Sistemele de înaltă tensiune din vehiculele comerciale funcționează cu tensiuni de până la 800 de volți. Contactul cu componentele sub tensiune poate fi mortal, deoarece există pericol de moarte încă de la 50 de volți tensiune alternativă sau 120 de volți tensiune continuă. Prin urmare, lucrul în condiții de siguranță la sistemele de înaltă tensiune necesită mai mult decât bunăvoință: este nevoie de calificare, de proceduri de siguranță bine definite și de echipamentul adecvat. Pentru utilizarea echipamentelor de lucru se aplică Directiva UE 2009/104 (echipamente de lucru) în conformitate cu transpunerea națională respectivă. În Germania, cerințele de calificare pentru lucrările la vehicule echipate cu sisteme de înaltă tensiune sunt descrise în Informarea DGUV 209-093. Cine, la data de Camioane electrice lucrează, trebuie, de asemenea, în mod obligatoriu să respecte IEC 60900 (scule izolate) și standardele IEC/EN relevante pentru sculele HV.
Acest articol se adresează șefilor de atelier și mecanicilor care efectuează lucrări de înaltă tensiune pe vehicule comerciale sau care doresc să creeze condițiile pentru acest lucru. De asemenea, descrie nivelurile de calificare, cele cinci reguli de siguranță ale ingineriei electrice, procedura specifică de deconectare și măsurile de urgență - într-un mod practic și obligatoriu. Calificat HV Găsiți un inginer mecatronist reprezintă, totuși, o provocare în sine, astfel încât fiecare specialist disponibil este valoros. Datele de piață și scenariile de finanțare pentru electromobilitatea vehiculelor comerciale sunt furnizate de organismele naționale de finanțare relevante, în funcție de țară.
Informațiile noastre privind obligațiile de inspecție și siguranța la locul de muncă se bazează pe Directiva UE 2009 104 privind cerințele minime de securitate și sănătate pentru utilizarea echipamentelor de lucru și pe reglementările respective puse în aplicare la nivel național, cum ar fi Ordonanța germană privind securitatea și sănătatea în muncă. Evaluarea riscurilor specifice, definirea intervalelor de inspecție și conformitatea cu legislația națională rămân responsabilitatea operatorului atelierului respectiv.
Lucrările la înaltă tensiune sunt lucrări efectuate la sistemele electrice cu tensiuni de peste 60 de volți curent continuu sau 30 de volți curent alternativ în vehiculele utilitare. Prin urmare, acestea sunt supuse reglementărilor naționale privind lucrările la vehiculele electrice (în Germania: Informația DGUV 209-093). În plus, acestea pot fi efectuate numai de persoane calificate, după ce au urmat o instruire riguroasă în materie de siguranță și folosind echipament special de protecție individuală.
Nivelurile de calificare HV în detaliu
| Bloc de construcție | Domeniul de aplicare | Baza normativă |
|---|---|---|
| Echipa de calificare HV | Nivel de formare 2S, 3 până la 5 zile pe cap | Persoană calificată în domeniul înaltului voltaj (Informarea DGUV 209-093) |
| Unelte HV izolate | Set complet de unelte izolate | IEC 60900 / EN 60900 |
| Zona de siguranță HV | Zonă de lucru delimitată, etichetare, control acces | Informarea DGUV 209-093, IEC 60364 |
| Bancul de testare pentru baterii HV | Test de izolare, diagnosticare celulară, test de capacitate | Specificațiile producătorului / reglementările naționale HV |
| Diagnosticare multi-brand cu acces la modulul HV (în funcție de producător) | Alltrucks multi-brand diagnostics KTS Truck V3; domeniu de aplicare funcțional în cadrul funcțiilor portalului OEM | Condiții de parteneriat Alltrucks - discutați cu noi |
| Atelier privind infrastructura de încărcare | Cutie de perete AC (intrare) la încărcător rapid DC | IEC 60364 / IEC 61851, specificațiile producătorului |
Documentul informativ DGUV 209-093 definește patru niveluri de calificare pentru lucrările efectuate la vehicule de serie echipate cu sisteme de înaltă tensiune: S, 1S, 2S și 3S. Fiecare nivel conferă dreptul de a desfășura anumite activități și delimitează, de asemenea, în mod clar ceea ce nu este permis. Respectarea acestor niveluri nu este opțională: oricine lucrează la sisteme de înaltă tensiune fără o calificare suficientă comite, prin urmare, o încălcare a normelor de securitate și sănătate în muncă, cu consecințe penale.
