Svetainė "Bosch Denoxtronic" filtrų programa anksčiau buvo pritaikytas "Bosch" įpurškimo sistemoms. Su dviem naujais dalių numeriais "Bosch" plečia savo asortimentą ir įtraukia karbamido filtrus, skirtus "Cummins Hilite" sistemos. Tai trečiosios šalies tiekėjo AdBlue dozavimo moduliai, naudojami Mercedes-Benz Actros ir sunkvežimiais iš DAF ir Scania yra įdiegtos. Nepriklausomiems autoservisams ir komercinių transporto priemonių didmenininkams tai visų pirma yra logistikos supaprastinimas. Anksčiau jiems tekdavo pereiti prie skirtingų tiekėjų skirtingiems transporto priemonių parkams. Vietoj to SCR techninė priežiūra taip pat ir šioms išorinėms sistemoms per įprastus "Bosch" tiekimo šaltinius.
Kontekstas: "Bosch", kaip viena iš "Alltrucks" įkūrėjų (kartu su "Knorr-Bremse"), yra glaudžiai susijusi su dirbtuvių tinklu. Todėl programų plėtra "Bosch" antrinėje rinkoje turi palyginti greitą poveikį kasdienei partnerių dirbtuvių veiklai. Visi, kurie lygiagrečiai dirba su Sunkvežimių diagnostika arba prieigą prie OEM sistemos taip pat žino logiką: mažiau sąsajų, daugiau pasiekiamumo vienam įrankiui ir produktų asortimentui.
Svarbiausias seminaro klausimas: F 026 405 001 (celiuliozės pagrindu pagaminta filtravimo terpė, senesnė karta) ir F 026 405 002 (sintetinė filtravimo terpė, naujesnė karta) apima dvi "Cummins Hilite" dozavimo modulio kartas. Tačiau teisingą dalies numerį lemia ne sunkvežimio markė, o VIN kodas ir konkreti "Hilite" karta. Tai taikoma ir "Actros", nes, priklausomai nuo pagaminimo metų, rinkoje yra abiejų kartų.
Kas yra "Cummins Hilite" sistemos?
"Cummins" yra pripažintas komercinių transporto priemonių sektoriaus komponentų gamintojas. Šis prekės ženklas pirmiausia žinomas dėl vidaus degimo variklių, taip pat dėl išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo modulių. . "Hilite" sistemos yra šio portfelio AdBlue dozavimo sprendimas. SCR linijoje jie atlieka užduotį į karštų išmetamųjų dujų srautą smulkiomis dozėmis tiekti vandeninį karbamido tirpalą („karbamidas“, techninis AdBlue terminas). Taip azoto oksidai paverčiami azotu ir vandeniu pagal išmetamųjų dujų standartą.
Šie "Hilite" moduliai montuojami ne tik "Cummins", bet ir kelių gamintojų sunkvežimiuose, kuriuose naudojama "Cummins" sistema, o ne "Bosch Denoxtronic". Sunkiasvorių transporto priemonių segmente tai ypač akivaizdu trijų markių automobiliuose:
- Mercedes-Benz Actros - Rinkoje yra abiejų kartų "Cummins-Hilite"; senesni su celiuliozės pagrindu, naujesni su sintetine filtravimo medžiaga
- DAF - Naujesnė "Cummins-Hilite" karta su sintetine filtravimo terpe
- Scania - Naujesnė "Cummins-Hilite" karta su sintetine filtravimo terpe
Ką tai reiškia priimant gaminį: vien prekės ženklo nepakanka dalies numeriui nustatyti. Priklausomai nuo pagaminimo metų ir "Hilite" kartos, "Actros" tinkama pasirinkti F 026 405 001 arba F 026 405 002. Kita vertus, DAF ir "Scania" atveju dabartinė karta nurodo F 026 405 002, todėl švariausias metodas yra palyginti VIN pagal "Bosch" katalogą, ypač mišriems automobilių parkams, kurie vis tiek valdomi kelių markių.
