Formazione come tecnico meccatronico di veicoli commerciali: Officina come azienda di formazione

La risposta più sostenibile alla carenza di manodopera qualificata nel settore dei veicoli commerciali è quella di avere una nostra Istruzione. Chiunque assuma un apprendista oggi ha un lavoratore qualificato che, dopo aver completato la propria formazione professionale, conosce l'azienda ed è abituato al team. Con un buon supporto, è anche molto probabile che rimanga. Nonostante ciò, molte officine di veicoli commerciali non formano o non formano più apprendisti. I motivi più comuni sono il poco tempo a disposizione, i requisiti poco chiari e le esperienze negative con gli abbandoni. Questo articolo mostra come un'officina possa diventare un'organizzazione di formazione interessante. Spiega inoltre perché lo sforzo è più volte ripagato. Le statistiche sulla formazione professionale dell'industria mostrano questo sviluppo in modo particolarmente chiaro nel settore dei veicoli commerciali. La formazione professionale di tecnico meccatronico di veicoli commerciali segue i piani quadro di formazione nazionale. Per quanto riguarda la qualifica professionale di autista, il Direttiva UE 2003/59.

L'apprendistato per veicoli commerciali è un programma di formazione professionale pluriennale strutturato per tecnici meccatronici di veicoli commerciali, in conformità con la legislazione nazionale sulla formazione professionale. Combina la pratica in azienda, la scuola professionale e i corsi di formazione interaziendali in una qualifica certificata dalla Camera. Questo lo rende la più importante fonte di giovani talenti qualificati nel settore dei servizi per i veicoli commerciali.

Prima che un laboratorio sia autorizzato a offrire formazione, devono essere soddisfatti tre requisiti formali. La buona notizia è che tutti e tre sono fattibili. Inoltre, la maggior parte delle officine di veicoli commerciali li soddisfa già senza saperlo. Se volete approfondire, potete trovare maggiori informazioni nell'articolo su Trova un ingegnere meccatronico Ulteriori informazioni.

• Idoneità personale: Il proprietario o il responsabile non deve aver commesso gravi violazioni del diritto del lavoro, della salute e della sicurezza sul lavoro o della legge nazionale sulla formazione professionale. Questo è lo standard per qualsiasi azienda rispettabile.
• Attitudine professionale: Almeno una persona dell'azienda deve essere un maestro artigiano, un tecnico certificato dallo Stato o con qualifiche simili. Inoltre, è richiesta la qualifica di formatore pedagogico (AEVO o equivalente nazionale) - un corso di una settimana con un impegno gestibile.
• Società di formazione adatta: L'officina deve essere in grado di coprire tutti i contenuti del piano quadro di formazione in termini di spazio, tecnologia e personale. Ciò che non offre direttamente (ad esempio, il servizio di alta tensione), lo integra in collaborazione con le aziende partner o attraverso corsi di formazione interaziendali.

Il riconoscimento avviene tramite la camera nazionale competente per la formazione professionale. Anche la domanda viene elaborata nel giro di poche settimane. La procedura prevede anche un'ispezione dell'azienda.

Il quadro formativo per i tecnici meccatronici di veicoli commerciali copre un'ampia gamma di contenuti formativi su più anni. I corsi coprono il telaio, la trasmissione, l'impianto idraulico, i sistemi frenanti, l'impianto elettrico ed elettronico, la diagnostica, le carrozzerie, i rimorchi e molto altro ancora. Chi si limita a lavorare a caso rischia di avere delle lacune e di far fallire l'apprendista. Chi pianifica in modo strutturato, invece, garantisce un programma di formazione solido e dall'esito prevedibile. Dovrebbero anche familiarizzare con i settori futuri, come ad esempio Officina E-truck fin dall'inizio, perché le competenze in materia di alta tensione saranno obbligatorie per la prossima generazione di ingegneri meccatronici.

