Auditas, WEMAN, WIMEX: lenkiški metai "Alltrucks" tinkle

Europos sunkvežimių serviso rinkoje Lenkija yra viena tankiausių dirbtuvių Europoje. Važiuojantys iš Berlyno link Balstogės ar Liublino koridoriuose pamatys nuolatinį dirbtuvių srautą. Kai kurios iš jų yra tik gamintojų serviso centrai, tačiau yra ir daug tradicinių šeimos įmonių, kurių daugelis veikia nuo XX a. dešimtojo dešimtmečio pradžios. Būtent čia veikia "Alltrucks" tinklas. Visose Europos šalyse taikomi vienodi diagnostikos, remonto ir mokymo standartai. Be to, šis standartas reguliariai tikrinamas atliekant nuolatinį auditą.

Todėl "Alltrucks Poland" daugiausia dėmesio skiria dviem judėjimams. Pirma, nauja audito banga, kuri leidžia objektyviai įvertinti kokybės pažadą. Antra, vis labiau savimi pasitikinti dirbtuvių karta, kuri perkelia kelių prekių ženklų paslaugų argumentus į kasdienį gyvenimą.

Naujas kokybės auditų etapas Lenkijoje prasidėjo 2024 m. pabaigoje, lygiagrečiai su kitomis Europos "Alltrucks" šalimis. Pirmą kartą buvo naudojama peržiūrėta formulė: taupesnė, labiau orientuota į partnerius, aiškiai suskirstyta. Pirmąją dalį atlieka regioninis "Alltrucks" konsultantas. Jis patikrina procesus, mokymo situaciją ir dirbtuvių organizavimą. Už antrąją dalį atsako TÜV Rheinland kaip nepriklausomas ekspertas. Abu vertinimai galiausiai įtraukiami į audito sertifikatą.

Turinio atžvilgiu auditai grindžiami „Kokybės standartų vertinimo vadovu“. Šis visoje Europoje vienodas standartų rinkinys apibrėžia, kaip „Alltrucks“ servisas turi būti organizuotas diagnostikos, remonto, sandėlio, paslaugų priėmimo ir mokymų plano srityse. Tai leidžia palyginti rezultatus: partnerių servisas Lenkijoje vertinamas pagal tuos pačius kriterijus kaip ir servisas Ispanija arba Portugalija. Servisų savininkams tai reiškia daugiau nei vien tik antspaudą. Tai – periodinis veiklos įvertinimas, atsižvelgiant į klientų lūkesčius, „Alltrucks“ reikalavimus ir palyginimą su kitomis Europos šalimis.

Rezultatai akivaizdūs. Pirmojo etapo metu audito sertifikatą gavo keturi Lenkijos partnerių seminarai: Beskidus Sp. z o.o., DSS Serwis Emilia Mądel, Targor-Trucks Sp. z o.o. ir Tandem Trucks Sp. z o.o.. Dar trys seminarai taip pat įtraukti į laukiančiųjų sąrašą.

Międzyrzec Podlaski yra Lenkijos rytuose, vos už valandos kelio nuo Baltarusijos sienos, prie vieno iš koridorių į Baltijos šalis. Iš čia veda WEMAN daugelį metų dirbo paslaugų įmonėje. Tai lemia ne dydis, o aiškios vertybės. Sąmoningai cituojame oficialios įmonės misijos formuluotę, nes tai yra programa: „Remti nacionalinį ir tarptautinį kelių transportą, teikiant komercinių transporto priemonių aptarnavimo ir remonto paslaugas aukščiausiu kokybės lygiu - taikant darnaus vystymosi politikos principus.“

Kasdieniame darbe tai konkrečiai reiškia: pasitikėjimas, kokybė ir profesionalumas – tai tiekėjų ir klientų santykių pagrindas. Be to, savo tiekimo grandinei keliami reikalavimai atitinka tai, ką pati dirbtuvė žada išorės pasauliui. Įmonei vadovauja valdybos narys Piotr Ostapiuk, kartu su dirbtuvių vadovu Kamil Woch ir paslaugų konsultantai Mateusz Świc.