Dirbtuvėms tai praktiškai reiškia, kad su "AdBlue" susijusio aptarnavimo atveju transporto priemonės identifikavimas pagal VIN kodą ir sistemos būseną lemia, kokio filtro, taigi ir kokio dalies numerio, reikia. Tai taikoma ir planuotam filtro keitimui, ir vėlesniam gedimui, atsiradusiam dėl užsikimšusių purkštukų. Taip pat galima išvengti painiavos tarp dviejų kartų, jei šis punktas aiškiai nustatomas priėmimo procese.
Kas keičiasi "Bosch" filtro programoje
Iki šiol "Denoxtronic" filtrų programa buvo skirta tik "Bosch" įpurškimo sistemai. Šiuo metu, kai į programą įtraukiami sprendimai, skirti trečiųjų šalių sistemoms, "Bosch" atveria programą ten, kur nepriklausomos dirbtuvės ir didmenininkai anksčiau turėjo spragų savo produktų asortimente. Anksčiau šias problemas spręsdavo trečiųjų šalių tiekėjai, kurių kokybė ir tiekimo lygis ne visada prilygo "Bosch" standartui.
Vienas kiekvienos kartos dalies numeris
Du nauji "Bosch" dalių numeriai:
| Kriterijus | F 026 405 001 | F 026 405 002 |
|---|---|---|
| Sistemos generavimas | senesnės kartos "Cummins Hilite | naujesnės kartos "Cummins Hilite |
| Filtravimo terpė | celiuliozės pagrindu | Sintetinis |
| Transporto priemonės taikymas | "Mercedes-Benz Actros" (senesnė "Hilite" karta) | "Mercedes-Benz Actros", DAF, "Scania" (naujesnė "Hilite" karta) |
| Galimas paslaugų rinkinys | — | taip, įskaitant priežiūros tepalą montavimui |
| Filtro elemento priveržimo momentas | pagal gamintojo specifikacijas. | 80 Nm (pagal "Bosch" aptarnavimo rinkinį) |
| Identifikavimas | per VIN, sistemos būseną, "Bosch" katalogą | per VIN, sistemos būseną, "Bosch" katalogą |
| Prieinamumas | nuo šiol | nuo šiol |
Žinutė dalių planavimo skyriui: iki šiol sunkvežimių "Actros", DAF ir "Scania" asortimentas buvo padalytas keliems tiekėjams. Vietoj to, dabar "AdBlue" filtro reikalavimus galima įtraukti į "Bosch" standartinį maršrutą. Tai taip pat susiję ne tiek su rinkodara, kiek su sandėliavimo ir pirkimų realybe: mažiau tiekėjų, trumpesni užsakymo ciklai, mažiau sąsajų dėl skundų.
Medžiaga ir filtro veikimas: kodėl filtras yra svarbus
AdBlue yra vandeninis karbamido tirpalas. Jis chemiškai agresyvus daugeliui standartinių medžiagų ir jautrus priemaišoms. Jei dalelės patenka į dozavimo modulį, tai sukelia vėlesnių problemų grandinę, kurią galima lengvai atpažinti kasdienėje dirbtuvių veikloje:
- Purkštukų ir dozavimo vožtuvo užsikimšimai - sumažėja dozavimo tikslumas, o kraštutiniais atvejais injekcijos nepavyksta atlikti
- Neoptimalus "AdBlue" dozavimas - per mažai (sumažėja NOx konversija) arba per daug (padidėja sąnaudos).
- Padidėjęs AdBlue suvartojimas - ekonominė pozicija, pagal kurią laivynas tiesiogiai įtraukiamas į TCO
- SCR sistemos pažeidimai - brangiai kainuoja komponentų, kurie yra gerokai brangesni už filtrą, keitimas.
