Officina multimarca come aggiunta strategica alla rete di officine OEM

Per i gestori di parchi veicoli con flotte miste, raramente si pone la domanda “Concessionario autorizzato o officina indipendente?” – piuttosto: come si possono combinare in modo sensato entrambe le soluzioni? L’officina multimarca rappresenta in questo contesto un complemento strategico alla rete di concessionari autorizzati. Infatti, copre diverse marche in un’unica struttura, reagisce in modo flessibile agli imprevisti e opera su una chiara base giuridica. Per le officine stesse, inoltre, si tratta di libertà di margine e di utilizzo della capacità produttiva – per ulteriori approfondimenti, consultare la Guida alla redditività. Inoltre, il regolamento RMI (UE 2018/858) garantisce l’accesso alle informazioni di riparazione specifiche del costruttore. La norma diagnostica ISO 14229 (UDS) costituisce quindi la base tecnica per un’assistenza multimarca.

Un'officina multimarca è un'attività di assistenza per veicoli commerciali senza legami esclusivi con un singolo produttore o un'attività OEM con aggiunte strategiche multimarca. Offre diagnosi, manutenzione e riparazioni multimarca. La base giuridica per l'accesso ai ricambi originali, ai dati di riparazione e alle funzioni diagnostiche è il regolamento di esenzione per categoria e il regolamento UE 2018/858 (RMI).

Il contratto di assistenza OE rimane un elemento fondamentale per molte flotte, ad esempio per gli interventi in garanzia sui veicoli nuovi, i richiami e le versioni software altamente specifiche. Tuttavia, nella quotidianità di una flotta mista sorgono regolarmente esigenze difficili da soddisfare con un unico marchio: presenza di diverse marche all’interno di un’azienda, scadenze ravvicinate, copertura regionale. È proprio qui che entra in gioco l’officina multimarca indipendente come complemento. Inoltre, dal 2010 il regolamento di esenzione per categoria dell’UE garantisce che le informazioni tecniche e i ricambi originali siano accessibili anche al di fuori delle officine OE, senza che la garanzia del costruttore venga meno. Ulteriori spunti sulla gestione dei costi del parco veicoli sono forniti anche dall’articolo su Ridurre i costi del parco veicoli.

• Composizione della flotta mista: Gli operatori con veicoli di diverse marche raggruppano la manutenzione e la riparazione in un'unica azienda, invece di coordinare diversi partner di assistenza in parallelo.
• Appuntamenti a breve termine e servizio di emergenza: Gestione flessibile delle fasce orarie e assistenza in caso di guasto 24 ore su 24 e 7 giorni su 7 in tutta Europa tramite Assist24 della rete Alltrucks.
• Copertura regionale: Nelle regioni con una scarsa rete di OE, l'officina multimarca riduce i viaggi a vuoto verso il punto di assistenza più vicino.
• Persone di contatto stabili: Le aziende gestite dai proprietari offrono in genere relazioni a lungo termine con i clienti, un vantaggio di pianificazione nel settore delle flotte.
• Ordini misti: Per i processi che coinvolgono più marche o componenti (motrice + rimorchio), la competenza interbrand è utile dal punto di vista operativo.

Le moderne officine indipendenti di veicoli commerciali sono aziende specializzate con attrezzature strutturate, processi certificati e un flusso di lavoro digitale. Vale la pena di dare un'occhiata anche a concetti affini, come il modello dello sportello unico.

Nella rete Alltrucks viene utilizzata la diagnostica multimarca Alltrucks basata sul KTS Truck V3 (integrazione Bosch + Knorr-Bremse). In combinazione con le soluzioni gateway passthrough, è inoltre possibile intervenire sulle centraline rilevanti per la sicurezza. Le autorizzazioni tramite PIN (Bosch PIN 2 Trailer, Knorr-Bremse PIN TEBS 4) vengono fornite tramite Alltrucks.

Moderne piattaforme di sollevamento con una capacità di carico fino a 30 tonnellate, banchi di calibrazione ADAS e postazioni di lavoro ad alta tensione per autocarri elettrici fanno già parte della dotazione standard di molte aziende della rete. Le attrezzature per officina sono quindi disponibili nella rete Alltrucks a condizioni riservate ai partner presso WESP CV (vicino alla sede storica di Knorr-Bremse).

Nelle officine indipendenti multimarca, i tecnici lavorano ogni giorno con marche diverse. Questi Competenza multimarca è quindi importante dal punto di vista operativo per le flotte miste, perché la manutenzione, la diagnostica e le riparazioni per diversi marchi possono essere raggruppate in un'unica operazione.

