A haszongépjárművekben található nagyfeszültségű rendszerek akár 800 voltos feszültséggel is működnek. A feszültség alatt álló alkatrészekkel való érintkezés halálos kimenetelű lehet, mivel már 50 voltos váltakozó feszültség vagy 120 voltos egyenáram esetén is életveszély áll fenn. A nagyfeszültségű rendszereken való biztonságos munkavégzés ezért többet igényel, mint puszta jó szándékot: szakképzettséget, meghatározott biztonsági eljárásokat és a megfelelő felszerelést igényli. A munkaeszközök használatára az 2009/104/EU irányelv (munkaeszközök) az adott országban érvényes jogszabályi rendelkezések szerint. Németországban a nagyfeszültségű rendszerekkel felszerelt járműveken végzett munkákra vonatkozó képesítési követelményeket a DGUV 209-093 számú tájékoztató. Aki a Elektromos teherautók munkát végez, annak mellett feltétlenül be kell tartania a IEC 60900 (szigetelt szerszám) és a HV-szerszámokra vonatkozó IEC/EN szabványok.
Ez a cikk azoknak a műhelyvezetőknek és szerelőknek szól, akik nagyfeszültségű munkát végeznek haszongépjárműveken, vagy meg akarják teremteni ennek feltételeit. Emellett ismerteti a képesítési szinteket, az elektrotechnika öt biztonsági szabályát, a speciális kikapcsolási eljárást és a vészhelyzeti intézkedéseket - gyakorlatias és kötelező jelleggel. HV-képesítéssel rendelkező Mechatronikai mérnök keresése azonban önmagában is kihívást jelent, ezért minden rendelkezésre álló szakember értékes. A haszongépjárművek elektromobilitására vonatkozó piaci adatokat és finanszírozási kereteket országonként az illetékes nemzeti finanszírozási szervek biztosítják.
Az ellenőrzési kötelezettségekre és a munkavédelemre vonatkozó információink a munkaeszközök használatára vonatkozó egészségügyi és biztonsági minimumkövetelményekről szóló 2009. évi 104-es uniós irányelv és a vonatkozó, nemzeti szinten végrehajtott jogszabályok, például a német munkavédelmi rendelet alapján készültek. A konkrét kockázatértékelés, az ellenőrzési időközök meghatározása és a nemzeti jogszabályoknak való megfelelés továbbra is az adott műhely üzemeltetőjének felelőssége.
A nagyfeszültségű munkák olyan elektromos rendszereken végzett munkák, amelyek feszültsége meghaladja a 60 voltos egyenáramot vagy a 30 voltos váltakozó áramot haszongépjárművekben. Ezért ezekre az elektromos meghajtású járműveken végzett munkákra vonatkozó nemzeti előírások vonatkoznak (Németországban: DGUV 209-093 számú tájékoztató). Ezenkívül ezeket a munkákat kizárólag képzett személyek végezhetik, szigorú biztonsági oktatás után és speciális egyéni védőfelszerelés használatával.
A HV-minősítési szintek részletesen
| Építőkocka | Terjedelem | Normatív alap |
|---|---|---|
| HV minősítési csoport | 2S képzési szint, 3-5 nap fejenként | Magasfeszültségi szakértő (DGUV 209-093 sz. tájékoztató) |
| Szigetelt HV szerszámok | Teljes szigetelt szerszámkészlet | IEC 60900 / EN 60900 |
| HV biztonsági terület | Elzárt munkaterület, címkézés, hozzáférés-ellenőrzés | DGUV 209-093 számú tájékoztató, IEC 60364 |
| HV akkumulátor tesztpad | Szigetelési vizsgálat, celladiagnosztika, kapacitásvizsgálat | Gyártói előírások / nemzeti HV-előírások |
| Több márkájú diagnosztika HV modul hozzáféréssel (gyártótól függően) | Alltrucks multibrand diagnosztika KTS Truck V3; funkcionális hatókör az OEM portál funkcióin belül | Alltrucks partneri feltételek - beszéljen velünk |
| Töltési infrastruktúra workshop | AC fali doboz (bemenet) a DC gyorstöltőre | IEC 60364 / IEC 61851, gyártói előírások |
A DGUV 209-093 számú tájékoztató négy képesítési szintet határoz meg a nagyfeszültségű rendszerekkel felszerelt sorozatgyártású járműveken végzett munkákra vonatkozóan: S, 1S, 2S és 3S. Minden szint bizonyos tevékenységek végzésére jogosít, és egyértelműen meghatározza, hogy mi nem megengedett. Ezen szintek betartása nem opcionális: aki megfelelő képesítés nélkül dolgozik nagyfeszültségű rendszereken, az ezzel megsérti a munkavédelmi előírásokat, ami büntetőjogi következményekkel jár.
