Egy Teherautó műhely lépésről lépésre azt jelenti, hogy minden nap a rendelkezésre álló erőforrásoknak megfelelő mennyiségű munkát kell tervezni - nem túl keveset, nem túl sokat, és mindenekelőtt egyenletesen elosztva. Ez egyszerűen hangzik, de nem az. Mert a valóság a Haszongépjármű-műhelyek gyakran másképp néz ki: Hétfőnként a terem zsúfolásig megtelt, szerdánként a színpadok üresek, péntek délutánonként pedig senki sem kerülheti el az utolsó rendelést. Az eredmény: stresszes alkalmazottak a hét elején, terméketlen órák a hét közepén, és a hónap végén olyan hozam, amely nem felel meg az erőfeszítéseknek. Ez a cikk megmutatja, hogyan optimalizálhatja Műhely kihasználtsága szisztematikusan optimalizálni. Ha átfogóan szeretné megközelíteni a témát, akkor a következőket fogja megtalálni Nyereségességi útmutató az átfogó keretrendszer. A megbízható kapacitáskihasználás-tervezés a következő követelményekhez is kapcsolódik DIN 31051 (karbantartás). A megelőző karbantartás és a kapacitástervezés ott vállalati kötelezettségként van meghatározva - a 2009/104/EU irányelv a munkaeszközök biztonságáról, amelyet átültettek a nemzeti szabályozásba.
Sok haszongépjármű-üzemben a kapacitáskihasználtság jelentősen ingadozik a hét legforgalmasabb és leggyengébb napjai között - ez az egyensúlyhiány pénzbe kerül. A 2009/104-es uniós irányelv (amelyet a nemzeti szabályozásba átültettek) a párhuzamos munkavédelem kötelező keretét is biztosítja.
A műhelykihasználtság a felhasznált és a rendelkezésre álló munkakapacitás aránya, amelyet emelőnként vagy szerelőnként termelékeny órákban mérnek. A tapasztalatok azt mutatják, hogy a 78-85 százalék körüli kapacitáskihasználtsági arány gazdaságilag életképes viszonyítási alap. A 90 százalék feletti érték azonban növeli a minőségi veszteségek és a csapat túlterheltségének kockázatát.
Hogyan lehet helyesen mérni a műhely kihasználtságát?
Mielőtt optimalizálni tudna, tudnia kell, hogy hol áll. A Kihasználtsági arány a produktívan felhasznált munkaidő és a rendelkezésre álló munkaidő aránya. A számítás azonban a gyakorlatban bonyolultabb, mint elméletben. Ha mélyebben szeretne elmélyülni, további információkat találhat a következő cikkben Óradíj kiszámítása További információk.
Az idő három fogalma a műhelytervezésben
- Részvételi idő: A szerelői tartózkodási ideje a helyszínen (pl. napi 8 óra).
- Rendelkezésre álló produktív idő: Jelenléti idő mínusz szünetek, megbeszélések, képzés, felállítási idő és takarítási munka. Reális: 6-6,5 óra naponta.
- Eladott produktív idő: Az ügyfélnek felszámítható órák. Ez az Ön kemény kulcsszáma.
A Termelékenységi szint (eladott idő / rendelkezésre álló idő) legalább 85 %. A Hatékonysági fok (munkaérték célidő / ténylegesen felhasznált idő) megmutatja, hogy a szerelői gyorsabban vagy lassabban dolgoznak-e, mint a munkaérték. A két kulcsszám együttesen tehát azt eredményezi, hogy a tényleges Műhely kihasználtsága.
„A legtöbb műhelyvezető túlbecsüli a kapacitáskihasználtságot, mert összekeveri a látogatottságot a termelékenységgel. Az eladott órák őszinte vizsgálata néha kijózanító - de ez az első lépés a javulás felé.“- Az Alltrucks partnerhálózat gyakorlati észrevételei
Melyik kapacitásmodell illik az Ön haszongépjármű-műhelyéhez?
