O Taxa horária é o parafuso de ajuste central para a rentabilidade de qualquer oficina de veículos comerciais. No entanto, em muitas empresas, não se baseia num cálculo sólido. Em vez disso, baseia-se no que a concorrência exige, no que o consultor fiscal recomenda ou, ainda mais frequentemente, no que „sempre foi assim“. O resultado é muitas vezes um défice oculto: a taxa facturada permanece visivelmente abaixo da taxa de custo total imputada. Com as horas facturáveis por mecânico e por ano, isto também se traduz numa perda significativa de margem. As análises da indústria do sector das oficinas independentes fornecem uma indicação da ordem de grandeza. O cálculo da taxa horária segue os princípios internacionais da VDI 2895 (custos do ciclo de vida na manutenção), que especifica abordagens de custo total para serviços técnicos.
Este artigo mostra-lhe, portanto, passo a passo, como calcular a taxa horária na oficina de veículos comerciais, ou seja, a sua Taxa horária mínima derivar claramente quais os custos que são frequentemente esquecidos e como pode justificar o seu preço aos clientes de uma forma compreensível. Porque uma taxa horária corretamente calculada não é um „preço caro“. Pelo contrário, é a base para garantir que a sua oficina possa sobreviver e investir a longo prazo. Quem trabalha com prazos mais curtos Tempos de produção O facto de o estagiário trabalhar numa oficina aumenta igualmente as horas facturáveis e, por conseguinte, o efeito da taxa horária. Metodologicamente, esta abordagem baseia-se igualmente nos auxiliares de cálculo dos sistemas nacionais de formação profissional para as profissões oficinais.
Uma taxa horária baseada na contabilidade de custos completa cria transparência relativamente à cobertura real dos custos de pessoal, despesas gerais e investimento. Só esta visão mostra se uma empresa pode investir em equipamento, qualificações e processos a longo prazo ou se apenas suporta os custos de funcionamento.
A taxa horária é a base para o cálculo de uma estimativa de custos da oficina. Deve cobrir os custos de mão de obra, as despesas gerais, os investimentos e uma margem de lucro. É calculada por hora de trabalho produtivo. Determina, por conseguinte, a competitividade e a rentabilidade de uma oficina de veículos comerciais num ambiente de mercado restrito.
Porque é que a maioria das oficinas calcula incorretamente a sua taxa horária?
Antes de calcular a taxa horária na oficina de veículos comerciais, vale a pena dar uma vista de olhos às fontes típicas de erro. Porque se souber onde estão as armadilhas, pode evitá-las. Se quiser aprofundar o assunto, também pode encontrar mais informações no artigo sobre Utilização realista da capacidade Mais informações.
Erro 1: Sobrestimar as horas facturáveis
Um mecânico trabalha 40 horas por semana, ou seja, 2.080 horas por ano, certo? Errado. Porque depois de deduzir as férias (30 dias = 240 horas), os feriados (cerca de 80 horas), a doença (média de 12 dias = 96 horas), a formação (40 horas) e o tempo não produtivo (preparação, arrumação, reuniões: cerca de 25 % do tempo restante), o que resta é, realisticamente 1.400 a 1.550 horas facturáveis por mecânico e por ano. Se, por outro lado, calcular com 2.000 horas, está a distribuir os seus custos por demasiadas horas. Como resultado, a taxa horária é demasiado baixa.
Erro 2: Esquecer as despesas gerais
Os custos diretos (salários, materiais) estão no radar de todos. Mas e as despesas gerais? Depreciação de ferramentas e equipamentos, custos de TI (DMS, licenças de software de diagnóstico), seguros, consultores fiscais, contabilistas, custos de formação, vestuário de trabalho, eliminação: Estas rubricas atingem rapidamente uma percentagem de dois dígitos dos custos totais por mecânico e por ano. No entanto, se não forem incluídos na tarifa horária, existe um défice oculto.
Erro 3: Não calcular uma margem de lucro
Muitos proprietários de oficinas calculam até à recuperação dos custos e ficam satisfeitos. Mas uma taxa horária que apenas cobre os custos não é um modelo de negócio sustentável. Isto deve-se ao facto de não haver margem para investimentos, reservas e risco empresarial. Por conseguinte, deve calcular uma margem de lucro de, pelo menos, 8-12%, ou melhor ainda, 15%, se quiser investir no crescimento.
„Se alinharmos a nossa taxa horária com a do nosso vizinho durante anos para sermos mais baratos, descobrimos muitas vezes, quando fazemos um novo cálculo honesto, que a taxa horária mínima é significativamente mais elevada e que todas as horas foram acrescentadas durante anos sem nos apercebermos“.“- Experiência da rede Alltrucks
Como calcular a taxa horária correta em 5 passos?
| Rubrica de custos | Abordagem de otimização |
|---|---|
| Custos de pessoal | Produtividade e utilização da capacidade |
| Peças e material | Acordos-quadro e partes idênticas |
| Custos do quarto e energia | LED e controlo de aquecimento |
| Amortização do equipamento | Planeamento do ciclo de vida |
| TI e software | Consolidação de licenças e sistemas |
| Seguros e administração | Acordos-quadro |
O método seguinte baseia-se no Contabilidade analítica completa e pode ser utilizado em oficinas de veículos comerciais de qualquer dimensão. Antes de mais, tire uma tarde. Prepare a sua análise comercial atual e as declarações de custos e faça as contas.