S szint: Érzékenyített személy
Az S szint az alapképzés minden olyan munkatárs számára, aki nagyfeszültségű járműveket kezel, vagy azok közelében tartózkodik. A képzés során alapvető ismereteket nyújtanak az elektromos veszélyekről, a nagyfeszültségű alkatrészek felismeréséről (narancssárga kábelek, figyelmeztető táblák), a vészhelyzetben követendő helyes magatartásról, valamint a saját hatáskör határairól. A képzés időtartama: egy nap.
Az S szinttel engedélyezett a nagyfeszültségű járművek kezelése, például az ablaktörlő-folyadék utántöltése vagy a jármű tisztítása. A magasfeszültségű rendszerbe való beavatkozás nélküli hagyományos munkák, mint például a gumiabroncs-csere, a fékkarbantartás, az olajcsere és a karosszériamunkák, az 1S szintet igénylik. Nem megengedett viszont semmilyen beavatkozás a magasfeszültségű alkatrészekbe, valamint a magasfeszültségű burkolatok kinyitása és a magasfeszültségű csatlakozók leválasztása sem.
1S szint: képzett oktatott személy
Szakképzett személyek végezhetnek a járművön olyan általános munkákat, amelyek nem érintik közvetlenül a HV-rendszert.
Ide tartoznak például a karosszériamunkák, az olaj- és kerékcserék, a hagyományos fékrendszeren végzett munkák a kerékagymotorok közelében, a HV-vezetékek mellett a kormányművön, a belsőégésű motoron, a tengelyeken stb. végzett munkák, valamint a hagyományos járművön végzett elektromos rendszerrel kapcsolatos munkák (30 V AC és 60 V DC-ig).
Nagyobb mechanikai munkák, például hegesztés, fúrás és csiszolás is végezhetők a HV-alkatrészek közelében. Ehhez a HV-alkatrészek pontos helyének ismerete és szakember általi utasítás szükséges.
2S szint: Szakképzett személy (FHV) a feszültségmentesített nagyfeszültségű rendszereken végzett munkákhoz.
A 2S szint a nagyfeszültségű rendszereken dolgozó szerelők számára előírt alapvető képesítés. Az S-szintek a sorozatgyártású járműveken végzett munkákra vonatkoznak, így az autószerelő műhelyekre is. Az Alltrucks hálózatban a HV minősítés szintén része a Alltrucks képzés és elvezet a Alltrucks minősítés, mint többmárkás rendszertechnikus. Szívesen megbeszéljük, hogy melyik munkavállaló számára melyik szint kombinációjának van értelme. A képzés a következő tartalmakat tartalmazza:
- Haszonjárművek HV-rendszereinek kialakítása és működése (akkumulátor, inverter, villanymotor, töltő)
- Potenciális veszélyek és védőintézkedések
- Az elektrotechnika öt biztonsági szabálya (gyakorlatban a haszongépjárművekre alkalmazva)
- Lekapcsolási eljárás: előkészítés, lekapcsolás, feszültségmentesség ellenőrzése, földelés és rövidzárlat, lefedés és kikapcsolás.
- PPE (egyéni védőfelszerelés) használata: Szigetelő kesztyű, arcvédő, lángálló ruházat.
