Öka täckningsbidraget per reparationsorder

Det är bra med fulla orderböcker. De enskilda orderna är då med varierande lönsamhet. I praktiken är det tydligt att vissa ordertyper genererar ett högt täckningsbidrag, medan andra knappt täcker kostnaderna. Så länge detta inte mäts förblir ordermixen en svart låda. Den här artikeln visar därför hur Täckningsbidrag beräkna, analysera och förbättra. Branschspecifika ekonomiska analyser för den fria verkstadssektorn ger här en överblick.

För många företag är det möjligt att förbättra databasen även utan ökad omsättning. Till detta hör bland annat bättre Kalkyl, uppsäljning, optimerad materialanvändning och en medveten styrning av ordermixen, vilket i sin tur leder till en exakt Planering av order är en förutsättning. Guiden beskriver också hur dessa åtgärder införlivas i den övergripande lönsamheten Driva en lönsam verkstad. När det gäller metodiken bygger detta tillvägagångssätt på etablerade beräkningsverktyg som används av nationella handelskammare.

Täckningsbidraget är skillnaden mellan intäkterna och de rörliga kostnaderna för en reparationsorder. Det visar hur mycket en order bidrar till att täcka fasta kostnader och göra vinst. Ju högre täckningsbidraget är, desto mer ekonomisk är ordertypen och desto mer målinriktat kan en verkstad hantera den.

Den Redovisning av täckningsbidrag (DC-redovisning) är det viktigaste verktyget för att bedöma lönsamheten för enskilda order, ordertyper eller kundgrupper. Fullkostnadsredovisning å andra sidan fördelar alla kostnader på produkter. Självkostnadskalkylering visar å andra sidan hur mycket en order bidrar till att täcka fasta kostnader och till vinsten. Om du vill fördjupa dig kan du också hitta mer information i artikeln om Beräkna timpris Ytterligare information.

Den DB I beräknas enligt den enkla formeln: intäkter minus rörliga kostnader. Till de rörliga kostnaderna för ett verkstadsuppdrag räknas inköpskostnaderna för reservdelar och förbrukningsmaterial. Till detta kommer de produktiva lönekostnaderna, det vill säga endast den direkt hänförbara arbetstiden. Därtill kommer uppdragsberoende externa tjänster, till exempel en hjulinställning utförd av en extern tjänsteleverantör. Den som redovisar DB I tydligt per uppdragstyp kan se om det är arbetsinsatsen eller materialandelen som avgör marginalen. Därav framgår var den största effekten kan uppnås.

Den DB II tar också hänsyn till de fasta kostnader som kan hänföras till ordern: pro rata plattformskostnader, verktygsslitage, pro rata energikostnader och diagnostiska licenskostnader. DB II visar alltså den faktiska lönsamheten för en order och är det nyckeltal med vars hjälp ordermixen kan styras exakt. Det kräver dock en konsekvent tids- och kostnadsredovisning.

Alla order är inte lika lönsamma. Följande jämförelse visar på ett översiktligt sätt vilka ordertyper som förväntas ge höga marginaler och vilka som förväntas ge låga marginaler. De konkreta siffrorna beror på verksamheten, platsen och inköpen. De kan endast redovisas på ett tillförlitligt sätt med hjälp av egna orderdata.

Av analysen framgår att Medveten kontroll av ordermixen. Underhållsuppdrag säkerställer den grundläggande kapacitetsutnyttjandet. Ni utökar målmedvetet andelen uppdrag med hög marginal, såsom diagnostik och större reparationer. När det gäller uppdrag med låg marginal letar ni dessutom konsekvent efter möjligheter till merförsäljning.

Den Materialanvändningsgrad (materialkostnad / materialomsättning) visar hur mycket som läggs på reservdelar i förhållande till kundpriset. Varje procentenhet som vinns på den totala volymen reservdelar resulterar i en betydande marginalökning. Utgångspunkten är bättre inköpsvillkor (se Anskaffa reservdelar till förmånliga priser) och differentierade påslag per reservdelsgrupp. Reservdelskatalogen optimerar inköp av reservdelar Alltrucks VINcat och forskning på VIN. Om du vill fördjupa dig kan du också läsa artikeln om Optimera orderplaneringen Ytterligare information.

Ytterligare intäkter genereras vid mottagning av fordon. När en lastbil kommer in för ett oljebyte och serviceteknikern Slitna bromsskivor är inte säljtryck utan kundservice. Förutsättningen för detta är en standardiserad acceptkontrollprocess där varje fordon kontrolleras på samma punkter. Det kräver också medarbetare som kan kommunicera resultat på ett professionellt sätt. Vi diskuterar gärna med ditt team hur detta acceptanssteg kan struktureras i nätverket.

Om dina mekaniker regelbundet arbetar snabbare än arbetsvärdet är det bra för effektiviteten. Kunden debiteras hela arbetsvärdet. Omvänt förlorar du pengar om vissa jobb regelbundet tar längre tid än beräknat. Kontrollera därför dina måltider var sjätte månad mot de faktiska tiderna och justera din beräkning om det finns systematiska avvikelser.

Genom att kombinera flera jobb i ett verkstadsbesök minskar de proportionella fasta kostnaderna per jobb, t.ex. mottagning, ställtid och fordonsförflyttning. Detta ökar det totala täckningsbidraget. Främja därför aktivt paketering: „Ditt fordon är här för ett oljebyte - nästa periodiska tekniska kontroll ska göras om 6 veckor. Ska vi göra förberedelserna samtidigt?“ Besparingen i förberedelsetid har därför en direkt effekt på DB per paketerad order.

Har ni ordertyper där DB I ligger betydligt under ert målvärde per timme? Då måste ni vidta åtgärder. Antingen höjer ni priset, effektiviserar arbetsflödena eller minskar medvetet denna ordertyp om inget av de båda alternativen är möjligt. Det låter visserligen radikalt. Men en timme som ni lägger på ett uppdrag med låg marginal är en timme som ni går miste om för ett uppdrag med hög marginal. En avgörande roll spelar här hur ni Beräkna timpris.

Prissättningen har det starkaste inflytandet på täckningsbidraget, eftersom varje procentenhet av prisökningen flödar 100 procent in i DB (förutsatt att kostnaderna förblir desamma). Tre metoder har visat sig fungera i praktiken:

• Differentierade materialtillägg: I stället för ett schablontillägg kan du differentiera efter reservdelsgrupp - snabbrörliga delar (filter, oljor) lägre, slitdelar medel, specialdelar (turboladdare, injektorer) högre. Kunderna jämför sällan tilläggsavgiften utan snarare det totala priset.
• Fastpriserbjudanden för standardtjänster: Paketpriser för frekventa arbeten (oljebytespaket, bromsbytespaket) ger kunden prissäkerhet och verkstaden kostnadssäkerhet. Effektivitet genom standardisering ger också i allmänhet ett bättre DB än det individuella priset.
• Tilläggsavgifter för särskilda tjänster: Expresstillägg (omedelbara reparationer), helg- eller natttillägg och upphämtningstjänster är ytterligare intäktskällor med högt DB, eftersom det knappast finns några rörliga kostnader.