A haszongépjárművek nagyfeszültségű rendszerei akár 800 voltos feszültséggel működnek. A feszültség alatt álló alkatrészekkel való érintkezés halálos lehet, mivel 50 volt váltakozó feszültségtől vagy 120 volt egyenfeszültségtől életveszélyes. A nagyfeszültségű rendszereken végzett biztonságos munkavégzéshez ezért többre van szükség, mint jó szándékra: Képesítésre, meghatározott biztonsági eljárásokra és a megfelelő felszerelésre van szükség. A döntő tényező itt a következő 2009/104/EU irányelv (munkaeszközök) az adott nemzeti végrehajtásban. Meghatározza a nagyfeszültségű rendszerekkel ellátott járműveken végzett munkák képesítési követelményeinek kereteit. Az elektromos teherautókon dolgozóknak meg kell felelniük a következőknek is IEC 60900 (szigetelt szerszám) és a HV-szerszámokra vonatkozó IEC/EN szabványok.
Ez a cikk azoknak a műhelyvezetőknek és szerelőknek szól, akik nagyfeszültségű munkát végeznek haszongépjárműveken, vagy meg akarják teremteni ennek feltételeit. Emellett ismerteti a képesítési szinteket, az elektrotechnika öt biztonsági szabályát, a speciális kikapcsolási eljárást és a vészhelyzeti intézkedéseket - gyakorlatias és kötelező jelleggel. HV-képesítéssel rendelkező Mechatronikai mérnök keresése azonban önmagában is kihívást jelent, ezért minden rendelkezésre álló szakember értékes. A haszongépjárművek elektromobilitására vonatkozó piaci adatokat és finanszírozási kereteket országonként az illetékes nemzeti finanszírozási szervek biztosítják.
A nagyfeszültségű munka a haszongépjárművekben 60 volt egyenfeszültséget vagy 30 volt váltakozó feszültséget meghaladó feszültségű elektromos rendszereken végzett munka. Ezért az elektromos meghajtású járműveken végzett munkára vonatkozó nemzeti szabályozás vonatkozik rájuk (az EU 2009/104-től végrehajtott). Ezenkívül csak szakképzett személyek végezhetnek ilyen munkát, és csak szigorú biztonsági oktatás után és speciális egyéni védőfelszereléssel.
Mik a HV képesítési szintek részletesen?
| Építőkocka | Terjedelem | Normatív alap |
|---|---|---|
| HV minősítési csoport | 2S képzési szint, 3-5 nap fejenként | Elektromos meghajtású járműveken végzett munkákhoz képzett személy (nemzeti szabályozás, EU 2009/104) |
| Szigetelt HV szerszámok | Teljes szigetelt szerszámkészlet | IEC 60900 / EN 60900 |
| HV biztonsági terület | Elzárt munkaterület, címkézés, hozzáférés-ellenőrzés | Nemzeti előírások (EU 2009/104), IEC 60364 |
| HV akkumulátor tesztpad | Szigetelési vizsgálat, celladiagnosztika, kapacitásvizsgálat | Gyártói előírások / nemzeti HV-előírások |
| Több márkájú diagnosztika HV modul hozzáféréssel (gyártótól függően) | Alltrucks multibrand diagnosztika KTS Truck V3; funkcionális hatókör az OEM portál funkcióin belül | Alltrucks partneri feltételek - beszéljen velünk |
| Töltési infrastruktúra workshop | AC fali doboz (bemenet) a DC gyorstöltőre | IEC 60364 / IEC 61851, gyártói előírások |
A nagyfeszültségű rendszerekkel ellátott járműveken végzett munkákra vonatkozó nemzeti képesítési előírások (az EU 2009/104 végrehajtása során) a legtöbb európai országban három képesítési szintet határoznak meg. Mindegyik szint bizonyos tevékenységeket engedélyez, és világosan meghatározza azt is, hogy mi nem megengedett. E szinteknek való megfelelés nem választható: aki megfelelő képesítés nélkül dolgozik a nagyfeszültségű rendszereken, az a munkavédelmi előírások megsértését követi el, ami büntetőjogi következményekkel jár.