- Mérési technológia: szigetelésmérés, feszültségvizsgálat hiánya
- Sürgősségi intézkedések: Elsősegélynyújtás elektromos balesetek esetén, a nagyfeszültségű akkumulátorok tűzzel szembeni viselkedése.
A képzés időtartama: az előzetes képzettségtől függően legalább 16 vagy 80 tanítási egység, vizsgával. Éves frissítő képzés nem kötelező. A szakemberek rendszeres továbbképzések révén tartják naprakészen tudásukat.
3S szint: Kiterjesztett jogosultsággal rendelkező szakképzett személy
A 3S szint engedélyezi a feszültség alatt álló HV-elemeken végzett munkát. Ez a tevékenység a műhelygyakorlatban ritkán fordul elő, de bizonyos diagnosztikai helyzetekben szükséges. A 3S szint arra is feljogosítja a birtokost, hogy a műhely HV-területéért feleljen. A képzés a 2S szintre épül, és további két-három napot vesz igénybe. Ajánlott: Műhelyvezetők, diagnosztikai szakemberek, HV területért felelős vezetők.
Orientáció a workshopra: A négy-hat szerelőt foglalkoztató haszongépjármű-műhely gyakorlati képesítési struktúrája a következőképpen néz ki: Minden szerelő legalább 1. szintű, két-három szerelő 2S szintű, egy műhelyvezető vagy szakember 3S szintű. Ez azt jelenti, hogy a HV-munkákat betegség vagy szabadság esetén is képesített személyzet végezheti. Az Alltrucks hálózatában a HV-képesítés szintén része az Alltrucks képzési programjának, és többmárkás rendszertechnikus minősítéshez vezet. A megfelelő kombináció az Ön vállalata számára - kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot. A megfelelő cikkben részletes információkat talál a műhelye e-truckokra való felkészítéséről is.
Az elektrotechnika 5 biztonsági szabálya
A nagyfeszültségű rendszereken végzett munkákra kivétel nélkül és ebben a sorrendben vonatkoznak az elektrotechnika öt biztonsági szabálya: a feszültség kikapcsolása, a véletlen újrakapcsolás elleni védelem, a feszültségmentesség ellenőrzése, a földelés és rövidzárás, valamint a szomszédos feszültség alatt álló alkatrészek lefedése vagy elzárása. A haszongépjárművekben a negyedik szabály korlátozottan alkalmazandó. Ott helyette meg kell mérni a szigetelési ellenállást, és szigetelő burkolatokat kell felszerelni.
Egyetlen szabályt sem szabad kihagyni, lerövidíteni vagy „tapasztalat alapján“ figyelmen kívül hagyni.
Unlock
Először a HV-rendszert a szervizmegszakító (kézi HV-megszakító) meghúzásával áramtalanítják. A megszakítót ezután a munkát végző személy személyesen eltávolítja és tárolja. A fizikai megszakítóval nem rendelkező járműveken azonban a lekapcsolás a diagnosztikai szoftveren keresztül történik. Ebben az esetben a feszültségmentességet méréssel kell ellenőrizni.
Újbóli bekapcsolás elleni védelem
Először is, a szervizcsatlakozót személyes zárral kell biztosítani (lockout/tagout eljárás). Ezután egy „Ne kapcsolja be - munka folyamatban“ figyelmeztető táblát helyeznek el. Szoftveres aktiválás esetén szintén a következők érvényesek: húzza ki a gyújtáskulcsot, válassza le a 12 V-os akkumulátort és rögzítse. Minden érintett munkavállaló saját zárat csatol. Következésképpen a rendszer nem kapcsolható be újra, amíg az összes zárat el nem távolították.
A feszültség hiányának megállapítása
Egy kétpólusú feszültségvizsgáló (a nemzeti üzembiztonsági előírásoknak (EU 2009/104) megfelelően tesztelt) készülékkel mérik a feszültségmentességet a leválasztandó alkatrészeken. Fontos: A feszültségmérő működését először egy ismert feszültségforráson kell tesztelni, majd a járművön kell mérni, majd az ismert forráson újra tesztelni (tesztelési sorrend: feszültség alatt - feszültség nélkül - feszültség alatt). Vigyázat: Kikapcsolás után a HV-rendszerben lévő kondenzátorok még 5-10 percig maradványfeszültséget vezethetnek. Ezért be kell tartani a gyártóspecifikus várakozási időt.