Paslaugų spektras platus ir būdingas nepriklausomoms dirbtuvėms, siekiančioms įvairių prekių ženklų. Tai apima elektroninių sistemų kompiuterinę diagnostiką naudojant "Alltrucks" kelių markių diagnostika, variklių ir pavarų dėžių kapitalinis remontas, sunkvežimių stiklų keitimas, degalų sistemų ir SCR/AdBlue remontas, DPF filtrų regeneracija, oro kondicionavimo sistemų aptarnavimas, Žalos atlyginimas taip pat stabdžių ir pakabos techninis aptarnavimas. Be to, „WEMAN“ yra oficialus „VDO/Siemens“ servisas. Todėl į jo paslaugas įeina Tachografų montavimas ir periodinis skaitmeninių tachografų tikrinimas tapo įprasta veikla.

Šį teiginį atitinka ir techninė įranga: geometrijos matavimo stotys ratų suvedimui ir ratų suvedimui, elektrohidrauliniai presai, indukciniai šildytuvai, profesionalūs traukikliai, MIG ir TIG suvirinimo sistemos ir oro kondicionavimo paslaugų stotys. Šis sąrašas neatrodo įspūdingas. Nepaisant to, ši technika vienu kartu padengia kelių markių sunkvežimių užsakymą su reikliais važiuoklės, tachografo ir oro kondicionavimo etapais, nereikalaujant nieko užsakyti iš išorės.

Šiuo metu WEMAN kartu su "Alltrucks" ruošiasi kitam auditui. Be to, garantinis sertifikavimas su Knorr-Bremse ir OE sutartis su priekabų gamintojais. Atsarginių dalių asortimentas apima tiek pripažintų nepriklausomų prekių ženklų, tiek originalių dalių asortimentą. Dirbtuvės nusprendžia, kas tinka, atsižvelgdamos į užsakymą ir biudžetą. Jei norite sužinoti daugiau apie šio - kelių prekės ženklų dirbtuvių, papildančių įgaliotųjų atstovų tinklą - logiką, galite rasti Indėlis į kelių prekių ženklų dirbtuvių strategiją.

Balstogė, Podlasės vaivadijos sostinė, transporto į Baltijos šalis ir Baltarusiją centras. Pačiame centre WIMEX, 1992 m. įkūrė Tadeuszas Wiszowaty. Iš pradžių įmonė vertėsi degalų prekyba ir transportu. Tačiau šiandien didžiausias dėmesys skiriamas komercinių transporto priemonių aptarnavimui. Dabar WIMEX vadovauja jos įpėdinis Łukasz Wiszowaty. Įkūrėjas sumažino savo vaidmenį ir dabar padeda savo dviem vaikams dirbti kaip patarėjas.

WIMEX rūpinasi regioninių ir nacionalinių transporto įmonių ir savo sunkvežimių parko prieinamumu. Įmonė dirba turėdama keleto pagrindinių gamintojų leidimus ir aptarnavimo partnerystes. Tarp jų yra "Alltrucks", pvz. Kelių prekių ženklų diagnostika populiariausių Europos sunkvežimių prekės ženklų, taip pat užmegzti bendradarbiavimo ryšiai stabdžių ir priekabų srityje. Tai reiškia, kad remontas gali būti atliekamas ir per garantinius laikotarpius pagal gamintojo standartus. Tai svarbus argumentas mišrius transporto priemonių parkus turinčioms krovinių vežimo įmonėms.

Paslaugų spektras yra platus: važiuoklė, stabdžiai, vairo mechanizmas, oro kondicionavimo sistemos aptarnavimas, ratų geometrijos reguliavimas – taip pat ir keturių ašių transporto priemonėse – elektros įrangos remontas bei išsami kompiuterinė diagnostika. „Volvo“ ir „Renault“ automobiliams skirtos atitinkamos gamintojo (OEM) testavimo įrangos yra tiesiogiai įrengtos mūsų dirbtuvėse. Tuo tarpu „DAF“, „Scania“, „MAN“ ir „Mercedes-Benz“ automobiliams „WIMEX“ naudoja „Alltrucks“ diagnostiką ir atitinkamą techninę pagalbą – greitai ir tiksliai, be įrankių keitimo užsakymo vykdymo metu. Prireikus mechanikai taip pat atlieka variklių ir transmisijų remontą.