Nincs egyetlen helyes modell. A helyszíntől, az ügyfélszerkezettől és a szakosodástól függően ezért különböző megközelítések alkalmasak a következőkre Kapacitás-tervezés. A következő táblázat a három leggyakoribb modellt hasonlítja össze:
| Kritérium | Rögzített ütemezés | Rugalmas blokktervezés | Hibrid modell |
|---|---|---|---|
| Elvileg | Minden egyes feladathoz egy meghatározott szakaszon egy meghatározott időintervallumot rendelnek. | A nap 2-3 blokkra van osztva; a megbízásokat blokkokban osztják ki. | 70 % fix időpont, 30 % rugalmas blokk vészhelyzetekre és rövid megrendelésekre |
| Előnyök | Maximális kiszámíthatóság, egyértelmű felelősségi körök, jó ügyfélkommunikáció | Nagyfokú rugalmasság, könnyű átütemezés, kevesebb adminisztráció | A kiszámíthatóság és a rugalmasság egyensúlya, a gyakorlatban kipróbált és bevált |
| Hátrányok | Vészhelyzetekben merev, nagy tervezési ráfordítás, késedelem esetén dominóhatás | Kevésbé átlátható az ügyfelek számára, nehezebb mérni, az üresjárat kockázata. | Tapasztalt diszpécserre van szükség, nagyobb komplexitású. |
| Ideális | kiszámítható megrendelési volumenű műhelyek (flottavásárlók, karbantartási szerződések) | A vészhelyzetben lévő/futó ügyfelek magas arányával rendelkező vállalatok | A legtöbb vegyes ügyfélkörrel rendelkező haszongépjármű-műhely |
| Célzott kapacitáskihasználás | 80–90 % | 70–80 % | 78–85 % |
A vegyes ügyfélkörrel rendelkező haszongépjármű-üzemeltetők esetében a Hibrid modellEgyesíti a fix időpontok tervezhetőségét a napi üzletmenethez szükséges rugalmassággal. Ennek előfeltétele azonban egy diszpécser vagy műhelyvezető, aki aktívan irányítja a rendszert. A legjobb módja annak, hogy megtudja, melyik modell illik az Ön vállalkozásához, az Alltrucks hálózatával való együttműködés. Az Alltrucks partnerei számára rendelkezésre álló építőelemek között szerepel a strukturált megrendelés-elfogadás és a megfelelő ellenőrző listák. Az operatív megvalósításról többet is megtudhat az alábbi cikkből Megrendelés-tervezés haszongépjármű-műhelyek számára.
Melyik 7 stratégia biztosítja a műhelyek egyenletes kihasználtságát?
| KPI | Mit mérnek | Miért fontos |
|---|---|---|
| Feldolgozási idő normál megrendelésenként | A beviteltől a számlázásig eltelt idő | Súrlódást mutat az átvétel, az alkatrészellátás és a minőségellenőrzés terén. |
| Emelőplatform-használat | Foglalt órák / rendelkezésre álló órák szakaszonként | Feltárja az egyes munkaállomások egyenlőtlen kihasználtságát. |
| Alkatrészek elérhetősége érkezéskor | Azoknak a megrendeléseknek a százalékos aránya, amelyeknél minden alkatrész készen áll a munka megkezdése előtt. | A nem tervezett leállások fő oka |
| Havi folyószámlahitel-kamatláb | A tervezett időkeretet meghaladó megrendelések | Tervezési és becslési problémák korai jelzője |
| Panaszok aránya | Újrafeldolgozás 100 teljesített megrendelésre vetítve | Ellenőrzi a termelékenység minőségi oldalát |
| Munkavállalói termelékenység | Eladott órák / jelenlévő órák | Kombinálja a személyzeti bevetést a gazdasági hatással |
Hétköznapok simítása aktív menetrend-szabályozással
A legtöbb műhelyben a hétfő és a kedd a legforgalmasabb nap, mert az ügyfelek „a hét elején“ telefonálnak. Ezért aktívan lépjen fel ez ellen: Ajánljon rövidebb átfutási időt vagy kedvezményes időpontokat szerdától péntekig. Egyes cégek még kis kedvezményt is adnak a gyengébb idősávokban történő időpontegyeztetésért. Így optimalizálhatja a műhelykapacitás kihasználtságát, hiszen a cél az, hogy mind az öt munkanapra egyenletes eloszlást érjen el.
A rendelési típusok intelligens keverése
A nehéz haszongépjárműveken végzett nagyobb javításokkal teli nap ugyanolyan problémás, mint a rövid ellenőrzésekkel teli nap. Ezért szándékosan keverje a dolgokat: kombinálja a hosszú munkákat (sebességváltó, tengely) a rövidekkel (olajcsere, fékellenőrzés). Ez azt jelenti, hogy a peronok nem maradnak egész nap elakadva, és csapata változatosan dolgozik. A Az átfutási idők optimalizálása közvetlenül profitál ebből a megközelítésből.
A flottaügyfelek tervezési horgonyként való felhasználása
A fuvarozó cégekkel kötött karbantartási szerződések aranyat érnek - nemcsak pénzügyileg, hanem a tervezés szempontjából is. Ezért érdemes fix karbantartási napokban vagy hetekben megállapodni, és ezeket hosszú távra tervezni. Ez megbízható alapkapacitás-kihasználtságot teremt, amelyre építhet a rendszeres ügyfelek és a vészhelyzetek esetén.
Szezonális kapacitáskiigazítás
A műhelyek kihasználtsága nemcsak heti szinten, hanem szezonálisan is ingadozik. A negyedik negyedévben a PTI-hullám (időszakos járművizsgálat az EU 2014/45 szerint), az október-novemberi gumiabroncscsere és a nyári nyaralási szezon kiszámítható mintákat hoz létre. Ezért a személyzeti kapacitásokat (szabadságok, időszakos munkavégzés, túlórakontenst) és az alkatrészkészleteket ennek megfelelően kell megterveznie.
