Portret warsztatu Groupe Decharenton w Normandii

Na drogach krajowych Normandii — między Caen, Évreux a granicą z Bretanią — codziennie poruszają się pojazdy ciężarowe obsługujące rolnictwo, budownictwo i logistykę regionalną. Kto musi szybko przywrócić tutaj pojazd użytkowy do ruchu, z dużym prawdopodobieństwem trafi do jednego z oddziałów Grupa Decharenton: grupa przedsiębiorstw, która od 2018 roku należy do sieci Alltrucks i świadczy usługi serwisowe dla samochodów ciężarowych na terenie całego regionu.

Ten portret pokazuje, w jaki sposób gęsta sieć placówek i wypracowana kompetencja w zakresie obsługi wielu marek współdziałają, gdy kilka niezależnych firm łączy swoje atuty. Każdy, kto równolegle pracuje nad własną organizacją, znajdzie w naszych portretach warsztatów dalsze przykłady tego, jak europejscy partnerzy Alltrucks organizują niezależny serwis pojazdów użytkowych.

Grupa Decharenton to konsorcjum. Pod jej szyldem działają firmy Autodistribution Desert, Decharenton, Leroux Brochard, SBPL i Sodiama. Łącznie grupa zatrudnia około 460 pracowników, z czego około 150 techników w zakresie serwisu pojazdów użytkowych. Dzięki obrotom grupy wynoszącym około 73 milionów euro firma ta zalicza się do czołowych serwisów w regionie.

To, co stanowi siłę tej grupy, to – zgodnie z jej własnym przekonaniem – nie tyle konkretna specjalizacja, co raczej podejście do zarządzania. Kierownictwo firmy – panowie Luquas, Alleaume, Renault i Crespin – stawia na wartości ludzkie oraz na rozwijanie mocnych stron każdego pracownika i ich celowe wykorzystywanie. Właśnie takie podejście pozwala na połączenie indywidualnych kompetencji poszczególnych oddziałów. To właśnie z tego połączenia czerpie od 2018 roku swój sukces sieć Alltrucks.

Prawdziwą siłą tej grupy jest połączenie sprzedaży części z usługami warsztatowymi. To, że oprócz około 150 techników pracuje tu również 35 pracowników terenowych i działu sprzedaży, nie jest przypadkiem. Kto sam magazynuje i dostarcza części zamienne, może zaopatrywać własne warsztaty szybciej niż firma, która musi kupować każdą część na zewnątrz. Ta bliskość między magazynem a podnośnikiem warsztatowym stanowi w Normandii przewagę konkurencyjną, którą grupa konsekwentnie rozwija od lat.

Podstawą grupy jest jej sieć oddziałów. 14 lokalizacji rozmieszczone są na pięć departamentów w Normandii — od Flers przez Sodiama w Agneaux i St-Hilaire-du-Harcouët aż po centra dystrybucyjne Autodistribution Desert w Évreux i Pont-Audemer oraz SBPL w Bretteville-l’Orgueilleuse. Taka gęsta sieć skraca drogi do klienta i zapewnia dostępność części zamiennych w pobliżu warsztatu.

Za poszczególnymi lokalizacjami stoją firmy o różnej historii i zróżnicowanym profilu działalności. Autodistribution Desert zajmuje się dystrybucją części, natomiast SBPL, Sodiama i Leroux Brochard uzupełniają możliwości warsztatowe oraz długoletnie relacje z klientami w regionie, a pod nazwą Decharenton zbiegają się wszystkie wątki działalności grupy. Dla klienta ta struktura pozostaje w tle: ma on do czynienia z jednym partnerem kontaktowym, otrzymuje potwierdzenie terminu i gwarancję obsługi — niezależnie od tego, w którym z 14 oddziałów znajduje się aktualnie jego pojazd.

Od momentu dołączenia do sieci Alltrucks w 2018 roku grupa wzmocniła swoją obecność na rynku lokalnym poprzez strategiczne partnerstwa i ciągłą ekspansję, krok po kroku i z uwzględnieniem potrzeb regionalnej logistyki. Każda nowa lokalizacja skraca odległość do najbliższego klienta i jeszcze bardziej zagęszcza sieć usługową.

To, co szczególnie wyróżnia Groupe Decharenton w zakresie flot, to połączenie głębokich korzeni regionalnych oraz bezkompromisowe zaangażowanie w zapewnienie szybkiego czasu reakcji. W branży, w której unieruchomiony pojazd oznacza bezpośrednie straty finansowe, nie liczy się sama cena katalogowa, ale pytanie: jak szybko ciężarówka znów będzie gotowa do jazdy? Dynamiczne zespoły Grupy codziennie pracują właśnie nad tym aspektem.