S szint: Érzékenyített személy
Az S szint az alapképesítés minden olyan munkavállaló számára, aki nagyfeszültségű járműveken vagy azok közelében dolgozik. Alapvető ismereteket nyújt az elektromos veszélyekről, a HV-elemek (narancssárga kábelek, figyelmeztető jelzések) felismeréséről, a vészhelyzetben való helyes viselkedésről és a saját hatáskörök korlátairól. A képzés időtartama: egy nap.
Az S szint a HV járműveken végzett olyan hagyományos munkákat engedélyezi, amelyek nem igényelnek beavatkozást a HV rendszerbe (gumiabroncscsere, fékszerviz, olajcsere, karosszériajavítás). Nem megengedett azonban a HV-alkatrészekbe való bármilyen beavatkozás, a HV-fedelek felnyitása vagy a HV-csatlakozók leválasztása.
1S szint: képzett oktatott személy
Szakképzett személyek végezhetnek a járművön olyan általános munkákat, amelyek nem érintik közvetlenül a HV-rendszert.
Ide tartoznak például a karosszériamunkák, az olaj- és kerékcserék, a hagyományos fékrendszeren végzett munkák a kerékagymotorok közelében, a HV-vezetékek mellett a kormányművön, a belsőégésű motoron, a tengelyeken stb. végzett munkák, valamint a hagyományos járművön végzett elektromos rendszerrel kapcsolatos munkák (30 V AC és 60 V DC-ig).
Nagyobb mechanikai munkák, például hegesztés, fúrás és csiszolás is végezhetők a HV-alkatrészek közelében. Ehhez a HV-alkatrészek pontos helyének ismerete és szakember általi utasítás szükséges.
2S szint: Szakképzett személy (FHV) a feszültségmentesített nagyfeszültségű rendszereken végzett munkákhoz.
A 2S szint a HV-rendszereken dolgozó szerelők központi képesítését jelenti. Az „S“ a „Service Technology“ (szerviztechnológia) rövidítése, és a járműműhelyekre való összpontosítást jellemzi. Az Alltrucks hálózatban a HV minősítés szintén része a Alltrucks képzés és elvezet a Alltrucks minősítés, mint többmárkás rendszertechnikus. Szívesen megbeszéljük, hogy melyik munkavállaló számára melyik szint kombinációjának van értelme. A képzés a következő tartalmakat tartalmazza:
- Haszonjárművek HV-rendszereinek kialakítása és működése (akkumulátor, inverter, villanymotor, töltő)
- Potenciális veszélyek és védőintézkedések
- Az elektrotechnika öt biztonsági szabálya (gyakorlatban a haszongépjárművekre alkalmazva)
- Lekapcsolási eljárás: előkészítés, lekapcsolás, feszültségmentesség ellenőrzése, földelés és rövidzárlat, lefedés és kikapcsolás.
- PPE (egyéni védőfelszerelés) használata: Szigetelő kesztyű, arcvédő, lángálló ruházat.
- Mérési technológia: szigetelésmérés, feszültségvizsgálat hiánya
- Sürgősségi intézkedések: Elsősegélynyújtás elektromos balesetek esetén, a nagyfeszültségű akkumulátorok tűzzel szembeni viselkedése.
A képzés időtartama: három-öt nap (a gyakorlati vizsgával együtt). A képesítést évente frissítő képzéssel is meg kell erősíteni.
3S szint: Kiterjesztett jogosultsággal rendelkező szakképzett személy
A 3S szint engedélyezi a feszültség alatt álló HV-elemeken végzett munkát. Ez a tevékenység a műhelygyakorlatban ritkán fordul elő, de bizonyos diagnosztikai helyzetekben szükséges. A 3S szint arra is feljogosítja a birtokost, hogy a műhely HV-területéért feleljen. A képzés a 2S szintre épül, és további két-három napot vesz igénybe. Ajánlott: Műhelyvezetők, diagnosztikai szakemberek, HV területért felelős vezetők.
Orientáció a workshopra: A négy-hat szerelőt foglalkoztató haszongépjármű-műhely gyakorlati képesítési struktúrája a következőképpen néz ki: Minden szerelő legalább 1. szintű, két-három szerelő 2S szintű, egy műhelyvezető vagy szakember 3S szintű. Ez azt jelenti, hogy a HV-munkákat betegség vagy szabadság esetén is képesített személyzet végezheti. Az Alltrucks hálózatában a HV-képesítés szintén része az Alltrucks képzési programjának, és többmárkás rendszertechnikus minősítéshez vezet. A megfelelő kombináció az Ön vállalata számára - kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot. A megfelelő cikkben részletes információkat talál a műhelye e-truckokra való felkészítéséről is.
