Formação de um técnico de mecatrónica para veículos comerciais: Oficina como empresa de formação

A resposta mais sustentável à escassez de mão de obra qualificada no sector dos veículos comerciais é ter a nossa própria Educação. Quem contrata um aprendiz tem hoje um trabalhador qualificado após a conclusão da sua formação profissional, que conhece a empresa e está habituado à equipa. Com um bom apoio, é também muito provável que permaneçam na empresa. Apesar disso, muitas oficinas de veículos comerciais não formam ou deixaram de formar aprendizes. As razões mais comuns são a falta de tempo, requisitos pouco claros e más experiências com desistências. Este artigo mostra como uma oficina pode tornar-se uma organização de formação atractiva. Também explica porque é que o esforço compensa várias vezes. As estatísticas da formação profissional na indústria mostram esta evolução de forma particularmente clara no sector dos veículos comerciais. A formação profissional de técnico de mecatrónica para veículos comerciais segue os planos do quadro nacional de formação. Relativamente à qualificação de motorista profissional, o Diretiva 2003/59/CE.

A aprendizagem em veículos comerciais é um programa estruturado de formação profissional de vários anos para técnicos de mecatrónica de veículos comerciais, em conformidade com a legislação nacional em matéria de formação profissional. Combina a prática na empresa, a escola profissional e os cursos de formação interempresas numa qualificação certificada pela câmara. Isto torna-o a fonte mais importante de jovens talentos qualificados no sector dos serviços para veículos comerciais.

Três requisitos formais devem ser cumpridos antes de uma oficina ser autorizada a oferecer formação. A boa notícia é que os três são exequíveis. Além disso, a maioria das oficinas de veículos comerciais já os cumprem sem sequer o saberem. Se quiser aprofundar o assunto, pode encontrar mais informações no artigo sobre Encontrar um engenheiro mecatrónico Mais informações.

• Adequação pessoal: O proprietário ou a pessoa responsável não deve ter qualquer infração grave à legislação laboral, à saúde e segurança no trabalho ou à legislação nacional em matéria de formação profissional. Esta é a norma para qualquer empresa de renome.
• Aptidão profissional: Pelo menos uma pessoa da empresa deve ser um mestre-artesão, um técnico certificado pelo Estado ou uma pessoa com qualificações semelhantes. Para além disso, é necessária uma qualificação de formador pedagógico (AEVO ou equivalente nacional) - um curso de uma semana com um esforço controlável.
• Empresa de formação adequada: A oficina deve ser capaz de cobrir todos os conteúdos do plano-quadro de formação em termos de espaço, tecnologia e pessoal. No entanto, o que não oferece (por exemplo, serviço de alta tensão), complementa-o em cooperação com empresas parceiras ou através de cursos de formação interempresas.

O reconhecimento é efectuado através da câmara nacional competente em matéria de formação profissional. O pedido é igualmente tratado no prazo de algumas semanas. Uma inspeção da empresa faz parte do processo.

O quadro de formação para técnicos de mecatrónica de veículos comerciais abrange uma vasta gama de conteúdos de formação ao longo de vários anos. Abrangem o chassis, a transmissão, a hidráulica, os sistemas de travagem, a eletricidade e a eletrónica, o diagnóstico, as carroçarias, os reboques e muito mais. Quem se limita a trabalhar aleatoriamente arrisca-se a ter lacunas - e o formando chumba. Quem planeia de forma estruturada, por outro lado, garante um programa de formação sólido com um resultado previsível. Devem também familiarizar-se com os futuros domínios, tais como Oficina de camiões eléctricos desde o início, porque os conhecimentos de alta tensão serão obrigatórios para a próxima geração de engenheiros mecatrónicos.

Em primeiro lugar, traduzir o plano-quadro oficial num plano de formação da empresa adequado à sua oficina. Três componentes são essenciais aqui:

• Objectivos de aprendizagem trimestrais: O que é que o formando deve dominar nos primeiros três meses? Que conteúdos se seguirão no segundo trimestre? Isto cria um fio condutor que orienta o formador, o formando e a escola profissional.
• Rotação da estação: Para garantir que o estagiário conhece todas as áreas - desde o gabinete de receção de reparações até à mecânica e à eletricidade - deve rodar pelas estações conforme planeado. Três a seis meses por departamento é um ritmo experimentado e testado.
• O folheto informativo como controlo da aprendizagem: O caderno de relatórios não é uma burocracia, mas sim uma ferramenta. Se o levar a sério, dá-lhe uma visão semanal da situação do estagiário, do que aprendeu e das lacunas existentes.

A qualidade de um programa de formação depende do formador. Não com o proprietário, não com o chefe da oficina, mas com a pessoa que está em contacto direto com o formando todos os dias. Esta pessoa deve combinar duas qualidades: profundidade técnica e capacidade de ensino. No entanto, ambas são mais raras do que muitas pessoas pensam.

• Adequado: Engenheiros mecatrónicos experientes ou mestres artesãos que sabem explicar pacientemente, gostam de comunicar e estão preparados para responder a perguntas repetidamente - sem se aborrecerem.
• Inadequado: Mecânicos de topo que são demasiado rápidos para explicar os passos de aprendizagem de uma forma compreensível. Isto também inclui colegas que vêem cada erro cometido pelo estagiário como um fardo pessoal.
• Ótimo: Um „tandem de formação“ constituído por um mentor com uma sólida formação técnica e por uma pessoa responsável pelo caderno de relatórios e pela comunicação da escola profissional.

