Porträtt av Groupe Decharentons verkstad i Normandie

Längs motorvägarna i Normandie – mellan Caen, Évreux och gränsen till Bretagne – rullar dagligen tung trafik för jordbruk, byggbranschen och regional logistik. Den som här snabbt behöver få ett nyttofordon tillbaka på vägen hamnar med stor sannolikhet hos en av Groupe Decharenton: en företagsgrupp som sedan 2018 ingår i Alltrucks-nätverket och som erbjuder lastbilsservice i hela regionen.

Denna presentation visar hur ett tätt nätverk av anläggningar och en välutvecklad kompetens inom flera märken samverkar när flera självständiga företag förenar sina styrkor. Den som samtidigt arbetar med sin egen verksamhetsuppbyggnad hittar i våra verkstadsporträtt ytterligare exempel på hur europeiska Alltrucks-partner organiserar den oberoende servicen för nyttofordon.

Groupe Decharenton är en koncern. Under dess paraply verkar företagen Autodistribution Desert, Decharenton, Leroux Brochard, SBPL och Sodiama. Sammantaget sysselsätter koncernen cirka 460 medarbetare, varav ungefär 150 tekniker inom service för nyttofordon. Med en koncernomsättning på cirka 73 miljoner euro räknas företaget till en av regionens ledande serviceaktörer.

Det som kännetecknar koncernen är, enligt deras egen beskrivning, inte så mycket en enskild specialitet som en ledarskapsfilosofi. Företagsledningen – herrarna Luquas, Alleaume, Renault och Crespin – satsar på mänskliga värden och på att främja varje medarbetares styrkor och utnyttja dem på ett målinriktat sätt. Det är just detta tillvägagångssätt som gör det möjligt att samla de enskilda anläggningarnas individuella kompetenser. Sedan 2018 har framgången inom Alltrucks-nätverket också hämtat sin kraft ur denna samverkan.

Koncernens verkliga styrka ligger i kombinationen av reservdelsförsäljning och verkstadsservice. Det är ingen slump att det, förutom de cirka 150 teknikerna, även finns 35 medarbetare inom fälttjänst och försäljning. Den som själv lagerhåller och levererar reservdelar kan förse sina egna verkstäder snabbare än ett företag som måste köpa in varje del externt. Denna närhet mellan lager och lyftbänk är i Normandie en konkurrensfördel som koncernen konsekvent har byggt ut under många år.

Koncernens ryggrad är dess nätverk av verksamhetsställen. 14 anläggningar fördelar sig över fem departement i Normandie — från Flers via Sodiama i Agneaux och St-Hilaire-du-Harcouët till Autodistribution-Desert-anläggningarna i Évreux och Pont-Audemer samt SBPL i Bretteville-l’Orgueilleuse. Denna täta nätverksstruktur förkortar avstånden till kunderna och säkerställer att reservdelar finns i närheten av verkstaden.

Bakom verksamhetsställena finns företag med olika historia och olika inriktning. Autodistribution Desert står för reservdelsförsäljningen, medan SBPL, Sodiama och Leroux Brochard bidrar med verkstadskapacitet och väl etablerade regionala kundrelationer, och under namnet Decharenton samlas gruppens alla trådar. För kunden förblir denna struktur i bakgrunden: han möter en enda kontaktperson, får ett bekräftat besöksdatum och ett servicelöfte – oavsett vid vilken av de 14 anläggningarna hans fordon just befinner sig.

Sedan gruppen anslöt sig till Alltrucks-nätverket 2018 har den stärkt sin lokala närvaro genom strategiska partnerskap och kontinuerlig expansion – steg för steg och med fokus på den regionala logistikens behov. Varje ny anläggning minskar avståndet till närmaste kund och förtätar servicenätverket ytterligare.

Det som särskilt utmärker Groupe Decharenton när det gäller flottor är kombinationen av djupa regionala rötter och ett kompromisslöst engagemang för snabba reaktionstider. I en bransch där ett stillastående fordon kostar pengar räknas inte bara listpriset, utan frågan är: Hur snabbt kan lastbilen återgå till drift? Koncernens dynamiska team arbetar dagligen för att uppnå just detta mål.

