DGUV 209-093: Kodėl dirbant su elektriniais sunkvežimiais net ir atliekant įprastus darbus reikia baigti mokymus

Jei komandoje trūksta reikiamos kvalifikacijos, lieka tik nukreipti klientą į kitą dirbtuvę. Šiuo atveju nereikės nei kištis į aukštos įtampos sistemą, nei dirbti esant įtampai. Netgi manevravimas į cecho salę reikalauja S lygio mokymo. Veidrodžių keitimas ir dažų retušavimas priskiriami kėbulo remonto darbams, o tam DGUV informacija 209-093 reikalauja 1S lygio kvalifikacijos.

Standartas DGUV 209-093 aiškiai atskiria įrangos valdymą, bendruosius techninės priežiūros darbus ir darbus su aukštos įtampos sistema. Taip galite paskirstyti užduotis savo elektrinių sunkvežimių servise atsižvelgdami į darbuotojų kvalifikaciją ir parengti reikiamus instruktažus.

DGUV informaciniame dokumente 209-093 aprašomi kvalifikaciniai reikalavimai, taikomi dirbant su transporto priemonėmis, turinčiomis aukštos įtampos sistemas. Serijinės gamybos transporto priemonėse išskiriami S, 1S, 2S ir 3S lygiai. Lemiamą vaidmenį vaidina atliekami darbai ir su jais susiję elektros pavojai.

S lygio apmokytas asmuo – tai asmuo, kuris buvo apmokytas dėl aukštos įtampos transporto priemonės ypatumų. Jis gali naudoti transporto priemonę pagal paskirtį. Tai apima ir veiklą, susijusią su panašiu elektros pavojumi, pavyzdžiui, įkrovimą ar valymą. Mokymas turi atitikti numatytas užduotis ir konkrečią transporto priemonę.

Todėl reikalingas lygis priklauso nuo konkrečios užduoties. Asmuo, kuris perima transporto priemonę ir ją nuvažiuoja į stovėjimo vietą, turi turėti S lygį. Tas, kuris vėliau keičia ratus, turi turėti 1S lygio kvalifikaciją bendriems darbams atlikti. Šį užduočių pasiskirstymą nustatykite jau ruošdamiesi elektrinėms sunkvežimėms kasdienėje dirbtuvės veikloje.

S lygis skirtas darbuotojams, kurie valdo elektrinius sunkvežimius arba atlieka panašias užduotis. Tai apima vairuotojus, aptarnavimo darbuotojus, kiemo personalą ir transporto priemonių priežiūros darbuotojus. Švietimą gali vykdyti darbdavys arba tam tinkamas asmuo, pavyzdžiui, specialiai apmokytas asmuo.

Manevruodami darbuotojai privalo žinoti konkrečiam transporto priemonei būdingus valdymo elementus ir rodmenis. Krovimui jiems reikia būti supažindintiems su numatytu krovimo įrenginiu. Be to, reikia pateikti nurodymus dėl pavojų, susijusių su avarijomis, sugadinimais, gelbėjimu ir vilkimu. Taip pat jie turi žinoti apie papildomus valdymo elementus, pavyzdžiui, esantį avarinio išjungimo jungiklį.

S lygis taip pat apima paprastus darbus, susijusius su panašiu elektros pavojumi. Pavyzdžiai: valytuvų šepetėlių keitimas, valymo skysčio papildymas ir žinomų pripildymo jungčių naudojimas. Tai nereiškia, kad suteikiamas bendras leidimas atlikti elektrinių sunkvežimių techninės priežiūros darbus.

Atliekant sunkvežimio vidaus valymą ir išorės plovimą, reikia laikytis gamintojo nurodymų. Valymo metu visos prieigos angos turi būti uždarytos. Didelis vandens slėgis gali sugadinti aukštos įtampos komponentus. Todėl pasitarkite su transporto priemonės priežiūros specialistais, kokie valymo būdai yra leidžiami konkrečiai transporto priemonei.

Kompetentingai apmokytas asmuo, trumpai – FuP, gali atlikti bendruosius darbus su transporto priemone. Šie darbai neturi tiesiogiai susiję su aukštos įtampos sistema. Tipiniai pavyzdžiai yra ratų keitimas, kėbulo darbai, pavyzdžiui, išorinio veidrodžio keitimas, taip pat darbai su įprastinėmis stabdžių sistemomis, vairo mechanizmu ir ašimis. Taip pat į tai įeina darbai su įprastine transporto priemonės elektros sistema, kurios kintamoji įtampa neviršija 30 voltų, o nuolatinė įtampa – 60 voltų.

Mokymą turi vesti aukštos įtampos srities specialistas (trumpai – FHV). Mokymo trukmė turi būti ne mažesnė kaip dvi pamokos. Mokymo turinys apima elektros pavojus, apsaugos priemones, taip pat aukštos įtampos komponentų išdėstymą ir ženklinimą. Taip pat turi būti aptariami neleistini darbai ir elgesys neaiškumų atveju.

Aptarnavimo technikams šis atskyrimas yra itin svarbus atliekant darbus su aukštos įtampos transporto priemonėmis. Stabdžių remonto darbai gali apimti darbus šalia aukštos įtampos komponentų, pavyzdžiui, prie ratų stebulės variklių. Prieš atliekant suvirinimo, gręžimo ar šlifavimo darbus, būtina žinoti, kur yra pavojingi komponentai.