Melyik 5 biztonsági szabály vonatkozik a villamosmérnöki tevékenységre?
Az öt biztonsági szabály az elektromos rendszerekkel - és így a haszongépjárművek HV-rendszereivel - kapcsolatos minden munka alapja. Kivétel nélkül és pontosan ugyanabban a sorrendben érvényesek. Következésképpen egyetlen szabályt sem szabad kihagyni, lerövidíteni vagy „tapasztalatból“ figyelmen kívül hagyni.
Unlock
Először a HV-rendszert a szervizmegszakító (kézi HV-megszakító) meghúzásával áramtalanítják. A megszakítót ezután a munkát végző személy személyesen eltávolítja és tárolja. A fizikai megszakítóval nem rendelkező járműveken azonban a lekapcsolás a diagnosztikai szoftveren keresztül történik. Ebben az esetben a feszültségmentességet méréssel kell ellenőrizni.
Újbóli bekapcsolás elleni védelem
Először is, a szervizcsatlakozót személyes zárral kell biztosítani (lockout/tagout eljárás). Ezután egy „Ne kapcsolja be - munka folyamatban“ figyelmeztető táblát helyeznek el. Szoftveres aktiválás esetén szintén a következők érvényesek: húzza ki a gyújtáskulcsot, válassza le a 12 V-os akkumulátort és rögzítse. Minden érintett munkavállaló saját zárat csatol. Következésképpen a rendszer nem kapcsolható be újra, amíg az összes zárat el nem távolították.
A feszültség hiányának megállapítása
Egy kétpólusú feszültségvizsgáló (a nemzeti üzembiztonsági előírásoknak (EU 2009/104) megfelelően tesztelt) készülékkel mérik a feszültségmentességet a leválasztandó alkatrészeken. Fontos: A feszültségmérő működését először egy ismert feszültségforráson kell tesztelni, majd a járművön kell mérni, majd az ismert forráson újra tesztelni (tesztelési sorrend: feszültség alatt - feszültség nélkül - feszültség alatt). Vigyázat: Kikapcsolás után a HV-rendszerben lévő kondenzátorok még 5-10 percig maradványfeszültséget vezethetnek. Ezért be kell tartani a gyártóspecifikus várakozási időt.
Földelés és rövidzárlat
A hagyományos nagyfeszültségű rendszereket a lekapcsolás után földelő és rövidzáró berendezésekkel látják el. Ez a szabály azonban csak korlátozottan vonatkozik a járművekben lévő HV-rendszerekre: Az akkumulátorok felépítése miatt a földelés és a rövidzárás nem lehetséges, mint a helyhez kötött rendszerek esetében. Ehelyett a következők érvényesek: szigetelési mérések elvégzése, szigetelőfedelek felszerelése, mérési pontok ellenőrzése.
Fedje le vagy zárja el a szomszédos feszültség alatt álló részeket
Minden olyan HV-összetevőt, amelyen nem dolgoznak, de amely elérhető közelségben van, szigetelőfedéllel kell letakarni vagy el kell zárni. Ezenkívül a narancssárga színű, nem leválasztott HV-kábeleket potenciálisan feszültség alatt állónak kell tekinteni és védeni kell. A biztonsági területet ezután sorompószalaggal vagy mobil akadályokkal kell megjelölni.
„Az öt biztonsági szabály az alapja az elektromos rendszerekkel kapcsolatos minden munkának - kivétel nélkül, meghatározott sorrendben és rövidítések nélkül.“- A technika elismert állása (nemzeti szabályozás, EU 2009/104)
Hogyan működik a gyakorlatban a HV lekapcsolási eljárás?
A haszongépjárművek HV-rendszerének aktiválása meghatározott eljárást követ. Ettől az eljárástól való eltérés ezért nem megengedett - még időhiány esetén sem.
Aktiválás előtt
- A jármű típusának és a HV-rendszernek az azonosítása (a gyártó dokumentációjában).
