Multibrand-verkstad som ett strategiskt tillskott till OEM-verkstadsnätverket

För vagnparksoperatörer med blandade vagnparker är frågan „auktoriserad återförsäljare eller oberoende verkstad?“ sällan aktuell - snarare: Hur kan de två kombineras på ett förnuftigt sätt? För Verkstad för flera varumärken är ett strategiskt tillskott till nätverket av auktoriserade återförsäljare. Det beror på att det täcker flera varumärken i en och samma verksamhet, reagerar flexibelt på oplanerade processer och arbetar med en tydlig rättslig grund. För verkstäderna själva handlar det också om marginalfrihet och kapacitetsutnyttjande - se Lönsamhetsguide. Därutöver har RMI-förordningen (EU 2018/858) tillgång till tillverkarspecifik reparationsinformation. Den diagnostiska standarden ISO 14229 (UDS) utgör därför den tekniska grunden för varumärkesöverskridande service.

En verkstad med flera varumärken är en serviceverksamhet för kommersiella fordon utan exklusiva band till en enda tillverkare eller en OEM-verksamhet med strategiska tillägg av flera varumärken. Den erbjuder diagnostik, underhåll och reparationer för flera märken. Den rättsliga grunden för tillgång till originaldelar, reparationsdata och diagnostikfunktioner är gruppundantagsförordningen och EU-förordning 2018/858 (RMI).

OE-serviceavtalet är fortfarande en viktig komponent för många vagnparker, till exempel för garantiarbeten på nya fordon, återkallelser och mycket specialiserade programvaruversioner. Den dagliga driften av en blandad flotta ger dock regelbundet upphov till behov som är svåra att uppfylla via ett enda varumärke: flera märken i ett företag, möten med kort varsel, regional täckning. Det är just här som den oberoende flermärkesverkstaden kommer in som ett komplement. Dessutom har EU:s gruppundantagsförordning sedan 2010 säkerställt att teknisk information och originalreservdelar även är tillgängliga utanför OE-återförsäljarna utan att tillverkarens garanti upphör att gälla. Ytterligare perspektiv på hantering av vagnparkskostnader ges också av artikeln om Minska kostnaderna för vagnparken.

• Blandad sammansättning av flottan: Operatörer med fordon av flera olika märken samlar underhåll och reparationer hos ett företag i stället för att samordna flera servicepartners parallellt.
• Korta tidsbeställningar och akutservice: Flexibel hantering av tidsluckor och 24/7 assistans vid haveri i hela Europa via Assist24 i Alltrucks nätverk.
• Regional täckning: I regioner med ett glest OE-nätverk minskar flermärkesverkstaden tomkörningen till närmaste servicepunkt.
• Stabila kontaktpersoner: Ägarledda företag erbjuder vanligtvis långsiktiga kundrelationer - en planeringsfördel i vagnparksbranschen.
• Blandade order: Varumärkeskompetens är till stor hjälp i processer som omfattar flera märken eller komponenter (dragbil + släpvagn).

Moderna oberoende verkstäder för kommersiella fordon är specialiserade företag med strukturerad utrustning, certifierade processer och ett digitalt arbetsflöde. Det är också värt att ta en titt på angränsande koncept - som till exempel one-stop shop-modellen.

I nätverket Alltrucks är Alltrucks diagnostik för flera varumärken på grundval av KTS Truck V3 (Bosch + Knorr-Bremse integration) används. I kombination med Gateway genomgångslösningar säkerhetsrelevanta styrenheter kan också redigeras. PIN-behörigheter (Bosch PIN 2 Trailer, Knorr-Bremse PIN TEBS 4) tillhandahålls via Alltrucks.

Modernitet Lyftplattformar med en lastkapacitet på upp till 30 ton, kalibrerbar ADAS-kalibreringsställen och Arbetsstationer för högspänning för eldrivna lastbilar är redan standard hos många nätverksföretag. Verkstadsutrustningen i Alltrucks-nätverket körs därför under partnerförhållanden hos WESP CV (nära Knorr-Bremses uppstart).

I oberoende verkstäder med flera märken arbetar teknikerna med olika märken varje dag. Dessa Expertis inom flera varumärken är därför operativt relevant för blandade vagnparker eftersom underhåll, diagnostik och reparationer för flera märken kan samlas i en operation.

