Encontrar engenheiros mecatrónicos para camiões: Estratégias para fazer face à escassez de competências

Em muitos mercados europeus, as vagas para técnicos de mecatrónica de veículos comerciais permanecem frequentemente por preencher durante mais tempo em algumas regiões. A situação é particularmente difícil no que respeita às qualificações especializadas, tais como Trabalhos em alta tensão, que se tornará uma competência essencial graças à mobilidade eletrónica. O Escassez de mão de obra especializada não é, portanto, um problema abstrato, mas sim uma questão da atividade diária de muitas oficinas de veículos comerciais. O recrutamento orientado para o futuro ajuda a manter as capacidades previsíveis. Assim, este artigo mostra-lhe estratégias testadas e comprovadas que pode utilizar para recrutar pessoal qualificado Encontrar um técnico de mecatrónica para camiões - também num mercado de trabalho restrito. Os inquéritos da indústria do comércio de veículos comerciais mostram esta evolução no sector dos veículos comerciais de forma particularmente clara.

O recrutamento de técnicos de mecatrónica para camiões é o recrutamento estratégico de técnicos de mecatrónica qualificados para veículos comerciais, face à escassez de mão de obra qualificada e às crescentes exigências técnicas. As oficinas modernas combinam portais de emprego tradicionais, redes sociais, formação e recrutamento internacional para criar uma abordagem de recrutamento multifacetada.

A escassez de mão de obra qualificada está a afetar toda a indústria de veículos comerciais - e o sector dos veículos comerciais enfrenta desafios específicos. De acordo com inquéritos da indústria de veículos comerciais, o número de cursos de aprendizagem para técnicos de mecatrónica automóvel especializados em tecnologia de veículos comerciais (na Alemanha) e cursos nacionais de formação profissional equivalentes para técnicos de veículos comerciais tem vindo a diminuir há anos. Ao mesmo tempo, a procura está a aumentar. A crescente frota de camiões, a crescente complexidade dos veículos comerciais modernos e a evolução demográfica estão a aumentar o fosso entre a oferta e a procura. Se quiser aprofundar o assunto, pode também obter mais informações no artigo sobre Otimização dos prazos de entrega Mais informações.

• Alterações demográficas: Os baby boomers estão a reformar-se, enquanto menos jovens se lhes juntam. Esta situação está a afetar o comércio de veículos comerciais de forma particularmente dura, uma vez que a mão de obra é mais velha do que a média.
• Problema de imagem da profissão: Muitos jovens que terminam o ensino secundário associam o trabalho nas oficinas a sujidade e a salários baixos. Por isso, a descrição do trabalho do técnico altamente especializado em mecatrónica de camiões não é suficientemente conhecida.
• Concorrência de outros sectores: As empresas de logística, os fabricantes de veículos e a indústria estão a competir pelos mesmos especialistas tecnicamente talentosos - muitas vezes com salários mais elevados e horários de trabalho mais regulamentados.
• Mudança tecnológica: Os accionamentos eléctricos, os sistemas ADAS e os veículos ligados em rede exigem uma formação estruturada. É por isso que um percurso de qualificação claro é um critério importante para muitos trabalhadores qualificados quando escolhem um empregador.
• Diferenças regionais: A situação é particularmente tensa nas regiões rurais, uma vez que os jovens trabalhadores qualificados estão a migrar para as zonas urbanas.

Os tradicionais anúncios de emprego nos jornais diários já não são suficientes. Se quiser encontrar engenheiros mecatrónicos como oficina, tem de estar presente onde os potenciais candidatos estão realmente à procura. Isto significa, muitas vezes, abordá-los ativamente em vez de esperar passivamente. O relatório prático de Schweinfurt também mostra como uma oficina pode manter-se produtiva apesar da falta de mão de obra qualificada.

A maioria dos trabalhadores qualificados com menos de 40 anos procura exclusivamente na Internet. Não são apenas os principais classificados de emprego que são relevantes, mas também, e cada vez mais, as plataformas de redes sociais e os portais específicos do sector:

• Bolsas de emprego sectoriais: Os portais especializados em veículos comerciais e as bolsas de emprego da indústria em geral para profissões de oficina chegam a candidatos qualificados que já trabalham no sector dos veículos comerciais.
• Recrutamento através das redes sociais: Utilize o Instagram, o Facebook e o TikTok para fornecer informações autênticas sobre a vida quotidiana da oficina. O conteúdo de vídeo de funcionários reais também é mais credível do que qualquer campanha brilhante.
• LinkedIn e XING: As redes de negócios são o canal certo para capatazes e diretores de oficina experientes. O sourcing ativo também funciona aqui - ou seja, a abordagem direta de perfis adequados.
• Google for Jobs: Estruture os seus anúncios de emprego com marcação schema para que apareçam diretamente nas pesquisas do Google - gratuitamente e com grande eficácia.

