Im März lud unsere Partnerwerkstatt Techno Poids Lourds zur BPW-Schulung nach Carcassonne. Parallel rollt die J-Tech Tour mit vier Stationen quer durchs Land, AMCAT baut individuelle Schulungspläne für die Techniker auf, REDGO bringt Pannenfälle direkt in die Werkstätten, und im Oktober treffen wir uns alle zur Convention in Paris.
Dieser Beitrag nimmt Sie mit zu den einzelnen Stationen und zeigt, was hinter den Events und Services steckt — getragen von Menschen, die ihr Handwerk lieben.
„Was uns in Frankreich am meisten freut, ist die Bandbreite: eine Schulung in Carcassonne, ein J-Tech-Tag in Deauville, ein AMCAT-Termin direkt in der Werkstatt — alles spielt auf dasselbe Ziel ein, dass unsere Techniker am nächsten Lkw besser dastehen als am letzten.“ — Team Alltrucks France
BPW Carcassonne: ein Theorie- und Praxis-Tag bei Techno Poids Lourds
Den Auftakt machte im März die BPW-Schulung im südfranzösischen Carcassonne, zu Gast bei unserer Partnerwerkstatt Techno Poids Lourds. Wir sind stolz darauf, Techno Poids Lourds als Partner in unserem Netzwerk zu haben — und danken dem Team herzlich für die Gastfreundschaft und den engagierten Tag. BPW begleitet das Alltrucks-Netzwerk seit vielen Jahren als Industriepartner für Achs- und Bremstechnik, und genau dieses Wissen stand an diesem Tag im Mittelpunkt.
Am Vormittag führte Claude Morel von BPW France durch die Produktpalette: vom Achskörper über die Befestigungen und Spezialfette bis zu den Bremsscheiben und Sätteln. Jedes Kapitel war so aufgebaut, dass die Werkstatt die Methodik direkt auf den eigenen Hebebühnen umsetzen kann. Am Nachmittag folgte der praktische Teil: kompletter Achskörper-Ausbau samt Peripherie, Wiederzusammenbau, Kontrolle und der Einsatz der dedizierten BPW-Werkzeuge — damit laufen die Eingriffe spürbar schneller und sauberer als mit allgemeinem Werkstatt-Werkzeug.
Den Tag schloss eine Wissenskontrolle ab, und alle Teilnehmer haben bestanden. Wir haben uns besonders über die rege Teilnahme und den Einsatz der Techniker gefreut. Was Ihre Werkstatt daraus mitnehmen kann: Ein Schulungstag mit dem Komponentenhersteller zahlt sich direkt aus — Achs-Eingriffe gehen schneller von der Hand, der Aufwand pro Auftrag sinkt, und der Lkw kommt schneller wieder auf die Straße.
J-Tech Tour 2026: vier Stationen, fünf Industriepartner
Parallel zur BPW-Schulung läuft die J-Tech Tour, unsere regionale Tagungsreihe speziell für die Techniker in unseren Alltrucks Werkstätten. 2026 startet die Tour mit vier Stationen quer durchs Land: Marne-la-Vallée, Deauville, Lyon und Montpellier — ein Format-Tag pro Region, bei dem die Werkstatt-Teams direkt auf die Industriepartner treffen, ohne viel Reiseaufwand quer durch die Republik.
Mit auf der Tour sind BPW France, Bosch France, Knorr-Bremse, KRONE Trailer France und TotalEnergies. Auf dem Programm stehen technische Demonstrationen, Service-Sessions sowie ein Update zu neuen Vorschriften. Bewusst gehört auch ein geselliges Format dazu, etwa die Kart-Challenge in Deauville. Das ist mehr als nettes Beiwerk: Wer einen Tag mit den Spezialisten der Industriepartner an einem Tisch sitzt, knüpft Kontakte, die im Folgequartal eine Standzeit verkürzen können.
Wir haben uns sehr über die rege Teilnahme an den ersten Stationen gefreut und danken allen, die dabei waren.