Nivelul S: Persoană sensibilizată
Nivelul S reprezintă calificarea de bază pentru toți angajații care utilizează vehicule de înaltă tensiune sau se află în apropierea acestora. Aceasta oferă cunoștințe de bază privind pericolele electrice, recunoașterea componentelor de înaltă tensiune (cabluri de culoare portocalie, panouri de avertizare), comportamentul corect în caz de urgență și limitele propriilor competențe. Durata cursului: o zi.
Nivelul S permite efectuarea unor operațiuni la vehiculele HV, cum ar fi umplerea rezervorului de lichid de spălare a parbrizului sau curățarea vehiculului. Lucrările convenționale care nu implică intervenția asupra sistemului de înaltă tensiune, precum schimbarea anvelopelor, întreținerea frânelor, schimbarea uleiului și lucrările la caroserie, necesită nivelul 1S. În schimb, nu este permisă nicio intervenție asupra componentelor de înaltă tensiune, precum și deschiderea capacelor de înaltă tensiune și deconectarea conectorilor de înaltă tensiune.
Nivelul 1S: Persoană instruită calificată
Persoanele calificate pot efectua lucrări generale la vehicul care nu afectează direct sistemul HV.
Aceasta include, de exemplu, lucrări de caroserie, schimburi de ulei și de roți, lucrări la sistemul de frânare convențional în apropierea motoarelor butucilor roților, lucrări lângă liniile HV la direcție, motorul cu combustie, axe etc., precum și lucrări la sistemul electric convențional al vehiculului (până la 30 V CA și 60 V CC).
Lucrările mecanice mai ample, cum ar fi sudarea, găurirea și șlefuirea, pot fi, de asemenea, efectuate în apropierea componentelor HV. Acest lucru necesită cunoașterea locației exacte a componentelor HV și instruirea de către un specialist.
Nivelul 2S: Persoană calificată (FHV) pentru lucrări pe sisteme de înaltă tensiune în stare de neenergizare
Nivelul 2S reprezintă calificarea principală pentru mecanicii care lucrează la sisteme de înaltă tensiune. Nivelurile S se aplică lucrărilor efectuate la vehicule de serie și, prin urmare, atelierelor auto. În rețeaua Alltrucks, aceasta este Calificare HV de asemenea, parte a Formare Alltrucks și duce la Certificare Alltrucks ca tehnician de sistem multi-brand. Vom fi bucuroși să discutăm ce combinație de niveluri are sens pentru ce angajați. Formarea include următorul conținut:
- Proiectarea și funcționarea sistemelor HV în vehicule comerciale (baterie, invertor, motor electric, încărcător)
- Riscuri potențiale și măsuri de protecție
- Cele cinci reguli de siguranță ale ingineriei electrice (aplicate practic vehiculelor comerciale)
- Procedura de deconectare: pregătirea, deconectarea, verificarea lipsei de tensiune, legarea la pământ și scurtcircuitarea, acoperirea și închiderea
- Utilizarea EPI (echipament de protecție individuală): Mănuși izolante, protecție facială, îmbrăcăminte ignifugă
- Tehnologia de măsurare: măsurarea izolației, absența testului de tensiune
- Măsuri de urgență: Primul ajutor pentru accidente electrice, comportamentul la foc al bateriilor HV
Durata cursului: în funcție de pregătirea anterioară, cel puțin 16 sau 80 de unități de învățământ, cu examen. Nu este obligatoriu un curs anual de perfecționare. Specialiștii își mențin cunoștințele la zi prin cursuri periodice de perfecționare.
Nivelul 3S: Persoană calificată cu autorizații extinse
Nivelul 3S autorizează lucrul la componente HV sub tensiune. Această activitate este rară în practica din atelier, dar este necesară în anumite situații de diagnosticare. Nivelul 3S califică, de asemenea, titularul să fie responsabil de zona HV a atelierului. Formarea se bazează pe nivelul 2S și durează două până la trei zile suplimentare. Recomandată pentru: Șefi de atelier, specialiști în diagnosticare, responsabili de zona HV.