Belső megrendelések mint pufferkitöltő
Ha váratlanul szabaddá válik egy idősáv, a belső munkáknak rendelkezésre kell állniuk: Műhelyjárművek szervizelése, szerszámok javítása, képzés, munkaállomások optimalizálása. Ez azt jelenti, hogy egyetlen óra sem marad kihasználatlanul, még akkor sem, ha éppen nincs ügyfélmegrendelés.
A szűk keresztmetszetű erőforrások azonosítása és bővítése
A szűk keresztmetszetet gyakran nem a platformok száma jelenti, hanem egy speciális szerelő vagy egy speciális eszköz. Ezért azonosítsa a szűk keresztmetszetet jelentő erőforrásokat, és végezzen célzott beruházásokat: Hozzon létre második képesítést, erősítse meg a szerszám- és eszközkapacitásokat a szűk keresztmetszeteknél, Emelőplatform kapacitások bővíteni. Végül is egyetlen szűk keresztmetszet is lelassíthatja az egész műhelyt. Az Alltrucks partnerei is hozzáférnek a Alltrucks képzés (1/2/3 szintek) és a Többmárkás rendszertechnikus minősítés rendelkezésre áll.
Átláthatóság a valós idejű adatokon keresztül
Csak azt irányíthatod, amit látsz. A valós idejű áttekintéssel rendelkező digitális műhelyvezérlő rendszer ezért bármikor megmutatja Önnek: Melyik peron van elfoglalva? Melyik munka van ütemezve? Hol fenyeget késedelem? Az Alltrucks partnerei számára a meglévő szervizpartnerségeken keresztül speciális modulok állnak rendelkezésre: Werbas mint DMS és PleaseFix a műhely-flotta kapcsolatra (mindkettő az Alltrucks hálózatához kapcsolódik szervizpartnerségeken keresztül). Ezenkívül a Alltrucks VINcat (pótalkatrész-katalógus) a VIN-en keresztül - ez csökkenti a keresési és beállítási időt a megrendelés előkészítése során. Ez az átláthatóság lehetővé teszi, hogy a nap folyamán ellenintézkedéseket lehessen tenni, ahelyett, hogy csak a hónap végén derülne ki, hogy a kapacitáskihasználás nem volt megfelelő.
Együtt megnézzük, hogy ezek közül a stratégiák közül melyiknek lesz a legnagyobb hatása az Ön vállalatánál. Vegye fel velünk a kapcsolatot - az Alltrucks partnerhálózatából megfelelő építőelemeket tudunk biztosítani a strukturált átvételhez és az ellenőrző listákhoz.
Milyen gazdasági hatása van a kapacitáskihasználásnak a műhelyre?
Hogy szemléltessük ennek hatókörét, először egy modellpéldát számolunk ki a nyilvánosságra hozott logikával: egy haszongépjármű-műhely 6 szerelővel és 5 munkanappal. Ha mélyebben szeretne elmélyülni, további információkat talál a pótalkatrész-beszerzésről szóló cikkben.
- Naponta rendelkezésre álló produktív idő: 6 mechanika × 6,5 óra = 39 óra
- 68 % kihasználtságnál (tényleges számítási feltételezés): 39 × 0,68 = 26,5 eladott óra/nap
- 82 % kihasználtságnál (számítási feltételezés szerinti célérték): 39 × 0,82 = 32 eladott óra/nap
- különbség naponta: +5.5 óra eladva
- különbség havonta (22 munkanap): Mintegy 121 további eladott óra
- különbség évente: Körülbelül 1450 eladott órával több - érzékelhető hatás azonos kapacitás mellett.
Ez évente mintegy 1450 eladott plusz órát jelent - matematikailag egyetlen új ügyfél és egy további szakasz nélkül, egyszerűen a meglévő kapacitások jobb kihasználása révén. Ehhez jó tervezési rendszerre és a következetes kihasználás fegyelmére van szükség. A tényleges hatás azonban a saját vállalkozásában az ügyfélösszetételtől, a csapat méretétől és a kiindulási helyzettől függ. A jövedelmezőség további szempontjaival a cikkek is foglalkoznak. Egy jövedelmező műhely működtetése és Óradíj kiszámítása.
„További szakasz nélkül a forgalom gyakran egyszerűen a meglévő kapacitás következetesebb kihasználásával növelhető - egy digitális tervezési eszköz és egy rövid tanfolyam gyakran elegendő befektetésnek számít“.“- Az Alltrucks partnerhálózat tapasztalatai
- Számítsa ki a jelenlegi kapacitáskihasználtsági arányt (eladott órák / rendelkezésre álló termelőórák) az elmúlt 3 hónapra vonatkozóan.
- Elemezze a munkaterhelést a hét egyes napjain - azonosítsa a leggyengébb napokat.
- Határozza meg a kapacitásmodelljét: fix ütemezés, blokkos ütemezés vagy hibrid.
- Létrehozhat egy listát a belső megrendelésekről, mint pufferkitöltő a váratlan üresjárati időkre.
- Határozza meg a 3 legfontosabb szűk keresztmetszetet jelentő erőforrást, és tervezzen célzott beruházásokat.
- Állítson be egy havi kapacitáskihasználtsági jelentést, és ellenőrizze az időbeli alakulást.
