Noticias de la red Alltrucks en Francia: el año 2026 con J-Tech, BPW y Convention Paris

En marzo, nuestro taller asociado Techno Poids Lourds organizó un curso de formación BPW en Carcasona. Al mismo tiempo, el J-Tech Tour recorre el país con cuatro paradas, AMCAT establece planes de formación individuales para los técnicos, REDGO lleva las averías directamente a los talleres, y en octubre nos reuniremos todos para la convención de París.

Este artículo te lleva a cada una de las estaciones y te muestra lo que hay detrás de los actos y servicios, organizados por personas que aman su oficio.

El programa se inició en marzo con la Formación BPW en Carcasona, en el sur de Francia, como invitada de nuestro taller asociado Techno Poids Lourds. Estamos orgullosos de contar con Techno Poids Lourds como socio de nuestra red, y queremos agradecer calurosamente al equipo su hospitalidad y la jornada dedicada. BPW lleva muchos años acompañando a la red Alltrucks como socio industrial en tecnología de ejes y frenos, y fue precisamente este conocimiento el que ocupó un lugar central en esta jornada.

Por la mañana, Claude Morel, de BPW Francia, hizo un recorrido por la gama de productos: desde el Viga del eje sobre la Archivos adjuntos y Grasas especiales hasta el Discos de freno y Sillas de montar. Cada capítulo se estructuró de forma que el taller pueda aplicar la metodología directamente en sus propias plataformas elevadoras. Por la tarde siguió la parte práctica: desmontaje completo de la viga del eje, incluidos los periféricos, nuevo montaje, inspección y uso de herramientas BPW específicas, lo que hace que las intervenciones sean notablemente más rápidas y limpias que con las herramientas generales del taller.

La jornada terminó con una comprobación de conocimientos, y todos los participantes aprobaron. Nos complació especialmente el alto nivel de participación y el compromiso de los técnicos. Lo que tu taller puede sacar de esto: Una jornada de formación con el fabricante de componentes se amortiza directamente: las intervenciones en los ejes son más rápidas, se reduce el esfuerzo por trabajo y el camión vuelve a la carretera más rápidamente.

Paralelamente a la formación de BPW, está la Recorrido J-Tech, nuestra serie de conferencias regionales especialmente para los técnicos de nuestros talleres Alltrucks. La gira comienza en 2026 con cuatro paradas por todo el país: Marne-la-Vallée, Deauville, Lyon y Montpellier - Un día de formato por región, en el que los equipos de los talleres se reúnen directamente con los socios de la industria, sin tener que viajar mucho por todo el país.

En la gira participan BPW France, Bosch France, Knorr-Bremse, KRONE Trailer France y TotalEnergies. Alltrucks 2026 ha renovado su colaboración con TotalEnergies Lubricants por tres años más. El programa incluye demostraciones técnicas, sesiones de servicio y una puesta al día sobre la nueva normativa. También se ha incluido a propósito un formato más distendido, como el Kart-Challenge en Deauville. Esto es más que un simple complemento: quien pasa un día sentado a la mesa con los especialistas de los socios del sector, establece contactos que pueden acortar el tiempo de vida útil ya en el siguiente trimestre.

Nos ha encantado la animada participación en las primeras estaciones y queremos dar las gracias a todos los que han participado.

En Alltrucks, la formación es un proceso continuo, porque solo así el taller se mantiene al día con las nuevas tecnologías de los vehículos industriales modernos. AMCAT es la herramienta que hace realidad este proceso: una prueba de competencias de 100 preguntas sobre ocho tecnologías de camiones, que cada técnico realiza en una hora. A partir del resultado se elabora un plan de formación individual adaptado a las carencias de cada técnico.

Para ello, un representante de Alltrucks se pasa directamente por el taller, y la prueba se hace en el propio puesto de trabajo, en lugar de en una sala de seminarios abstracta. Esto alivia la presión de la situación y ofrece resultados más fiables, ya que las tecnologías se ponen a prueba en el entorno habitual. En la red francesa ya hay, a través de AMCAT, unos 80 planes de entrenamiento individuales Es un resultado del que nos sentimos orgullosos junto con los talleres, porque toda inversión en formación se dirige precisamente allí donde tiene mayor efecto multiplicador.

Los ocho campos tecnológicos abarcan un amplio espectro del camión: desde la cadena cinemática a la tecnología de frenos, pasando por la electrónica y los componentes del remolque. La evaluación no sólo saca a la superficie el estado individual del técnico, sino también el perfil de todo el taller: ¿Qué tecnología está sólidamente anclada, cuál corre por unos hombros, cuál es efectivamente un punto ciego? De esta visión de conjunto pueden derivarse prioridades de formación que no se basan en corazonadas, sino en un análisis de carencias documentado.

