Flera märken i den dagliga verkstadsverksamheten

Främmande märke på gården

I många verkstäder för nyttofordon är blandade fordonsparker en del av den dagliga verksamheten. När en lastbil av ett annat märke kommer in är den oftast redan ur drift. Kunden behöver få tillbaka den snabbt, och tiden är knapp. Med en diagnosutrustning för flera märken kan teknikern avläsa styrenheter från olika tillverkare via ett gemensamt gränssnitt. Det avgörande är då om han avläser felminnet korrekt och kan ringa in orsaken. På så sätt byter han ut färre delar på gissning och håller stilleståndstiden kort.

Samma fråga uppstår när det gäller släpvagnen. Ofta är den av ett annat märke än dragfordonet, och dess EBS kommer från en egen underleverantör. Efter byte av en modulator måste verkstaden omparametrera systemet. Det är därför EBS, modulatorn och PIN-koden som avgör om släpvagnen får stanna kvar i den egna verkstaden.

För många av våra partner utgör det egna varumärket grunden för deras verksamhet. Därför förblir tillverkarutbildningen grundläggande, och garanti, originaldelar och tillverkarspecifik programvara hanteras fortsatt via varumärkeskanalen. Alltrucks-utbildningarna kompletterar denna väg med flermärkesservice vid sidan av varumärkesavtalet. Detta omfattar externa EBS-system, avgasreglering och automatiserade växellådsstyrningar, som sällan behandlas i samma omfattning inom märkesutbildningen.

Alltrucks certifiering för flera märken är en utbildningsväg bestående av åtta utbildningsmoduler som leder till två certifikat. Det partnerföretag som har den högsta utbildningsnivån står för kompetensen på en viss plats. Den som själv har genomgått alla utbildningar kallas för flermärkessystemtekniker. Båda titlarna bygger på samma serie.

Anmälan och planering

Anmälan markerar början på en tvåårig kvalificeringsperiod. Kontrollera i förväg vilka kurser dina medarbetare redan har gått, eftersom du som befintlig partner får dessa tillgodoräknade. Detsamma gäller för högspänning. En befintlig OE-utbildning på nivå 2S eller 3S enligt DGUV 209-093 erkänner vi som högspänningsutbildning. Många märkesverkstäder har redan byggt upp denna kvalifikation för sitt eget märke. Så snart en el-lastbil kör in i hallen behöver ni sådana kompetenta personer för högspänningsarbeten.

Fördela träningarna inom laget

För att erhålla verksamhetscertifikatet behöver inte en enskild medarbetare delta i alla åtta modulerna. Bestäm vem som ska genomföra vilken utbildning och samordna tidpunkterna med erhållningsplaneringen för ert team. På så sätt förblir kunskapen inom företaget, även om någon är på semester eller sjukskriven. Därför tillhör certifikatet verksamhetsstället och är inte knutet till någon enskild person. Den som själv vill bli systemtekniker för flera märken bokar in alla åtta tillfällen för sig själv och genomför dem vid sidan av det dagliga arbetet.

Åtta träningspass, varav sex exklusiva

Utbildningsserien omfattar åtta kvalifikationer. Sex av dem har vi själva utvecklat för vårt nätverk, och de finns endast hos Alltrucks.

  • Diagnostiktestare för flera märken med Trailer PIN, exklusivt hos Alltrucks
  • Multi Trailer EBS, exklusivt hos Alltrucks
  • Moderna bromssystem i lastbilar och bussar
  • Motorstyrning 1, exklusivt hos Alltrucks
  • Motormanagement 2, exklusivt hos Alltrucks
  • Effektiv diagnostik av avgasregleringssystem – exklusivt hos Alltrucks
  • Automatiserade växellådsstyrningssystem, exklusivt hos Alltrucks
  • Högspänningsteknik som sakkunnig person 2S

Kom igång med diagnostiktestaren

Kursen för flermärkesdiagnostik med Trailer PIN varar i tre dagar. Som ny partner deltar du i den under det första året som medlem i systemet, som en fast del av dina utbildningsdagar. Därefter arbetar våra partner med Alltrucks-diagnostik och KTS Truck V3. Där körs Bosch diagnosprogramvara integrerad med Knorr-Bremse.