Taip pat atliekant klimato sistemos techninę priežiūrą būtina įvertinti konkretų darbų apimtį. Darbas su elektra varomu aukštos įtampos kompresoriumi nepatenka į bendrą 1S lygio leidimą. Jei neaišku, kam priskirti darbą, darbuotojai nutraukia darbą ir informuoja atsakingą FHV. Taip pat jie privalo pranešti apie pažeistus, sulankstytus ar suspaustus aukštos įtampos laidus.

2S lygis apima darbus su aukštos įtampos sistema, kai ji yra be įtampos. Tai apima remontą, keitimą, modifikavimą ir tikrinimą, taip pat izoliacijos varžos matavimus. Tokius darbus atlieka FHV arba jie atliekami jos vadovaujant ir prižiūrint.

FHV turi sugebėti užtikrinti, kad sistema būtų be įtampos, laikydamasi penkių saugos taisyklių ir gamintojo nurodymų. Atsižvelkite į šią sąlygą planuodami remontą ir diagnostiką. Vien tik išjungta transporto priemonė dar nereiškia, kad aukštos įtampos sistema yra be įtampos.

Todėl, prieš nustatydami tolesnes kvalifikacijas, patikrinkite turimus mokymo pažymėjimus. Vykdant mokymą komercinių transporto priemonių įmonėje, turite atsižvelgti tiek į kiekvieno mokinio mokymosi lygį, tiek į jam leidžiamas užduotis.

3S lygis suteikia teisę atlikti darbus su įtampą turinčiais aukštos įtampos komponentais. Tai gali apimti gedimų paiešką ir įtampą turinčių komponentų keitimą. S ir 1S lygiai nesuteikia teisės atlikti tokių veiksmų. Taip pat 2S lygio kvalifikacija automatiškai nesuteikia teisės atlikti šių darbų.

Pagal DGUV taisyklė Nr. 1, 4 straipsnis Mokymas turi būti rengiamas ne rečiau kaip kartą per metus ir užfiksuotas dokumentuose. Prireikus jį reikia pakartoti anksčiau. Darbo saugos įstatymo 12 straipsnis be to, reikalauja, kad mokymai būtų surengti prieš pradedant dirbti, įdarbinant, keičiant pareigas arba įdiegiant naujas darbo priemones ar technologijas. Tai taip pat taikoma naujiems darbuotojams ir stažuotojams prieš jų pirmąjį atitinkamą darbo užduoties atlikimą.

Užfiksuokite datą, dalyvius, mokymą vedantį asmenį, turinį ir aptartas veiklos ribas. Laikykite kvalifikacijos pažymėjimus ir mokymo dokumentaciją taip, kad juos būtų galima lengvai rasti. Užsakymų planavime iš karto matysite, kas gali atlikti kokius darbus.

Naudodamiesi keturiais patikrinimo klausimais, galite įvertinti dabartinę padėtį įmonėje:

• Ar priėmimo ir ūkio personalas yra dokumentais patvirtintai apmokytas atlikti S lygio veiklą?
• Ar darbuotojai yra kvalifikuoti atlikti ratų keitimą ir bendruosius techninės priežiūros darbus pagal 1S lygį?
• Ar paskutinis mokymas vyko mažiau nei prieš dvylika mėnesių?
• Ar nauji darbuotojai ir stažuotojai prieš pirmąjį elektrinio sunkvežimio naudojimą yra apmokomi?

Įvykus nelaimingam atsitikimui darbe, profesinė draudimo bendrovė teiraujasi apie instruktažą ir jo dokumentavimą. Jei nelaimingas atsitikimas įvyko tyčia arba dėl didelio neatsargumo, atsakingieji asmenys atsako pagal SGB VII 110 straipsnis socialinio draudimo įstaigoms už patirtas išlaidas.

„Alltrucks“ mokymo programoje „BHFM“ yra mūsų partneris, atsakingas už aukštos įtampos lygius nuo S iki 3S. Priėmimo ir aptarnavimo srityje „BHFM“ siūlo kombinuotą mokymą „S + 1S“: vieną sesiją abiem lygiams, kurioje gali dalyvauti iki 15 dalyvių S lygyje ir iki penkių – 1S lygyje. Kiekvienas dalyvis išlaiko žinių patikrinimo testą ir gauna sertifikatą. Kasmetinis pakartotinis mokymas taip pat yra numatytas – vyksta vieną kartą per metus.

Mūsų bendradarbiavimas su BHFM apima praktinius mokymus su tikru komerciniu transporto priemone, kurioje montuojamos originalios detalės. Praktiniai užsiėmimai vyksta „Boeckels“ dirbtuvėse Williche, kurios yra „Alltrucks“ partnerių įmonė. Suderinkite „Alltrucks“ mokymus su savo įmonės organizacine struktūra: paskirstykite užduotis, patikrinkite pažymėjimus ir nustatykite kitą mokymų datą. Mokymus galima labai paprastai užsisakyti per „Alltrucks“ mokymų portalą.