Fórum Técnico Alltrucks: Quando a rede sabe a solução
Cerca de 360 membros, mais de 325 artigos especializados: como o Fórum Técnico Alltrucks ajuda as oficinas em casos complexos – tomando como exemplo um Mercedes com caixa de velocidades MP5.
Assistência no local da Alltrucks: assistência técnica nas próprias instalações
Assistência no local na rede Alltrucks: diagnóstico em tempo real no camião, atualizações de software em primeira mão e um serviço de assistência disponível 24 horas por dia.
Limpeza interior do camião: cuidados da cabina
Ecrãs tácteis, sensores e plásticos sensíveis: O que é importante na limpeza do interior das cabinas dos camiões modernos - e porque é que os produtos de limpeza domésticos não têm lugar na cabina.
Gateway Pass Thru: Acesso a unidades de controlo protegidas
Como funciona o sistema Gateway Pass Thru e porque é que é ideal para garagens independentes.
Oficina multimarca como complemento estratégico da rede de oficinas OEM
O que as oficinas independentes podem fazer atualmente - e porque é que os operadores de frotas estão a mudar cada vez mais.
Calibração do ADAS: a nova obrigação em todas as oficinas modernas
Os sistemas de assistência ao condutor têm de ser calibrados após as reparações. O que isto significa.
Lubrificantes e análise de óleos: prática TotalEnergies
Rubia EV3R e LubAnac nas oficinas diárias de veículos comerciais: Óleos de base re-refinados com mais de 200 aprovações OEM e análise de óleo estruturada como uma alavanca preventiva para o esforço de manutenção, fiabilidade e equilíbrio de CO2.
Filtro de ureia AdBlue: a Bosch expande-se para a Cummins Hilite
Dois novos números de peças Bosch para o programa de filtros Denoxtronic: filtros de ureia para sistemas Cummins Hilite no Mercedes-Benz Actros e no DAF e Scania.
Pastilhas de travão com qualidade de equipamento original
Teste NVH, binários de retificação residuais mais baixos, massa de fricção optimizada: o que a qualidade OEM em pastilhas de travão realmente significa para a oficina independente de camiões no terreno.
Obrigatoriedade do tacógrafo a partir de 1 de julho de 2026: tarefas para a oficina
O tacógrafo inteligente V2 será obrigatório a partir de 1 de julho de 2026 para veículos comerciais ligeiros com mais de 2,5 t — o que significa uma onda de encomendas para as oficinas independentes especializadas em veículos comerciais. Kit de adaptação Smart V2, Global Tachograph Network e tecnologia de medição «pay-per-use» da TachoControl Data.