Rozwiązanie to bezpośrednio przekłada się na wydajność klientów. Firmy transportowe podłączone do platformy Alltrucks czerpią korzyści z krótkich przestojów, przewidywalnych terminów oraz osób kontaktowych, które znają trasy regionalne. Jak bardzo konsekwentne zarządzanie Czasy przepustowości Właśnie w tym aspekcie widać, jak wpływa to na rentowność floty — podstawą są tu krótkie trasy i pobliskie magazyny części.

Związki z regionem to coś więcej niż tylko atut lokalizacyjny. Kto od lat zajmuje się flotami pojazdów w regionie, zna sezonowe szczyty w rolnictwie, typy pojazdów stosowanych w budownictwie oraz harmonogramy tras przewoźników. Wiedza ta znajduje odzwierciedlenie w przyjmowaniu pojazdów, diagnozowaniu usterek i planowaniu terminów, dzięki czemu wizyta w warsztacie staje się wydarzeniem, które można zaplanować.

Jak to konkretnie działa, widać na co dzień: jeśli rano dyspozytor zgłosi awarię, to dostępność części decyduje o terminie naprawy. Jeśli potrzebna część znajduje się w magazynie należącym do grupy, najbliższy oddział może zaplanować naprawę jeszcze tego samego dnia, zamiast czekać na dostawę ciężarówką przez całą noc. To właśnie ten łańcuch – składający się z pobliskiego warsztatu, dostępnej części i szybkiej koordynacji – cenią sobie floty Groupe Decharenton — a pojedynczy oddział nie byłby w stanie tego zapewnić bez wsparcia grupy.

Największe korzyści czerpią z tego przedsiębiorstwa transportowe podłączone do platformy Alltrucks Fleet. Dla nich model Decharenton przekłada się na mniej nieplanowanych przestojów, krótsze odległości do najbliższego warsztatu oraz jakość usług, która pozostaje porównywalna we wszystkich lokalizacjach. Właśnie nad tym codziennie pracują dynamiczne zespoły Grupy: najwyższej klasy serwis jako środek pomagający klientom osiągnąć większą wydajność — nie jako obietnica na papierze, ale jako mierzalny wskaźnik w planowaniu tras.

Od 2018 roku grupa należy do sieci Alltrucks — jest to decyzja, która wspiera jej zdecentralizowaną strukturę, zamiast ją ujednolicać. Na pierwszy plan wysuwają się przy tym trzy czynniki:

Do tego dochodzi wymiar europejski. Dzięki tej sieci grupa należy do zrzeszenia ponad 650 warsztatów partnerskich w 18 krajach — co ma znaczenie dla flot poruszających się ponad granicami i pragnących liczyć na porównywalne standardy obsługi również poza Normandią. To, co zaczyna się lokalnie od pięciu placówek, rozciąga się poprzez sieć Alltrucks na partnerów w całej Europie.

Współpracę wspiera Gwenaël Lalonde, koordynator sieci serwisów dla samochodów ciężarowych, który pomaga zespołom warsztatowym w codziennej pracy. Grupa wyraźnie przypisuje sukces tego modelu zaufaniu ze strony kierownictwa — oraz gotowości zespołów do współpracy wykraczającej poza granice poszczególnych firm i lokalizacji. W ten sposób z pięciu oddziałów powstaje sieć serwisowa, która dla flot działa jako jedna całość.

• Samodzielność i współpraca nie wykluczają się wzajemnie. Pięć placówek o własnym profilu może działać wspólnie w ramach tej usługi, nie rezygnując przy tym ze swojej lokalnej tożsamości.
• Wspólny magazyn części stanowi przewagę konkurencyjną. 160 000 artykułów na półkach oznacza krótszy czas oczekiwania niż w przypadku każdego pojedynczego zamówienia ekspresowego. Dostępność na miejscu przewyższa bogactwo asortymentu w katalogu.
• Serwis obsługujący wiele marek wymaga ustalenia standardu. Wszyscy najpopularniejsi producenci, działający w 14 lokalizacjach, funkcjonują wyłącznie w oparciu o wspólną platformę techniczną — w tym przypadku sieć Alltrucks — zamiast korzystać z 14 odizolowanych rozwiązań.
• Przywództwo jako cecha strukturalna. Kto celowo wspiera mocne strony pracowników, szybciej łączy kompetencje niż jakakolwiek reorganizacja.

Grupa Decharenton pokazuje, że duża powierzchnia i bliskość klienta nie wykluczają się wzajemnie. 14 oddziałów, wspólny magazyn i 460 pracowników tworzą sieć serwisową, która szybko reaguje w Normandii — i zapewnia właśnie taką wydajność, na której polegają floty. Jesteśmy dumni, że od 2018 roku ta siła stanowi stały element sieci Alltrucks.