Orientare pentru atelier: O structură practică de calificare pentru un atelier de vehicule comerciale cu patru până la șase mecanici arată astfel: Toți mecanicii cel puțin nivelul 1, doi până la trei mecanici nivelul 2S, un șef de atelier sau un specialist nivelul 3S. Aceasta înseamnă că lucrările HV pot fi efectuate de personal calificat chiar și în caz de boală sau concediu. În rețeaua Alltrucks, calificarea HV face, de asemenea, parte din programul de formare Alltrucks și conduce la certificarea ca tehnician de sistem multibrand. Combinația potrivită pentru compania dumneavoastră - vă rugăm să ne contactați. De asemenea, puteți găsi informații detaliate privind pregătirea atelierului dvs. pentru e-truck-uri în articolul corespunzător.
Cele 5 reguli de siguranță din domeniul electrotehnicii
Pentru lucrările la sistemele de înaltă tensiune se aplică cele cinci reguli de siguranță din domeniul electrotehnicii, fără excepție și în această ordine: deconectarea, asigurarea împotriva repornirii, verificarea absenței tensiunii, împământarea și scurtcircuitarea, acoperirea sau izolarea părților învecinate sub tensiune. În cazul vehiculelor utilitare, a patra regulă se aplică cu restricții. În acest caz, se măsoară rezistența de izolație și se montează capace izolante.
Nicio regulă nu trebuie omisă, scurtată sau ignorată „din experiență“.
Deblocare
În primul rând, sistemul HV este scos de sub tensiune prin tragerea deconectorului de serviciu (deconector HV manual). Deconectorul este apoi scos și depozitat personal de către persoana care efectuează lucrarea. Cu toate acestea, la vehiculele care nu dispun de un deconector fizic, deconectarea se realizează prin intermediul software-ului de diagnosticare. În acest caz, absența tensiunii trebuie verificată prin măsurare.
Siguranță împotriva repornirii
În primul rând, deconectorul de serviciu este securizat cu un lacăt personal (procedura de blocare/fixare). Apoi se atașează un semn de avertizare „Nu porniți - lucrarea este în desfășurare“. În cazul activării pe bază de software, se aplică, de asemenea, următoarele: scoateți cheia de contact, deconectați bateria de 12 V și asigurați. Fiecare angajat implicat își atașează propriul lacăt. În consecință, sistemul nu poate fi pornit din nou până când nu au fost îndepărtate toate încuietorile.
Determinați absența tensiunii
Se utilizează un tester de tensiune bipolar (testat în conformitate cu reglementările naționale privind siguranța în funcționare, EU 2009/104) pentru a măsura absența tensiunii pe componentele care urmează să fie deconectate. Important: testerul de tensiune este mai întâi testat pentru funcționare pe o sursă de tensiune cunoscută, apoi măsurat pe vehicul și apoi testat din nou pe sursa cunoscută (secvența de testare: sub tensiune - fără tensiune - sub tensiune). Atenție: După deconectare, condensatorii din sistemul HV mai pot purta tensiune reziduală timp de 5-10 minute. Prin urmare, trebuie respectat timpul de așteptare specific producătorului.
Punerea la pământ și scurtcircuitarea
Dispozitivele de legare la pământ și de scurtcircuit sunt montate pe sistemele convenționale de înaltă tensiune după deconectare. Cu toate acestea, această regulă este limitată pentru sistemele de înaltă tensiune din vehicule: Datorită arhitecturii bateriei, legarea la pământ și scurtcircuitarea nu sunt posibile ca în cazul sistemelor staționare. În schimb, se aplică următoarele: efectuați măsurători de izolare, montați capace izolatoare, verificați punctele de măsurare.
Acoperirea sau blocarea părților vii învecinate
Toate componentele HV la care nu se lucrează, dar care sunt la îndemână, trebuie acoperite cu capace izolante sau izolate. În plus, cablurile HV de culoare portocalie care nu au fost deconectate trebuie tratate ca potențial sub tensiune și protejate. Zona de siguranță este apoi marcată cu bandă de protecție sau bariere mobile.
„Cele cinci reguli de siguranță sunt baza pentru toate lucrările la sistemele electrice - fără excepție, într-o ordine fixă și fără scurtături.“— Nivelul recunoscut al tehnicii (reglementat la nivel național)
Procedura de deconectare a tensiunii înalte în practică
Deconectarea de înaltă tensiune se desfășoară în trei etape, conform instrucțiunilor producătorului. Înainte de aceasta, identificați sistemul de înaltă tensiune, îmbrăcați echipamentul de protecție individuală și verificați echipamentele de măsurare și de salvare. Apoi, deconectați întrerupătorul de service, îl asigurați cu lacătul personal, așteptați expirarea timpului de descărcare și verificați absența tensiunii pe ambele poli. La final, urmează demontarea, verificarea funcționalității și documentarea.