La considerazione economica di un servizio di officina comprende sempre diversi livelli: Fatturazione oraria, strategia dei ricambi, tempi di fermo e affidabilità della pianificazione. In un parco macchine misto, l'approccio multimarca è particolarmente efficace a livello di processo. In questo modo, diversi marchi possono essere raggruppati in un'unica operazione e gli ordini non pianificati possono essere programmati in modo più strutturato.

• Il bundling in un'unica azienda: Un partner di officina è sufficiente per diverse marche. Meno interfacce, meno sforzo di coordinamento.
• Strategia ricambi: A seconda del veicolo e del profilo di utilizzo, sono disponibili ricambi originali o ricambi di qualità OE omologati. La scelta della strategia ricambi più adatta alla flotta viene concordata al momento dell’ordine. Maggiori informazioni sul calcolo dei costi nell’articolo Calcolare correttamente la tariffa oraria.
• Accettazione strutturata degli ordini: Nella rete Alltrucks, la Guida ai processi Alltrucks favorisce una strutturazione uniforme degli ordini come base per tempi di evasione affidabili.

Un fattore chiave è rappresentato dai tempi di fermo. Una maggiore flessibilità nella programmazione degli appuntamenti, un servizio di emergenza nel fine settimana e tempi di reazione rapidi in caso di guasti imprevisti incidono direttamente sulla disponibilità nella gestione della flotta. Inoltre, il servizio di soccorso stradale 24/7 Assist24 copre i casi di guasto in tutta Europa all’interno della rete Alltrucks.

Una questione centrale nel servizio multimarca riguarda la Garanzia del produttore. La legislazione dell'UE fornisce un quadro chiaro al riguardo: Un produttore non può rifiutare la garanzia solo perché gli interventi di manutenzione sono stati eseguiti in un'officina indipendente. Tuttavia, l'intervento deve essere conforme alle specifiche del produttore e deve essere pienamente documentato.

• UE-GVO (Regolamento di esenzione per categoria): Rende liberi gli accordi e garantisce, attraverso le linee guida integrative, l'accesso delle officine indipendenti ai ricambi originali. Il diritto alle informazioni relative alle riparazioni e agli strumenti diagnostici è disciplinato dall'articolo 61 del regolamento UE 2018/858.
• Obbligo di documentazione: Le officine indipendenti devono documentare integralmente gli interventi di manutenzione e rispettare le istruzioni del produttore (intervalli di manutenzione, specifiche, coppie di serraggio).
• Causalità: Il produttore può rifiutare di applicare la garanzia qualora un danno causale è dovuto a un lavoro difettoso dell’officina indipendente.

L'integrazione del servizio multimarca nella struttura di assistenza esistente è un processo pianificato insieme al servizio OE. Le fasi che seguono aiutano quindi a impostare correttamente il quadro di riferimento.

La garanzia di qualità nelle officine multimarca indipendenti si basa su standard propri, certificazioni di rete, audit continui, obblighi di formazione e standard di processo.

• Certificazioni: Certificazione ISO 9001, Alltrucks come tecnico di sistema multimarca.
• Competenze diagnostiche: Utilizzo di sistemi diagnostici multimarca (nella rete Alltrucks: Alltrucks Diagnosi multimarca / KTS Truck V3).
• Qualità delle parti: Parti originali o parti di qualità OE approvate.
• Documentazione: Storia dell'assistenza digitale con tracciabilità continua.
• Formazione continua: Formazione per tutti i veicoli (livelli 1/2/3) - in particolare per la mobilità elettrica, gli ADAS e i rimorchi.

Per le flotte a composizione mista, l'officina indipendente multimarca è un'aggiunta strategica alla rete di concessionari autorizzati, non un contro-modello. La competenza multimarca e la flessibilità regionale aiutano a raggruppare la manutenzione e la riparazione di diversi marchi in un'unica operazione. Ciò è garantito legalmente dall'esenzione per categoria e dall'UE 2018/858 (RMI), e tecnicamente da piattaforme come la diagnostica multimarca Alltrucks (KTS Truck V3).

Nella rete Alltrucks, le aziende partner combinano anche la vicinanza dell'attività del proprietario con gli elementi costitutivi di una rete di assistenza europea multimarca: Assist24 (24/7), Alltrucks Fleet (programma per le flotte), la formazione Alltrucks (livelli 1/2/3) e il Process Compass Alltrucks.

Ulteriori approfondimenti pratici sono offerti anche dal resoconto “Dall’officina OEM all’attività indipendente” e dall’analisi di redditività Gestire un’officina in modo redditizio.