Földelés és rövidzárlat
A hagyományos nagyfeszültségű rendszereket a lekapcsolás után földelő és rövidzáró berendezésekkel látják el. Ez a szabály azonban csak korlátozottan vonatkozik a járművekben lévő HV-rendszerekre: Az akkumulátorok felépítése miatt a földelés és a rövidzárás nem lehetséges, mint a helyhez kötött rendszerek esetében. Ehelyett a következők érvényesek: szigetelési mérések elvégzése, szigetelőfedelek felszerelése, mérési pontok ellenőrzése.
Fedje le vagy zárja el a szomszédos feszültség alatt álló részeket
Minden olyan HV-összetevőt, amelyen nem dolgoznak, de amely elérhető közelségben van, szigetelőfedéllel kell letakarni vagy el kell zárni. Ezenkívül a narancssárga színű, nem leválasztott HV-kábeleket potenciálisan feszültség alatt állónak kell tekinteni és védeni kell. A biztonsági területet ezután sorompószalaggal vagy mobil akadályokkal kell megjelölni.
„Az öt biztonsági szabály az alapja az elektromos rendszerekkel kapcsolatos minden munkának - kivétel nélkül, meghatározott sorrendben és rövidítések nélkül.“— Elismert technikai színvonal (nemzeti szabályozás szerint)
A feszültségmentesítési eljárás a gyakorlatban
A nagyfeszültségű rendszer kikapcsolása a gyártói előírások szerint három fázisban történik. Előtte azonosítsa a nagyfeszültségű rendszert, vegye fel a személyi védőfelszerelést, és ellenőrizze a mérőeszközöket és a mentőfelszerelést. Ezt követően húzza ki a szervizkapcsolót, rögzítse azt a saját lakatjával, várja meg a kisülési időt, majd ellenőrizze a feszültségmentességet mindkét póluson. Végül következik a visszaállítás, a működésellenőrzés és a dokumentálás.
Ettől az eljárástól való eltérés nem megengedett – még időnyomás alatt sem.
Aktiválás előtt
- A jármű típusának és a HV-rendszernek az azonosítása (a gyártó dokumentációjában).
- Határozza meg a szolgáltatási szakaszoló és az összes HV-összetevő helyét.
- Vegye fel az egyéni védőfelszerelést: Szigetelő kesztyű, arcvédő, lángálló ruházat, szigetelő lábbeli.
- Mérési technológia és ellenőrzési funkció biztosítása
- Ellenőrizze a mentőfelszerelést: CO2 tűzoltó készülék hozzáférhető, mentőhorgok rendelkezésre állnak, vészhelyzeti telefonszámok kihelyezve.
- Értesítsen egy második személyt (HV-munkáknál ajánlott a "buddy" elv).
Az aktiválás során
Először kapcsolja ki a gyújtást, és húzza ki a kulcsot. Húzza ki a szervizcsatlakozót, és személyesen tárolja. Ezután szereljen fel egy személyes zárat (lockout). Rögzítse a „Ne kapcsolja be“ figyelmeztető táblát. Várja meg a gyártó által meghatározott kisütési időt (jellemzően: 5-10 perc). Ezután ellenőrizze, hogy nincs-e feszültség egy kétpólusú teszterrel (feszültség-halott-éles szekvencia). Mérje meg a szigetelési ellenállást. Végül dokumentálja az eredményt.
A munka befejezése után
Először távolítson el minden szerszámot és anyagot a HV-területről. Távolítsa el a szigetelőburkolatokat. Ezután végezzen szemrevételezéses ellenőrzést: Minden dugócsatlakozás helyesen van-e bedugva, minden burkolat fel van-e szerelve? Helyezze be a szervizcsatlakozót. A HV-rendszer működési tesztje a diagnosztikai szoftver segítségével. Tesztfuttatás. Végül véglegesítse a dokumentációt.