Determinar os custos de pessoal na totalidade
Em primeiro lugar, registe todos os custos de pessoal dos seus trabalhadores produtivos: salários brutos, contribuições do empregador para os sistemas nacionais de segurança social, seguro obrigatório de acidentes, regime de pensões da empresa, custos de formação, vestuário de trabalho e quaisquer benefícios e bónus adicionais. Em seguida, extrapolar tudo para um valor anual. A experiência demonstrou que os custos reais de pessoal por mecânico são cerca de 25-30% superiores ao salário anual bruto puro, desde que todos os custos acessórios sejam devidamente incluídos.
Atribuir despesas gerais
Em primeiro lugar, enumerar todos os custos que não podem ser diretamente imputados a uma encomenda: Aluguer/locação, custos de energia (eletricidade, gás, água), seguros, depreciação de ferramentas, TI e software (DMS, licenças de equipamento de diagnóstico), custos de frota, material de escritório, consultor fiscal, telefone e Internet, publicidade e marketing. Em seguida, divida o total pelo número de empregados produtivos. Isto dar-lhe-á as despesas gerais por mecânico. O valor típico é de cerca de 25-40% dos custos de pessoal por mecânico e por ano.
Calcular de forma realista as horas facturáveis
Comece com o número teórico de horas de trabalho anuais (aproximadamente 2.080 para trabalhadores a tempo inteiro) e deduza sistematicamente: férias (30 dias × 8 h = 240 h), feriados (10-12 dias × 8 h = 80-96 h), doença (na indústria de veículos comerciais, em média 12 dias = 96 h), formação (5 dias = 40 h). A partir do tempo de presença restante, calcula-se uma taxa de produtividade de 75 por cento (valor objetivo). Isto resulta em cerca de 1.400-1.500 horas facturáveis por mecânico por ano.
Definir margem de lucro
Em primeiro lugar, defina o lucro desejado como uma percentagem dos custos totais. Recomenda-se pelo menos 10 por cento para uma oficina saudável e sustentável. Este lucro não é um luxo, mas a base económica para: Reservas para custos imprevistos, investimentos em equipamento e instalações, reembolso de empréstimos que excedam a prestação mínima e remuneração pelo risco empresarial. Uma empresa sem lucros é, por conseguinte, incapaz de investir a longo prazo.
Calcular a taxa horária mínima
A fórmula é: Taxa horária mínima = (custos de pessoal + despesas gerais + margem de lucro) / horas facturáveis. Utilize os seus próprios valores dos passos 1 a 4: A soma dos custos de pessoal e das despesas gerais dividida pelas horas facturáveis dá inicialmente o seu preço de custo por hora. A margem de lucro (pelo menos 10 por cento) dá então a taxa horária mínima. Este é o seu mínimo absoluto. Abaixo disso, está a queimar margem. Acima disso, no entanto, começa a zona de rentabilidade sustentável.
Qual é a diferença entre a tarifa horária dos veículos comerciais e a tarifa das oficinas de automóveis?
Nas discussões com clientes de frotas, surge regularmente a questão de saber por que razão a taxa horária para veículos comerciais tem de ser mais elevada do que a cobrada por uma oficina automóvel. As diferenças são estruturais e factualmente justificadas:
| Fator de custo | Oficina automóvel | Oficina de veículos comerciais |
|---|---|---|
| Espaço de corredor por posto de trabalho | 35-50 m² | 80-120 m² |
| Investimento em plataformas elevatórias | Equipamento de série | Capacidade de carga e altura necessárias várias vezes superiores |
| Ferramenta especial | Equipamento básico | Equipamento de base significativamente mais vasto |
| Dispositivos de diagnóstico | Carimbo único | A capacidade multimarcas é absolutamente essencial |
| Qualificação de mecânico | Técnico de oficina especializado em veículos de passageiros | Técnico de oficina especializado em tecnologia de veículos comerciais e qualificações adicionais |
| Margem de manobra de posicionamento | Corredor de preços estreito | Maior alcance através da especialização |
Os custos estruturais mais elevados no sector dos veículos comerciais justificam taxas horárias mais elevadas. Ao mesmo tempo, os clientes do sector dos veículos comerciais (empresas de transporte, empresas de logística) são geralmente mais sensíveis aos preços do que os clientes finais do sector dos veículos de passageiros. Este facto torna a aplicação dos preços mais difícil. Este facto torna ainda mais importante um cálculo transparente e compreensível.
Como é que se implementa a taxa horária calculada no mercado?