Naujų "Bosch" dalių numerių filtrų medžiagos yra specialiai sukurtos taip, kad būtų atsparios "AdBlue", ir yra skirtos išlaikyti pastoviai aukštą filtro našumą per visą eksploatavimo laiką. Perėjimas prie sintetinės filtravimo medžiagos naujausios kartos filtruose taip pat atitinka tą pačią logiką, kuri akivaizdi ir kitose filtrų klasėse: didesnis atsparumas, tolygesnė porų struktūra, ilgesnis tarnavimo laikas.
„Jei filtravimas nėra veiksmingas, dalelės gali užsikimšti, sukelti neoptimalų AdBlue dozavimą, padidinti AdBlue sąnaudas ar net brangiai kainuojančius eksploatacinių savybių nuostolius.“- "Bosch Mobility Aftermarket", pranešimas spaudai, 2026 m. vasaris
Karbamido filtro keitimas dirbtuvėse: F 026 405 002 aptarnavimo rinkinys
Dalies numeris su sintetine filtravimo medžiaga (F 026 405 002), "Bosch" siūlo paslaugų rinkinį. Į šį rinkinį įeina keitimui reikalingos dalys, įskaitant priežiūros tepalą. Tai sutrumpina pasiruošimą priėmimo vietoje iki vieno užsakymo proceso. Tada faktinis keitimas atliekamas trimis trumpais etapais:
Pašalinkite techninės priežiūros tepalą iš aptarnavimo rinkinio
Į aptarnavimo rinkinį įeina montavimui reikalingas priežiūros tepalas. Dėl to nereikia pirkti atskirų tepalų - tai detalė, kuri sutaupo prastovos laiką priėmimo proceso metu.
Išlyginkite filtro elementą ir sutepkite sandariklius.
Sulygiuokite filtro elementą korpuso link. Tada išorinį ir vidinį sandariklį sutepkite techninės priežiūros tepalu. Tinkamai suteptas riebalais sandariklis apsaugo nuo trinties ir dėl to atsirandančių pažeidimų priveržiant.
Filtro elementą priveržkite 80 Nm
Įsukite filtro elementą į korpusą "Bosch" nurodytu 80 Nm sukimo momentu. Taip užbaigiama mechaninė keitimo dalis. Po to atliekamas įprastinis dozavimo modulio sandarumo ir veikimo bandymas.
"Bosch" nurodo reguliariai keisti karbamido filtrą pagal gamintojo nurodymus. Todėl kiekvienai transporto priemonei taikoma fiksuota kilometrų arba laiko specifikacija. Todėl ji turėtų būti saugoma kiekvieno gamintojo dirbtuvių valdymo sistemoje, o ne nurodyta kaip bendras intervalas.
Praktika dirbtuvėse: Priėmimas, identifikavimas, pokyčiai
Kasdienėje dirbtuvių veikloje programos išplėtimas yra ne naujo proceso priežastis, o esamo proceso patobulinimas. Visi, priimantys "Actros", DAF ar "Scania" sunkvežimius, susiduriančius su "AdBlue" problemomis, dabar turi "Bosch" atsakymą "Cummins Hilite" sistemų lentynoje. Trumpa standartinė seka taip pat padeda užtikrinti švarų užsakymo atitikimą.
Transporto priemonės identifikavimas pagal VIN
Pirmiausia perskaitykite VIN kodą ir palyginkite jį su gamintojo modeliu ir sistemos karta. Pagal "Cummins-Hilite" kartą nustatoma, ar "Actros" atveju tinka celiuliozės pagrindu pagamintas F 026 405 001, ar sintetinis F 026 405 002. Tačiau DAF ir Scania atveju dabartinė karta nurodo F 026 405 002. Bet kokiu atveju tai patvirtinkite naudodamiesi "Bosch" katalogu ir VIN, užuot atlikę bendrą užsakymą pagal prekės ženklą.