Mesmo um formador experiente precisa de apoio. Os cursos de atualização pedagógica, a formação em métodos e o diálogo profissional com outros formadores são, por isso, valiosos. Para a experiência multimarca da NFZ na empresa, o Formação Alltrucks O programa inclui também um currículo estruturado que conduz à certificação como técnico de sistemas multimarca. No Fórum de Tecnologia Alltrucks Por outro lado, o princípio „parceiro ajuda parceiro“ aplica-se às questões técnicas.

O maior desafio quando se inicia uma aprendizagem não é a organização. Trata-se, antes de mais, de encontrar candidatos adequados. Os bons alunos que saem da escola são muito procurados. Além disso, muitos jovens simplesmente não sabem o que um técnico de mecatrónica de veículos comerciais faz durante todo o dia. Aqueles que mudarem esta situação terão uma vantagem decisiva.

Não fique à espera que as candidaturas cheguem. Em vez disso, contacte ativamente as escolas da sua área de influência - e faça-o regularmente, não apenas uma vez:

• Dias de orientação profissional: Ofereça-se para fazer uma visita guiada à sua oficina às turmas das escolas. Deixe os alunos encherem um pneu de camião verdadeiro, operarem um dispositivo de diagnóstico e desmontarem um cilindro de travão. A prática é melhor do que qualquer aula.
• Acordos de cooperação: Estabelecer cooperações oficiais com escolas selecionadas - isto abre portas a estágios, apresentações e visitas a fábricas.
• Feiras de emprego no local: Esteja presente nas feiras de formação locais - com engenheiros mecatrónicos reais no seu stand e não apenas com panfletos.
• Dias de prova: Ofereça marcações regulares para que as partes interessadas possam juntar-se a si durante um dia. Qualquer pessoa que já tenha estado ao lado de um camião de 40 toneladas nunca o esquecerá.

Os estágios de estudantes constituem uma via direta de acesso aos candidatos. Por conseguinte, não trate os estagiários como um fardo, mas sim como potenciais formandos. Dê-lhes também uma pessoa de contacto permanente, pequenas tarefas reais e um certificado de estágio. No final, deve ser discutida a possibilidade de dar os próximos passos.

O investimento num aprendiz só compensa se a transição para um posto de trabalho de artífice for bem sucedida. A fase entre a aprovação no exame e o emprego permanente é delicada. Por conseguinte, perspectivas claras, um percurso de formação contínua e uma função determinam o grau de atração da empresa enquanto empregador.

Ofereça aos seus estagiários uma garantia de aquisição no momento da assinatura do contrato de formação, através de uma adenda escrita. Combine esta garantia com condições específicas: Salário inicial após aprovação no exame, área de responsabilidade planeada, primeiros passos na formação contínua. Aqueles que sabem desde o primeiro dia que são desejados e que têm perspectivas concretas têm mais probabilidades de ficar.

O salto do aprendiz para o profissional é uma fase delicada. Três medidas podem ajudar:

• Uma entrevista conjunta seis meses antes do exame, na qual se discutem as expectativas, as tarefas e o salário.
• Um „ato de tomada de posse“ oficial depois de passar o teste - com uma pequena celebração na equipa, felicitações pessoais do proprietário e uma receção concreta ao novo papel.
• Uma primeira área de responsabilidade claramente definida - não o generalista que pode fazer tudo, mas uma área em que o trabalhador recém-qualificado possa provar o seu valor e crescer.

A formação custa dinheiro - mas é desejada pelo Estado e subsidiada em conformidade. Quem tiver conhecimento dos programas de financiamento disponíveis e os utilizar pode reduzir significativamente os custos líquidos de um lugar de formação. No entanto, muitos ateliers deixam dinheiro de lado todos os anos porque não conhecem os programas ou evitam o processo de candidatura. Se quiser aprofundar o assunto, pode obter mais informações no artigo sobre Reduzir os custos da oficina Mais informações.

• Prémios de formação da administração nacional do trabalho: Em muitos países, para as empresas que criam lugares de formação adicionais ou aceitam estagiários de empresas insolventes. Para obter as taxas actuais, contacte o serviço nacional competente.
• Aconselhamento de apoio à formação: Se os estagiários necessitarem de apoio profissional ou académico, os programas nacionais disponibilizam orientadores e tutores externos. Este facto reduz significativamente o risco de abandono escolar.
• Qualificação de entrada: Para os jovens sem aprendizagem - como um estágio pré-estudo remunerado com a duração de vários meses, que pode conduzir a uma aprendizagem regular. Em muitos países, a empresa recebe também um subsídio mensal.
• Programas das câmaras nacionais: Estes variam de região para região, mas são frequentemente muito lucrativos. Peça aconselhamento à sua câmara - a consulta é gratuita.
• Financiamento da UE Erasmus+: Estão disponíveis bolsas para estadias de estagiários no estrangeiro. Este é também um argumento atrativo para se distinguir das outras empresas de formação.

Quem formar aprendizes hoje terá um trabalhador qualificado após vários anos de formação profissional, que se integra na empresa, conhece a equipa e está familiarizado com o funcionamento diário da oficina. Em comparação com o recrutamento externo - com os custos de uma vaga, o tempo de familiarização e o comportamento incerto de retenção - a formação interna é, portanto, um caminho sustentável. Para os parceiros Alltrucks, a formação com certificação como técnico de sistemas multimarca também complementa a formação de base com conhecimentos especializados multimarca. Por favor, não hesite em contactar-nos sobre o seu percurso de qualificação individual. Se quiser fechar o ciclo da atractiva marca de empregador, continue a ler o artigo Aumentar a atratividade do empregador. Se, por outro lado, quiser saber mais sobre como vincular a equipa existente, encontrará tudo o que precisa de saber em Retenção dos trabalhadores na oficina de camiões.