As redes pessoais continuam a ser uma fonte fiável de recrutamento. Os especialistas recrutados através de recomendações de trabalhadores são frequentemente formados mais rapidamente e já conhecem as expectativas da empresa. Por conseguinte, deve estabelecer um sistema estruturado de Programa de encaminhamento com regras claras - como o pagamento após um período de estágio bem sucedido e uma comunicação transparente no seio da equipa.

Antes de recrutar, é necessário responder a uma pergunta honesta: O que é que torna a sua oficina especial como empregador? Porque num mercado em que os engenheiros mecatrónicos podem escolher entre várias ofertas, o salário não é o único fator decisivo. Employer branding - o desenvolvimento de uma marca de empregador atractiva - não é, portanto, uma palavra de ordem de marketing, mas uma necessidade económica. Se quiser aprofundar o assunto, pode também obter mais informações no artigo sobre Atratividade para o empregador Mais informações.

• Remuneração justa: Estruturas salariais transparentes, prémios relacionados com o desempenho, benefícios de formação de capital e um regime de pensões da empresa. Pode também comparar regularmente o seu nível salarial com a média regional.
• Equipamento moderno: Os mecânicos querem trabalhar em elevadores modernos com ferramentas profissionais e não com tecnologia desactualizada. O equipamento da oficina é, portanto, um sinal direto de apreço.
• Formação complementar: Cursos de formação regulares sobre novas tecnologias de veículos, certificações de fabricantes e sistemas de diagnóstico mostram que está a investir nos seus funcionários. Para os parceiros Alltrucks, o Formação Alltrucks (níveis 1/2/3) com o Certificação como técnico de sistemas multimarca um quadro concreto para a qualificação específica de veículos comerciais - com base nos 14 fabricantes de veículos comerciais da carteira Alltrucks.
• Equilíbrio entre vida profissional e pessoal: Horários de trabalho planeados, sem turnos de fim de semana inesperados e um modelo de horas extraordinárias justo - estes são critérios frequentemente mais importantes para os jovens profissionais do que o salário de base.
• Perspectivas de carreira: Desde o nível de operário qualificado até ao nível de encarregado/mestre, e daí até ao nível de diretor de oficina - mostrar caminhos de desenvolvimento claros. Para os parceiros Alltrucks, os cursos de formação Alltrucks (níveis 1/2/3) e a certificação como técnico de sistemas multimarca também constituem a espinha dorsal de um percurso de qualificação estruturado.

A visibilidade, o reconhecimento internacional e uma forte reputação facilitam a conquista de novos clientes - e são também um fator de recrutamento subestimado. Como parceiro da Alltrucks, a sua oficina vai destacar-se: visível em plataformas importantes, apoiada por sinalética profissional e pela imagem positiva da marca Alltrucks e dos seus fundadores Bosch e Knorr-Bremse. Atualmente, os candidatos fazem a sua pesquisa antes de se candidatarem. Ter uma rede estabelecida por detrás de si tem, portanto, um impacto no seu CV e na entrevista de emprego. Para além de uma maior visibilidade, a rede Alltrucks também abre o acesso direto aos fabricantes de veículos e de sistemas em toda a Europa - e, por conseguinte, a novas oportunidades de crescimento e de negócio. Ao mesmo tempo, a Alltrucks ajuda a sua oficina a trabalhar de forma mais eficiente e económica. Ao estabelecer uma rede com parceiros e fornecedores da indústria em condições atractivas, os custos operacionais podem ser reduzidos de forma sustentável.

A resposta mais sustentável à escassez de mão de obra qualificada é a formação interna. Quem contratar hoje um aprendiz terá - dependendo do quadro nacional de formação - um trabalhador qualificado ao fim de alguns anos, que conhece a empresa e interiorizou os processos. Se a formação foi boa, ele também permanecerá fiel à empresa. No entanto, muitas oficinas de veículos comerciais não dão ou já não dão formação. As razões mais comuns para tal são: pouco tempo, custos demasiado elevados, poucos candidatos.