Nu sunt permise abateri de la această procedură – nici măcar în condiții de urgență.
Înainte de activare
- Identificați tipul de vehicul și sistemul HV (consultați documentația producătorului)
- Localizați poziția întrerupătorului de serviciu și a tuturor componentelor HV
- Îmbrăcați PPE: Mănuși izolante, protecție facială, îmbrăcăminte ignifugă, încălțăminte izolantă
- Furnizarea tehnologiei de măsurare și a funcției de verificare
- Verificați echipamentul de salvare: Extinctor CO2 accesibil, cârlige de salvare disponibile, numere de urgență afișate
- Informați o a doua persoană (principiul amicului recomandat pentru lucrările HV)
În timpul activării
Mai întâi opriți contactul și scoateți cheia. Scoateți deconectorul de serviciu și depozitați-l personal. Apoi montați o încuietoare personală (lockout). Atașați semnul de avertizare „Nu porniți“. Așteptați timpul de descărcare specific producătorului (de obicei: 5-10 minute). Apoi verificați că nu există tensiune cu un tester bipolar (secvență viu-mort-viu). Măsurați rezistența izolației. În final, documentați rezultatul.
După finalizarea lucrărilor
În primul rând, îndepărtați toate uneltele și materialele din zona HV. Îndepărtați capacele izolatoare. Apoi efectuați o inspecție vizuală: toate conexiunile sunt conectate corect, toate capacele sunt montate? Introduceți deconectorul de serviciu. Testarea funcțională a sistemului HV prin intermediul software-ului de diagnosticare. Test de funcționare. În cele din urmă, finalizați documentația.
Echipament de protecție individuală pentru lucrări la înaltă tensiune
Pentru lucrările la rețeaua de înaltă tensiune din Atelier E-truck Cinci elemente sunt obligatorii: mănuși izolante de clasa 0 sau 00, în funcție de tensiunea sistemului (pentru sistemele de 800 V, clasa 0), mănuși de piele deasupra acestora ca protecție mecanică, protecție facială, îmbrăcăminte ignifugă împotriva arcurilor electrice și încălțăminte izolantă. Verificați EIP înainte de fiecare utilizare, iar mănușile izolante trebuie verificate electric o dată la șase luni. EIP-ul deteriorat nu trebuie utilizat.
| Element PPE | Cerință | Examinare | Durata de viață |
|---|---|---|---|
| Mănuși izolante | Clasa 0 (1.000 V c.a. / 1.500 V c.c.) sau 00 (500 V c.a. / 750 V c.c.), pentru sistemele de 800 V – clasa 0 | Aer comprimat înainte de fiecare utilizare, electric la fiecare șase luni | max. 12 luni de la inspecția inițială |
| Overglove din piele | Protecție mecanică prin mănușă izolatoare | Inspecție vizuală pentru daune | Înlocuire în caz de uzură vizibilă |
| Ecran facial | Ochelari de protecție cu protecție laterală sau vizor facial | Inspecție vizuală pentru fisuri și turbiditate | Înlocuire în caz de deteriorare |
| Îmbrăcăminte ignifugă | Protecție împotriva arcului electric (Arc Flash) | Inspecție vizuală, urmați instrucțiunile de spălare | Aproximativ 2 până la 3 ani, în funcție de utilizare |
| Încălțăminte izolatoare | Pantofi de siguranță cu talpă izolantă | Inspecție vizuală pentru uzura tălpii | Aproximativ 12 până la 24 de luni |
Măsuri de urgență pentru personalul specializat în înaltă tensiune
Specialiștii în tensiune înaltă trebuie să știe cum să gestioneze două situații de urgență: accidentele electrice și incendiile provocate de baterii. În cazul unui accident electric, protecția personală are prioritate. Deconectați sursa de curent numai cu ajutorul unor mijloace izolante, apelați numărul de urgență 112 specificând că este vorba de un accident cu înaltă tensiune, acordați primul ajutor și utilizați un defibrilator extern automat (AED). Un incendiu provocat de o baterie se stinge cu multă apă.
Măsurile de urgență trebuie exersate în mod regulat – nu doar discutate la nivel teoretic.