- Határozza meg a szolgáltatási szakaszoló és az összes HV-összetevő helyét.
- Vegye fel az egyéni védőfelszerelést: Szigetelő kesztyű, arcvédő, lángálló ruházat, szigetelő lábbeli.
- Mérési technológia és ellenőrzési funkció biztosítása
- Ellenőrizze a mentőfelszerelést: CO2 tűzoltó készülék hozzáférhető, mentőhorgok rendelkezésre állnak, vészhelyzeti telefonszámok kihelyezve.
- Értesítsen egy második személyt (HV-munkáknál ajánlott a "buddy" elv).
Az aktiválás során
Először kapcsolja ki a gyújtást, és húzza ki a kulcsot. Húzza ki a szervizcsatlakozót, és személyesen tárolja. Ezután szereljen fel egy személyes zárat (lockout). Rögzítse a „Ne kapcsolja be“ figyelmeztető táblát. Várja meg a gyártó által meghatározott kisütési időt (jellemzően: 5-10 perc). Ezután ellenőrizze, hogy nincs-e feszültség egy kétpólusú teszterrel (feszültség-halott-éles szekvencia). Mérje meg a szigetelési ellenállást. Végül dokumentálja az eredményt.
A munka befejezése után
Először távolítson el minden szerszámot és anyagot a HV-területről. Távolítsa el a szigetelőburkolatokat. Ezután végezzen szemrevételezéses ellenőrzést: Minden dugócsatlakozás helyesen van-e bedugva, minden burkolat fel van-e szerelve? Helyezze be a szervizcsatlakozót. A HV-rendszer működési tesztje a diagnosztikai szoftver segítségével. Tesztfuttatás. Végül véglegesítse a dokumentációt.
Milyen egyéni védőfelszerelések kötelezőek a HV-munkákhoz?
A magasfeszültségű munkához használt egyéni védőeszközöket minden használat előtt ellenőrizni kell. A sérült egyéni védőfelszerelést sem szabad használni, mivel nincs „még használható“ különbözet. Ha mélyebben szeretne elmélyülni, további információkat találhat a következő cikkekben is E-truck műhelyfelszerelés További információk.
| PPE elem | Követelmény | Vizsgálat | Élettartam |
|---|---|---|---|
| Szigetelő kesztyű | 0. osztály (1 000 V) vagy 00. osztály (500 V) | Sűrített levegő minden egyes használat előtt, elektromos hathavonta | az első ellenőrzéstől számított legfeljebb 12 hónap |
| Bőr kesztyű | Mechanikai védelem szigetelő kesztyűvel | Szemrevételezéses vizsgálat a sérülések szempontjából | Cseréje látható kopás esetén |
| Arcvédő | Oldalvédővel vagy arcvédővel ellátott védőszemüveg | Szemrevételezéses vizsgálat repedések és zavarosság szempontjából | Károsodás esetén történő csere |
| Lángálló ruházat | Védelem az elektromos ívek ellen (Arc Flash) | Szemrevételezéses ellenőrzés, kövesse a mosási utasításokat | Kb. 2-3 év a használattól függően |
| Szigetelő lábbeli | Szigetelő talpú biztonsági cipő | A talp kopásának vizuális ellenőrzése | Kb. 12-24 hónap |
Milyen vészhelyzeti intézkedéseket kell tudniuk a HV-szakembereknek?
Minden biztonsági óvintézkedés ellenére minden műhelynek fel kell készülnie a vészhelyzetekre. A vészhelyzeti intézkedéseket ezért rendszeresen gyakorolni kell - nem csak elméletben kell megvitatni.
Elektromos baleset
- Az önvédelem elsőbbséget élvez: Soha ne érintse meg a sérült személyt, amíg az érintkezésbe kerül a feszültség alatt álló részekkel.
- Feloldás: Aktiválja a vészleállítást vagy áramtalanítsa az áramforrást - csak szigetelő segédeszközökkel (mentőhorog, szigetelőszőnyeg).