In primo luogo, traducete il piano quadro ufficiale in un piano di formazione aziendale adatto al vostro laboratorio. In questo caso sono essenziali tre componenti:

• Obiettivi di apprendimento trimestrali: Cosa deve imparare il tirocinante nei primi tre mesi? Quali contenuti seguiranno nel secondo trimestre? In questo modo si crea un filo conduttore che guida il formatore, il tirocinante e la scuola professionale.
• Rotazione della stazione: Per garantire che il tirocinante conosca tutti i settori, dall'ufficio di accettazione delle riparazioni alla meccanica e all'elettricità, deve ruotare tra le stazioni come previsto. Un ritmo collaudato è quello di tre-sei mesi per reparto.
• Il libretto di istruzioni come controllo dell'apprendimento: Il libretto dei rapporti non è una burocrazia, ma uno strumento. Se lo prendete sul serio, vi dà una visione settimanale della situazione del tirocinante, di ciò che ha imparato e delle sue lacune.

La qualità di un programma di formazione dipende dal formatore. Non con il proprietario, né con il capo officina, ma con la persona che ogni giorno è a diretto contatto con l'allievo. Questa persona deve combinare due qualità: profondità tecnica e capacità di insegnamento. Tuttavia, entrambe sono più rare di quanto si pensi.

• Adatto: Ingegneri meccatronici esperti o maestri artigiani che sappiano spiegare con pazienza, che amino comunicare e che siano pronti a rispondere ripetutamente alle domande, senza irritarsi.
• Non adatto: I meccanici di punta che sono troppo veloci per spiegare in modo comprensibile le fasi di apprendimento. Questo vale anche per i colleghi che considerano ogni errore commesso dall'apprendista come un peso personale.
• Ottimale: Un „tandem formativo“ composto da un mentore con una forte preparazione tecnica e da una persona responsabile del libretto e della comunicazione della scuola professionale.

Anche un formatore esperto ha bisogno di sostegno. I corsi di aggiornamento pedagogico, la formazione sui metodi e il dialogo professionale con altri formatori sono quindi preziosi. Per la competenza multimarca di NFZ in azienda, la Formazione Alltrucks Il programma prevede anche un curriculum strutturato che porta alla certificazione come tecnico di sistemi multimarca. Nel Forum tecnologico Alltrucks D'altra parte, il principio „il partner aiuta il partner“ si applica alle richieste tecniche.

La sfida più grande quando si avvia un apprendistato non è l'organizzazione. Si tratta piuttosto di trovare candidati idonei. I diplomati di buona qualità sono molto richiesti. Inoltre, molti giovani semplicemente non sanno cosa fa un tecnico meccatronico di veicoli commerciali. Chi riesce a cambiare questa situazione avrà un vantaggio decisivo.

Non aspettate che arrivino le domande di iscrizione. Invece, contattate attivamente le scuole del vostro bacino d'utenza, e fatelo regolarmente, non solo una volta:

• Giornate di orientamento professionale: Offrite alle scolaresche di visitare la vostra officina. Lasciate che gli alunni gonfino un vero pneumatico da camion, utilizzino un dispositivo diagnostico e smontino un cilindro del freno. La pratica batte qualsiasi lezione.
• Accordi di cooperazione: Avviare cooperazioni ufficiali con scuole selezionate: questo apre le porte a stage, presentazioni e visite in fabbrica.
• Fiere della carriera in loco: Siate visibili alle fiere di formazione locali - con veri ingegneri meccatronici al vostro stand, non solo con volantini.
• Giornate di degustazione: Offrite appuntamenti regolari in cui gli interessati possono unirsi a voi per un giorno. Chiunque si sia trovato accanto a un camion da 40 tonnellate non lo dimenticherà mai.

I tirocini degli studenti sono una pipeline diretta di candidati. Pertanto, non trattate gli stagisti come un peso, ma come potenziali tirocinanti. Inoltre, date loro un referente fisso, piccoli compiti reali e un certificato di stage. Alla fine, dovreste anche discutere dei possibili passi successivi.