Accident electric
- Autoprotecția are prioritate: Nu atingeți niciodată persoana rănită în timp ce aceasta este în contact cu părți sub tensiune
- Deblocați: Acționați oprirea de urgență sau deconectați sursa de alimentare - numai cu ajutoare izolante (cârlig de salvare, covor izolant)
- Apel de urgență: 112 - Dați un indiciu al unui accident de înaltă tensiune
- Primul ajutor: Verificați conștiința, respirația, începeți imediat resuscitarea în caz de stop cardiac (30:2)
- AED (defibrilator): Utilizați cât mai repede posibil - fiecare atelier cu o zonă HV ar trebui să aibă un AED
Incendiu baterie
- Runaway termic: Dacă sunt deteriorate, bateriile HV pot înregistra o creștere necontrolată a temperaturii (fugă termică), care poate duce la incendiu și explozie
- Agent de stingere: Apa în cantități mari este agentul de stingere recomandat pentru bateriile litiu-ion. Extinctoarele cu CO2 nu pot stinge incendiul în mod durabil, dar sunt adecvate pentru stingerea inițială a incendiului
- Evacuare: Eliberați atelierul, alertați pompierii (atenție: incendiu baterie de înaltă tensiune), atenție la gazele toxice (expunere la acid fluorhidric)
- Carantină: Bateriile HV deteriorate trebuie monitorizate timp de cel puțin 48 de ore într-o zonă de carantină (în aer liber, la o distanță de cel puțin 5 metri de clădiri)
Obligatoriu: În primul rând, elaborați un plan de urgență pentru accidentele HV și afișați-l în mod clar în zona de siguranță HV. Planul trebuie să includă numerele de urgență, lanțul de salvare, locația DAE și a extinctorului, precum și rutele de evacuare. De asemenea, trebuie să exersați procedurile de urgență cu toți angajații de cel puțin două ori pe an. Informații suplimentare privind amenajarea zonei atelierului pentru camioane electrice și planificarea investițiilor pot fi găsite apoi în articolele corespunzătoare.
„Planul de urgență trebuie să fie clar vizibil pe platforma de ridicare din zona HV. Exercițiu de urgență, inclusiv resuscitare pe fantomă, de cel puțin două ori pe an.“— Nivelul recunoscut al tehnicii (reglementat la nivel național)
Prescripții naționale privind instalațiile de înaltă tensiune (Informarea DGUV 209-093)
În Germania, documentul informativ DGUV 209-093 constituie cadrul normativ principal pentru lucrările efectuate la vehicule echipate cu sisteme de înaltă tensiune. În ceea ce privește echipamentele de lucru, se aplică în plus Directiva UE 2009/104. Documentul informativ al DGUV reflectă stadiul actual al tehnicii recunoscut și constituie, prin urmare, baza pentru evaluările de risc, instrucțiunile de utilizare și instruirea personalului. Principalele conținuturi: Cei care doresc să aprofundeze subiectul vor găsi, de asemenea, indicații suplimentare în articolul dedicat listei de verificare pentru inspecții.
- Definirea nivelurilor de calificare de la 1 la 3S
- Cerințe pentru locul de muncă (zona de siguranță HV)
- Cerințe privind uneltele, EIP și tehnologia de măsurare
- Procedura de deblocare și cele cinci reguli de siguranță
- Măsuri de urgență și prim ajutor
- Obligații privind documentația
- Cerințe speciale pentru Platforme de ridicare și echipamente de ridicare pentru vehicule HV
- Înregistrați nivelul de calificare al tuturor angajaților: Cine are ce nivel HV? Când urmează următorul curs de perfecționare?
- Achiziționarea PPE și definirea ciclului de testare: Mănuși izolante, protecție facială, îmbrăcăminte ignifugă
- Crearea unei proceduri de activare ca instrucțiune de operare obligatorie și afișarea acesteia în zona HV
- Creați un plan de urgență: Numere de urgență, lanț de salvare, locația DAE, rute de evacuare
- Planificați exerciții de urgență: cel puțin de două ori pe an cu toți angajații
- Procurați-vă, citiți și utilizați ca bază pentru evaluarea riscurilor reglementările naționale privind instalațiile de înaltă tensiune (în Germania: DGUV Information 209-093)
- Achiziționarea unui DEA (defibrilator) pentru zona HV
- Verificați calea de calificare HV în rețeaua Alltrucks: Formare Alltrucks (nivelurile 1/2/3), certificare ca tehnician de sistem multi-brand, diagnosticare multi-brand Alltrucks / Alltrucks KTS Truck V3 (integrare Bosch + Knorr-Bremse) - adecvare - vă rugăm să ne contactați pentru mai multe informații