WIMEX pasižymi dar vienu komponentu. Bendrovė valdo savo Apskrities transporto priemonių kontrolės centras (Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów) - Privaloma pagrindinė patikra ir remontas iš vieno šaltinio. Ji taip pat turi savo didmeninės prekybos atsarginėmis dalimis padalinį, kuris tiekia atsargines dalis regiono dirbtuvėms ir krovinių vežimo įmonėms. Taip pat plečiasi pirmaujančio pasaulinio tiekėjo priekabų pardavimo ir nuomos padalinys. Paslaugų asortimentą privatiems klientams ir automobilių parkams papildo "Shell" degalinė. Norintieji gilintis į tokių integruotų dirbtuvių modelių finansinę logiką gali rasti vokišką versiją "Boeckel" dirbtuvių portrete.

„Mums svarbiausia, kad kiekvienas klientas jaustų, jog jo automobilis yra patikimose rankose. Kai kalbama apie transportą, galiausiai svarbiausia yra laikas, patikimumas ir tikrumas, kad paslauga veikia, kai jos reikia. Taip jau daugiau nei 30 metų kuriame pasitikėjimą“, - apibendrina Łukasz Wiszowaty.

WEMAN ir WIMEX yra skirtingos bendrovės. Viena bendrovė įsikūrusi mažame miestelyje rytuose. Ją apibūdina aiškus vertybių kanonas ir specializacija teikiant įvairias paslaugas, įskaitant tachografų ir "Knorr-Bremse" garantijos kelią. Kita įmonė yra visiškai integruota paslaugų platforma, turinti savo atsarginių dalių prekybą, OKP patikros centrą ir priekabų padalinį, kurį palaiko kartų perdavimas. Tačiau abi bendrovės turi vieną bendrą bruožą, kuris kartu su keturiomis 2025 m. sertifikuotomis dirbtuvėmis daro jas Lenkijos "Alltrucks" įvaizdžio dalimi: tai Kelių prekių ženklų paslaugų metodas remiantis visoje Europoje vienodais standartais.

Konkrečiai tai reiškia: diagnostika pagal tuos pačius standartus, kaip ir Madride, Milane ar Miunchene. Be to, numatyti mokymo planai, kuriuos galima patikrinti atliekant auditą. Be to, ši serviso logika traktuoja sunkvežimių remontą kaip daugiabrandinę discipliną, o ne kaip atskirų prekių ženklų izoliaciją. Galiausiai, santykių modelis tarp serviso ir gamintojo atveria garantinio aptarnavimo galimybes, neprarandant nepriklausomo serviso savarankiškumo. Būtent tokio santykių modelio ieško vežėjai, turintys įvairių markių transporto priemonių parkus – tiek maršrute tarp Balstoko ir Bordo, tiek maršrute tarp Międzyrzec Podlaski ir Miuncheno. Dar viena įmonė iš Rytų Lenkijos yra „Jantrans“ dirbtuvių aprašymas iš Biała Podlaska prieš.

Dar trims partnerių dirbtuvėms buvo numatyta prisijungti prie antrosios bangos 2026 m. Tuo pačiu metu „WEMAN“ ruošiasi artėjančiam auditui, „Knorr-Bremse“ garantijos sertifikavimui ir naujoms OE sutartims su puspriekabių gamintojais. Be to, „WIMEX“ šiuo metu yra perėjimo į naujos kartos etapą, tačiau nesumažina paslaugų kokybės reikalavimų.

Žvelgiant iš "Alltrucks Poland 2025" perspektyvos, vienas įvaizdis išlieka svarbiausias: Europos kelių prekės ženklų dirbtuvių tinklą sudaro šeimos įmonės, kurios savaip įgyvendina bendrus standartus. Międzyrzec Podlaski jį užpildo vertybių ir specializacijos kanonu. Balstogė jį užpildo kartų perdavimu ir integruota paslaugų platforma. Abu centrai, be keturių sertifikuotų įmonių, konkrečiai parodo, ką reiškia "Alltruck" kokybė.