El punto culminante del año de los Alltrucks franceses es el Convención el 21 de octubre de 2026 en París. Ese día, los talleres asociados, las marcas asociadas y los socios del sector se reunirán para un intercambio anual: tendencias del sector, nuevos elementos de la red y, sobre todo, diálogo personal entre los propietarios de talleres de todas las regiones de Francia. Esperamos verte allí - inscríbete a través de www.alltrucksevent.fr.

Los propietarios de los talleres tendrán acceso durante todo el día a los mismos socios industriales que estuvieron representados en la Gira J-Tech en las regiones, esta vez con un programa consolidado, una sesión plenaria dividida y la oportunidad de intercambiar ideas entre las regiones. Aprovechamos este día para dar las gracias por nuestra cooperación y esperamos con interés los numerosos debates.

Otro programa desempeñará un papel central en las operaciones en curso del taller en 2026: el programa Alltrucks-Asistencia en asociación de servicio con REDGO, uno de los más importantes servicios europeos de asistencia en carretera para vehículos pesados. El principio es sencillo: Alltrucks recibe la avería y la envía al taller asociado más cercano; el propietario del taller decide entonces si se hace cargo del trabajo.

El proceso está diseñado para ser sencillo a propósito. Primero, el taller recibe un correo con la descripción del trabajo y una llamada para confirmarlo; en la mayoría de los casos, el camión puede llegar al taller por sus propios medios. Si el dueño del taller acepta, se emite automáticamente una garantía de pago según tu propia tarifa por hora. La factura se envía a la dirección que tienes registrada y se paga en pocos días. Esto elimina el riesgo típico de los trabajos por averías: ni cuentas pendientes, ni tener que aclarar daños a posteriori.

Desde el punto de vista del taller, esto supone un volumen adicional puntual sin tener que hacer esfuerzos de captación de clientes, y para el camión averiado significa que vuelve rápidamente a la carretera gracias a la red de Alltrucks. El único requisito es que tus datos de contacto estén actualizados en el registro de la persona de contacto regional de Alltrucks. Esto se puede hacer rápidamente en tu próxima visita al taller. En resumen, así se crea una red de asistencia muy densa que alivia la carga de trabajo de los profesionales de la logística en toda Europa y refuerza nuestra red como socio de servicio de confianza.

Una voz especial en el Alltrucks francés del año 2026 viene del Atelier HDP el Grupo Delahay (Alliance Automotive) en Beaurains en el norte de Francia. Director de obra Sylvain Delonghe, apasionado por su trabajo, se tomó el tiempo necesario para una entrevista en vídeo y, junto con el asesor regional de Alltrucks Guillaume Lecluse nos cuenta lo que ha unido a la empresa con Alltrucks durante años. Estamos orgullosos de tener a HDP como socio en nuestra red, y agradecemos sinceramente a Sylvain Delonghe sus francas palabras.

En el día a día del taller, esto se traduce en tres puntos clave concretos. La formación técnica sobre todos los sistemas integrados en los vehículos industriales modernos es la base que permite a HDP trabajar con cualquier marca. El soporte técnico de la red Alltrucks se encarga de los casos en los que el taller necesita una segunda opinión sobre un puesto de diagnóstico. Y el trabajo de marca — imagen de marca, señalización exterior y visibilidad en las plataformas — garantiza que los clientes reconozcan al taller como parte de una red europea.

Lo que nos gusta especialmente de HDP es que la empresa lleva mucho tiempo con nosotros y sigue desarrollándose, mediante la participación activa en los programas que ofrece Alltrucks. Es precisamente esta colaboración activa lo que caracteriza a la red. Las entrevistas en vídeo con Sylvain Delonghe lo demuestran de forma impresionante; son un bonito recordatorio de una asociación cooperativa que apreciamos enormemente.

El Alltrucks Year 2026 francés muestra lo mucho que puede conseguir una red viva, y algunas de las ideas pueden adoptarse en toda Europa. Una red fiable Ritmo anual consistente en formación (BPW en marzo), gira (J-Tech durante varios trimestres), diagnóstico de competencias (AMCAT en curso) y convención (octubre) proporciona a los talleres un marco de puesta en marcha durante todo el año. El sitio Formato de gira en lugar de gran acontecimiento alivia a los talleres de los gastos de desplazamiento, porque cuatro estaciones regionales son más valiosas en total que un megaevento centralizado. Y los Ayuda con la garantía de pago es un factor que no debe subestimarse para la caja registradora del taller, porque las averías se tramitan sin reclamaciones no garantizadas.