Die wirtschaftliche Betrachtung einer Werkstattleistung umfasst immer mehrere Ebenen: Stundenverrechnung, Teilestrategie, Livslängd und planerische Verlässlichkeit. In einer gemischten Flotte wirkt der Mehrmarken-Ansatz dabei vor allem auf der Prozessebene. So lassen sich mehrere Marken in einem Betrieb bündeln und ungeplante Aufträge strukturierter einplanen.

• Sammanslagning i ett företag: En verkstadspartner räcker för flera fabrikat. Färre gränssnitt, mindre samordningsarbete.
• Strategi för delar: Beroende på fordon och applikationsprofil finns originaldelar eller godkända OE-kvalitetsdelar tillgängliga. Vilken reservdelslogik som passar flottan avtalas i beställningen. Bakgrund till beräkningen i artikeln Beräkna timpriser korrekt.
• Strukturerad ordermottagning: I nätverket Alltrucks är Alltrucks Process Compass standardiserad orderstrukturering som grund för tillförlitlig Genomströmningstider.

En betydande hävstång ligger hos Livslängd. Flexiblare tidsbokning, helgjour och korta svarstider vid oplanerade haverier har en direkt inverkan på tillgängligheten i vagnparksverksamheten. Dessutom täcker 24/7-haveritjänsten Assist24 haverier i hela Europa i Alltrucks nätverk.

En central fråga när det gäller flervarumärkesservice är Tillverkarens garanti. EU-lagstiftningen ger en tydlig ram för detta: En tillverkare får inte neka garantin enbart på grund av att underhållsarbetet har utförts i en oberoende verkstad. Arbetet måste dock överensstämma med tillverkarens specifikationer och vara fullständigt dokumenterat.

• EU-GVO (gruppundantagsförordningen): Garanterar oberoende verkstäder tillgång till teknisk information, diagnosprogramvara och originalreservdelar.
• Dokumentationsskyldighet: Oberoende verkstäder måste dokumentera underhållsarbetet i sin helhet och följa tillverkarens anvisningar (underhållsintervall, specifikationer, vridmoment).
• Omvänd bevisbörda: Tillverkaren måste bevisa att skadan kausal orsakades av den oberoende verkstadens arbete, inte tvärtom.

Att integrera multi-brand service i den befintliga servicestrukturen är en planerad process vid sidan av OE-service. Följande steg hjälper därför till att sätta upp ramverket på rätt sätt.

Kvalitetssäkringen i oberoende verkstäder med flera varumärken baseras på våra egna standarder, nätverkscertifieringar, kontinuerliga revisioner, utbildningskrav och processstandarder.

• Certifieringar: ISO 9001, Alltrucks certifiering som tekniker för system med flera varumärken.
• Diagnostisk expertis: Arbeta med Tillverkaroberoende diagnossystem (i Alltrucks-nätverket: Alltrucks multibrand diagnostik / KTS Truck V3).
• Delarnas kvalitet: Originaldelar eller godkända OE-kvalitetsdelar.
• Dokumentation: Digital servicehistorik med sömlös spårbarhet.
• Ytterligare utbildning: Alltrucks-utbildning (nivå 1/2/3) - särskilt för e-mobility, ADAS och släpvagnar.

För vagnparker med blandad sammansättning är den oberoende flermärkesverkstaden ett strategiskt komplement till det auktoriserade återförsäljarnätverket - inte en motmodell. Expertis inom flera märken och regional flexibilitet hjälper till att samla underhåll och reparation av flera märken i en och samma verksamhet. Detta är juridiskt säkerställt genom gruppundantag och EU 2018/858 (RMI), och tekniskt genom plattformar som Alltrucks multibrand diagnostik (KTS Truck V3).

I Alltrucks-nätverket kombinerar partnerföretagen också närheten till den ägarledda verksamheten med byggstenarna i ett europeiskt servicenätverk med flera varumärken - Assist24 (24/7), Alltrucks Fleet (fleetprogram), Alltrucks-utbildning (nivå 1/2/3) och Alltrucks Process Compass.

Ytterligare praktiska insikter ges också av erfarenhetsrapporten Från OEM-verkstad till oberoende företag och lönsamhetsanalysen Driva en lönsam verkstad.