Todos os três argumentos podem ser refutados - com a estratégia correta:

• Estabelecer cooperações entre escolas: Convidar turmas de escolas para dias de oficina. Mostre aos alunos, ao vivo, como é um camião moderno por dentro, o que pode fazer um aparelho de diagnóstico e porque é que a profissão tem futuro. Porque uma experiência prática é mais convincente do que qualquer brochura.
• Oferecer estágios: Os estágios de estudantes, os trabalhos de férias e os trabalhos experimentais baixam o limiar de inibição. Quem já trabalhou uma vez num camião, regressa frequentemente.
• Garantir a qualidade da formação: Nomear um responsável permanente pela formação, criar um plano de formação estruturado e fornecer feedback regular. A taxa de abandono da formação em veículos comerciais é notoriamente elevada em todo o sector. No entanto, pode ser consideravelmente reduzida com um bom apoio.
• Comunicar a garantia de aquisição: As pessoas que sabem que serão contratadas após a sua formação estão mais motivadas para aprender e têm mais probabilidades de permanecer na empresa.

Se o mercado tradicional de candidatos estiver vazio, é necessário alargar o raio de pesquisa para que a sua oficina possa continuar a encontrar engenheiros mecatrónicos. Há dois grupos que merecem especial atenção: os candidatos que mudaram de carreira e os especialistas internacionais.

Os mecânicos de máquinas agrícolas, os mecânicos industriais, os engenheiros electrotécnicos ou os engenheiros mecatrónicos do sector dos veículos de passageiros já possuem competências básicas valiosas. Com um programa de iniciação estruturado, também introduzirá estes especialistas na prática dos veículos comerciais. Elementos constitutivos de uma entrada resiliente:

• Primeiro, crie um Plano de familiarização com marcos claros (procedimentos oficinais, diagnóstico básico, ordens independentes).
• Em seguida, atribuir a cada participante lateral uma pessoa experiente Mentor que actua como pessoa de contacto e treinador.
• Documentar o ponto de partida: Para os parceiros Alltrucks, o Formação Alltrucks (níveis 1/2/3) com o objetivo de Certificação como técnico de sistemas multimarca o enquadramento. Teremos todo o gosto em discutir em conjunto quais as fases e módulos adequados à sua empresa.

Em muitos países europeus, há mecânicos de veículos comerciais com boa formação que estão dispostos a trabalhar no estrangeiro. Os desafios - barreira linguística, reconhecimento das qualificações de acordo com os respectivos quadros de formação nacionais, integração - são reais, mas solucionáveis. Por isso, um percurso de qualificação documentado também ajuda aqui: os cursos de formação Alltrucks colmatam as lacunas existentes nas competências específicas dos veículos comerciais.

Muitas oficinas não perdem candidatos adequados pelo facto de a sua oferta ser fraca. Pelo contrário, o seu processo de candidatura é demasiado lento, complicado ou impessoal. Num mercado de candidatos, vale a pena dar uma resposta atempada e específica.

Idealmente, não deve decorrer mais de 48 horas entre a receção do pedido e o primeiro contacto. No prazo de uma semana, deve realizar-se uma entrevista conjunta, que, idealmente, deve incluir uma visita à oficina. Uma oferta concreta deve também estar disponível no prazo de duas semanas após a entrevista. Isto deve-se ao facto de um processo rápido reduzir os cancelamentos e indicar um compromisso.

• Ativar a aplicação móvel: Não peça uma carta de apresentação, não force o envio de um PDF. Em vez disso, um pequeno formulário de contacto ou mesmo uma aplicação WhatsApp é suficiente para o contacto inicial.
• Oferecer trabalho experimental: Um dia de teste pago diz mais do que qualquer entrevista de emprego. Isto porque o candidato fica a conhecer a equipa, você vê como trabalham - e ambas as partes decidem sem risco.
• Comunicar de forma transparente: Indique no anúncio de emprego a faixa salarial, o horário de trabalho e as regalias mais importantes. Esconder esta informação faz com que pareça pouco atrativo.

É pouco provável que a falta de mão de obra qualificada no sector dos veículos comerciais diminua nos próximos anos. Uma oficina que invista na sua marca de empregador, que recrute de forma estruturada e que ofereça os seus próprios estágios, continuará a encontrar técnicos mecatrónicos qualificados no futuro, criando assim uma base estável para o futuro. Para a qualificação de veículos comerciais, os parceiros Alltrucks também têm acesso ao Formação Alltrucks (níveis 1/2/3) e o Certificação como técnico de sistemas multimarca estão disponíveis - adaptados aos 14 fabricantes de veículos comerciais da carteira Alltrucks. Vamos descobrir juntos quais os módulos mais adequados para a sua empresa. Leia mais sobre a retenção de funcionários - porque só o recrutamento não é suficiente - no artigo Reter e motivar os empregados.