O melhor cálculo é inútil se o preço não for comunicado de forma clara. Pontos de partida típicos da prática de workshops: Se quiser aprofundar o assunto, pode também encontrar mais informações no artigo sobre Mudança multimarca Mais informações.
Comunicar o valor em vez de defender o preço
Os clientes não pagam por horas, pagam por soluções. Por isso, comunique o que o seu preço inclui: Experiência multimarca com base em Diagnóstico multimarca Alltrucks (Alltrucks KTS Truck V3 com integração Knorr-Bremse), técnicos certificados - os parceiros Alltrucks são certificados como técnicos de sistemas multimarcas através dos cursos de formação Alltrucks (níveis 1/2/3) -, peças originais e idênticas com qualidade de equipamento original, garantia de reparação e documentação digital. Cada um destes pontos é, portanto, um argumento a favor da razão pela qual a sua tarifa horária vale o seu preço. Investimentos em domínios de futuro como E-mobilidade justificam uma tarifa horária mais elevada, uma vez que exigem conhecimentos especializados.
Visualizar a estrutura e os processos
Os processos normalizados de aceitação e de encomenda ajudam a tornar o âmbito dos serviços transparente e a justificar a taxa horária calculada de uma forma compreensível. Vamos analisar em conjunto quais os módulos que fazem sentido para o seu negócio - incluindo a formação Alltrucks, a certificação como técnico de sistemas multimarca e a operação Alltrucks ao mais alto nível de formação. Entre em contacto connosco.
Comunicar os aumentos de preços de forma profissional
Informieren Sie Ihre Kunden mindestens 4 Wochen vor einer Preiserhöhung. Nennen Sie dabei die Gründe (Tarifsteigerungen, Energiekosten, Investitionen) und stellen Sie zudem den Gegenwert heraus (neue Ausrüstung, zusätzliche Services, schnellere Tempos de produção). Ein Anschreiben mit persönlicher Note wirkt somit professionell und zeigt Wertschätzung.
Os aumentos das taxas horárias objetivamente justificados e comunicados de forma transparente são mais fáceis de implementar na prática oficinal do que os aumentos generalizados sem explicação. O fator decisivo neste caso é a estrutura da justificação (evolução dos custos, investimentos, âmbito dos serviços). A medida em que os clientes individuais se orientam neste sentido depende do respetivo ambiente de mercado. Também pode saber mais sobre a gestão rentável de oficinas num relance no artigo Gestão rentável de oficinas de veículos comerciais.
„Se calcular a sua taxa horária de forma transparente e explicar a estrutura aos clientes de uma forma compreensível, estará a desviar a conversa de uma mera comparação de preços para o âmbito dos serviços e da qualidade. A transparência não é uma garantia, mas é a base mais sólida para a aceitação.“- Categorização editorial
Como escolher a estratégia correta de preço-desempenho?
Nem todas as oficinas têm de ter como objetivo a taxa horária mais elevada. O fator decisivo é que a taxa horária corresponda ao posicionamento e cubra, pelo menos, os custos. Existem três posicionamentos típicos no mercado dos veículos comerciais:
- Guia de preços: Elevado rendimento, serviços normalizados, baixos custos de consultoria. Só funciona com uma produtividade muito elevada (> 80 %) e despesas gerais reduzidas. Risco: Cada aumento de custos reduz a margem de lucro.
- Posicionamento médio: Qualidade sólida, vasta gama de serviços, boa acessibilidade. A posição mais comum no mercado. Rentável com produtividades superiores a 72 %.
- Líder de qualidade: Especialização, serviço abrangente, tempos de resposta rápidos, experiência multimarcas verificável para 14 fabricantes de veículos comerciais no portefólio da Alltrucks. Requer conhecimentos e equipamentos acima da média, mas justifica margens mais elevadas. As pedras angulares deste posicionamento são o diagnóstico multimarca Alltrucks (KTS Truck V3) e a formação Alltrucks com certificação como técnico de sistemas multimarca. Vamos analisar em conjunto o que se adequa ao seu negócio.
Independentemente do seu posicionamento, a sua taxa horária deve cobrir os seus custos e permitir um retorno adequado. Se for „barato“ porque calcula incorretamente, não é competitivo e está a caminho da insolvência. Para uma análise mais aprofundada das suas margens de contribuição, recomendamos o artigo Aumentar a margem de contribuição por ordem de reparação. Para otimizar a utilização da sua oficina, o segundo fator mais importante a par do preço por hora, pode também ler Otimizar a utilização da capacidade da oficina.
- Em primeiro lugar, recolha a sua análise empresarial atual e todos os recibos de despesas dos últimos 12 meses.
- Em seguida, calcule os seus custos reais de mão de obra por mecânico (incluindo todos os custos acessórios).
- Em seguida, calcule as suas despesas gerais por mecânico e não se esqueça de nenhum elemento.
- Determine também as suas horas de faturação realistas por ano (não as teóricas!).
- Por fim, calcule a sua taxa horária mínima utilizando a fórmula do passo 5.
- Compare o resultado com a sua taxa horária atual e tome medidas se houver um défice.