Egyéni védőfelszerelés nagyfeszültségű munkákhoz
A HV-munkákhoz a E-truck műhely Öt elem elengedhetetlen: a rendszer feszültségétől függően 0-s vagy 00-s osztályú szigetelő kesztyű (800 V-os rendszerek esetén 0-s osztályú), mechanikai védelemként bőr felülhúzható kesztyű, arcvédő, ívhúzás elleni égésgátló ruházat és szigetelő lábbeli. Minden használat előtt ellenőrizze az egyéni védőeszközöket, a szigetelő kesztyűket pedig félévente elektromosan is. A sérült egyéni védőeszközöket nem szabad használni.
| PPE elem | Követelmény | Vizsgálat | Élettartam |
|---|---|---|---|
| Szigetelő kesztyű | 0. osztály (1 000 V váltakozó feszültség / 1 500 V egyenáram) vagy 00. osztály (500 V váltakozó feszültség / 750 V egyenáram); 800 V-os rendszerek esetén 0. osztály | Sűrített levegő minden egyes használat előtt, elektromos hathavonta | az első ellenőrzéstől számított legfeljebb 12 hónap |
| Bőr kesztyű | Mechanikai védelem szigetelő kesztyűvel | Szemrevételezéses vizsgálat a sérülések szempontjából | Cseréje látható kopás esetén |
| Arcvédő | Oldalvédővel vagy arcvédővel ellátott védőszemüveg | Szemrevételezéses vizsgálat repedések és zavarosság szempontjából | Károsodás esetén történő csere |
| Lángálló ruházat | Védelem az elektromos ívek ellen (Arc Flash) | Szemrevételezéses ellenőrzés, kövesse a mosási utasításokat | Kb. 2-3 év a használattól függően |
| Szigetelő lábbeli | Szigetelő talpú biztonsági cipő | A talp kopásának vizuális ellenőrzése | Kb. 12-24 hónap |
Sürgősségi intézkedések a nagyfeszültségű hálózatok szakemberei számára
A nagyfeszültségű hálózatokkal foglalkozó szakembereknek két vészhelyzet kezelését kell elsajátítaniuk: az áramütést és az akkumulátor-tüzet. Áramütés esetén az önvédelem az elsődleges. Az áramforrást kizárólag szigetelő eszközökkel válassza le, hívja a 112-es segélyhívó számot, jelezze, hogy nagyfeszültségű balesetről van szó, nyújtson elsősegélyt, és használjon defibrillátort (AED). Az akkumulátor-tüzet bőséges vízzel oltsa el.
A vészhelyzeti intézkedéseket rendszeresen gyakorolni kell – nem csupán elméletben megvitatni.
Elektromos baleset
- Az önvédelem elsőbbséget élvez: Soha ne érintse meg a sérült személyt, amíg az érintkezésbe kerül a feszültség alatt álló részekkel.
- Feloldás: Aktiválja a vészleállítást vagy áramtalanítsa az áramforrást - csak szigetelő segédeszközökkel (mentőhorog, szigetelőszőnyeg).
- Sürgősségi hívás: 112 - Nagyfeszültségű balesetre utaló jelzést adni
- Elsősegélynyújtás: Tudatosság ellenőrzése, légzés ellenőrzése, szívmegállás esetén az újraélesztés azonnali megkezdése (30:2)
- AED (defibrillátor): Használja a lehető leggyorsabban - minden műhelyben, ahol HV-terület van, legyen AED
Akkumulátor tűz
- Termikus elszabadulás: Sérülés esetén a nagyfeszültségű akkumulátorok hőmérsékletének ellenőrizetlen emelkedése (termikus elszabadulás), ami tűzhöz és robbanáshoz vezethet.
- Oltóanyag: A lítiumion-akkumulátorok oltóanyagaként nagy mennyiségben víz ajánlott. A CO2 tűzoltó készülékek nem képesek tartósan eloltani a tüzet, de első tűzoltásra alkalmasak.
