SuperPanther eTopas 600: i partner provano il camion elettrico presso Wilken a Melle

L'appuntamento ha reso disponibile il accordo di cooperazione tra SuperPanther e Alltrucks per le officine partecipanti. Nel piazzale era presente l’eTopas 600 con un semirimorchio ribaltabile carico della ditta di trasporti Wilken. In questo modo i partecipanti hanno potuto familiarizzare con il trattore stradale sotto carico su strada.

Grazie al sostegno di Christian Wilken, i partecipanti hanno potuto guidare a lungo il camion su strada. Hanno partecipato Janine Alflen e Andreas Gläser dell’officina Michels di Hahn am See. Anche Werner Brüning e Michael Hanje della Werner Brüning GmbH di Ahlhorn hanno messo alla prova l’eTopas in ogni suo aspetto.

Michels è partner di Alltrucks da dieci anni e ha festeggiato l’anniversario a settembre in occasione dell’IAA di Hannover . L’azienda a conduzione familiare è presentata nel ritratto dell’officina di Michels.

Chi ha guidato personalmente un camion elettrico a pieno carico è in grado di valutare meglio le descrizioni fornite dal conducente al momento della consegna del veicolo e di porre domande più mirate.

L'eTopas 600 di „SuperPanther by Steyr“ nasce da un progetto congiunto cinese-austriaco. Il veicolo viene prodotto a Steyr esclusivamente per il mercato europeo.

Un autocarro pesante elettrico a batteria è un veicolo commerciale il cui motore elettrico è alimentato da una batteria di trazione. Durante la decelerazione, il sistema di propulsione è in grado di riconvertire l’energia cinetica in energia elettrica e di immagazzinarla. Questo processo di recupero influisce sul consumo energetico durante l’utilizzo. Per le officine, pertanto, la manutenzione del veicolo comprende la batteria, la tecnologia di ricarica e l’interazione tra il sistema di propulsione elettrico e l’impianto frenante.

Secondo le specifiche del prodotto, l’autonomia supera i 500 chilometri e può essere ulteriormente aumentata grazie al recupero di energia intelligente. A ciò si aggiungono un sistema di ricarica duale con ricarica su entrambi i lati di oltre 400 kW e un peso a vuoto di 10,8 tonnellate. Grazie alle prese di ricarica su entrambi i lati, il conducente può avvicinarsi alla colonnina di ricarica sia da sinistra che da destra. Il peso a vuoto del trattore influisce direttamente sul carico utile disponibile nell’autotreno.

L'autonomia dipende da una combinazione di fattori quali il carico, il profilo del percorso, la velocità e la temperatura esterna. Queste correlazioni fanno parte delle nozioni tecniche contenute nella Guida agli autocarri elettrici. Per effettuare una stima, è quindi necessario registrare il percorso di utilizzo e le condizioni di carico del cliente.

Anche la potenza di ricarica disponibile dipende dal veicolo e dal rispettivo dispositivo di ricarica. Inoltre, la temperatura della batteria e lo stato di carica influenzano l’andamento del processo di ricarica. Nella pianificazione degli investimenti per la mobilità elettrica è quindi opportuno adeguare l’alimentazione elettrica della propria sede ai veicoli previsti.

SuperPanther e Alltrucks hanno firmato l’accordo il 29 settembre 2025 a Monaco di Baviera. Grazie a questa collaborazione, SuperPanther avrà accesso alla rete europea di officine Alltrucks specializzate nell’assistenza ai veicoli commerciali. Per il costruttore è fondamentale garantire un’elevata disponibilità dei veicoli presso i propri clienti. Un nuovo camion ha bisogno, fin dal primo giorno di consegna, di officine in grado di effettuare la manutenzione e le riparazioni.

La collaborazione riguarda l’intero settore post-vendita del produttore. Le officine partner qualificate possono occuparsi della manutenzione, della riparazione e dell’assistenza per l’eTopas. Gli interventi vengono eseguiti dalle officine partner, mentre Alltrucks mette a disposizione la piattaforma di assistenza per officine e flotte.

Secondo Schulz, la collaborazione mira a rendere più efficienti i processi relativi alla flotta e a ridurre i ritardi legati all'assistenza. Tra gli obiettivi citati figura anche una qualità dell'assistenza costante a livello transnazionale.

Le officine partner di Alltrucks possono qualificarsi come officine autorizzate e, di conseguenza, come SuperPanther Service Partner. Per i titolari e i responsabili delle officine, ciò comporta la decisione su quali interventi la propria azienda debba svolgere. Da ciò dipende quali meccanici dovranno essere formati.

La formazione sul veicolo combina le informazioni tecniche con i componenti presenti nella propria postazione di lavoro. In questo modo è possibile comprendere il funzionamento e le operazioni di manutenzione previste direttamente sul carrello elevatore. Per la vostra azienda, i meccanici che in seguito saranno impiegati dovrebbero partecipare a questi corsi di formazione.

Gli interventi sugli impianti ad alta tensione richiedono una qualifica adeguata all’attività e chiare procedure di sicurezza. Tra queste rientra la necessità di mettere il veicolo fuori tensione prima di iniziare il lavoro e di proteggerlo da un’accensione accidentale. Durante la manutenzione si aggiungono inoltre il controllo del circuito di raffreddamento della batteria e la verifica dei cavi ad alta tensione. Prima di effettuare interventi ad alta tensione in officina, è necessario definire le responsabilità, l’area di lavoro e lo stato di sicurezza del veicolo. La formazione sul prodotto offerta da SuperPanther va ad aggiungersi alla qualifica per gli interventi ad alta tensione.

Sincronizzate quindi le date indicate dal costruttore con la pianificazione della formazione e i corsi di formazione Alltrucks. Nella scelta dei corsi di formazione sull'alta tensione per il vostro team, l'elemento determinante dovrebbe essere l'attività prevista sul veicolo. Stabilite chi è autorizzato a eseguire quali lavori e chi è responsabile dell'approvazione.

Per l'allestimento di un'officina per autocarri elettrici sono inoltre necessarie postazioni di lavoro adeguate e una gestione regolamentata dei veicoli.

La consegna dei primi veicoli ai clienti era stata annunciata per settembre 2026. In questo modo, i servizi destinati alle flotte e alle officine qualificate entreranno a far parte delle attività operative correnti. Per Alltrucks, la collaborazione offre al contempo l’opportunità di acquisire ulteriori conoscenze sui veicoli commerciali a trazione elettrica. Queste conoscenze andranno a beneficio dell’intera rete, poiché il numero di autocarri elettrici nelle flotte è in crescita.

Per fissare gli appuntamenti di manutenzione, l’officina necessita di informazioni relative al veicolo, al suo utilizzo e all’ordine del cliente. Nel caso dei veicoli commerciali elettrici, nella pianificazione degli interventi devono essere inclusi anche lo stato di carica e, se del caso, i tempi di ricarica. Ciò consente di preparare i movimenti dei veicoli, l’occupazione delle postazioni di lavoro e la consegna finale del veicolo.

Le sessioni di guida a Melle hanno offerto ai partner partecipanti un primo approccio pratico a eTopas. I corsi di formazione presso le aziende costituiscono la fase successiva nella preparazione alla manutenzione e alla riparazione. Desiderate far certificare la vostra azienda Alltrucks come officina autorizzata SuperPanther? Rivolgetevi al vostro referente Alltrucks.