„Vier Termine, ein Konzept: ein Tag mit den Industriepartnern direkt in der Region. Das ist genau das Format, das unsere Werkstatt-Inhaber brauchen — Lehrwert ohne Reiselast.“ — Sébastien, Alltrucks France— Sébastien, Alltrucks France
AMCAT: 100 Fragen, 8 Technologien, ein individueller Schulungsplan
Schulung ist bei Alltrucks ein laufender Prozess — denn nur so bleibt die Werkstatt bei den neuen Technologien moderner Nutzfahrzeuge stets auf der Höhe. AMCAT ist das Werkzeug, mit dem dieser Prozess konkret wird: ein 100-Fragen-Kompetenz-Check über acht Lkw-Technologien, den jeder Techniker in einer Stunde durchläuft. Aus dem Ergebnis entsteht ein individueller Schulungsplan auf die Lücken des einzelnen Technikers zugeschnitten.
Der Systemberater von Alltrucks kommt dafür direkt in die Werkstatt, und der Test läuft am realen Arbeitsplatz statt in einem abstrakten Seminarraum. Das nimmt Druck aus der Situation und liefert belastbarere Ergebnisse, weil die Technologien im gewohnten Umfeld abgefragt werden. Im französischen Netzwerk sind über AMCAT bereits rund 80 individuelle Schulungspläne entstanden — ein Ergebnis, auf das wir gemeinsam mit den Werkstätten stolz sind, weil jede Schulungs-Investition punktgenau dort ankommt, wo sie den höchsten Hebel hat.
Die acht Technologie-Felder spannen den Lkw breit auf: von Antriebsstrang über Bremstechnik und Elektronik bis zu Anhänger-Komponenten. Die Auswertung bringt nicht nur den individuellen Stand des Technikers an die Oberfläche, sondern auch das Profil der gesamten Werkstatt: Welche Technologie ist solide verankert, welche läuft auf wenigen Schultern, welche ist faktisch ein blinder Fleck? Aus dieser Übersicht lassen sich Schulungs-Prioritäten ableiten, die nicht auf Bauchgefühl beruhen, sondern auf einer dokumentierten Lückenanalyse.
Ein Kompetenz-Check lässt sich als Routine etablieren — zunächst mit zwei oder drei Technikern, danach das Ergebnis im Quartalsgespräch durchgehen. Die Diagnose der Lücken ist dabei oft wichtiger als die Schulung selbst, weil sie zeigt, welche Technologie im Team unter dem Radar läuft. Wer mehr wissen möchte, fragt einfach den Alltrucks-Berater nach AMCAT.
Convention Paris am 21. Oktober 2026: unser Jahrestreffen
Der Höhepunkt des französischen Alltrucks-Jahres ist die Convention am 21. Oktober 2026 in Paris. An diesem Tag treffen sich Partnerwerkstätten, assoziierte Marken und Industriepartner zum Jahresaustausch: Branchentrends, neue Bausteine im Netzwerk und vor allem das persönliche Gespräch zwischen Werkstattinhabern aus allen Regionen Frankreichs. Wir freuen uns sehr auf Ihr Kommen — Anmeldungen laufen über www.alltrucksevent.fr.
Werkstattinhaber haben den ganzen Tag Zugang zu denselben Industriepartnern, die auf der J-Tech Tour in den Regionen vertreten waren — diesmal mit einem konsolidierten Programm, einem geteilten Plenum und der Möglichkeit, sich über Regionen hinweg auszutauschen. Wir nutzen diesen Tag, um Danke zu sagen für unsere Zusammenarbeit, und freuen uns auf die vielen Gespräche.
REDGO-Assistance: Pannenfälle direkt in die Partnerwerkstatt
Im laufenden Werkstatt-Betrieb spielt 2026 ein weiteres Programm eine zentrale Rolle: die Alltrucks-Assistance in Servicepartnerschaft mit REDGO, einem der wichtigsten europäischen Pannendienste für schwere Lkw. Das Prinzip ist schlank: Alltrucks erhält den Pannenfall und leitet ihn an die nächste Partnerwerkstatt weiter; danach entscheidet der Werkstattinhaber, ob er den Auftrag übernimmt.