L'investimento in un apprendista si ripaga solo se il passaggio al lavoro di operaio ha successo. La fase che intercorre tra il superamento dell'esame e l'assunzione a tempo indeterminato è delicata. Pertanto, prospettive chiare, percorso di formazione e ruolo determinano l'attrattiva dell'azienda come datore di lavoro.

Offrite ai vostri tirocinanti una garanzia di acquisizione al momento della firma del contratto di formazione - in un addendum scritto. Abbinatela a condizioni specifiche: stipendio iniziale dopo il superamento dell'esame, area di responsabilità prevista, primi passi nella formazione continua. Chi sa fin dal primo giorno di essere desiderato e di avere prospettive concrete è più propenso a rimanere.

Il passaggio da apprendista a operaio è una fase delicata. Tre misure possono aiutare:

• Un colloquio congiunto sei mesi prima dell'esame, in cui si discutono le aspettative, i compiti e la retribuzione.
• Un „atto di assunzione“ ufficiale dopo il superamento del test - con una piccola celebrazione nel team, congratulazioni personali da parte del proprietario e un benvenuto concreto nel nuovo ruolo.
• Una prima area di responsabilità chiaramente definita: non il generalista che sa fare tutto, ma un'area in cui l'apprendista appena qualificato possa dimostrare il proprio valore e crescere.

La formazione costa, ma è voluta dallo Stato e sovvenzionata di conseguenza. Chi conosce i programmi di finanziamento disponibili e li utilizza può ridurre in modo significativo i costi netti di un corso di formazione. Tuttavia, molti laboratori lasciano i soldi in giro ogni anno perché non conoscono i programmi o evitano di fare domanda. Se volete approfondire, potete trovare maggiori informazioni nell'articolo su Ridurre i costi dell'officina Ulteriori informazioni.

• Bonus per la formazione da parte dell'amministrazione nazionale del lavoro: In molti Paesi per le aziende che creano posti di formazione aggiuntivi o che assumono apprendisti da aziende insolventi. Per conoscere le tariffe aggiornate, si prega di contattare l'ufficio nazionale competente.
• Consulenza formativa di supporto: Se i tirocinanti hanno bisogno di un supporto professionale o accademico, i programmi nazionali organizzano coach e tutor esterni. Questo riduce significativamente il rischio di abbandono.
• Titolo di accesso: Per i giovani senza apprendistato - come tirocinio pre-studio retribuito della durata di alcuni mesi, che può portare a un regolare apprendistato. In molti Paesi, l'azienda riceve anche un sussidio mensile.
• Programmi delle Camere nazionali: Variano da regione a regione, ma spesso sono molto redditizi. Chiedete consiglio alla vostra Camera di Commercio: la consulenza è gratuita.
• Finanziamento UE Erasmus+: Sono disponibili borse di studio per i soggiorni all'estero dei tirocinanti. Anche questo è un argomento interessante per distinguersi dalle altre aziende di formazione.

Chi fa formazione oggi, al termine di diversi anni di formazione professionale avrà un lavoratore qualificato che si inserisce nell'azienda, conosce il team e ha familiarità con la gestione quotidiana dell'officina. Rispetto al reclutamento esterno - con i suoi costi, il tempo di familiarizzazione e l'incerto comportamento di mantenimento - la formazione interna è quindi un percorso sostenibile. Per i partner Alltrucks, la formazione con certificazione di tecnico di sistema multimarca integra la formazione di base con competenze multimarca. Non esitate a contattarci per conoscere il vostro percorso di qualificazione individuale. Se volete chiudere il cerchio dell'attraente marchio del datore di lavoro, continuate a leggere l'articolo Aumentare l'attrattiva del datore di lavoro. Se invece volete saperne di più su come legare il team esistente, troverete tutto quello che c'è da sapere su La fidelizzazione dei dipendenti nell'officina di autocarri.