Detta bidrar direkt till kundernas effektivitet. Transportföretag som är anslutna via Alltrucks drar nytta av korta stilleståndstider, planerbara leveranstider och kontaktpersoner som känner till de regionala rutterna. Hur stor inverkan en konsekvent styrning har Genomströmningstider Det är just här man kan se hur det påverkar lönsamheten för en fordonsflotta – korta transportsträckor och ett närbeläget reservdelslager utgör grunden för detta.

Att vara förankrad i regionen är mer än bara en fördel när det gäller läget. Den som under många år har skött regionens fordonsparker känner till de säsongsmässiga topparna inom jordbruket, fordonstyperna inom byggbranschen och speditörernas ruttplaner. Denna kunskap flödar in i mottagning, diagnostik och tidsplanering och gör ett verkstadsbesök till något som går att planera.

Hur detta fungerar i praktiken visar vardagen: Om en disponent anmäler ett fel på förmiddagen avgör tillgängligheten av reservdelen när reparationen kan genomföras. Om den behövda artikeln finns i koncernens eget lager kan nästa anläggning planera in den redan samma dag, istället för att låta lastbilen vänta över natten på en leverans. Det är just denna kedja av närliggande verkstad, tillgängliga reservdelar och snabb samordning som vagnparkerna inom Groupe Decharenton uppskattar – och som en enskild anläggning inte skulle kunna åstadkomma utan gruppens stöd.

Det är de transportföretag som är anslutna till Alltrucks Fleet som drar störst nytta av detta. För dem innebär Decharenton-modellen färre oplanerade stillestånd, kortare avstånd till närmaste verkstad och en servicekvalitet som är jämförbar på alla platser. Det är precis detta som koncernens dynamiska team arbetar mot varje dag: förstklassig service som ett medel för att hjälpa kunderna att uppnå större effektivitet – inte som ett löfte på papperet, utan som en mätbar faktor i ruttplaneringen.

Sedan 2018 ingår koncernen i Alltrucks-nätverket – ett beslut som stärker dess decentraliserade struktur istället för att standardisera den. Tre faktorer står i fokus:

Därtill kommer den europeiska dimensionen. Genom nätverket ingår koncernen i ett samarbete med mer än 650 partnerverkstäder i 18 länder – vilket är viktigt för fordonsflottor som rör sig över gränserna och som vill kunna räkna med likvärdiga servicestandarder även utanför Normandie. Det som börjar lokalt med fem anläggningar sträcker sig via Alltrucks-nätverket till partners över hela Europa.

Samarbetet leds av Gwenaël Lalonde, koordinator för lastbilsnätverket, som stöder verkstadsteamen i deras dagliga arbete. Gruppen tillskriver uttryckligen modellens framgång det förtroende som ledningen visar – och teamens vilja att samarbeta över företags- och anläggningsgränser. På så sätt skapas ett servicenätverk av fem företag som uppträder som en enhet gentemot fordonsflottorna.

• Självständighet och samverkan utesluter inte varandra. Fem institutioner med varsin profil kan samarbeta inom ramen för tjänsten utan att ge avkall på sin lokala identitet.
• Ett gemensamt reservdelslager är en konkurrensfördel. 160 000 artiklar i butiken innebär kortare väntetider än varje enskild snabbbeställning. Tillgänglighet på plats slår ett omfattande sortiment.
• En tjänst för flera varumärken behöver en standard. Alla ledande tillverkare på 14 olika platser arbetar enbart inom en gemensam teknisk ram – i detta fall Alltrucks-nätverket – istället för med 14 isolerade lösningar.
• Ledarskap som strukturellt kännetecken. Den som på ett målinriktat sätt främjar medarbetarnas styrkor kan samla kompetens snabbare än någon omorganisation.

Groupe Decharenton visar att storlek i form av yta och närhet till kunden inte är en motsättning. 14 anläggningar, ett gemensamt lager och 460 medarbetare bildar ett servicenätverk som reagerar snabbt i Normandie – och som levererar just den effektivitet som fordonsflottorna är beroende av. Vi är stolta över att sedan 2018 kunna räkna med denna styrka som en fast del av Alltrucks-nätverket.