Patikslinti diagnostikos rezultatus
Pirmiausia išsiaiškinkite, ar tai planuota paslauga, ar vėlesnis gedimas. Naudojant ESI[tronic] 2.0 arba daugiabranduolinę "KTS Truck" diagnostiką, galima tiksliai nustatyti su dozavimu, slėgiu ir rezervuaro jutikliais susijusių klaidų pobūdį prieš atliekant mechaninę intervenciją.
Išvesti ir suplanuoti dalių numerius
Tada naudokite identifikuotą kartą, kad pasirinktumėte tinkamą vieną iš dviejų naujų "Bosch" dalių numerių: F 026 405 001 (celiuliozės pagrindu) arba F 026 405 002 (sintetinis, įskaitant aptarnavimo rinkinio parinktį). Jei turite mišrų transporto priemonių parką, taip pat verta turėti nedideles abiejų dalių numerių atsargas, kad išvengtumėte prastovų.
Filtro keitimas ir veikimo testas
Pakeiskite pagal gamintojo nurodymus, F 026 405 002 naudodami "Bosch" priežiūros rinkinį, įskaitant priežiūros tepalą. Sulygiuokite filtro elementą su korpusu, sutepkite išorinį ir vidinį sandariklį ir priveržkite iki 80 Nm. Tada patikrinkite, ar dozavimo modulis nėra nesandarus ir ar veikia. Po techninės priežiūros telematikos arba diagnostikos žurnale atsitiktine tvarka patikrinkite AdBlue sunaudojimo vertes, nes taip lengviausia patikrinti efektyvumą.
Bendravimas su klientais
Informacija „SCR techninė priežiūra “Cummins Hilite" nuo šiol atliekama ir "Bosch" kokybe" yra konkreti papildoma paslaugų vertė, ypač klientams, turintiems mišrių prekės ženklų transporto priemonių parkus. Tai lemia skirtumą tarp rutininio elemento ir aktyviai informuojamos paslaugos.
Įrašykite "Actros" kartos priskyrimą filtravimo terpei savo dirbtuvių valdymo sistemoje kaip privalomą lauką kuriant užsakymą. Tai padės išvengti, kad atliekant "AdBlue" priežiūrą nebūtų sumontuotas netinkamas filtras. Tai dažniausias klaidų, kurių galima išvengti keičiant serijos kartas, šaltinis.
Ką programos plėtra reiškia "Alltrucks" partnerių dirbtuvėms
"Alltrucks" diagnostikos ir aptarnavimo srityje atstovaujama 14 komercinių transporto priemonių gamintojų. "Mercedes-Benz", DAF ir "Scania" - tai prekės ženklai, kurių dirbtuvės lankosi labai dažnai. Būtent šioje srityje "Bosch" plėtra yra svarbi. Dėl to Daugelio prekių ženklų dirbtuvės tinkle lauko poligono dalį į centrinį "Bosch" viešųjų pirkimų kelią.
- Patikrinkite esamas AdBlue filtro "Cummins Hilite" atsargas pagal atsargų ir tiekėjų asortimentą.
- Į dirbtuvių valdymo sistemą įveskite abu naujuosius "Bosch" dalių numerius - su aiškiu kartos priskyrimu.
- Į „Actros“, DAF ir "Scania" priėmimo kontrolinį sąrašą įtraukiamas punktas "Patikrinti "Hilite" sistemos būklę".
- Aktyviai informuokite automobilių parkų klientus apie pridėtinę paslaugų vertę - tai konkretus argumentas, ypač mišriems automobilių parkams.
- Jei turite techninių klausimų, naudokitės "Bosch" šaltiniais ir ESI[tronic] 2.0 fonu.
Ši plėtra - tai sistemingas gaminių asortimento papildymas, priartinantis "Bosch" antrinės rinkos programą prie realaus prekės ženklų asortimento kelių prekės ženklų dirbtuvėse. Autoservisams, kurie jau remiasi "Bosch" standartais Diagnostika ir atsarginės dalys dabar galima įsigyti ir taip užpildyti iki šiol neužpildytą SCR asortimento spragą.