Bosch PIN 2: Utbildningen ger deltagarna rätt att ansöka om Bosch PIN 2 för det utökade släpvagnsläget i programvaran Bosch ESI[tronic] Truck.

Förutom de sex exklusiva kurserna ingår Hochvolt som sakkunnig 2S samt moderna bromssystem i lastbilar och bussar i serien. Med denna sammansättning, som inkluderar ett utbildningskort och två certifikat, är serien unik. Titeln ”Alltrucks multimärkes-systemtekniker” finns endast tillgänglig för allmänheten hos Alltrucks.

Träningskort och kvalitetsmärkning

Varje deltagande registreras i det personliga träningspasset. Se till att uppgifterna är korrekta efter varje tillfälle, eftersom både din tekniker och du kan se på passet vilka moduler som fortfarande saknas. När alla åtta är markerade lämnar han in det ifyllda passet. Därefter följer certifieringen, och vi utfärdar Alltrucks kvalitetsmärkning till honom och till ditt partnerföretag.

En tekniker i arbetskläder håller upp sitt Alltrucks-prestandacertifikat och skakar hand med en Alltrucks-anställd i verkstaden
Andreas Müller, teknisk chef på Alltrucks, överlämnar prestandacertifikatet till Florian Pfeifer, systemtekniker för flera märken, hos vår Alltrucks-partner Brinkmann i Geesthacht

Det som fastnar i hallen

Utbildningarna är krävande, vilket gör att man verkligen lär sig innehållet. Den största nyttan ligger i diagnostiken och de system som finns på gården varje dag: släpvagn, avgassystem och växellåda. När det gäller andra tillverkares produkter uppstår ofta osäkerhet kring EBS och avgassystemet. Den som kan avläsa aktuella värden och avgränsa felet ställer mer riktade frågor och byter ut färre komponenter på gissning. På släpvagnen läser teknikern ut lagrade fel och mätvärden via EBS. Med rätt PIN-kod justerar han parametrarna efter ett komponentbyte.

När det gäller automatiserade manuella växellådor måste exempelvis styrsystemet, efter ett kopplingsbyte, inlära den nya kopplingen genom en diagnostik. Även en ny växellådsstyrenhet tas i drift via diagnos. Inom avgasregleringen leder ett fel i SCR-systemet ofta till en effektminskning, och lastbilen ska snabbt tillbaka på vägen. Orsaken ligger ofta i en NOx-sensor eller i AdBlue-doseringen. Med hjälp av mätresultatet avgör ni, utifrån tydliga diagnossteg, om er verkstad ska utföra reparationen själv eller vidarebefordra ärendet till rätt instans.

Effekt på kunder och inom teamet

Flottkunder frågar om en verkstad kan avläsa och reparera deras fordon. Denna fråga ställs särskilt ofta när vagnparken består av flera olika märken, släpvagnar och skåpbilar. Certifikatet skapar förtroende hos dessa kunder och möjliggör en snabb och målinriktad service. Ange detta i orderhanteringen när en befintlig kund med en blandad fordonspark hör av sig eller när ett uppdrag ligger utanför garantin.

Två tekniker står i verkstadskontoret och håller var sin Alltrucks-certifikat, ett för personen och ett för företaget
Två certifikat från en utbildningsserie: ett för personen, ett för företaget. Här hos vår Alltrucks-partner Himmelstadt GmbH.

Inom företaget ökar betydelsen av tekniker som arbetar med flera olika märken. När ett fordon av ett annat märke kommer in i verkstaden vänder sig kollegorna först till honom. Då delar han med sig av sina kunskaper till teamet, så att även kollegorna kan hantera andra märken med större säkerhet.

Vilka delar som fortfarande saknas för att ni ska kunna bli certifierade, samt frågor kring certifieringen, klargör er systemrådgivare gärna i ett personligt samtal med er.

Vill du anmäla dig till certifieringen? Länken till anmälan hittar du som vanligt på Alltrucks-portalen. Vi ser fram emot din anmälan!