to pojazd użytkowy, którego silnik elektryczny czerpie energię z akumulatora trakcyjnego. Podczas hamowania napęd może przekształcać energię kinetyczną z powrotem w energię elektryczną i ją magazynować. Ten proces odzyskiwania energii wpływa na zużycie energii podczas eksploatacji. Dlatego też dla warsztatów konserwacja pojazdu obejmuje akumulator, technologię ładowania oraz współdziałanie napędu elektrycznego z układem hamulcowym.

Zgodnie z danymi producenta zasięg wynosi ponad 500 kilometrów i można go jeszcze zwiększyć dzięki inteligentnemu systemowi odzyskiwania energii. Do tego dochodzi podwójny system ładowania z możliwością ładowania z obu stron o mocy ponad 400 kW oraz masa własna wynosząca 10,8 ton. Dzięki gniazdom ładowania po obu stronach kierowca może podjechać do stacji ładowania zarówno z lewej, jak i z prawej strony. Masa własna ciągnika ma bezpośredni wpływ na ładowność, jaka pozostaje w zestawie siodłowo-naczepowym.

Na zasięg wpływają jednocześnie obciążenie, profil trasy, prędkość oraz temperatura zewnętrzna. Zależności te stanowią część podstaw technicznych w Przewodnik po elektrycznych samochodach ciężarowych. W związku z tym w celu zatwierdzenia zamówienia należy odnotować trasę transportu oraz warunki załadunku podane przez klienta.

Dostępna moc ładowania zależy również od pojazdu i danego urządzenia ładującego. Temperatura akumulatora i stan naładowania mają dodatkowo wpływ na przebieg procesu ładowania. W przypadku Planowanie inwestycji w zakresie elektromobilności Dlatego też należy dostosować zasilanie elektryczne Państwa obiektu do przewidzianych pojazdów.

Firmy SuperPanther i Alltrucks podpisały umowę 29 września 2025 r. w Monachium. Dzięki tej współpracy SuperPanther zyskuje dostęp do europejskiej sieci warsztatów Alltrucks świadczących usługi serwisowe dla pojazdów użytkowych. Dla producenta kluczowa jest w tym kontekście wysoka dostępność pojazdów u jego klientów. Nowa ciężarówka już od pierwszego dnia dostawy potrzebuje warsztatów, które będą w stanie ją serwisować i naprawiać.

Współpraca obejmuje cały obszar obsługi posprzedażowej producenta. Wykwalifikowane warsztaty partnerskie mogą zajmować się konserwacją, naprawami i serwisem modelu eTopas. Prace są wykonywane przez warsztaty partnerskie, a firma Alltrucks udostępnia w tym celu platformę serwisową dla warsztatów i flot.

Według Schulza współpraca ma na celu zwiększenie efektywności procesów związanych z flotą oraz ograniczenie opóźnień wynikających z obsługi serwisowej. Jednym z wymienionych celów jest również zapewnienie stałej jakości usług ponad granicami państwowymi.

Warsztaty partnerskie Alltrucks mogą uzyskać status warsztatu autoryzowanego, a tym samym zostać partnerami serwisowymi SuperPanther. Właściciele i kierownicy warsztatów muszą w tym celu zdecydować, jakie prace ma wykonywać ich zakład. Od tego zależy, którzy mechanicy zostaną przeszkoleni.

Szkolenie przy pojeździe łączy informacje techniczne z elementami wyposażenia na własnym stanowisku pracy. Dzięki temu można zapoznać się z obsługą i zalecanymi czynnościami konserwacyjnymi bezpośrednio przy wózku. W interesie Państwa firmy leży, aby mechanicy, którzy będą później pracować w zakładzie, wzięli udział w tych szkoleniach.

Prace przy układach wysokonapięciowych wymagają kwalifikacji odpowiednich do wykonywanych czynności oraz jasno określonych procedur bezpieczeństwa. Obejmuje to odłączenie napięcia w pojeździe przed rozpoczęciem pracy oraz zabezpieczenie go przed ponownym włączeniem. Podczas konserwacji należy ponadto sprawdzić obieg chłodzący akumulatora oraz przewody wysokonapięciowe. Przed Prace związane z wysokim napięciem w warsztacie Należy określić zakres obowiązków, obszar działania oraz stan techniczny pojazdu. Do kwalifikacji w zakresie wysokiego napięcia dochodzi szkolenie produktowe dotyczące SuperPanther.

W związku z tym należy uzgodnić terminy podane przez producentów z harmonogramem szkoleń kwalifikacyjnych oraz szkoleniami Alltrucks. Przy wyborze Szkolenia z zakresu wysokiego napięcia dla Twojego zespołu Decydujące znaczenie powinny mieć przewidziane czynności, które mają zostać wykonane przy pojeździe. Należy określić, kto może wykonywać poszczególne prace i kto jest odpowiedzialny za ich zatwierdzenie.

W ramach przygotowań do… Warsztat ciężarówek elektrycznych Obejmują one również odpowiednie stanowiska pracy oraz ustalone zasady korzystania z pojazdów.

Od września 2026 r. rozpoczną się dostawy pierwszych pojazdów dla klientów. Dzięki temu usługi dla flot i autoryzowanych warsztatów staną się częścią bieżącej działalności. Dla firmy Alltrucks współpraca ta stanowi jednocześnie okazję do poszerzenia wiedzy na temat pojazdów użytkowych z napędem elektrycznym. Wiedza ta przyniesie korzyści całej sieci, ponieważ liczba elektrycznych samochodów ciężarowych we flotach stale rośnie.

W celu ustalenia terminów przeglądów warsztat potrzebuje informacji dotyczących pojazdu, warunków jego eksploatacji oraz zlecenia klienta. W przypadku elektrycznych pojazdów użytkowych należy również uwzględnić stan naładowania oraz, w razie potrzeby, czasy ładowania w Planowanie zamówień. Dzięki temu można zaplanować ruchy pojazdów, obsadę stanowisk pracy oraz końcowe przekazanie pojazdu.

Jazdy próbne w Melle dały uczestniczącym partnerom pierwsze praktyczne doświadczenie z systemem eTopas. Kolejnym etapem przygotowań do konserwacji i napraw są szkolenia w zakładach. Chcieliby Państwo uzyskać dla swojego zakładu Alltrucks status autoryzowanego warsztatu SuperPanther? Prosimy o niezwłoczny kontakt z doradcą systemowym Alltrucks.