- Sürgősségi hívás: 112 - Nagyfeszültségű balesetre utaló jelzést adni
- Elsősegélynyújtás: Tudatosság ellenőrzése, légzés ellenőrzése, szívmegállás esetén az újraélesztés azonnali megkezdése (30:2)
- AED (defibrillátor): Használja a lehető leggyorsabban - minden műhelyben, ahol HV-terület van, legyen AED
Akkumulátor tűz
- Termikus elszabadulás: Sérülés esetén a nagyfeszültségű akkumulátorok hőmérsékletének ellenőrizetlen emelkedése (termikus elszabadulás), ami tűzhöz és robbanáshoz vezethet.
- Oltóanyag: A lítiumion-akkumulátorok oltóanyagaként nagy mennyiségben víz ajánlott. A CO2 tűzoltó készülékek nem képesek tartósan eloltani a tüzet, de első tűzoltásra alkalmasak.
- Evakuálás: Ürítse ki a műhelyt, riassza a tűzoltóságot (figyelem: nagyfeszültségű akkumulátorok tüze), vegye figyelembe a mérgező gázokat (fluorvizes savnak való kitettség).
- Karantén: A sérült HV-akkumulátorokat legalább 48 órán keresztül karanténban (szabadban, épületektől legalább 5 méterre) kell megfigyelni.
Kötelező: Először is, készítsen vészhelyzeti tervet a HV-balesetek esetére, és azt jól láthatóan tegye ki a HV-biztonsági területen. A tervnek tartalmaznia kell a segélyhívó számokat, a mentőláncot, az AED és a tűzoltó készülék helyét, valamint az evakuálási útvonalakat. A vészhelyzeti eljárásokat évente legalább kétszer az összes alkalmazottal be kell gyakorolni. Az elektromos tehergépkocsik műhelyterületének kialakításával és a beruházás tervezésével kapcsolatos további információkat ezután a megfelelő cikkekben talál.
„A vészhelyzeti tervnek jól láthatónak kell lennie a HV-terület emelőállványán. Vészhelyzeti gyakorlat, beleértve az újraélesztést a fantomon, legalább évente kétszer.“- A technika elismert állása (nemzeti szabályozás, EU 2009/104)
Melyek a nemzeti HV-szabályozások (EU 2009/104)?
A nagyfeszültségű rendszerekkel ellátott járműveken végzett munkákra vonatkozó nemzeti szabályok - a 2009/104/EU irányelv - alkotják a központi szabályrendszert. Ezek nem ajánlások, hanem a technika elismert állása, és ezért a kockázatértékelések, üzemeltetési utasítások és tájékoztatók alapját képezik. A legfontosabb tartalmak: Ha mélyebben szeretne elmélyülni, az ellenőrzési ellenőrző listákról szóló cikkben is talál további információkat.
- Az 1-3S képesítési szintek meghatározása
- A munkahelyre vonatkozó követelmények (HV biztonsági terület)
- A szerszámokra, egyéni védőeszközökre és méréstechnikára vonatkozó követelmények
- A feloldási eljárás és az öt biztonsági szabály
- Vészhelyzeti intézkedések és elsősegélynyújtás
- Dokumentációs kötelezettségek
- Különleges követelmények a Emelőállványok és emelőberendezések HV járművekhez
- Jegyezze fel az összes alkalmazott képzettségi szintjét: Ki milyen HV-szinttel rendelkezik? Mikor esedékes a következő továbbképzés?
- Beszerezze a PPE-t és határozza meg a vizsgálati ciklust: Szigetelő kesztyű, arcvédő, lángálló ruházat.
- Hozzon létre egy aktiválási eljárást kötelező kezelési utasításként, és jelenítse meg azt a HV területen.
- Készítsen vészhelyzeti tervet: Vészhelyzeti számok, mentőlánc, AED helye, evakuálási útvonalak.
- Vészhelyzeti gyakorlatok tervezése: évente legalább kétszer az összes alkalmazottal.
- A nemzeti HV-szabályozások beszerzése és elolvasása (az EU 2009/104 végrehajtása során), és azok felhasználása a kockázatértékelés alapjául.
- AED (defibrillátor) beszerzése a HV terület számára
- Ellenőrizze a HV minősítési útvonalat az Alltrucks hálózatban: Alltrucks képzés (szintek 1/2/3), többmárkás rendszertechnikus minősítés, Alltrucks többmárkás diagnosztika / Alltrucks KTS Truck V3 (Bosch + Knorr-Bremse integráció) - alkalmasság - további információkért kérjük, forduljon hozzánk bizalommal.