Der Workflow ist bewusst einfach gehalten. Zunächst erhält die Werkstatt eine E-Mail mit Vorgangsbeschreibung und einen begleitenden Anruf; in den meisten Fällen kann der Lkw aus eigener Kraft die Werkstatt anfahren. Sagt der Werkstattinhaber zu, geht automatisch eine Zahlungsgarantie zum eigenen Stundensatz heraus. Die Rechnung läuft an die hinterlegte Adresse und wird innerhalb weniger Tage beglichen. Das nimmt das klassische Risiko aus dem Pannen-Auftrag: keine ungesicherten Forderungen, keine Schadens-Klärung im Nachgang.
Aus Werkstatt-Sicht bedeutet das punktuelles Zusatzvolumen ohne Akquise-Aufwand und für den havarierten Lkw bedeutet es, dass er innerhalb des Alltrucks-Verbunds schnell wieder auf die Straße kommt. Voraussetzung ist nur, dass die eigenen Kontaktdaten beim regionalen Systemberater aktuell hinterlegt sind — ein Punkt, der beim nächsten Werkstattbesuch schnell abgehakt ist. In der Summe entsteht so ein dichtes Versorgungsnetz, das Logistiker in ganz Europa entlastet und unser Netzwerk als verlässlichen Service-Partner stärkt.
HDP Beaurains: was ein Partnerbetrieb am Netzwerk schätzt
Eine besondere Stimme im französischen Alltrucks-Jahr 2026 kommt aus dem Atelier HDP der Groupe Delahay (Alliance Automotive) in Beaurains im Norden Frankreichs. Standortleiter Sylvain Delonghe, mit Herzblut bei seinem Beruf, hat sich für ein Video-Interview Zeit genommen und gemeinsam mit dem regionalen Alltrucks-Berater Guillaume Lecluse erzählt, was den Betrieb seit Jahren mit Alltrucks verbindet. Wir sind stolz darauf, HDP als Partner in unserem Netzwerk zu haben — und danken Sylvain Delonghe herzlich für die offenen Worte.
Im Werkstattalltag schlägt sich das in drei konkreten Ankerpunkten nieder. Die Technikerschulung über alle eingebauten Systeme moderner Nutzfahrzeuge ist die Basis dafür, dass HDP herstellerübergreifend arbeiten kann. Der technische Support aus dem Alltrucks-Netzwerk fängt die Fälle ab, in denen die Werkstatt einen zweiten Blick auf einen Diagnose-Stand braucht. Und die Markenarbeit — Branding, Beschilderung und Sichtbarkeit auf den Plattformen — sorgt dafür, dass Kunden die Werkstatt als Teil eines europaweiten Verbunds erkennen.
Was uns an HDP besonders freut: Der Betrieb ist seit langer Zeit dabei und entwickelt sich kontinuierlich weiter — durch aktive Teilnahme an den Programmen, die Alltrucks bereitstellt. Genau diese gelebte Partnerschaft macht das Netzwerk aus. Die Video-Interviews mit Sylvain Delonghe zeigen das eindrücklich; sie sind eine schöne Erinnerung an ein partnerschaftliches Miteinander, das wir sehr zu schätzen wissen.
Was Ihre Werkstatt aus dem Frankreich-Jahr mitnehmen kann
Das französische Alltrucks-Jahr 2026 zeigt, wie viel ein lebendiges Netzwerk bewegt — und einige Impulse lassen sich überall in Europa übernehmen. Ein verlässlicher Jahresrhythmus aus Schulung (BPW im März), Tour (J-Tech über mehrere Quartale), Kompetenzdiagnostik (AMCAT laufend) und Convention (Oktober) gibt den Werkstätten einen ganzjährigen Anlaufrahmen. Das Tour-Format statt Großevent entlastet die Werkstätten von Reiseaufwand, weil vier regionale Stationen in Summe wertvoller sind als ein zentralisiertes Mega-Event. Und die Assistance mit Zahlungsgarantie ist für die Werkstatt-Kasse ein nicht zu unterschätzender Faktor, weil Pannenfälle ohne ungesicherte Forderungen abgewickelt werden.