Øke dekningsbidraget per reparasjonsordre

Det er bra å ha fulle ordrebøker. De enkelte oppdragene er da med varierende lønnsomhet. I praksis er det klart at noen ordretyper genererer et høyt dekningsbidrag, mens andre knapt dekker kostnadene. Så lenge dette ikke måles, forblir ordremiksen en svart boks. Denne artikkelen viser derfor hvordan Dekningsbidrag beregne, analysere og forbedre. Bransjespesifikke økonomiske analyser for den uavhengige verkstedssektoren gir her et overblikk.

For mange bedrifter er det mulig å forbedre databasen selv uten økt omsetning. Dette omfatter blant annet bedre Kalkulering, oppsalg, optimalisert materialbruk og en bevisst styring av ordremiksen, noe som igjen gir en presis Planlegging av ordre er en forutsetning. Guiden beskriver også hvordan disse tiltakene inngår i den samlede lønnsomheten Å drive et lønnsomt verksted. Metodisk er denne tilnærmingen basert på etablerte beregningsverktøy som brukes av nasjonale handelskamre.

Dekningsbidraget er differansen mellom inntektene og de variable kostnadene for en reparasjonsordre. Det viser hvor mye en ordre bidrar til å dekke de faste kostnadene og skape fortjeneste. Jo høyere dekningsbidraget er, desto mer økonomisk er ordretypen, og desto mer målrettet kan verkstedet styre den.

Den Regnskapsføring av dekningsbidrag (DC-regnskap) er det viktigste verktøyet for å vurdere lønnsomheten til enkeltordrer, ordretyper eller kundegrupper. Fullkostregnskap allokerer derimot alle kostnader til produktene. Selvkostregnskapet viser derimot hvor mye en ordre bidrar til å dekke faste kostnader og til overskuddet. Hvis du ønsker å fordype deg ytterligere, kan du også finne mer informasjon i artikkelen om Beregn timepris Ytterligere informasjon.

Den DB I beregnes ut fra den enkle formelen: Inntekter minus variable kostnader. De variable kostnadene for en verkstedsoppdrag omfatter innkjøpskostnader for reservedeler og forbruksvarer. I tillegg kommer de produktive lønnskostnadene, det vil si kun den direkte tilregnelige arbeidstiden. I tillegg kommer oppdragsavhengige eksterne tjenester, for eksempel en hjulinnretting utført av en ekstern tjenesteleverandør. Den som rapporterer DB I tydelig for hver oppdragstype, kan se om det er arbeidsinnsatsen eller materialandelen som bestemmer marginen. Dermed blir det klart hvor man kan oppnå størst effekt.

Den DB II tar også hensyn til de faste kostnadene som kan henføres til ordren: pro rata plattformkostnader, verktøyslitasje, pro rata energikostnader og diagnoselisensutgifter. DB II viser dermed den faktiske lønnsomheten til en ordre, og er det nøkkeltallet som gjør det mulig å styre ordremiksen nøyaktig. Det krever imidlertid konsekvent tids- og kostnadsberegning.

Ikke alle oppdrag er like lønnsomme. Den følgende oversikten gir et kvalitativt bilde av hvilke typer oppdrag som forventes å gi høy margin og hvilke som forventes å gi lav margin. Konkrete tall avhenger av virksomheten, beliggenheten og innkjøpene. De kan kun dokumenteres pålitelig ved hjelp av egne oppdragsdata.

Analysen viser at Bevisst kontroll over ordremiksen. Vedlikeholdsoppdrag sikrer grunnleggende kapasitetsutnyttelse. Dere utvider målrettet andelen av oppdrag med høy fortjenestemargin, som diagnostikk og større reparasjoner. Når det gjelder oppdrag med lav fortjenestemargin, ser dere dessuten konsekvent etter muligheter for mersalg.

Den Forhold mellom materialbruk (materialkostnad / materialomsetning) viser hvor mye som brukes på deler i forhold til kundeprisen. Hvert prosentpoeng man vinner på det totale volumet av deler, gir en betydelig marginøkning. Utgangspunktet er bedre innkjøpsbetingelser (se Innkjøp av reservedeler til gunstige priser) og differensierte påslag per delegruppe. Reservedelskatalogen optimaliserer innkjøp av deler Alltrucks VINcat og forskning på VIN. Hvis du ønsker å fordype deg mer, kan du også lese artikkelen på Optimaliser ordreplanleggingen Ytterligere informasjon.

Ytterligere inntekter genereres i forbindelse med mottak av kjøretøy. Når en lastebil kommer inn for oljeskift og serviceteknikeren Slitte bremseskiver er ikke salgspress, men kundeservice. Forutsetningen for dette er en standardisert mottakskontrollprosess der alle kjøretøy kontrolleres på de samme punktene. Det krever også medarbeidere som kan kommunisere funn på en profesjonell måte. Vi diskuterer gjerne med teamet ditt hvordan dette godkjenningstrinnet kan struktureres i nettverket.

Hvis mekanikerne dine regelmessig jobber raskere enn arbeidsverdien, er dette bra for effektiviteten. Kunden blir belastet for hele arbeidsverdien. Omvendt taper du penger hvis enkelte jobber regelmessig tar lengre tid enn beregnet. Sjekk derfor måltidene hvert halvår opp mot de faktiske tidene, og juster kalkylen hvis det er systematiske avvik.

Ved å kombinere flere jobber i ett verkstedsbesøk reduseres de faste kostnadene per jobb, for eksempel mottak, klargjøringstid og flytting av kjøretøy. Dette øker det totale dekningsbidraget. Derfor bør du aktivt fremme sammenslåing: „Bilen din er her for oljeskift - neste periodiske tekniske inspeksjon skal utføres om seks uker. Skal vi gjøre klargjøringen samtidig?“ Besparelsen i klargjøringstid har derfor en direkte effekt på DB per samlet ordre.

Har du ordretyper der DB I ligger betydelig under målverdien per time? Da må du gjøre noe. Enten øker du prisen, gjør arbeidsprosessene mer effektive eller reduserer denne ordretypen bevisst, dersom begge deler ikke er mulig. Det høres kanskje radikalt ut. Men en time du bruker på en ordre med lav margin, går tapt for en ordre med høy margin. Hvordan du organiserer din Beregn timepris.

Prisingen har størst innvirkning på dekningsbidraget, ettersom hvert prosentpoeng prisøkning går 100 prosent inn i DB (forutsatt at kostnadene forblir de samme). Tre tilnærminger har vist seg å fungere i praksis:

• Differensierte materialtillegg: I stedet for et fast pristillegg kan du differensiere etter delegruppe - hurtiggående deler (filtre, oljer) lavere, slitasjedeler middels, spesialdeler (turbolader, injektorer) høyere. Kundene sammenligner sjelden tilleggsavgiften, men heller totalprisen.
• Fastpristilbud for standardtjenester: Pakkepriser for hyppige arbeider (oljeskiftpakke, bremseskiftpakke) gir kunden prissikkerhet og verkstedet kostnadssikkerhet. Effektivitet gjennom standardisering gir også generelt en bedre DB enn den individuelle prisen.
• Tilleggsavgifter for spesialtjenester: Ekspresstillegg (umiddelbare reparasjoner), helge- eller natttillegg og hentingstjenester er ytterligere inntektskilder med høy DB, ettersom det knapt er noen variable kostnader.