- Evakuálás: Ürítse ki a műhelyt, riassza a tűzoltóságot (figyelem: nagyfeszültségű akkumulátorok tüze), vegye figyelembe a mérgező gázokat (fluorvizes savnak való kitettség).
- Karantén: A sérült HV-akkumulátorokat legalább 48 órán keresztül karanténban (szabadban, épületektől legalább 5 méterre) kell megfigyelni.
Kötelező: Először is, készítsen vészhelyzeti tervet a HV-balesetek esetére, és azt jól láthatóan tegye ki a HV-biztonsági területen. A tervnek tartalmaznia kell a segélyhívó számokat, a mentőláncot, az AED és a tűzoltó készülék helyét, valamint az evakuálási útvonalakat. A vészhelyzeti eljárásokat évente legalább kétszer az összes alkalmazottal be kell gyakorolni. Az elektromos tehergépkocsik műhelyterületének kialakításával és a beruházás tervezésével kapcsolatos további információkat ezután a megfelelő cikkekben talál.
„A vészhelyzeti tervnek jól láthatónak kell lennie a HV-terület emelőállványán. Vészhelyzeti gyakorlat, beleértve az újraélesztést a fantomon, legalább évente kétszer.“— Elismert technikai színvonal (nemzeti szabályozás szerint)
Nemzeti magasfeszültségű hálózatokra vonatkozó előírások (DGUV 209-093. számú tájékoztató)
A DGUV 209-093 számú irányelv Németországban a nagyfeszültségű rendszerekkel rendelkező járműveken végzett munkákra vonatkozó központi szabályozást képezi. A munkaeszközökre kiegészítő jelleggel vonatkozik a 2009/104/EU irányelv. A DGUV-információ az elismert műszaki állapotot tükrözi, és így alapul szolgál a kockázatértékelésekhez, az üzemeltetési utasításokhoz és a betanításokhoz. A legfontosabb tartalmak: Aki mélyebben szeretne elmélyülni a témában, az az „Ellenőrzési ellenőrzőlista” című cikkben további útmutatásokat talál.
- Az 1-3S képesítési szintek meghatározása
- A munkahelyre vonatkozó követelmények (HV biztonsági terület)
- A szerszámokra, egyéni védőeszközökre és méréstechnikára vonatkozó követelmények
- A feloldási eljárás és az öt biztonsági szabály
- Vészhelyzeti intézkedések és elsősegélynyújtás
- Dokumentációs kötelezettségek
- Különleges követelmények a Emelőállványok és emelőberendezések HV járművekhez
- Jegyezze fel az összes alkalmazott képzettségi szintjét: Ki milyen HV-szinttel rendelkezik? Mikor esedékes a következő továbbképzés?
- Beszerezze a PPE-t és határozza meg a vizsgálati ciklust: Szigetelő kesztyű, arcvédő, lángálló ruházat.
- Hozzon létre egy aktiválási eljárást kötelező kezelési utasításként, és jelenítse meg azt a HV területen.
- Készítsen vészhelyzeti tervet: Vészhelyzeti számok, mentőlánc, AED helye, evakuálási útvonalak.
- Vészhelyzeti gyakorlatok tervezése: évente legalább kétszer az összes alkalmazottal.
- Szerezze be a nemzeti magasfeszültségű hálózatokra vonatkozó előírásokat (Németországban: DGUV 209-093 sz. tájékoztató), olvassa el azokat, és használja azokat a kockázatértékelés alapjául
- AED (defibrillátor) beszerzése a HV terület számára
- Ellenőrizze a HV minősítési útvonalat az Alltrucks hálózatban: Alltrucks képzés (szintek 1/2/3), többmárkás rendszertechnikus minősítés, Alltrucks többmárkás diagnosztika / Alltrucks KTS Truck V3 (Bosch + Knorr-Bremse integráció) - alkalmasság - további információkért kérjük, forduljon hozzánk bizalommal.