SuperPanther eTopas 600: partners testen de elektrische vrachtwagen bij Wilken in Melle

De afspraak zorgde ervoor dat de Samenwerkingsovereenkomst tussen SuperPanther en Alltrucks voor de deelnemende werkplaatsen direct op het voertuig te zien. Op het terrein stond de eTopas 600 met een beladen kiepoplegger van transportbedrijf Wilken. Zo konden de deelnemers de trekker onder belasting op de weg leren kennen.

Dankzij de steun van Christian Wilken konden de deelnemers uitgebreid met de truck op de weg rijden. Janine Alflen en Andreas Gläser van de Michels-autowerkplaats uit Hahn am See namen deel. Ook Werner Brüning en Michael Hanje van Werner Brüning GmbH uit Ahlhorn hebben de eTopas grondig getest.

Michels is al tien jaar partner van Alltrucks en vierde dit jubileum in september op de IAA in Hannover. Dat blijkt uit het familiebedrijf Een portret van de werkplaats van Michels.

Wie zelf al eens met een elektrische vrachtwagen onder belasting heeft gereden, kan de beschrijvingen van de chauffeur bij de overdracht van het voertuig beter inschatten en gerichtere vragen stellen.

De eTopas 600 van „SuperPanther by Steyr“ is het resultaat van een Chinees-Oostenrijks samenwerkingsproject. Het voertuig wordt in Steyr uitsluitend voor de Europese markt geproduceerd.

Een batterij-elektrische zware vrachtwagen is een bedrijfsvoertuig waarvan de elektromotor energie haalt uit een tractiebatterij. Tijdens het remmen kan de aandrijving bewegingsenergie omzetten in elektrische energie en deze opslaan. Dit terugwinnen van energie beïnvloedt het energieverbruik tijdens het gebruik. Voor werkplaatsen maken de accu, de laadtechniek en de interactie tussen de elektrische aandrijving en het remsysteem daarom deel uit van het voertuigonderhoud.

Volgens de productgegevens bedraagt het bereik meer dan 500 kilometer en kan dit door middel van intelligente recuperatie nog verder worden vergroot. Daarnaast beschikt het voertuig over een dubbel laadsysteem met aan beide zijden een laadvermogen van meer dan 400 kW en een leeggewicht van 10,8 ton. Dankzij de oplaadaansluitingen aan beide zijden kan de chauffeur de laadpaal zowel van links als van rechts benaderen. Het leeggewicht van de trekker heeft een directe invloed op het laadvermogen dat in de vrachtwagencombinatie overblijft.

De actieradius wordt beïnvloed door de belading, het trajectprofiel, de snelheid en de buitentemperatuur. Deze verbanden maken deel uit van de technische achtergrond in de Richtlijnen voor elektrische vrachtwagens. Om dit te kunnen beoordelen, dient u daarom het traject en de laadomstandigheden van de klant vast te leggen.

Ook het beschikbare laadvermogen hangt af van het voertuig en de betreffende laadinstallatie. Daarnaast beïnvloeden de temperatuur van de accu en de laadstatus het verloop van het laadproces. Bij de Investeringsplanning voor elektromobiliteit Daarom dient u de stroomvoorziening van uw locatie af te stemmen op de daarvoor bestemde voertuigen.

SuperPanther en Alltrucks hebben hun overeenkomst op 29 september 2025 in München ondertekend. Door deze samenwerking krijgt SuperPanther toegang tot het Europese Alltrucks-werkplaatsnetwerk voor bedrijfsvoertuigen. Voor de fabrikant is een hoge beschikbaarheid van voertuigen bij zijn klanten daarbij van groot belang. Een nieuwe vrachtwagen heeft vanaf de eerste dag van levering garages nodig die hem kunnen onderhouden en repareren.

De samenwerking omvat de volledige aftersales-afdeling van de fabrikant. Gekwalificeerde partnerwerkplaatsen kunnen het onderhoud, de reparaties en de service voor de eTopas verzorgen. De werkzaamheden worden uitgevoerd door de partnerwerkplaatsen; Alltrucks stelt hiervoor het serviceplatform voor werkplaatsen en wagenparken ter beschikking.

Volgens Schulz is de samenwerking gericht op efficiëntere vlootprocessen en minder vertragingen als gevolg van onderhoud. Ook een constante servicekwaliteit over de landsgrenzen heen behoort tot de genoemde doelstellingen.

Alltrucks-partnerwerkplaatsen kunnen zich kwalificeren als erkende werkplaats en daarmee als SuperPanther-servicepartner. Voor eigenaren en werkplaatsmanagers houdt dit in dat zij moeten beslissen welke werkzaamheden hun bedrijf op zich moet nemen. Daaruit volgt welke monteurs worden opgeleid.

De training aan het voertuig koppelt technische informatie aan de onderdelen op de eigen werkplek. Zo kunnen de bediening en de voorgeschreven onderhoudsstappen direct aan de truck worden doorgenomen. Voor uw bedrijf is het raadzaam dat de monteurs die later aan de slag gaan, aan deze trainingen deelnemen.

Werkzaamheden aan hoogspanningssystemen vereisen een kwalificatie die bij de taak past en duidelijke veiligheidsprocedures. Hierbij hoort dat het voertuig vóór aanvang van de werkzaamheden spanningsloos moet worden gemaakt en moet worden beveiligd tegen het opnieuw inschakelen. Bij het onderhoud komen daar bovendien het koelcircuit van de accu en de controle van de hoogspanningskabels bij. Vóór Werkzaamheden aan hoogspanningsinstallaties in de werkplaats De verantwoordelijkheden, het werkgebied en de veilige staat van het voertuig moeten vaststaan. De producttraining van SuperPanther vormt een aanvulling op de hoogspanningskwalificatie.

Stem de data van de fabrikanten daarom af op de kwalificatieplanning en de Alltrucks-trainingen. Bij de keuze van Trainingen op hoog niveau voor uw team De geplande werkzaamheden aan het voertuig moeten de doorslag geven. Leg vast wie welke werkzaamheden mag uitvoeren en wie de goedkeuring geeft.

Ter voorbereiding op een E-truck werkplaats Daarnaast horen daar ook geschikte werkplekken en een goed geregeld gebruik van de voertuigen bij.

Vanaf september 2026 worden de eerste voertuigen aan klanten geleverd. Daarmee worden de dienstverlening aan wagenparken en erkende garages onderdeel van de dagelijkse bedrijfsvoering. Voor Alltrucks biedt de samenwerking tegelijkertijd de mogelijkheid om meer kennis op te bouwen over elektrisch aangedreven bedrijfsvoertuigen. Deze kennis komt het hele netwerk ten goede, omdat het aantal elektrische vrachtwagens in de wagenparken toeneemt.

Voor onderhoudsafspraken heeft de werkplaats gegevens nodig over het voertuig, het gebruik ervan en de opdracht van de klant. Bij elektrische bedrijfsvoertuigen horen daar ook de laadstatus en, indien van toepassing, de laadtijden bij Bestelplanning. Zo kunnen voertuigbewegingen, de bezetting van werkplekken en de uiteindelijke overdracht van het voertuig worden voorbereid.

De ritten in Melle boden de deelnemende partners een eerste praktische kennismaking met de eTopas. De trainingen in de bedrijven vormen de volgende stap in de voorbereiding op onderhoud en reparatie. Wilt u uw Alltrucks-bedrijf laten certificeren als SuperPanther-contractwerkplaats? Neem dan direct contact op met uw Alltrucks-systeemadviseur.